cure de jouvence de la cali turbo de turbo38..

[Invité]

Turbo, pour le passage au banc, sur un essai en 4eme sur des rouleaux, peu de chance que ça patine ^^ t'en fait pas

[mic43 0]

t a un mythe dans les main phoenix tu vois

pour sur que si ca marche autant ca doit envoyer sec alors

[Invité]

alors..y'a malentendue..je dit pas qu'elle va patiner "des roues"(j'ai été le 1er a expliquer que le banc de shilftec passe jusqu'a un peu plus de 1000cv...)bref, mais qu'elle va patine niveau embrayage...et la,sur rouleau ou sur asphalte,l'embrayage serra tout autant dépasser....

d'ou mon interogation pour shilftec...

pour le comparo avec celle de phoenix,je l'ais fait car il y a des similitudes dans le comportement du boost qui ont fait rapeller de bon vieux souvenirs a yam...
dailleurs mic43 est témoin de la singularitée de celle de phoenix...n'est il pas?...

[mic43 0]

cay ca ksé bon comme dirait certain

[Invité]

turbo38 a écrit:

alors..y'a malentendue..je dit pas qu'elle va patiner "des roues"(j'ai été le 1er a expliquer que le banc de shilftec passe jusqu'a un peu plus de 1000cv...)bref, mais qu'elle va patine niveau embrayage...et la,sur rouleau ou sur asphalte,l'embrayage serra tout autant dépasser....

d'ou mon interogation pour shilftec...

pour le comparo avec celle de phoenix,je l'ais fait car il y a des similitudes dans le comportement du boost qui ont fait rapeller de bon vieux souvenirs a yam...
dailleurs mic43 est témoin de la singularitée de celle de phoenix...n'est il pas?...

t'inquiète pas on va te le changer ton embrayage avant le passage au banc, on a largement le temps il reste encore 1mois et demi

[Invité]

a coeur vaillant rien d'impossible ont dit....
je croit que je vais me tatouer "merci bichon pour l'coup d'main " sur la paume de la main sa m'éviterra de te le répété trop souvent comme ces derniers temps !!

vraiment hate de voir ce que sa donne avec un embrayage renfo car sa a l'air de partir bas,mais la,je ne peut vraiment pas en profiter,comme je disais a yam250,c'est comme si j'été a et que j'avais pas le droit de jouer avec mon jouet !

[Kartman69 0]

turbo38 a écrit:

a coeur vaillant rien d'impossible ont dit....
je croit que je vais me tatouer "merci bichon pour l'coup d'main " sur la paume de la main sa m'éviterra de te le répété trop souvent comme ces derniers temps !!

vraiment hate de voir ce que sa donne avec un embrayage renfo car sa a l'air de partir bas,mais la,je ne peut vraiment pas en profiter,comme je disais a yam250,c'est comme si j'été a et que j'avais pas le droit de jouer avec mon jouet !

C est clair que tu en a de la chance

Je sait pas si c est la puissance qui fait qui patine ou le faite qui soit mort mais quand le mien ma lâcher ça a ete d un coup et comme toi du jour au lendemain impossible de mettre les gas et j était d origine de toute façon vous verer ça au démontage et c est clair que si elle part bas ta intérêt a mettre du costau

[Invité]

@Kartman69 a écrit:

turbo38 a écrit:

a coeur vaillant rien d'impossible ont dit....
je croit que je vais me tatouer "merci bichon pour l'coup d'main " sur la paume de la main sa m'éviterra de te le répété trop souvent comme ces derniers temps !!

vraiment hate de voir ce que sa donne avec un embrayage renfo car sa a l'air de partir bas,mais la,je ne peut vraiment pas en profiter,comme je disais a yam250,c'est comme si j'été a et que j'avais pas le droit de jouer avec mon jouet !

C est clair que tu en a de la chance

de la chance pour quoi??l'aide de yam ou pour le comportement de la cali?..

sinon,mon embrayage été pas euf,mais je pense qu'il est pas mort,simplement inadapter au couple qui pointe le bout de son nez...
bref,en effect,j'ais tout interet a mettre du lourd de ce cot la...

[Kartman69 0]

Euh pour les deux

Vai finir par croire que les phase1 marche mieux que les phase2 comme certain le dise

Tu va nous sortir un couple de malade a shiftec j ai hâte dit etre

[Invité]

tu as entierement raison,j'ai de la chance pour les 2 choses,sa aide bien d'avoir un compere avec qui galere et sa fait plaisir de resortir un jouet sympa..
pour les prédilection de shilftec,je n'emmet aucun pronostics(y'a rien de mieux pour passer pour un con le jours J )
ont verra ce que sa va donné,toute facon,je suis content de ce qu'elle donne..sa me vas bien !

[Invité]

que pense de sa les amis??.....

http://www.oreca-store.com/disque-d-embrayage-rigide-fritt-oreca-2693.html

[Invité]

sa a l'aire pas mal et surtous pas tres chere ^^

[Invité]

bha justement,j'connait pas ce produit et j'avoue que le prix est tan-tan...

[Invité]

ba test et si sa marche bien jen prend un ^^

[Invité]

disont que je vais pas m'amuser a déposer la f28 tout les week end...j'ais ni le temps ni l'envie !

[yoyosfi 0]

hum moi d'apres ce que j'avait parler avec notre petit yam250 a la CCE il et habituer a tomber les F28 et jveu te voir au banc moi lol aller encore un besoin de courage lol avec ton compére je pensse que vous vous en sortirer

[YoYo1111 0]

turbo38 a écrit:

que pense de sa les amis??.....

http://www.oreca-store.com/disque-d-embrayage-rigide-fritt-oreca-2693.html

Pas mal dans le sens ou les ressort se feront pas la malle comme sur le 4 patins Sachs de merde pas mal egalement au niveau du price. Par contre ca m'etonne que la F28 aime la blagounette très longtemps

[Invité]

ok,donc fiable de prime abord,mais peut etre trop brutale de par son montage en rigide et risque de casse de f28 alors....
ptin,j'fait quoi du coup moi ?...?..?...
ptin,je testerais bien kit a niker l'embrayage,mais niker la f28,c'est aussi me mettre 500 balles donc l'pet' !(moin trippant du coup..)
question idiote,vous pensez que ce type d'embrayage ce monte sur un mecanisme d'embrayage origine ??...


ptin,j'ai envie de teste...y'a pas grand chose qui soit et fiable, et correcte niveau taro,et tester et approuve....

[mic11 0]

pas facile de faire un choix meme en i mettant le prix apparement certain ont u des souci avec du sachs moi pour l'instant je touche du bois et j'espere que sa tiendra encore 30 000km
les pieces a pas cher en général j'évite

[Invité]

oui,idem,j'évite "le made in ebay a pas chers du tout" apr exemple,m'enfin bon,la,ont est sur la boutique ORECA,c'est quand meme une valeur fiable et en cas de pépin,j'imagine(simple suposition) que sa serra toujours plus serieux que bien d'autre revendeur myteux du net...

le truc vraiment intéréssant aussi,c'est qu'ont est en montage rigide,mais je ne connait que trés peu les avantages / inconvenients de ce genre de produit...


d'autre avis?..

[Invité]

turbo38 a écrit:

d'autre avis?..

alors,sont ou les gourou de la cali turbale?...(totof,yam250,doncoco,mic43,fortee,les sudistes ect !!!)

bon,a ce que j'en ais lu,il y aurrais des avantage(fiabilitée vue que le systeme est au plus simple,vitesse de passages des rapports meilleurs,prix,passe pas mal de couple ect...
des inconvenients (a priori),il ce murmure que les syncro de boite risque de un peu plus morfler,peu de retour d'utilisation,montage possible sur ou pas?... ect...

derniere chose,j'ai 'limpression,je sais pas si c'est moi qui allucine,mais j'ais l'impression que mon embrayage origine passe de mieux en mieux la peche..j'ose pas trop le solicitéer de trop de peur de le tuer complet,mais lors de mes derniers teste,j'ai l'impression qu'il patine de moin en moin...est-ce possible?....

[Invité]

[quote="turbo38"]

turbo38 a écrit:

mais lors de mes derniers teste,j'ai l'impression qu'il patine de moin en moin...est-ce possible?....

Oui avec un piston fondu






cherche pas

[mic43 0]

juste comme ca pour info plein de personnes en phases 2 ont tourné avec des embrayage stock et ca passé tres bien

[cdtkoenig 0]

Ben l'embrayage non amorti, c'est pour patator au demarrage !!!! Avec lui, point de repos, ça passe d'un bloc et c'est toi avec ta jambe qui fait la progressivité. ça encaisse carrement plus de watts en debut de patinage (off course). Plus de ressort di mierda qui se font la belle (à part le montage protégé de DONCOCO). Je prefere carrement un montage 5 patins ou plus q'un 4 patins. ça reparti mieux les efforts et apres un petit rodage, ç'est gaz à tous les etages.
Les inconvenients...... Si la F28 commence à avoir les synchro qui "claquent du fessier", ça va po arranger les choses !!!! Mama mia !!! La F28 doit etre en bon voir tres bon etat. ça sollicite plus la boite comme le disait YOYO: Plus de ressort, plus d'amortissseur de transmission, donc le couple directement dans la gueule des dents de pignons. Y a aussi une certaine non progressivité au demarrage.... Mais on s'y fait.... C'est la butée qui est plus sollicité du fait de cet non progressivité au demarrage. Ptet un peu plus duraille pour les creneaux, .... mais tu vas pas en ville

voili voilou

Choisis ton camp camarade ........ C'est affaire de gout et de boite .....

[Invité]

moi je te dirais qu'un embrayage stock pour une phase 2 suffit amplement, après si tu compte par la suite monté en WATT, monte un 4 patins voir si tu as un peu plus de money celui de doncoco. et au pire tu fait pas beaucoup de kms donc tu peut prendre celui que tu as dit

[Invité]

hheuuuuuu les gas !!!!!!!!!!!!

j ai essayé la tututurbooooooo's mobile !!

je me suis fait kaka dessus !!juste une petite crotte

non sans blague bin sa marche fort ,de belle sensation surtout au moment ou le proprio la conduite ! eu la pilotée

quand tu ecrase l accelerateur ben faut pas fumer une clope en meme temp

sinon,beau boulot et merci a yam de lui avoir remué le cul a turbo38 !!

un projet qui abouti bientot ,c sa ksé bon !!!

[Invité]

merci pyvou,content que sa t'ais fait plaisir !
et oui,heuresement que yam250 m'a booster !(elle en serrait pas la sans sa !)

sinon...
ok,merci beaucoup pour vos avis !
question betes,le mécanisme d'embrayage en lui meme n'amortie pas l'arrivé du couple??...
pensez vous dailleurs que sa aille sur un mecanisme d'origine??...
niveau butée,faut prévoir quoi pour etre au top?...

bon,j'pense que je me laiserrais bien tenter part ce pti embrayage rigide....mais la peur au ventre pour ma boite !(c'est con sa nan?..)

[Invité]

je pence apres lessay de la titine
qu un embrayage d origine passe pas trop mal deja
donc un emrayage renforcé passera mieu
si tu met se disque sa va devenir raid de chez raide
tu devra coriger a la pedale tous les glissement de l embrayage
et toute les erreure a la pedale de gauche et ben la boite et la conduite ne vont pas te le pardonner
je mexlique
dans nos petite route se sera tres eprouvent de tenir a fon sans faire
d erreure et l erreure viendra l or d une attak de virolo
et les changement de vitesse qui s impose
et le confort de conduite losque tu va rejoindre une cce
un embrayage renforce serai mieu adapté je pence
la puissence passera aussi bien
sauf si tu fait une bete qui ira que sur circuit
monté sur la remorque

[cdtkoenig 0]

Du meme avis que PYVOU38 Apres, c'est histoire de gout. Sinon TURBO38, si tu te poses des questions sur ta boite,...... elle va etre plus sollicité, c'est sur.
Le truc con, c'est que j'ai pas encore vu de butée renforcé pour ce genre de montage comme les montages embrayage organique renforcé d'ailleurs. Et quand on sait que la butée d'origine fait la gueule...... Le premier qui trouve une butée renforcée, il a gagné..... Ptet chez Oreca ???

[yoyosfi 0]

Alors turbo ta un idée de ce que tu va prendre ?
je pensée que sa va dépendre de ton utilisation mai jatten voir la suite lol

[Invité]

ben y'a rien d'extremement préssé,je vais suivre les conseils de totof et me mettre en quete d'une butée renforcer (si ten est possible de trouver sa) et dans la finalitée,je pense prendre le oreca...
j'veut dire,au pire,j'explose ma f28 2 semaine aprés,je vais voir oreca et je leurs met le fion en sang a hauteur de 400euros(le prix de la f28)!!

par contre,je sais toujours pas si ce genre d'embrayage peut ce monter sur un mécanisme origine ou autres...

[Invité]

ta pris contacte avec oreca ils pourront surement te
renseigner mais pour moi
si s est prevu pour le c20let je pence
que sa devrai aller

[Invité]

t'a raison,je vais teste de les apeller !
ont verra ce qu'ils me disent ....

[Invité]

il aurront peut etre bien des buté renforce va savoir

[Invité]

alors il est commandé cette embrayage car si tu evut que sa soit près pour le passage au banc va falloir speedé

[Invité]

ptin,t'a raison..j'suis un brin pris en ce moment,mais demain,j'apelle gt2i voir pour cette embrayage...
si c'est moyen,je partirais sur le fort connu satch 4 patin...mais cette histoire de ressort qui ce fait la paire me rassure pas des masses...

[Invité]

a priori,y'a corsav3 du blitz qui a monter l'embrayage gt2i,j'attend ces retour,si c'est bon(sa devrait vue ce qu'il a mis sur le blitz) je commande le gt2i
par contre,j'ais vue qu'il proposent aussi(gt2i) un amortie 6 patins
http://www.gt2i-competition.com/Disque-embrayage-OPEL-Calibra--p-32271-c-7_27.html

a votre avis,lequel serra le plus efficasse??...

sinon,dans un autre registre...y'a un VM3.2kg qui devrait arriver dans les temps qui arrive...
sa va saiiiiiiiiiigner !!!!!!

[Kartman69 0]

C est ton portefeuille qui va saigner LOL

[Invité]

faut ce qui faut !!,y'a des occazions a faire et pi elle va encore plus etre méchante ainsi !
il en est pas moin que sa va couter pas mal de tunes,je te l'accorde !

[Invité]

sa a l aire bien se disque

[Invité]

Tu l aura pour le passage au banc?

[Invité]

j'sais pas encore,perso,j'pense pas...

[Invité]

bon,l'embrayage et le VM ne serront pas monté pour shilfteck..comme elle patine la,j'suis meme pas sur qu'il puisse tirer une courbe...
en fetes,sur les 3 1er rapport, ou tout dans les tours,elle patine pas,mais arriver en bas tour a 4/5/6,c'est dead..patinage powered !!

sinon...heu....mercedes SLK 350 cab....humillier fraichement sur les abords de grenoble....

[Invité]

que pensez vous de cette annonce?...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/225253135.htm?ca=22_s

a priori,l'embrayage est neuf,acheter chez sachs directement.
c'est normal que 2 ressort n'ais pas la meme couleurs?..
comment savoir combien de canelure ont a avant d'avoir ouvrir?...

[mic43 0]

si c est un kit pour turbo y a pas a se prendre la tete pour le nombre de canlure c est tous les memes (si tu parle du moyeu de l embrayage)
apres t a juste au pire a verfiié les ref que peux te fournir le vendeur c est tout

[Invité]

@mic43 a écrit:

si c est un kit pour turbo y a pas a se prendre la tete pour le nombre de canlure c est tous les memes (si tu parle du moyeu de l embrayage)
apres t a juste au pire a verfiié les ref que peux te fournir le vendeur c est tout

alors,celon le vendeur,c'est belle et bien un kit pour turbo.
consernant le nombre de canelure,je ne savais pas que c'été tous les meme.merci du rencard
pour la ref,je peut l'avoir,mais qui a celle pour calibra turbo que je puisse comparer?.!!..??

proprietaire de kit embrayage 4 patin sachs,manifestez voous !!

[YoYo1111 0]

Su le mien j'ai comme ref:

Mecanisme: 88 3082 999 710
Disque: 88 1861 999 804


Sur ton annonce le mécanisme serais le bon mais pas le disque qui d'après une petite recherche de 2min (il deviendrais pas un peu feinéant ce Tonio) se montrais sur du Fiat Alfa Lancia

[Invité]

hey,merci mon yoyo !!
donc si mecanisme va mais pas le disque non,sa va pas etre intéréssant du coup..
fait chier,sa me fesait un kit complet a prix d'occaz...

[Invité]

un peu de news,le VM de 3.5kg est commander,je l'attend depuis semaines dernieres,il devrait donc arriver dans les jours qui arrivent,a suivre !
pour l'embrayage,dés que la paye tombe,une partie va rebondir soit chez GT2I soit chez opel tech...
du coup,j'ais hate de fixer cette quete d'embrayage et ainsi,de pouvoir remettre la cali correctement en fonctionnement(par ce que le patinage intempestif de l'embrayage,c'est un cauchemard!)

bref,voilou les news(aussi infime soit elles..) !

[cdtkoenig 0]

turbo38 a écrit:

...(par ce que le patinage intempestif de l'embrayage,c'est un cauchemard!)

On va finir par t'appeler le calibriste Candeloro.... Et ça patine, et ça patine !!!!!