Dune Buggy niva de J-L

[JL1 0]

Bon voici enfin les photos de mon buggy.
Vous allez pouvoir même voir la construction.
http://s281.photobucket.com/albums/kk219/Jean-Louis23/Buggy/
Jean-Louis

[Invité]

Hint: regardez dans le menu à gauche pour voir les différents albums

[Antoine01 0]

merci pour les photos, ca permet de voir l'ampleur de la tache!

[COLAB 0]

WOW Mad Max n'a qu'a bien se tenir.......

[JL1 0]

Bon voici plus en détails où j'suis rendu.
D'abord l'allure général

Première modif indispensable un stering demper pour pouvoir rouler les 33

Ensuite mon drop de 3po des deux tables avant, les shim de 2po sur les ball joinr et mes nouveau ressort de Ranger


Mon entre d'air avec filtre en mousse style motocross

Puis ma ligne d'exaust qui vient de l'orange mécanique

Et en dernier mon shifter modifier

Et le résultat

[Invité]

Merveilleux,

c'est plus légér que le niva,

ay

[JL1 0]

avant j'aurais oui, mais avec les 33 pis le winch j'pense plus. 2500 lbs environ au lieu des 2000 du niva

[Invité]

Les tubes, c'est du calibre léger,,,

ray

[JL1 0]

cé du tube ordinateur calibre 40

[Niva95-quebecnivaclub 0]

vraiment trop cool ton buggy

[Invité]

En baissant les tables, tu peux mettre de plus gros pneu mais ta clearance au sol est moindre? Au l'augmentation de la grosseur des pneu fait que au bout du compte ca revient au même?

[Invité]

Calibre 40, tu veux dire sch 40,,, si oui, alors, ce doit être rudement solide.

ray

[Invité]

cédule 40, en bon francais!

[JL1 0]

Non en doppant mes tables ma clearance au sol est plus grandre parce que j'ai pas passer le centre j'ai juste baissé les tables.Moi j'ai rien sur le pneu fa que j'avais pas besoin de ça pour mettre des plus gros pneu