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JRS

[JRS] 207 RC THP 175 / Phase 1 Grise alu

Messages recommandés

Jrs tu as des échangeurs á 90euros en frontal tout alu et qui tiennent le choc. La plupart des prépa 200/300 en sont équipés. Renseigne toi bien avant, tu verras! Sur vendome une 21t 350+ a un IC ebay 90euros roule depuis 3ans avec sans souci. Pour ça renseignes toi bien mais si ça peu t'éviter de payer trop cher...

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ou d'ibiza cupra, mais faudra faire une pate d'adaptation pour la fixation


ou RCZ THP 200

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il ressemble à quoi ton échangeur d'origine? parce que là tu nous en montres 2 totalement différents

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je ne veux pas être mauvaise langue jrs, mais j'ai toujours entendu dire que les thp 175 sortait leur puissance voir plus. du cou tu m'a intrigué et du cou j'ai cherché sur google. je n'ai trouvé que des thp175 qui sortait entre 170 et 180 d'origine sur les ph1. il y a même autoplus qui avait fait un article avec un passage au banc d'une 207 rc 175 à 184 sur banc. d'après un forum ils parlent d'une revue espagnol qui l'avait passé à plus de 180 au banc aussi. tient un exemple parmis tout ceux que j'ai trouvé:
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?p=645720
et souvent le chiffre qui revient est placé entre 200 et 210 et avec ic d'origine. scratch

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nan mais en fait je suis assés surpris de son résultat d'origine! j'avais toujours entendu l'inverse, et du cou j'ai cherché sur google et j'ai pas trouvé en dessous de 170ch!

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Est ce que ce n'est pas Shiftech qui a pipé le passage pour montrer une progression plus importante avec la carto? Je ne remet pas en cause leur savoir faire mais faut justifier les 500€ donc parfois ça incite à la manigance, surtout si JRS était seul donc moins de témoins Wink

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j'ai un pote qui bosse à la mise au point moteur chez psa.
Ces moteurs sortent leur chevaux à la sortie d'usine mais apres 20000 km y'en à deja pas mal qui se sont envoler ... Rolling Eyes

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Je suis justement inscrit sur feline207 et la plus part des RC justement ne sortent pas leurs chevaux.

Eden me disait que la dernière qu'ils ont fait sortait 156 d'origine

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le banc de shiftech est peut être un peu pessimiste aussi Wink

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ouai lmais c'est bien connu que chez PSA les moteurs ont jamais sorti ce qui etait annoncer Laughing

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rg192 a écrit:
j'ai un pote qui bosse à la mise au point moteur chez psa.
Ces moteurs sortent leur chevaux à la sortie d'usine mais apres 20000 km y'en à deja pas mal qui se sont envoler ... Rolling Eyes

Ouais bas dis à ton pote de ne plus se pointer au boulot bourré! Cette semaine on a encors une ds3 thp 150 qui est arrivée à l'atelier. Petites sacades puis elle se mets en mode dégradé. La chaine vient d'être corrigée. Il y a deux semaines c'était une ds4 thp 200. Ton pote y fait chier Laughing

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Eden me propose un échangeur sur mesure pour environ 600 €.

Il faut leur laisser la voiture au moins la journée

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Bon je vais craquer je vais décata... Mr. Green

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je croyais que le tube que tu avais monté c'étais pour ça blackeyeBoulet

oublie pas de le garder dans un coin pour le CT Wink

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Pas de soucis pour le CT j'ai mes plans Mr. Green

Non le tube que j'ai monté à juste enlevé le silencieux

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sur la pollution ils sont assez limité pour tricher au ct Wink mais si t'arrive à passer c'est le principal

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fou205fou a écrit:
mon ancienne 205 ont avait mis une autre voiture que pour la pollution

idem pour ma fiat coupé 20v qui était décata. obligé de passer une autre voiture à la place Laughing

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Bon après un petit rasso entre 207 j'en ai discuté avec eux pour la décata pas mal me le déconseille à cause de la pollution justement...

Du coup pour l'instant je laisse cette idée de coté

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La nouvelle du jour :

un petit peu de tuning de coque de retro qui devrait bientôt arriver :









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C'est du covering mais ça devrait bien rendre sur le gris alu

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Pose lundi si tout va bien je suis de garde tout le weekend je rentre pas chez moi

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Petit montage du jour mes coques de retro avec le covering carbone.

Un petit peu hésitant au départ je ne savais pas trop comment enlever les coques présentes finalement c'est tout simple il vous faut un petit tournevis plat et tirer en douceur dessus:



Avant :



Pendant :



Après :









A gauche :







Vue d'ensemble :



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Antho37 a écrit:
sympa!
reste plus qu'a ne pas te les faire tirer...


Tu m'étonne j'ai bien peur de me les faire tirer

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Antho37 a écrit:
t'aurais du les coller avec du silicone


Je ne savais pas si j'allais aimer je laisse comme ça quelques temps et si j'adhère définitivement je verrais pour les coller

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Finalement les rétros vont être repeins en noir laqué comme le pare choc.

Je me tâte toujours pour la décata... QuestionQuestion

Sinon cette semaine elle est passée chez Peugeot pour un soucis de capteur de ceinture arrière qui bip alors qu'il n'y a personne sur le siège ils n'ont rien trouvés.

Glastint avant à venir d'ici 1 mois je pense.

Sinon j'aurais aimé avoir quelques retours sur le plasti dip ? Certains ont déjà tentés de repeindre des jantes avec ?

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Pas de touche tuning carbone en fin de compte pour les rétros?

pour le plasti dip, j'ai vu le résultat sur des jantes et ça rend pas mal. Il parait que ça se fait bien mais après je ne sais pas si ça tient dans la durée

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le plasti dip j'en fais sur des jantes pour des amis et ca tiens très très bien^^ je vais meme commander un plusieurs litres pour en faire des peinture complete sur auto, ca se fait beaucoup aux USA, je pense meme a une boutique

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Merci j'y pensais comme solution pour passer mes jantes en noir ou en anthracite

@Antho : tu sais ce qu'elle te dit ma touche tuning carbone Mr. Green

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+1, j'ai vu plusieurs jante et autre au plastidip vendredi, ça rend pas mal!

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Me dis que c'est une solution pas trop cher et si ça me plait pas ben je revends les bombes

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Bon commande plastidip annulée

Par contre j'ai rendez vous mercredi chez Peugeot pour faire télécoder mon USB Box

Sinon y a quelqu'un ici qui touche en totoshop ?

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J'ai monté une alarme sur la 207 RC



Mais la batterie se vide vite :

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Je fais du baby siting de chien pendant quelques jours Mr. Green

Tout beauceron qu'elle soit quand tu sort l'aspirateur y a plus personne Laughing

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