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Invité

calibra turbo de yam 250

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Invité
Alors j'ai acheté plaquette DS 3000, j'ai la downpipe et le décata en 70mm + tous les silent blocs powerflex. et je dois monté tous sa mais j'ai pas le temps

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Invité
le parametre temps manque cruellement pour tout le monde je voit !!

content que sa progresse de ton coté mon bichon,surtout qu'il va faloir qu'ont arrive a ce la faire ette sortie piste !!

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Invité
la mienne ne serra pas prette pour cette date.

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Invité
et toi tu en ai ou d'ailleurs?

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Sur que si le faisceau bougie a été changé, c'est que son precedent etait bien mort. Et que pour le prix, autant en prendre un costaud.
M'enfin on a vu tourner desC20LEt avec des tetes de distribution bien naze et ça empechait pas de tourner plus que ça Very Happy

Sinon Nology,

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Invité
yam 250 a écrit:
et toi tu en ai ou d'ailleurs?


toujours pareil mon bichon,j'ai rien avancer ! Very Happy (quel mauvais éléves je fait !!!)

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Moi j au jamais auten bricoler la Cali que depuis que je veu la vendre

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Invité
ques t'a brioler et ques qui te reste a faire?..

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Ben j ai démonter toute les pièce perf que j avait tout remonter d origine et la y me reste à faire la distib car elle a que 15000km mais par contre en durée faut que je la fasse voila

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Invité

ont va devoir ce monter un atelier a force !

sinon,pour en revenir a la piste,voila un jolie jouet(c'est fort rare sur le marché de la vente):
http://www.racecarsdirect.com/listing/42298/original_opel_calibra_dtm_itc_1996_ex_alzen_rosberg.html

prix 85 000 euros sans moteur/boite.
130 000 euros avec 2 moteur/boite posé a coté.
180 000 prete a courir...

sa passe sur le compte de l'asso monsieur le trésorier?... :;'':

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Elle était sur lbc mais bon à ce prix je prend autre chose je pense

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Ouhai c est surtout car des collectionneur et des passionner j en connai mais y collectionne les pin s ou les timbre pas les voiture à 200000 euro lol

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Invité
c'est pas demain qu'une "personne lambda" ferra aquicision d'une caisse de DTM a 180 000 euros...(il faut prendre en compte l'entretiens pharaonique,et la technicitée d'usage ect...)
ces voitures la tournent pour des teams ayant la bourses bien amplie,ou des sportifs en crise de la 50 aine bien friqué....

avis perso.

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Invité

sa c'est beau:


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Invité
moteur et transmission...(le seul 4x4 sur calibra qui colle 420hp au sol)

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mh interressant, mais la boite doit te faire mal au fesse rien que si tu lis le prix...

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