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Invité

La mise à niveau du niva

Messages recommandés

Invité

Après un hiver chargé, j'ai remis la belle italienne à niveau, question de me permettre de suivre bob aux prochaines sorties.

Soit,

Vous le savez un nouveau moteur, presque neuf du prince.
Un système d'échapement neuf encore du prince.

Un alternateur neuf, bousillé mon alternateur chinoix.
Un embrayage neuf,
Cylindre émetteur,récepteur neuf pour l'embrayage.

J'ai pris les compression,
vérifié mes niveaux d'huiles,
Changé l'huile de la trans, 2 l total, soit 1 l de synthétique, ,5 l de semi-synthétiques et ,5 l de Lucas
changé l'huile du moteur, ainsi que le filtre.
Changé le filtre à air,
Installé le snorkel.
Ajusté toutes les valves.
Percer le fonds des caisses pour drainer l'eau
Graisser les hubs des roues avant.
Changer les plaquettes de frein avant.

Scellé deux pneux qui avaient des slow leak


Et changer les deux trailing arms du pont arrière, par des renfocés soudés par dom.

Puisque vous aimez les photos, voici



avec nouveaux boulons, de gabor,



y reste qu'une tie rod à changer,

ray

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Invité
J'oubliais,

j'ai aussi renforcé le simili frame, qui a sectionné cet hiver,

probalement sauté un peu haut,

ray

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Invité
est-ce que tu veux dire que tu as jumpé avec ton lada??

c'est quand votre première trail je veux pas manqué ça!

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Invité
ouin..... belle jobe mon Ray!!!!!

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Invité
J'ai pas jumpé fort, mais souvent,

ca fait crier les ados,


Le buzz, tu es prêt pour une sortie,,,

ray

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Invité
La petite fumée a écrit:



Le buzz, tu es prêt pour une sortie,,,

ray


oui mais pas ce week-end.....galerie à faire... mais s' il pleu, je suis wide open!!!!!

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Invité
Raymond
Jean-Louis organise de quoi a weir en fin de semaine je me souviens que l'été passé tu avais dis qui tu voulais la faire

se serais bien que toi, Dom et Bob soient là
plein de Niva et je me suis trouvé un bonne tune pour un montage vidéo!

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Vos êtes les bienvenue j'ai même arranger le minimum pour que vos puissier venir avec vos 31

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superbe travail ..oui faut faire des bonne mise au point pour etre fiable

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Invité
On continue, suite à nos sorties avec bob dans beaucoup d'eau, 

remplacer le cv joint entre la trans et le t-case, il était bousillé et un peu sec.

remplacer le drive shaft arrière à cause d'un croisillon bousillé.
maintenant, le niva, vibre juste un peu moins.

ray

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