corrado g60 ( a vendre ou a echanger)

[golf11 0]

ETIENNE MK1 a écrit:

'tain, fais gaffe Juju, autant de photos vas te rendre malade

en tout cas, du bon taff d'abattu, elle vas bientot voir la route cette charette

toi tu l as vu "ramenr ds son juset poser ds le terrain.."

un ptit shoot etienne?

[ETIENNE MK1 0]

bah tu me dit quand tu veux, je te fais des photos

[Fred0611 0]

tu l'as commandé où ton nettoyant moteur ?

Sinon, bon boulot

[golf11 0]

petit colis arriver ce matin

le compresseur de clim

proche du neuf la bete!

photo:



et la poulie de pompe a eau (dsl je la i pa sur moi sur la photo)

[nono06 0]

Ç'est propre,sa était démonter sur une auto sous kilometré sa!

[golf11 0]

merci olivier

bon aujourd hui j ai bosser dessus malgre le froid (-4 ds le garage )

je me suis lance en premier a remplacer le support moteur avant...
l ancien etait arrache et la misere... il faut virer le filtre a huile!
la vidange etant prevue... je l ai vire,un "vw" prendra place
le moteur bouge plus,nikel :vv:
ensuite j ai repose le support compresseur
ainsi que le compresseur de clim (les joints etant arrives de ce matin)
ca rentre au chausse pied mais ca rentre!
bon jusqu a la tout se passe nikel

quand.......

arrive le moment de la poulie de pompe a eau.. et bien meme avec une poulie de pompe a eau clim... chui pas ds l axe
pour cause: le compresseur de clim ayant peter ils ont remis TOUTES les poulies d un g60 non clim et suivant les annees,les poulies different :regle: (du chassis 000000 au chasis xxxxx et du chassis xxxxx a fin de construction,merci vw)

la solution:soit changer les poulies donc trouver les bonnes,mission impossible (va trouve un corrado g60 clim jet en pieces .....)

ou alors faire tourne une bague,mais moi j ai trouver mieux

j ai recup une poulie de pompe a eau classic (sans da,sans clim,sans rien tout simplement) et mise sur le tour
jusqu a ce que j arrive a mon diametre de la surface d appuie de celle ci
2.5mm d epaisseur,pil poil
la poulie est posee et ds l axe
45mn de taf pour un gros billet d economise :chuidieu:

j ai aussi commande la courroie de da ( j ai deja l accesoire)

demain aprem:nettoyage de la lame "neuve" car rester stocquer a la pousiere
remontage du passage de roue
la vidange
et puis c est tout!

semaine prochaine: la face avant y a 2/3 conneries qui me plaisent pas!
la commande est en court!

[Fred0611 0]

Que des emmerdes vite résolus finalement. Tu es un vrai chef toi .

[Antho37 0]

t'as usiné quelle partie sur la poulie? j'ai pas tout compris

[golf11 0]

qq pas bonne news... le compresseur kinder surprise... et on a eu la surprise!

bas les carters sont nikel nikel

mais la spire cetral en magnesium a bien ete reparer.....(je ne citerai pas la boite qui a fais ce travail)

donc 2 solution: je la fais refaire ou j en met une neuve

j attends une reponse se soir,mais je pense mettre une neuve,j ai pas envie de redemonter,re un kit de joint,ou voir des demi carter ou voir un compresseur..

certe cela a un cout mais au moin...je repar sur du neuf!

donc le compresseur a bien ete ouvert (j ai recup les factures hier matin),y a 35000 km

je pense avoir fais le juste choix d avoir ouvrir celui ci,j ai peu etre eviter le pire!

photo de la spirale a suivre

la voici:

photo de l etat de la spire:



j attend sun devis de reparation

sinon j en colle une neuve

c est 800 euros.. mais y a pas la choix

apres y a des compresseur refait de chez bartek :600 euros...mais que valent ils??

mes 2 carters etant en tbe...

je commande une spire neuve,mais ca pique

apres cette "merde" j ai fais le tours complet du coco totu est ok

cette pieces a etet reparer avec de la patte que tu melange"truc sader"

et mon pot a rouler 15000 km mais sans le savoir..

en 2010 ce coco a eu un pet a l avant...et une facture avec 2 carters
je comprends mieux pk maintenant...

[Antho37 0]

Plus ça va plus ça commence à être une galère cette auto!!

[golf11 0]

Antho37 a écrit:

Plus ça va plus ça commence à être une galère cette auto!!

un compresseur c est pil ou face

jeudi le nouveau coeur neuf du coco arrive

[Antho37 0]

compresseur neuf alors? ça fait un gros billet l'histoire! En tout cas elle est entre de bonnes mains c'est ça qui est bien

[golf11 0]

Antho37 a écrit:

compresseur neuf alors? ça fait un gros billet l'histoire! En tout cas elle est entre de bonnes mains c'est ça qui est bien

non le bon plan

[takedown94 0]

et encore une caisse qui va finir neuve

[golf11 0]

Antho37 a écrit:

t'as usiné quelle partie sur la poulie? j'ai pas tout compris

au passage,la petite modif de la poulie de pompe a eau pour etre aligne:

une vielle poulie de g2 gti sans da sans clim,un coup de tour et hop:



et sur la poulie cela donne ca:

[Fred0611 0]

Putain de galère avec le G .

[Angel-midnightrun 0]

Le compresseur de Miguel avait une "prépa" RS, il ne l'a plus ?
Remarque, il a peut-être vendu le moteur de son G complet.

[golf11 0]

Angel a écrit:

Le compresseur de Miguel avait une "prépa" RS, il ne l'a plus ?
Remarque, il a peut-être vendu le moteur de son G complet.

prepa rs que dalle...
et re casser et vendu le moteur

mais jeudi matin,stand up de bonheur,et go to 14h de route!!!

j ai le nouveau coeur pour le coco

les 2 carters sont pret

y a plus qu a poser la news spirale

[Antho37 0]

nouveau moteur?

[Angel-midnightrun 0]

C'est un mec du German machin truc de Tours qui lui avait fait.
Enfin bref ...

[golf11 0]

+1 angel

faut surtout pas les bricoler ces trucs la

d origine

le coco a miguel: a vendre en pieces

[Angel-midnightrun 0]

Il ne met plus son 20VT dedans ?

Désolé pour le HS Juju

[golf11 0]

Angel a écrit:

Il ne met plus son 20VT dedans ?

Désolé pour le HS Juju

non

mais ideal pour celui qui pli sont coco

il est en tbe et gc en regle

aller menache!!

[golf11 0]

bon apres sur journee de qq heure sur la route, voici le nouveau "g"

je vous laisse savourer

[nono06 0]

Hoooo c'est de toute beauté!C'est bien ce que je disais,un coco restaurer à neuf!Sa deviens bon tous sa,c'est bientot la fin!

[Antho37 0]

c'est beau quand c'est neuf

[golf11 0]

y a plus qu a!!

[lioony 0]

des modif fait dessus ?

[Angel-midnightrun 0]

Tu m'as tué avec ton coup de fil Juju, j'étais dég de taffer !
En effet, il sort vraiment d'usine le G

[golf11 0]

tout est dit...

angel : tout le reste aussi

la suite: pose de celui ci

[Fred0611 0]

Alors, ce G flambant neuf est posé ?

[golf11 0]

poser.. euh approche on va dire

question: poli ,ou noir mat?

car il est microbille....

j hesite

[ETIENNE MK1 0]

noir mat', c'est moins d'entretien par la suite

il est neuf, ou il as été refait?

[Fred0611 0]

C'est une pièce maitresse alors je le verrais bien poli mais il faudrait aussi le vcache culbu pour bien faire .

[golf11 0]

ETIENNE MK1 a écrit:

noir mat', c'est moins d'entretien par la suite

il est neuf, ou il as été refait?

neuf

[Fred0611 0]

Connaissant Juju, ce n'est pas l'entretien qui lui fait peur

[takedown94 0]

putain, je savais meme pas qu il y en avait encore des neufs

[Angel-midnightrun 0]

Faut dire qu'il sait où chercher le zozo ^^

[golf11 0]

y a encore des neufs..

a chacun ces sources

[Sparco1 0]

neuf ou échange standard?

[golf11 0]

neuf!!!!!!!

au passage les echange standard valent des neuf car sont reparer sur certain point afin d eviter la casse

bon sinon...j ai pas pu le remonter complet

manque une pieces

une sorte de "calle" sur la partie fixation arriere...

fais chier..

donc a la recherche

[golf11 0]

sinon aujourd hui j ai tout remonter a 95/100
compresseur
alternateur
courroie acc et da
poulies
boite a air
sinon j attends donc:
la calle de fixation arriere du compresseur
demain je commande le banjo d arriver d huile (vrille le truc donc du neuf)
2 colliers a aller chercher
j ai prepare mon manchon pour le kit outlet

et je doit retrouver une protection d alternateur (la mienne a casser au remontage,le plastique est tout cassant,le temps en est la cause..)

photo:



la suite demain

[Antho37 0]

tu devais pas le peindre le compresseur?

[golf11 0]

plus sympas comme ca!

[Antho37 0]

il ne risque pas de s'oxyder en moins de 2 comme ça?

[nono06 0]

Sa sent bon tous sa,c'est propre,bientot la fin

[golf11 0]

hier,16h,le coco a redemarre!!
nikel.....

sauf que: belle fuite d huile et pour cause:

joint de couvre aac neuf mais default je pense (le caoutchou est devenu tout collant/pouasseux,bizzare..)

cela ne vaut pas les anciens joints en liege..

donc redemontage

sinon nikel

la clim s enclenche et se desenclenche

un ptit couinement sur l alternateur (du faite longtemps sans rouler je pense,un coup de vw 40 et hop,sinon je l ouvre en 2 si cela persiste,vraiment rien de mechant)

le "G" s entends trs bien meme au ralentit

ca fais plaisir d entendre celui ci tourner rond

lundi reglage avance allumage/potar co

apres remplacement de la traverse (elle devrai arriver)

finition de celui ci au karcher (pur etre clean clean)

au passage: je recherche en urgence une ligne d echappement d origine.... ou echange contre inox (a confirmer j ai pas encore ete en dessous..)

[nono06 0]

Sa fait plaisir tous ça,encore 2 ou 3 bricoles et tu la sort cette coco!

[golf11 0]

nono a écrit:

Sa fait plaisir tous ça,encore 2 ou 3 bricoles et tu la sort cette coco!

et oui

mais je voudrais peindre les 2 pc pour etre clean

[nono06 0]

Peinture des 2 pares chocs,sa va aller vite,c'est le dernier détail!