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takedown94

Mon nouveau daily : tout ce qu il ya de plus sage ;)

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bon voila ca fait une semaine que je fais joujou avec ca
un bandit de 2005 totalisant 12000km

choisit un modele a carbu pour pouvoir tout faire moi meme dessus








alors les modifs a venir

-kit xenon
-liseret de jantes
-cligno avant integré dans l optique
-feu arriere a led
-cligno arrieres a led
-decoupe de la bavette
-un nouveau pot
et une petite deco perso Twisted Evil




est ce que quelqu un pourrait me photoshopé cette photo avec des liseret de jantes? en blanc, bleu teinte de la becane et un bleu comme mon ex ZX?
que je puisse voir quoi mettre...
merci Wink

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Une semaine et tu dis rien mon petit salaud!!
Va falloir faire des chronos! Mr. Green C'est un 650?

Pour photoshop, j'ai fait liserets blanc et bleu (mais pas celui de ta ZX, la différence est pas super flagrante sur photoshop).


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Sympa la nouvelle machine!!
perso, je la préfère en version N la Bandit

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Angel a écrit:
Une semaine et tu dis rien mon petit salaud!!
Va falloir faire des chronos! Mr. Green C'est un 650?



ouais 650 carbu donc 78ch
merci pour les photoshop Wink
j attendai de faire des photos pour en parler

Fred a écrit:
belle bécane.
et pour les liserets, c'est mieux en bleu Wink

merci, n hesitez pas a me donner votre avis les autres Wink

keke8602 a écrit:
dommage que ce soit lourd comme bécane, tu comptes mettre quoi comme echappement ?


ouais grave lourd, un scorpion carbone

Antho37 a écrit:
Sympa la nouvelle machine!!
perso, je la préfère en version N la Bandit


ouais j ai hesitez mais l autre jour apres 300km d autoroute j etais content d etre en S Wink

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takedown94 a écrit:

merci pour les photoshop Wink

Pas de quoi Wink ça m'a permis d'apprendre à faire les liserets, je ne savais pas avant.
Pour la couleur, je verrais bien un truc qui tranche, un truc fluo (vert, jaune ou orange ...)

204kg, ta machine, c'est ça?

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ouais c est ca 200kg la N plus 4 kg de tete de fourche LOL

mais meilleur penetration dans l air genre la N contre Guesh bloquait a 160 avant de grimpé lentement
perso j ai testé jusqu a 185 (compteur gps) sans soucis, pas pu tester plus
bon ca indiquait 200 compteur moto LOL

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bah ca plafonne a 210 mais ce que je veux savoir c est combien de temps elle met pour les atteindre...

bon deja j ai debridé mon 2nd et 3eme rapport dont le couple est bridée pour les normes de bruit Wink

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Fred a écrit:
tu fais comment pour débrider ?


t as un connecteur 4 fil
-blanc/noir : masse
-bleu : pour le voyant de point mort
-un vert et un blanc qui informe chacun soit de la 2 ou la 3 et retarde l avance a l allumage, suffit de les shunter Wink

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non liseret bleu reflechissant

et pour les temps je vais essayer avec dynolicious mais je promets rien a cause des vibrations sinon faudra attendre la contour hd

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putain je viens de demonter toute la becane
et je me suis apercu qu elle avait chuté!!! je suis degouté!!!

bon c etait que de la peinture et des caches, ca a bien été reparé mais ca fout la rage...

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en meme temps une meule qui n'est jamais tombée c'est rare lol!

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bah j ai demonté la becane de A a Z, sauf ouverture du bloc mais quand meme sorti du cadre

-alors ya eut nettoyage complet de la becane
-nouveau cligno arriere et avant
-feu a led arriere
-decoupe de la bavette (donc achat de la dremel)
-montage du nouveau pot
-montage d une jauge de T° d huile

la je suis en train de me casser les couilles a integrer ce putain de xenon
dés que c est fait y aura un petit shooting

sinon en cours :
-commande d un leche roue (y avait tellement de merde sur l amorto que je le ferai pas 2 fois Wink )
-et une deco aidé du pro du photoshop : Angel ...

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j ai que les photos d origine, mais bon elle avait pas changé

la j ai un spot, faut juste que j arrive a caser cette saloperie de ballast
apres y aura un shooting detaillé des nouvelles pieces

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En 2 jours j ai plutot pensé a speedé que de faire des photos
madame n as pas trop apprecié la becane en kit au milieu du salon Evil or Very Mad

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bon voila, l hiver a apporté son lot de modification Wink

jauge de T° huile pour pouvoir arsouiller comme un goret :


liseret de jantes :


integration des cligno avants da optique :



un echappement qui ronronne comme il faut :


un petit leche roue car j en ai ras le bol de nettoyer :


Feu arriere et cligno a led, decoupage de la bavette :



le feu est aussi passé au xenon, au final me reste plus qu a trouvé une autre tete de fourche pour la faire repeindre

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Ca la change bien toutes ces petites modifs.
Sinon j'aime bien la modif des clignos avant, ça le fait vraiment.

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sympa la modif des clignos avants, mais y'a quoi à la place d'origine?

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avant c etait des veilleuses
mais bon vu que mon code s allume au demarrage c est pas trop genant de plus avoir de veilleuse Wink

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bon petit shooting cette nuit, pas trop satisfait du resultat...
je galere pour donner de la presence a la becane
















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mauvaise position avec les eclairage naturel. et met un temp d'ouverture plus long sur ton apn Wink

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j avais pas l Apn, j etais avec mon tel vu que je sortai du taf
faut que j essaie de test au coucher du soleil

mais putain, c est plus simple de placer une caisse

@RG: tu t y connais en tendeur de distrib a rattrapage automatique?
car le mien je dois lui remettre un cran de temps en temps et je comprends pas
parait que ca le fait beaucoup chez Suz mais ca m etait jamais arrivé

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