Invité Posté(e) le 17 novembre 2009 yes mon puipuik!! oui pour ceux qui sont pas au courant, j'ai laché 12 euros pour 1 foret... gloups autant dire que j'y fait gaff! je perce 2 s, pause, un coup de W40, et on recommence... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 18 novembre 2009 Pour les fauteuils, il sont bien attaqués, mais qui ne tente rien n'a rien ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 novembre 2009 ok benji, c'est vrai qu'ils sont quand même assez usés, mais dans un sens c'est ce qui fait leurs charme.. je vais voir avec patrick ce qu'il peut me faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 novembre 2009 henri a écrit:ok benji, c'est vrai qu'ils sont quand même assez usés, mais dans un sens c'est ce qui fait leurs charme.. je vais voir avec patrick ce qu'il peut me faire henri tu as payé 12euros les 2 club tu sais combien coute un club d'occasse? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 novembre 2009 tient petit cadeau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 novembre 2009 Yes mon riton!!!!super les clubs, désolé de pas avoir répondu au sms l'autre jour!ils sont dans un bon jus j'adore, les miens sont plus récents et moins haut sur le dossier....Cool que le swap avance!Vincent, 12e c'est pour le foret, les clubs ont coutés 40e je crois (ça reste de l'affaire pas courante) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 novembre 2009 bon gros gros coups de nerfs aujourd'hui, donc le 2ième support de fait, reste plus qu'a ajuster tout sa et percer... le "support de support moteur" : realisation du "patron" du support moteur, ouai ouai je sais, un peu au feeling... mais l'important est le final et le support... si je suis bien motivé, possible que le moulin soit posé fin de semaine... n'empêche le tps que j'ai pu passer sur la 315... haaaa quand on aime... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 novembre 2009 sa avance bien alors henri beau taf j'ai hate de voir sa rouler Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 novembre 2009 bien je sais pas pedro, mais oui sa avance! après bah comme je le dis, c'est au feeling, et pour l'instant je suis pas emmerdé, mais bon, les premières complications vont sans doute pas tardées.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 bon, une bonne news, et une mauvaise... finalement l'arbre de transmission de la 528 est reglable en longueur!! il etait trop long de 4,5 cm... en le diminuant a fond j'arrive a une longueur de 150,5, et moi j'ai un ecart entre boite et pont de 148,5... donc plusieurs solutions, soit je ravance le moulin de 2 cm, mais là chaud les marrons devant, soit j'enlève le flector (silent bloc) de boite, mais là je donne pas longue vie a mon pont arrière, ou encore je diminue mon arbre, comme prevue initialement... ou encore, peut être une solution, essayer de trouver un autre arbre d'un autre modèle qui se reglerait un peu plus court... j'ai demandé a un pote de se renseigner sur son forum bmw sur la longueur d'un arbre de 323i e21, mais les mec ont la flem de se coucher sur leurs caisses pour mesurer la longueur... bref.. mode reflexion!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titi05 0 Posté(e) le 25 novembre 2009 aie les premieres galeres arrives Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 Si il est réglable ca veut dire qu'il est peut être démontable, donc peut être possibilité de le raccourcir de 2 cm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 héééé pas con sa manu!! sa veut dire qu'eventuellement je peut enlever la 2ème partie, je lime la butée pour le faire coulisée plus loin, et zou pas con du tout je regarde sa tout a l'heure merki mon manu! au moins y en a qui cherche! (je pense aux bmistes puristes! ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 manu is a boss!!! trop trop fort, la bonne news de la semaine!!! yyyaaaaaoooooooouuuuuuuuuuu allez hop, sa c'est fait! les bm sont des autos faites pour le swap! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 bien cool pour toi ca henri donc la plus de galere ce qui fait qu'on te voit vendredi avec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 puipuik35 a écrit:bien cool pour toi ca henri donc la plus de galere ce qui fait qu'on te voit vendredi avec ARRETE il serait capable ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jon11 0 Posté(e) le 25 novembre 2009 bah ouia c'est bon ça roule la tu non bricole vite fait un echappement qui sort sous la portiere et zou Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 jon a écrit:bah ouia c'est bon ça roule la tu non bricole vite fait un echappement qui sort sous la portiere et zou t'es fou pas le temp ça roule sans echapement ces trucs la ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 novembre 2009 effectivement ludo, je me fais pas chier a mettre un 6 cylindres pour entendre le son d'un tdi... bon qu'elle belle journée!! tout a l'heure, pour la première fois j'ai pu passer la 5ème sur ma 315!! yaaaoou ... en faite j'ai posé la tringlerie de la boite, levier de vitesse... et sa colle!! sa tombe au poile de q!! du coup j'ai mis le recepteur d'embrayage... tjrs pareil, comme papa dans maman... nan franchement c'est trop fastoche là... le swap c'est vraiment du pipo... j'aurais du mettre le 2,8 dans ma fiat 127... heu pour vendredi, j'avais prevu de ramener ma 315 (en bossant bien demain c'etait bon...) mais malheuresement j'ai l'assemblé general de mn club de volley ,avec le petit apero qui va bien... bon allez, le rencard d'après... chiche!! pedro je te met la pression là! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 novembre 2009 temp mieux si sa se passe bien alors du coup ta pas d' excuse pour pas avancer ! bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 novembre 2009 j'ai pas la pression tkt mais plutot hate de la voir meme si quand je la verai le coco sera tjr pas fini Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david jet'air 0 Posté(e) le 1 décembre 2009 pour toi riton: c'est celui de ce mois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jon11 0 Posté(e) le 1 décembre 2009 elle est trop belle celle ci, et la petite 2002 en haut a droite, terrible, motorisée par un bourrin de m3 e30... c'est pas vendu en europe ça? il existe un liens ou on peut lire le mag? je crois que ça se fait pour performance vw... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 Je suis heureux d'apprendre qu'elle n'a qu'un 1800cc, il doit être saucé à mort connaissant les ricains!Je suis sur un forum il son propriétaire y es t mais impossible de trouver un post de sa voiture! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 nannnnn terrible la couverture!! la couleur d'enfer en plus!! il se trouve ou ce mag mn dédé? bon sinon je viens de taffer 6h d'affiler sur la bm (plus 2h ce matin) ... hé hé hé bon dejà j'ai acheté en neuf chez bmw un flector d'arbre de transmission, donc là, plus de jeu dans l'arbre! coooolll! donc par contre il va falloir que je decale les 2 supports d'arbre de transmission, y a juste 20 cm de decalage.. faut que je reflechisse a la meilleure solution, d'ailleurs n'hesitez pas a me donner votre avis ( je prefère voir sa avec vous car sur les (un) forum bm en ils n'arrivent pas a prendre un mètre pour mesurer l'arbre... ) et sinon, mesdames et messieurs... tttaaaannnniiinnnnnn!!!! le premier support de poser!! je vous laisses chercher bien sûr... le marron vous choque? c'etait l'objectif!! c'est pour les puristes celle là! et demain je continu sur l'autre, d'ailleurs au passage, je l'ai fixé avec 2 axes (reste encore 2) donc la le moulin tiens... donc mes enfants, là je peut enfin commençer a parler de 328... hé hé hé! sa va pas chomer cet hiver! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 1 décembre 2009 bien joué riton c'est dans pas longtemps le premier tour de clef, ça sent bon. bon je dis prem's pour aller faire un tour avec toi (une fois que tu auras testé tes freins bien sûre ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 moi je suis preums preums avant le changement des freins, enfin deuze preums après Henri hein!Bon bref, pour ton roulement d'arbre, tu peux pas te fair ene platine bien épaisse qui va du support de caisse jusqu'au support de roulement?là de loin sur le net, c'est dur de faire mieux mais les photos sont parlantes...bien le support marron! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 t'inquiète pas mon François, de toute façon les freins j'y touche pas , c'est pour les ringards... c'est plus pour les spires coupées... j'vais essayér de faire quelque choses... mais pas de soucis pour le tour de manège ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 ollycarbs a écrit:moi je suis preums preums avant le changement des freins, enfin deuze preums après Henri hein! Bon bref, pour ton roulement d'arbre, tu peux pas te fair ene platine bien épaisse qui va du support de caisse jusqu'au support de roulement? là de loin sur le net, c'est dur de faire mieux mais les photos sont parlantes... bien le support marron! pour la platine c'est ce que je pensais faire nico, mais ressoudé en plus a la caisse ... pour le tour de 328, comme t'est plus petit nico, tu ira derrière, mais a mon avis, c'est là que tu aura le plus de sensation, plus de 180 ch sous tes fesses, sur des petites roues en 14, avec des freins a tambours... miam miam Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 moi je serai pour découper et resouder au bonne endroit avec quelque renfort.... bon courage pour le suite des hostiliter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 maxlps a écrit:moi je serai pour découper et resouder au bonne endroit avec quelque renfort.... bon courage pour le suite des hostiliter yes max, mais en faite, vu la simpliciter de ces "cales", je les laisserai bien celle si, histoire de pas meuler dans le plancher, et d'en refaire 2 autres, pour les souder plus loin , donc au final reprendre exactement le même système Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 1 décembre 2009 henri a écrit:ollycarbs a écrit:moi je suis preums preums avant le changement des freins, enfin deuze preums après Henri hein! Bon bref, pour ton roulement d'arbre, tu peux pas te fair ene platine bien épaisse qui va du support de caisse jusqu'au support de roulement? là de loin sur le net, c'est dur de faire mieux mais les photos sont parlantes... bien le support marron! pour la platine c'est ce que je pensais faire nico, mais ressoudé en plus a la caisse ... pour le tour de 328, comme t'est plus petit nico, tu ira derrière, mais a mon avis, c'est là que tu aura le plus de sensation, plus de 180 ch sous tes fesses, sur des petites roues en 14, avec des freins a tambours... miam miam Euh en fait moi j'irais bien derrière histoire de donner un peu plus de motricité Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 décembre 2009 henri a écrit:maxlps a écrit:moi je serai pour découper et resouder au bonne endroit avec quelque renfort.... bon courage pour le suite des hostiliter yes max, mais en faite, vu la simpliciter de ces "cales", je les laisserai bien celle si, histoire de pas meuler dans le plancher, et d'en refaire 2 autres, pour les souder plus loin , donc au final reprendre exactement le même système avec des lumieres plus longue au cas ou ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 yes carrement! d'ailleurs pour la boite c'est le même système, et les "lumières" font bien 20 cm de long, et là ce n'est pas le cas... dommage! mais bon, sa serai trop facile sinon! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 cool alors je vais devant, sinon je vomis à l'arrière t'façon! cette solution de ressouder est bien mieux mais je savais pas si tu voulais ou pas retoucher à la caisse... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 bon bah on va plier François en 4... pour la caisse nico de toute façon j'ai dejà decoupé dedans, et de toute façon sa ne change rien de souder ou decouper les supports d'arbre de transmission enfin j'suis pas ingenieur, mais sa me surprendrais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 bah t'as un BTS de conception de carrosserie industriel non (je me trompe peut etre, mais y'avait conception et industriel je crois) donc pas de soucis ça va tenir! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 tu perds pas de temps pour le support moi j'en referais un et hop ressoude Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 Tu as plus la caisse de 528 ? Sinon moi je couperais les ancien que je ressouderais sur la 315 ... Pas possible ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 Moi je veux être 3ème sur la liste de ceux qui vont vomir dedant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 jbepivideo a écrit:Tu as plus la caisse de 528 ? Sinon moi je couperais les ancien que je ressouderais sur la 315 ... Pas possible ça ouai jb, j'suis deg, j'ai decoupé casiment tous les supports qui pourrais me servir avant de la degager, sauf ces 2 là, normal... ouai manu, un de plus a l'arrière, je pense que le 2,8l arrivera a tirer... et puis bon, t'est un peu comme olly, une grosse carrure qui avoisine le quintal... puipuik, je pense que c'est ce que je vais faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 riton l'homme qui swappe plus vite que son ombre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cycybzh 0 Posté(e) le 2 décembre 2009 henri a écrit: ouai manu, un de plus a l'arrière, je pense que le 2,8l arrivera a tirer... et puis bon, t'est un peu comme olly, une grosse carrure qui avoisine le quintal... Si je me porte candidat, tu auras envie de trouver un moteur plus gros, donc je m'abstiens. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 henri a écrit:jbepivideo a écrit:Tu as plus la caisse de 528 ? Sinon moi je couperais les ancien que je ressouderais sur la 315 ... Pas possible ça ouai jb, j'suis deg, j'ai decoupé casiment tous les supports qui pourrais me servir avant de la degager, sauf ces 2 là, normal... ouai manu, un de plus a l'arrière, je pense que le 2,8l arrivera a tirer... et puis bon, t'est un peu comme olly, une grosse carrure qui avoisine le quintal... puipuik, je pense que c'est ce que je vais faire Je te merde, et pis je fais que 10 kg de moins que toi ça se voit moins que toi c'est pour ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 oulalalalala sa avance dur ici je crois bien que tu sera pret avant moi mon petit riri Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 tu trouves que j'avance vite pedro?.. allez je te fait plaisir..... moteur posé de chez posé... notez l'ecart entre le carter d'huile, et le berceau avant.... hé hé hé... sa c'est de la precision les enfants, et encore j'suis pas sûr que mon capot ferme.... je vais sans doute devoir meuler un peu les renforts de capots... une broutille quoi! allez prochaine etape, support de roulement d'arbre de transmission.. hé manu, 10 kg de moins que moi? mmmm sa me parait louche, poids en mp hé tonton, te fatigue pas, c'est une sportive et qui plus est en 3 portes, j'suis pas sûr que t'arrive a rentrer, a ton âge sa ne serait pas raisonable.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cycybzh 0 Posté(e) le 2 décembre 2009 Culéééééééééééééééééééééééééééééééé... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 décembre 2009 bon ok tonton, t'aura droit a ton tour, on trouvera bien quelqu'un qui nous aidera a te faire rentrer dans l'auto... hoooo la vache sa chambre dur!! pinaise j'suis chaud bouillant là.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
caddup22 0 Posté(e) le 2 décembre 2009 henri a écrit:bon ok tonton, t'aura droit a ton tour, on trouvera bien quelqu'un qui nous aidera a te faire rentrer dans l'auto... hoooo la vache sa chambre dur!! pinaise j'suis chaud bouillant là.. ep riton, sinon il y a le coffre.....on pourrai y mettre un cochon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
