Cab Quartett Gris

[beniman-bzh-vw-club 0]

Jpense que je vais la mettre en pièces et ce qui restera => ferraille.
On va aussi revendre la Clio de Madame et racheter une caisse plus récente, plus "secure" (plus chiante quoi )
Ca fera que 2 caisses à gérer, et jme prendrai ptet un ptit scoot 125 pour aller au taf quand il fait beau

[titi05 0]

il lui arrive quoi à la Jet ?

[beniman-bzh-vw-club 0]

Absolument rien, elle tourne comme un charme

[Invité]

tu la vend combien complete la jet?

[beniman-bzh-vw-club 0]

Dès que possible, exit les filetés du cab. De toute façon, à la hauteur à laquelle j'ai du les régler pour passer les grosses jantes et gros pneus...
Je lui ai préparé 4 Bilstein B4, ressorts origine, et coupelles -15mm devant. Tous paliers et caoutchoucs neufs.

J'espère retrouver un peu de confort et de tenue de route (et de vertige )

[alf11 0]

on monte ça quand

[beniman-bzh-vw-club 0]

Samedi stu veux
Et faut que je t'emprunte ta masse, j'ai du béton à démolir

[alf11 0]

tu parles de ma b...

[alf11 0]

pardon je derape

[beniman-bzh-vw-club 0]

Session avec Xavier samedi après midi. Seul l'arrière a été monté, car au montage de l'avant 2 soucis :

- un des 2 côtés était 5cm plus haut que l'autre, impossible de voir d'où ca vient   
- un palier neuf, premier montage, est ce que ca doit ressembler à ca???


Donc pour l'instant seul l'arrière est monté, j'ai remis les filetés devant, et je doit dire que c'est déjà vraiment beaucoup mieux : je me rends compte que c'est vraiment l'arrière qui était dur

[beniman-bzh-vw-club 0]

Coup de flip doublé d'un coup de chatte vendredi : en allant déjeuner, pédale d'embrayage dans le fond
Arrêt en douceur sur le bas côté, diagnostic rapide : câble d'embrayage explosé.

C'est la qu'intervient la chatte : avant l'été, j'avais passé une petite commande chez Mecatechnic. Trouvant mon embrayage un peu dur et le câble étant arrivé en bout de réglage, j'en avais pris un, d'avance.... Et il était dans mon coffre^^

Bref avec juste mon cric sous la main, câble changé en 20min^^

[GG 0]

Va jouer au loto.

[Sekel-fou 0]

Surveille ta femme aussi

[arno111 0]

ça marche aussi sans câble avec un peu d'entrainement ^^

[beniman-bzh-vw-club 0]

Et si je faisais un peu plus de bruit?
Action ! Le but c'est de prendre le silencieux ASSO de G2 double sortie patatos, adapter pour le cab (raccord, fixations) et virer une des 2 sorties.





Plus qu'à recréer une plaque, refaire les raccords à l'intérieur, ajouter un peu de laine, et tout refermer !

[caddup22 0]

Tu pense que ça va vraiment changé?
Peut être plus roque mais plus de bruit à voir

[beniman-bzh-vw-club 0]

Un son plus roque, un son plus fort, un son plus roquefort !

[GG 0]

[Invité]

ben tu ouvre ça,comme une boite de sardine

[TheFrancky 0]

[quote="beniman"]quote]

Le mec il en a pété la lame de scie a métaux ^^

[beniman-bzh-vw-club 0]

J'avais plus de disques, j'ai fini à la scie, j'ai pété 2 lames , mais j'ai fini !

J'ai aussi profité des soldes pour commander chez les rosbeefs un kit Xénon, pose ce week-end

[beniman-bzh-vw-club 0]

La semaine dernière je me suis occupé de ce petit b*tard :



Il fonctionnait bien mais avait tendance à me faire des petits ratés. Et j'ai toujours eu comme un trou à l'accel vers 3000. Donc réfection !



Pour ceux qui le connaissent, vous voyez qu'il est déjà bien épuré (plus de starter auto, plus de capsule 3points, plus d'élément de cire), ca simplifiera la tâche.
Au final, tous les joints toriques démontés étaient secs, le grand joint entre les 2 parties principales était cassé et réparé à la pâte à joint, qui dépassait allègrement dans les trous autour....
Les pièces métalliques ont subi un bain de citron à la casserole et un passage au lave vaisselle.
Résultat : ralenti plus doux que jamais, ca tourne bien plus rond, et plus de trou à l'accélération. Victory !

Maintenant je suis toujours sur mon souci de bruit :
En charge uniquement, et vers 3000 à tous les rapports, j'ai un bruit de claquement (cognement) qui vient du moteur. Après avoir incriminé à tort l'échappement (un raccord fuyait, réparé), puis un cardan (qui a moins de 2ans mais qui me semblait bien gras, mais dédouané), je penche vers les poussoirs hydro... Ils ont toujours un peu claqué à froid, puis à froid et un peu à chaud, et j'ai l'impression qu'ils claquent en permanence... au ralenti et à bas régime c'est pas trop perceptible depuis l'habitacle, mais en charge....

Donc commande d'un kit distri, de 8 poussoirs et de quelques joints, pour refaire tout ca propre !

[beniman-bzh-vw-club 0]

Cliquetis réglé : distribution + poussoirs hydrauliques changés en 1h sur le trottoir devant chez moi avec JC, après ré-amorçage plus aucun bruit

Je me plaignais l'autre jour de pas avoir fait de mécanique depuis longtemps, entre la Bora la semaine dernière et le Cab aujourd'hui, je suis servi !

[TheFrancky 0]

cool si ça c'est arrangé

[beniman-bzh-vw-club 0]

Sellerie collection été 2015 :

[Ju11 0]

Classe! Très Seventies

[TheFrancky 0]

Tres propre cet interieur !!

[beniman-bzh-vw-club 0]

Ouep, les sièges ont été décapés, les mousses réparées (au climapor pour les boudins^^), les fissures remplies et le tout re-teinté. C'est un peu plus "orange" que prévu, mais c'est plaisant^^

[beniman-bzh-vw-club 0]

Je viens de faire rapidement la connaissance de Doudou qui est en train de changer les pneus de ma Bora, il a intérêt à faire du bon taf sinon jle bannis du forum 😁😂