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laurent43

remise en etat de ma v6 (laurent43)

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je vous fait partager la photos de mon proget final



donc une fois fini elle devrais ressembler a sa

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Invité
trop joli

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Invité
laurent 43 a écrit:
merci a tous pour les renseignements donc si quelqu'un connait une f28 faite le moi savoir


salut,

j'ai tous ce qu'il te faut et j'habite dans le 43 voilou

si tu veut passer un jour pas de soucis. j'habite a monistrol sur loire.

a+

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pas trop fan de ce genre de prepa pour ma part l ami laurent je prefere un truc sobre du style lame rieger mais bon chacun son truc

hate de voir l avance en tout ca !

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@mic43 a écrit:
pas trop fan de ce genre de prepa pour ma part l ami laurent je prefere un truc sobre du style lame rieger mais bon chacun son truc

hate de voir l avance en tout ca !


pareil pour moi (voir pire mais chaqun ces gout) je prefere le sobre ou un bon kit race

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hier j'ai commencer a tomber la traverse sous radiateur car samedi je vais rendre visite a aigle 41 qui m'en a trouver une dans ces reliques apres remise en place et recherche un soudeur qui pourra me la resouder
voila pour l'avancement

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alors les petits gars vous aimez pas mon kits carroserie oh alors vous etes vilains

lol!lol!

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allez cet aprem j'ai gratter un peu plus sur la cali
aprés la visite a aigle 41 et grenouille hier je suis redescendu avec la traverse sous radiateur
donc remise en place de la traverse



elle et quand meme en meilleur forme que celle d'origine
et faute de tig j'ai fait des petit pointage au chalumeau en attendant

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ensuite j'en ai profiter pour tomber les 2 ailes avant car je me suis apercu que les passages de roue etait attaquer egalement



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j'ai une petite question les amis pour enlever le blackson comment on peu si prendre ou es que quand je fait la sabler es-qu'il partira ???

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Invité
la tu a de quoi t'occuper bon courage

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Invité
désolé laurent j'ai oublié de te rappeler, rappel moi demain ou donne ton tel.

sinon en carrosserie je suis nul donc je pourrais pas t'aider mais comme a dit aigle41 tu as de quoi t'occuper

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c'est pas grave yam je t'est envoyer mon numero je t'apelle demain pas de soucis

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le sablage l enlevera c est sur mais le mieux c est de donner un coup de disqueuse avec un papier lamelisé histoire de faire partir le plus gros pour pas avoir a passé 15 tonnes de sables !
effectivement bien bien entamé niveau carrosserie tout doucement l auto !! au courage

ps c est quoi les zoli jantes qu il y a dessus?

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Invité
si je me trompe pas c'est les même que moi

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Invité
alors pour enlever le blaxon,le top du top pour pas ce faire chier et tout enlever propre,c'est réchauffeur thermique+spatule puis un ti coup de dégraissant pour rendre au top !
le disque a flapper remplie tréxs vite ces port et au final ne fait pas longtemps action...

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merci pour les conseil les amis
mic pour les jantes c'est des rial c'est vrai quelles sont pas mal mais elles ont besoin de restauration le mec a du bouffer du trottoir avec

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aujourd'hui j'ai attaquer un gros chantier la depose du faiseau electrique
une chose et sur c'est un bordel a faire et j'ai pas hate de le remettre en place

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sa fait un beau tas de fils j'ose meme pas imaginer celui des nouvelles voitures qui son bourrer d'option et d'electronique

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il doit pas i resté grand chose dedans

bon courage pour la suite

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merci mic non il reste pas grand chose mais je pense que c'etait la meilleur solution

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ensuite j'ai tomber les portieres le bloc abs et j'ai pus enlever l'habillage derriere le tableau de bord et qui va sous les pieds
heuresement c'etait trempe. la gazelle et presque entierement a poils et bientot prete pour un bon coup de sablage



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si quelqu'un sait comment je peut demonter le par brises sans le casser vos conseil seront les bien venu



et aussi je recherche le joint du par brises justement si vous en avez un en bonne etat dites le moi merci

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corde a piano pour le pare brise et le joint pas le choix faut prendre du neuf

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une corde a piano alors la fallais y penser
merci mic 43 les joint en neuf j'ai bien regarder sur la toile mais c'est pas gagner je pense qu'il voudra faire un tour chez pépel
merci pour les conseil

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salut les amis j'ai une petite question con a vous demander.

voila je veut commander le kit reparation ailes arrieres pour ma cali.
celle qui est abimer sur la mienne et celle coté reservoir
ma question et :
sur le lien il dises Tôle de réparation pour aile Arrière Gauche Opel Calibra
donc je que je veut savoir si il faut regarder la voiture par le nez ou par le derrière afin que je me trompe pas de coté.
merci a tous

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Invité

Pourquoi ne pas demander directement au fournisseur, il est là pour ça lol! et pas toujours surtout si c'est Fred HHK.

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Invité
généralement,je dit bien généralement,quand ont dit gauche sur une voiture,c'est coté conducteur.....généralement ....

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Invité

tiens l'ami :

http://www.cesaro.fr/P731-V01788-panneau-lateral-opel-calibra-a--2-204cv-1992-1997.html

et oui la gauche designe le coté conducteur ..

P.S: j'ai commandé chez cesaro, bien reçu nickel .. ce que je peux dire, c'est que les tôles sont assez bien formés, par contre je les trouves très très fine ..
M'enfin, j'ai pris ça pour mon carrossier, ça va beaucoup l'aider à reprendre les points de rouilles Smile

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Invité
je ne te connais pas assez pour savoir,mais a tu de bonnes connaissances en soudure et en tollerie laurents43??..

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turbo38 a écrit:
généralement,je dit bien généralement,quand ont dit gauche sur une voiture,c'est coté conducteur.....généralement ....


je rajouterais meme que c est vraiment la marque a prendre
faut se dire qu on est dans l auto pour prendre ses reperes a chaque fois

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turbo38 a écrit:
je ne te connais pas assez pour savoir,mais a tu de bonnes connaissances en soudure et en tollerie laurents43??..


pour repondre a ta question turbo38 sa sera une premiere pour moi .
certaine soudure oui comme l'arc ou au chalumeau qui et mon métier mais au mig non
je vais l'acheter certainement demain le poste mig donc a voir je vous tiendrais au courant les amis

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Invité
ok,
si je puis me permettre,kit a acheter un poste de toi,je prendrais un tig car plus polyvalent...
par contre,il ne s'agit pas de "a peu prés souder "les soudures devront etre faite sur de la tole fine,trés fine,et va faloir jouer avec la chauffe(c'est un metier,croyez moi,c'est compliquer si ont veut bien faire)..
bref,je me permet cette remarque car je pense que c'est un travail a ne pas prendre a la legere!

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sa y est le tig et commander je l'aurais normalement dans la semaine prochaine et aprés je fait attaquer l'apprentissage de carrossier lol!

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un sacré projet auquel tu t'attaques!

chapeau bas!

si tu as besoin de pièces de V6, j'en ai une complète pour pièces en cas

Bon courage pour ta resto

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un sacré projet auquel tu t'attaques!

chapeau bas!

si tu as besoin de pièces de V6, j'en ai une complète pour pièces en cas

Bon courage pour ta resto


merci a toi je te tient au courant en cas de besoin par contre je serait bien interreser par un cuir

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dommage si j avais plus de temps je t aurai filé un coup de main avec le mien de mig ...
bon courage en tout ca et oublie pas de nous faire des photo des travaux !!

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merci mon petit mic j'en douter pas mais je te comprend on a toujour quelque chose a faire.
de toute facon si j'ai besoin de conseil je te passerais un coup de fil.
merci encore

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Invité
laurent 43 a écrit:
un sacré projet auquel tu t'attaques!

chapeau bas!

si tu as besoin de pièces de V6, j'en ai une complète pour pièces en cas

Bon courage pour ta resto


merci a toi je te tient au courant en cas de besoin par contre je serait bien interreser par un cuir


j'ai un cuir beige en bonne état a vendre pas chère

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allez aujourd'hui j'ai remit le nez dans le tas de rouille objectif demontage de l'essieu arriere

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le voila par terre il aurait besoin d'un bon coup de dérouillage et un bon coup de peinture.
mais dans l'enssemble il a pas de bobo a part les suspension hs de chez hs

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