calibra turbo de yam 250

[Invité]

tu aurais peur de prendre une branlé... je dis ca, je dis rien...

[Invité]

il est taquin ce doncoco !!!
en meme temps,vue comme elle envoie la yam's mobile,j'sais pas qui pourrais passer le capot a yam...?....

[Invité]

C'est pas difficile, tu mets plus de pression que lui...

Qui aime bien taquine bien, mais là c'est pas le cas...

[Invité]

houuu.... sa sent le defit a 1.8bar de sural sa !!!
j'veut bien faire l'arbitre qui filme avec ces "pauvre" 1.3b en boost

[yoyosfi 0]

ba voila aller un over bost en continue a 1.6b de 2000t a 7000t est c'est niquel
jveu sa jveu sa aller qui vien test contre moi

[Invité]

je sent que la yam'mobile va encore faire des ravage....

[yoyosfi 0]

Hihihi bon j'aimerai bgen la voir tourner cette petite sa doigt bien envoyer sa à le yam l'homme qui perdre son duplex à la CCE

[Invité]

@yoyosfi a écrit:

l'homme qui perdre son duplex à la CCE

c'est la vitesse qui fait sa lol

[Invité]

pose ton boitier au lieux de dire des conneries !!

[Invité]

turbo38 a écrit:

pose ton boitier au lieux de dire des conneries !!

je vais le poser demain matin car sa y est on a tappé la bourre avec kartman avec ma phase 2 EDS

[Kartman69 0]

yam 250 a écrit:

turbo38 a écrit:

pose ton boitier au lieux de dire des conneries !!

je vais le poser demain matin car sa y est on a tappé la bourre avec kartman avec ma phase 2 EDS

Suite a nos teste d hier j était sur que ça allait pas trainer

[Invité]

en faites j'hésite a le faire car j'aurais bien teste contre turbo38 et toi encore karty mais avec le filtre a air de turbo38 pour voir la différence.

[Kartman69 0]

Va falloir qu on remonte une turbo pour faire une voiture étalon si ça continu

[Invité]

[quote="yam 250"]

turbo38 a écrit:

car sa y est on a tappé la bourre avec kartman avec ma phase 2 EDS

et??...t'en a pas assez dit la !!!!

[Kartman69 0]

[quote="turbo38"]

yam 250 a écrit:

turbo38 a écrit:

car sa y est on a tappé la bourre avec kartman avec ma phase 2 EDS

et??...t'en a pas assez dit la !!!!

Si il a ouvert un autre post

[Invité]

yes,j'avais pas vue,j'viens d'y poster !

[Invité]

j'espère que cette semaine on aura le temps de faires la boite a air façon turbo38

[Kartman69 0]

yam 250 a écrit:

j'espère que cette semaine on aura le temps de faires la boite a air façon turbo38

Et moi et moi

[Invité]

j'pense avoir de quoi a la maison,mais je sais pas(niveau planning) si cette semaine sa va etre fesable...avec toutes les choses a finir sur l'chantier et la cali en mode suicide du train arriere...c'est chaud.

[Invité]

turbo38 a écrit:

j'pense avoir de quoi a la maison,mais je sais pas(niveau planning) si cette semaine sa va etre fesable...avec toutes les choses a finir sur l'chantier et la cali en mode suicide du train arriere...c'est chaud.

t'inquiète pas sa le faire

[Invité]

voila les nouvelles j'ai monté toute mes pièces que voulais c'est a dire:

-injecteurs 400cc
-pompe a essence bosch 044
-pipe haut débit EDS
-wasegate forge
-echangeur
-dump valve
- ligne inox (manque la downpipe) diamètre origine
- embrayage 4 patins sach
-puces phase 2 EDS

maintenant j'ai une questions qu'est ce que vous me conseillerez de monté sur titine?

sachant que je vais commander un regul AEM

j'hésite a remonter des AAC de C20XE car yoyo ma affirmer que tu gangner en puissane a tout les règimes

[Invité]

met un peu de monitoring peut être ? genre mano pression ess / huile, EGT ou AFR ?
histoire d'avoir quand même un oeil même si c'est que en phase 2..

Pour l'AAC de XE, j'ai vu pas mal de monde en dire du bien, enfin il sentais la différence surtout en haut régime .. c'est une modif qui ne coûte pas trop chère et qui peut être efficace .. n'oublie pas qu'il faut une poulie réglable aussi pour pouvoir déphaser l'arbre à cames
j'comptais faire la modifs aussi, mais pas pour le moment ^^

[Kartman69 0]

Moi je mettrai une dowpipe double canal j en ai entendu du bien

[Invité]

pour les aac de xe,t'avais pas deja teste??...il m'semle que tu en avais meme un avis plutot négatif !(certains les ont meme re-démonter si je ne m'abuse...)

inon,moi,sur la tienne,je verrais une ligne 76 MM,un short shift et peut etre meme un pti GT28rs....pourquoi pas !?..!!
je rejoint également selrahc sur le monitoring..c'est primordiale.

[Invité]

le monitiring pour moi c'est secondaire, soit sa fume soit ca fume pas







Je plaisante

Pourquoi pas mettre une nouvelle gestion, c'est plus rapide et ta config est bonne...



allez vais boire un tit coup moi

[Kartman69 0]

Pour les aac de xe je suis d accord avec turbo38 (pour une fois LOL ) j en ai entendu plus de mal que de bien

[Invité]

ouais mais yoyo me dit le contraire et est ce qu'il était mal réglé sur la mienne???

pour la ligne je connais un gars qui doit me la faire un de c'est jour!!! lol

sinon j'ai déja mano de pression huile, T° d'huile, turbo, pression essence.

pour l'afr j'attend de mettre ma ligne.

[Invité]

pour moi j'ai mis la kli en hibernation jusqu'au printemps.

ou peut etre en fonction de la sortie circuit.

[mic43 0]

au chaud ?

[Invité]

@mic43 a écrit:

au chaud ?

oui au garage j'ai vendu la golf et la 106 donc je l'ai mise au chaud.

ma miss roule avec la calibra SFI 4x4 blanche, trop fort et vivement la neige

[Invité]

bon comme tous le monde commande pour sa kli, moi aussi du coup je vais lui acheter quelques pièces.

je vais donc acheter le faisceau nologie

par contre ma question était de savoir s'il existait des têtes d'allumeur perf ???

[Invité]

bonne achat mon bichon !,pour la tete d'allumeur,j'avais chercher mais en vain car je croit savoir qu'il n'y a pas matiere a amelioré de ce coté la,je veut dire que il existe pas de modele perf a ce que j'en avais vue.

[gaetan011 0]

yam 250 a écrit:

.....je vais donc acheter le faisceau nologie

je serais bien tenté aussi.tu compte le prendre ou?tu peu voir pour 2,si le prix est intéréssant?sinon,je le commanderais de mon coté

[Kartman69 0]

Une tête d allumeur perf jamais vu ça

De plus dejas une tête d allumeur c est une pièce contre performance ( à notre époque ) une pièce d usure en rotation et quand je dit usure suivant l allumage c est très rapide ça l empêche pas de fonctionner mais moi le mien au bout de 5000km était dejas bien usée


Après si y fesait en perf à par la matière conductrice je voi pas ce qui pourrai changer

J ai chercher de partout pour supprime l allumage avec ce système merdique mais apparament rien a faire sur le c20let par contre j avait trouver pour les 16 s

[Invité]

je vais regarder déjà si le miens est usé mais je pense que oui car il a des kms

[Invité]

@Kartman69 a écrit:

...
J ai chercher de partout pour supprime l allumage avec ce système merdique mais apparament rien a faire sur le c20let....

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=10723&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=ea5a8f5f01bf0e86d010edf9fbee0525

[Kartman69 0]

turbo38 a écrit:

@Kartman69 a écrit:

...
J ai chercher de partout pour supprime l allumage avec ce système merdique mais apparament rien a faire sur le c20let....

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=10723&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=ea5a8f5f01bf0e86d010edf9fbee0525

Euh et y a la solution dans ce post car je l avait lu à une époque et que des question et des supposition rien de concret

Pour changer l allumage et avoir quelque chose de correct y faut virer le calculateur d origine apparament qui ne sait pas le gérer

[yoyosfi 0]

Toute et possible effectivement le calculo ne le gère pas et la faut trouver un très bon programeur et après cest pareil cest le budget

[Kartman69 0]

@yoyosfi a écrit:

Toute et possible effectivement le calculo ne le gère pas et la faut trouver un très bon programeur et après cest pareil cest le budget

On en revien toujours au même le ponion

[Invité]

bah ouai on à rien sans rien ... m'enfin, la partie allumage est-ce vraiment la chose primordial à remplacer (je parle pas des faisceaux ni bougies, mais bien du delco) ? c'est vrai que c'est pas le top comme système, et le mieux c'est le jumostatique ou encore les bobines crayons comme sur le Z20 .. mais bon, si on regarde par exemple le sweden avec sa cali de ouf, il à gardé un moment ce système (avant de changer biensur) .. enfin ça n'engage que moi ... de bonnes bougies et un beau faisceau propre, c'est déjà bien .. limite remettre à neuf la delco et le doigt allumeur

[Invité]

daccord avec selrahc,un systeme origine en bonne état c'est deja trés bien.
aprés,le lien que j'ais poster a simplement pour but de montrer qu'il n'y a pas "rien a faire sur l'allumage du LET",ont peu faire,sa a le cout que sa a,mais y'a des choses a faire.

[Kartman69 0]

Oui des chose à faire mais pas des chose faire beaucoup de bla bla surtout

Sinon c est pareil changer le Faiseau sans changer la bobine voi pas trop l intérêt à par si celui d origine est mort

Que ce soit n importe qu elle marque à chaque fois qui donne des résultat de teste y précise pas tous mais y sont fait avec des bougie haut de gamme et des bobine différente d ou le gros écart entre leur matériel et celui d origine ça reste du câble c est pas des supraconducteur

[Invité]

@Kartman69 a écrit:

Oui des chose à faire mais pas des chose faire beaucoup de bla bla surtout

gnéé?...

je ne partage pas ton septicisme,poser un faiceau qui conduit mieux la peche ne peut etre que bénéfique,aprés,c'est sur qu'il faut pas mettre une bougie de 103spx au bout,m'enfin,avec un mini de matos en état et un jeu de 4 bonne bougie,un faiceau nology permet de finaliser un alumage sympa a moindre cout !:

[Kartman69 0]

Ben c est sur quand on dépense 150 euro on a pas envi d entendre ça mais tu pense avoir gagner quoi avec ton Faiseau ben rien ta bobine faibli avant que le Faiseau d origine chauffe

[Invité]

alors:
je pense avoir gagner d'avoir un allumage au mieux de ce qu'il puisse etre.
ma bobine fait son office et j'ai jamais dit que mes fils chauffe + ou moin,simplement qu'il sont mieux concut que les origine et qu'il conduisent mieux la peche(jusqu'a preuve du contraire,dans un circuit electrique,quand ont utilise de meilleurs condcuteurs,le résultat est plus probant...)

bref,je comprend que la bobine ais un role primordiale,mais le conducteur tiens le sien aussi .
enfin,peut importe les échos de pierre/paul ou jacque,j'ais fait mes choix et sa me va trés bien,pi question cout en parlant de pieces,d'autres ont miser plus que 120 euros(prix livré pour ma part) et sans avoir de meilleurs retour que mon nology

bref,kart pense qu'un nology sert a rien,moi je pense que c'est un produit sympa et yam en veut un !!voila la donne

[Kartman69 0]

Non non on c est mal comprit ça sert pas à rien c est pas ce que je voulai dire c est que juste le Faiseau seul sert pas à grand chose je pense qui faut mettre le reste avec comme par exemple une meilleur bobine qui envoi plus de jus que le Faiseau d origine aurai du mal à passer alors que le nologie le passera sans problème

Ou une bobine qui en intègre 4 ça évite que ce soit la même qui soit toujours solidité et qu elle perde de la puissance

[Invité]

je croit dailleurs que les boutique comme BPS / GT2I &co en vendent,faudrais voir ce que sa donne...

[Kartman69 0]

http://www.nsbconcept.com/bobine-d-allumage-2-x-double-sortie/2879-bobine-d-allumage-deux-double-sorties-2x2-sorties.html


Style ça

[Invité]

http://www.bps-racing.com/boutique.aspx?l=bobine-msd-blaster-2&prod=19438

[Invité]

alors,elle en est ou la bichon's mobile?..