[Angel] - Super 5 GT Turbo 16

[Angel-midnightrun 0]

Nan. Et j'ai pas ça en magasin

Ah si, je dois avoir un boitier de Clio 16, mais c'est tout. Et pas de connaissance en R21T dans les régions proches ...

[Angel-midnightrun 0]

Je pense que j'ai trouvé. Réponse lundi si j'ai mes joints et si il ne pleut pas.

[Antho37 0]

tu penses que ça vient de quoi?

pour se qui est d'un connaisseur 21T, n'oublie pas Myloud

[Angel-midnightrun 0]

Ouais mais j'le connais pas Myloud^^
Je pense à deux fils inversés, une erreur. On verra demain.
Cette histoire m'aura permis d'en savoir plus sur mon moteur et de refaire pas mal de trucs à neuf.

[Antho37 0]

2 fils de bougies?

si ça n'est pas ça, préviens moi... je vais voir Myloud cette semaine normalement

[Angel-midnightrun 0]

Je devrais savoir demain si Renault a en stock les joints pour les injos

[lioony 0]

je crois que les joints ne se details plus, ce sont les injecteurs complets

je mettais renseigné pour les miens

[Angel-midnightrun 0]

Merde, je vais aller voir quand même. Sinon je vais commander sur le bon coin.

[Angel-midnightrun 0]

Une petite photo du remontage :


Il me restera la rampe d'injos et 2/3 conneries à remettre et c'est good


Enfin, pas fini pour autant. Il faudra que je change la waste-gate, les moteurs de vitre électrique, les freins ...

[ETIENNE MK1 0]

c'est plein quand même la dedans mais c'est propre, j'aimerais bien la voir rouler la bête

[Angel-midnightrun 0]

Bientôt, si tout se passe bien
Mais c'est loin d'être aussi propre que ça en a l'air. La photo enjolive beaucoup.

[Antho37 0]

propre quand même cette baie moteur,
qui c'est qui a fait le pipping d'intercooler? en acier ou alu?

[Angel-midnightrun 0]

Merci Antho
En acier, je crois. C'est BFR qui l'a fait. C'est bâclé, franchement. Les soudures sont dégueulasses.

[takedown94 0]

Angel a écrit:

Merci Antho
En acier, je crois. C'est BFR qui l'a fait. C'est bâclé, franchement. Les soudures sont dégueulasses.

ah j ai vu bien pire, ca fait propre en photo

[Antho37 0]

BFR... connais pas..

[takedown94 0]

Antho37 a écrit:

BFR... connais pas..

une societé belge qui fait de tres bonne ligne

[Antho37 0]

oki!! je sens qu'il y aurait bien un business a se faire de ce coté la!!

[Angel-midnightrun 0]

lioony a écrit:

je crois que les joints ne se details plus, ce sont les injecteurs complets

je mettais renseigné pour les miens

C'est mort chez Renault, je passe par internet. Réception dans la semaine.

[lioony 0]

je suis passé par ebay uk je crois pour les miens

[Angel-midnightrun 0]

Angel a écrit:

Pour toi, ce sont des injos de Clio que j'ai?
Voici la référence :
Bosch 0280150802

Pourquoi il n'y a plus de référence sur les injos de R21? Ce sont les mêmes (débit)?

J'ai trouvé ça sinon :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/178426092.htm?ca=21_s

Je passe par ici.
Il m'a fait cadeau des FDP

[rg192 0]

takedown94 a écrit:

Antho37 a écrit:

BFR... connais pas..

une societé belge qui fait de tres bonne ligne

nickel leur ligne oui, par contre ca aurait changer dernierement d'apres MTR qui refait quelques soudures fuiyarde...

[Antho37 0]

rg192 a écrit:

takedown94 a écrit:

Antho37 a écrit:

BFR... connais pas..

une societé belge qui fait de tres bonne ligne

nickel leur ligne oui, par contre ca aurait changer dernierement d'apres MTR qui refait quelques soudures fuiyarde...

en résumé, chaque boite critique le taf des autres

[Angel-midnightrun 0]

Petite question : je dois changer ma waste gate actuelle (trop souple) pour une de R21 2.0 Turbo (merci Pipi).
Pour avoir la même pression, la tige doit avoir la même longueur?

[rg192 0]

Antho37 a écrit:

rg192 a écrit:

takedown94 a écrit:

Antho37 a écrit:

BFR... connais pas..

une societé belge qui fait de tres bonne ligne

nickel leur ligne oui, par contre ca aurait changer dernierement d'apres MTR qui refait quelques soudures fuiyarde...

en résumé, chaque boite critique le taf des autres

c'est ce que je me suis dit aussi

[takedown94 0]

Angel a écrit:

Petite question : je dois changer ma waste gate actuelle (trop souple) pour une de R21 2.0 Turbo (merci Pipi).
Pour avoir la même pression, la tige doit avoir la même longueur?

la tige n as pas obligatoirement la meme longueur, mais par contre le meme debattement il me semble

[takedown94 0]

tiens voila les perfs d un bandit stock :

0 à 100 km/h 3"6
0 à 200 km/h 21"6

en sachant qu un Z750 met le meme temps sur le 0/100
mais que lme 0/200 en 12 sec

donc ca va vraiment etre temporaire et au moins si je me taule, je m en bats les couilles

[Angel-midnightrun 0]

Donc, si j'extrapole, le 100 à 200 est couvert en 18.0s?
Mets des rames au Bandit
Par contre, c'est nettement plus chaud contre le Z

[takedown94 0]

ouais mais tu sais ca doit etre du genre 100/180 en 10 sec et les 20 derniers en 8
faut dire que ca pointe a 215 alors que le Z peut prendre 260

tu fais le 0/200 en combien?

[Angel-midnightrun 0]

Aucune idée, c'est trop hasardeux le 0 à 100 ou le 0 à 200.
Et c'est pas trop recommandé pour la boite, les cardans ... et les pneus
100 à 180 en 10.0s, ça me va

[lioony 0]

angel quand tu veux contre le Z depeche toi avant que je le vende

[takedown94 0]

allé je t en donne 3000€
tu passe a quoi?

[lioony 0]

surement une petite sportive

[Angel-midnightrun 0]

Putain, il est pas pressé le mec du bon coin. Il ne me poste les joints des injos que Lundi. J'espère avoir assez de temps pour tout remonter pour Vendredi.

[Fred0611 0]

pas compliqué a faire ca. a combien il te les fait ?

[Angel-midnightrun 0]

J'ai commandé que pour 2 injos. Les 2 autres sont vraiment en bon état.
J'en ai pour 15€, fdp in

[Fred0611 0]

moins cher que chez Renault car quand j'avais acheté un jeu pour 1 injecteurs, c'était une vingtaine d'€

[Angel-midnightrun 0]

11€ l'unité là chez Renault
Donc oui c'est intéressant, mais il est un peu long...

[Angel-midnightrun 0]

Putain, toujours rien reçu ... Si je les ai demain, c'est encore jouable.

[Fred0611 0]

patience petit scarabé

[Angel-midnightrun 0]

Ouais mais Vendredi ya un RDV Street donc ...
Déjà que je n'aurais pas toute ma pression (waste gate pas changée).
J'ai recontacté le mec et il m'a confirmé l'avoir posté lundi. Donc je le reçois demain normalement. Si j'ai toujours rien samedi, il me refait un colis.

[Antho37 0]

alors ces joints?

[pierogt37 0]

C'est quoi comme rampe d'injection que tu as ? Sa vient pas d'une clio 16 sa

[Angel-midnightrun 0]

Bah si. La tienne est différente? Tu dis ça à cause du régulateur de pression d'essence?

Antho37 a écrit:

alors ces joints?

C'est la merde, pour ne pas changer ^^
J'ai bien reçu les joints aujourd'hui. Et bonne surprise, il m'a donné un kit supplémentaire et un lien vers une vidéo explicative
Voici le matériel nécessaire :


Les injos avant réfection :


Les kits reçus :


Allez hop, poubelle!

[Angel-midnightrun 0]

Reste plus qu'un à faire :



Par contre, au moment de tout remonter, y a comme un bins!
Les 2 injecteurs nagent carrément dans la culasse. Après comparaison des anciens et "nouveaux" injos :


La photo parle toute seule => "nouvel" injo :


Ancien injo :




Donc bah je vais renvoyer un email au monsieur ....

[Antho37 0]

la poisse!!

donc tu vas pas au rasso TH demain?

[pierogt37 0]

Ba oui ton regulateur est bizare

Pour les joints c'est normal tu as prit des joints pour injo de R21 mais il fallait des joints pour injo de clio 16
Donc vendredi soir on te voit pas snifff

[pierogt37 0]

Je croit que chez renault il ne se font plus j'ai entendu parler d'un vendeur sur le net qui les fait ou chez ad mais de la a les avoir demain bon courage.

J'en aurait bien 4 a te dépanné mais il s'apelle revient

[Angel-midnightrun 0]

Laisse, de toute façon j'aurais pas le temps de faire l'aller-retour ...
Merci quand même

[Fred0611 0]

et pourquoi ils n'en feraient plus chez renault ???

Vas y et achetes en chez eux. Il n'y a aucune raison qu'il n'en aient pas .

[Angel-midnightrun 0]

Ce que veut dire Piero c'est qu'ils ne détaillent plus. Ils vendent l'injo complet.