Motor qui clack encore

[Invité]

Ma question est, pourquoi

Clack clack clack

J ai changer ma tete de motor et sais pareil,
j ai ajuster les valves 3 fois ,
j ai vérifier si ca ne venais pas des (conectig rod) scuser mon anglais ,
j ai mis de la 10-40 comme huile
j ai changer ma pompe a eau
La je ne comprend plus rien ,,quelqu un a une idée

[Niva95-quebecnivaclub 0]

un bearing de cam?

sinon je voie pas trop... ton crank????

[Invité]

es tu sur que ton moteur cogne pas

[Invité]

le truc que j ai pour vérifier si il cogne je l ais fais ,

je monte un piston en haut et je le fais redescendre un peut puis je pouce dessu avec un tounevice ,
je répette pour l ais autre

[Niva95-quebecnivaclub 0]

ce truc est-il bon pour vérifier si les bearing son bon? d'apres moi c'est bon pour voir si les fixation du piston son bon....

La je suis en terrain inconue ou presque... des moteur sauté sur le crank j'en ai jamais eu...

[Invité]

C est sur ca

Je vais me souhaiter

[Niva95-quebecnivaclub 0]

[Vaz 0]

Ce serais pas ta timming chaine ?

[Invité]

Niva 95,,je ne sais pas de quel bering tu parle ,mais mon motor ne cogne pas sais sur

mais pour la chene ,peut etre quelle est étirer mais pas lousse,,et sur le sproket du haut je n ais pas vue de lusure.

Et la tete que j ai mis dessu ,elle ne clakais pas avant ,,,

Peut etre une mal lubrification

Quelqu un connais un truc pour deboucher les conduis d huile ??

[Antoine01 0]

HEEEUU????!!!

J'avais posté des messagees ici et ils ont tous disparus!!!???

Je peux savoir qui s'amuse à faire ca???

[Invité]

Motor UP!!!!!!!!!!!!
souvien toi de l'annonce...yenleve la pan a huile et il arose le moteur pis y marche toujours!!!!!!!!!


mesemble!!!!!!!

as-tu verifie ton allumage.....une avance trop grande preut faire comme claquer.....verifie ton timming et ton avance d'allumage pour voir si tout est ok....

[Niva95-quebecnivaclub 0]

Antoine a écrit:

HEEEUU????!!!

J'avais posté des messagees ici et ils ont tous disparus!!!???

Je peux savoir qui s'amuse à faire ca???

c'Est ma faute, j'ai voulue diviser les message car on s'éloignait du message d'origine, et j'ai tout effacer aulieu de faire un nouveau message... désoler antoine.

[Niva95-quebecnivaclub 0]

pour le bearing Bob je parle des bearing du crank!

[Invité]

L idée sur l avance aurrait du bon sens (peut etre)mais mon motor est injection et pour vérifier ca ,,,, chez pas trop comment ,,,.

Pour les berrings du crank chaff ,,,je supose que le son serrai en bas ,,,chez pas trop ,,il donnerais des coup comme un motor qui cogne ,je pense

[Niva95-quebecnivaclub 0]

pour l'avance, c'est programmer dans l'ecu... presque impossible de modifier sa sur la niva a injection...

[Invité]

Mais si quelqu un a une image de la poulie du bas (crank chaff)
la position quand le came est a zero ,,,,sur un injection

Jaimerais voir leur position si possible ,,,peut etre qui a sauté une dent :mmmm:

[Niva95-quebecnivaclub 0]

je regarde dans mes manuel shop et si je trouve une image qui montre la dite poulie je la met ici...

[Invité]

COOL !

[Niva95-quebecnivaclub 0]

calis... j'ai rien comme image, j'ai même pas les degré, y parle de rien pour le 1.7...

[Invité]

Moi non plus ,je n est pas grand chose sur le modele injection..

..Mais (Mon Prince ) dois savoir ou exactament la poulie du crank chaff est situer quand le came est a zero ??

[Niva95-quebecnivaclub 0]

peut-etre, je sais pas, je connais pas c'est aptitude a la mécanique.

[Invité]

Ok,demain je vais ecouter d ou vien réellement le bruis avec un stétoscope,,,mais si quelqu un a une idée ou est positionné la poulie,,sa pourrais ppeut etre m aider,,,

[Invité]

l'éponge, le seul que je connaisse qui a timer un niva à injection,,

c'est niva orange

ray

[Invité]

Bon ca veux dire ,,,qu on est deux pour le moment,,,!

[Invité]

C possible de modifier l'avance du moteur en jouant avec le sensor de compensation d'indice d'octane situé juste au dessus de la batterie mais y a pas de donné précise dans les livres sur comment l'ajuster.

[Antoine01 0]

Moi j,ai dû en effet refaire le timing, et je l'avais fait avec le valve cover enlevé, il y a un petit trou sur le sprocket de l,arbre a cannes, en avant, et ce trou doit être à la position midi.

[Niva95-quebecnivaclub 0]

c'est pas fou sa Antoine, il y a une marque sur la gear du cam....

rest a s'avoir pour le cranck c'est quoi!!!!

[Invité]

exacte .....l autre elle est situé ou ...je pense que la marque est visavi une encavure de la poulie ,,,,mais la il faut que je vérifi sur un autre Lada ,, a moin que vous etes sur de ca ou que vous vérifié pour moi,,sur vos lada

[Antoine01 0]

Ca y est je me souviens...il y a aussi une marque sur la poulie du moteur, et il faut que les DEUX poulies (poulie et sprocket du cam) soient à la position midi.

[Invité]

Ok j ai fais un ptit dessin de mon positionnement de ma poulie,,,
ca fais dure comme dessin ,,mais c est assé pour comprendre,,,,quand le came est a 0 degré