Saxo T16

[Fred0611 0]

bon, bah au boulot alors .

[Nounours78 0]

Je vais monter un robinet de pression de turbo par la meme occasion en attendant l'electrovanne proportionnelle pour le turbo

[Angel-midnightrun 0]

Nounours78 a écrit:

... en attendant l'electrovanne proportionnelle pour le turbo

La quoi? C'est quoi ce truc?

T'as mis un régul de VR6?

[Fred0611 0]

Angel a écrit:

Nounours78 a écrit:

... en attendant l'electrovanne proportionnelle pour le turbo

La quoi? C'est quoi ce truc?

T'as mis un régul de VR6?

+1 , c'est quoi cette electrovanne ?

[fabR11 0]

Belle prépa nounours et déja une jolie puissance rien qu'avec 1.1b et en coupant à 6000tr.
Si t'avais pu monter jusqu'a 7200tr, c'est clair que tu les aurais eu les 300+

[Nounours78 0]

fabR11 a écrit:

Belle prépa nounours et déja une jolie puissance rien qu'avec 1.1b et en coupant à 6000tr.
Si t'avais pu monter jusqu'a 7200tr, c'est clair que tu les aurais eu les 300+

Merci Fab

Oui c'est vrai un peu les boules d'avoir coupé mais bon l'afr remonté au dessus de 12.5 en pleine charge donc
on a pas insisté

Dès qu'elle est réglée je viendrais faire un saut chez vous les bordelais

Si vous montez sur panam dites le nous!!!

[fabR11 0]

Faut que je vois avec feuillet, eraser et cyrilvw si ils seraient partant pour qu'on se fasse une journée à clastres, on pourrait se voir làbas si t'es chaud !

Sinon quand tu veux sur Bordeaux, tu seras le bienvenue

[Nounours78 0]

fabR11 a écrit:

Faut que je vois avec feuillet, eraser et cyrilvw si ils seraient partant pour qu'on se fasse une journée à clastres, on pourrait se voir làbas si t'es chaud !

Sinon quand tu veux sur Bordeaux, tu seras le bienvenue

Pas de soucis vous me tenez au jus

Clastres j'ai faillit y aller le 26 mais la sax n'est pas réglée de manière optimale...alors je préfere
attendre qu'elle ait ses 2 bars...

Au moins ca evitera les commentaires désagréables de certaines personnes là bas...

[takedown94 0]

bah comme d hab, et comme chaque année ca a pas raté, ca a mal parlé...

[Nounours78 0]

takedown94 a écrit:

bah comme d hab, et comme chaque année ca a pas raté, ca a mal parlé...

Ouai mais au moins quand tu leurs crames la gueule au moins c'est réglé ils peuvent rien dire

[fabR11 0]

Je vous rassure, l'ambiance pourrie on connait ça aussi sur Bordeaux...

Vous connaissez les prochaines dates pour les runs de clastres ?

[takedown94 0]

non pas encore vu pour les prochaines dates de Clastres
par contre j espere que l ambiance est pas aussi pourrie qu en RP, parce que la ca craint

on en arrive meme au point que beaucoup des mecs qui etaient au depart du mouvement desertent

[Nounours78 0]

Fab normalement clastre c'est tous les mois ou 2 mois de mémoire...

[Nounours78 0]

La sax à 1.1 bars de pression avec passage des rapports à 6000tr/min VS Rs4 avec echangeur et ligne complete sans reprogue

http://vimeo.com/26195063

C'est le seul tir que j'ai pu faire sans tout lacher par terre car il s'est mis à pleuvoir

[lioony 0]

combien de canassons la RS4 environ ? sinon pas mal maintenant va falloir passer devant

[Antho37 0]

ça envoie

[Angel-midnightrun 0]

C'est un RS4 B7, non?

[Sparco1 0]

Angel a écrit:

C'est un RS4 B7, non?

+1, j'aurais dis ça aussi! une v8.

[Nounours78 0]

Le mec m'a annoncé 380cv origine et dessus il avait en plus ligne echappement et echangeur plus gros

Il m'a dit : je change les injecteurs je reprogramme et je te passe devant...

Le pauvre si il savait...

[Angel-midnightrun 0]

Un RS4 b7, c'est 420ch d'origine... sur le papier^^
Mais le pauvre, il y croit mdr

[takedown94 0]

Angel a écrit:

Un RS4 b7, c'est 420ch d'origine... sur le papier^^
Mais le pauvre, il y croit mdr

et surtout un b7,deja pourquoi il a un echangeur?
et meme avec ligne et reprog tu passe de 420 a 427 ch

les atmo audi, tu peux rien en tirer, ils sont optimiser au max d origine

[Sparco1 0]

c'est belle et bien un b5, les b7 ont deux sorties, une à droite et une à gauche, et le parchoc ect, nan, c'est belle et bien un b5.
ligne échangeur, reprog et injo, échangeur, ça donne combien sur les b5?

[takedown94 0]

Alors je sais que MRC sort 550ch avec sa reprog
mais je sais pas pour la config, si il faut venir de base ou avec echangeur/ligne

[Angel-midnightrun 0]

Exact Steevens, c'est bien un b5.
MPower, avec son RS4 ligne + gestion sortait 464ch.

Nounours, si ton pote ne change pas les turbos, il va vite plafonner niveau puissance.
Il va rien comprendre quand tu vas lâcher les chevaux ^^

[Antho37 0]

steevens41 a écrit:

c'est belle et bien un b5, les b7 ont deux sorties, une à droite et une à gauche, et le parchoc ect, nan, c'est belle et bien un b5.
ligne échangeur, reprog et injo, échangeur, ça donne combien sur les b5?

c'est bien se qu'il me semblait mais j'ai osé rien dire

[Nounours78 0]

Angel a écrit:

Exact Steevens, c'est bien un b5.
MPower, avec son RS4 ligne + gestion sortait 464ch.

Nounours, si ton pote ne change pas les turbos, il va vite plafonner niveau puissance.
Il va rien comprendre quand tu vas lâcher les chevaux ^^

Ce n'est pas mon pote c'est juste un mec qui était là et je me suis dit je vais tirer avec lui pour voir
ce que la sax donne...mais bon je partais perdant au vu de la pression que j'ai, de ma boite ultralongue,
et de ma coupure moteur à 6000tr/min....

Ca a donné un cote cote qui m'a assez satisfait et rassuré sur ma boite longue...

Maintenant il faut que je commence à vraiment souffler pour passer en mode turbo...

[Nounours78 0]

Allez des news

Samedi grosse journée de réglage...verdict : 273cv et 34mkg de couple à 1 bars de pression...

On a quasiment pris 20cv juste en réglant et en ne touchant pas la pression de sural...

Bon le seul soucis est qu'on ne peut pas augmenter le pression de sural car mes injecteurs sont trop petits...

Chronos effectués en D.A avec des pneus routes : 0-100kmh : 6.32 secondes
0-400m : 14.56 secondes

Pour le 100-200kmh on est passé de 11.47 secondes à 10.2 secondes

Bon evidemment ca patine dans tous les sens...donc à revoir avec des semi slicks...

Pour donner un ordre de vitesses avec le rupteur décalé a 8000tr/min maintenant...

-fond de 2nd 120kmh compteur
-fond de 3eme 210kmh compteur
-fond de 4eme mesurée sur bance de puissance : 260kmh

La 5eme c'est le mode économique...

[JRS 0]

[Antho37 0]

210 en 3ème

en tout cas beau score la Saxo

[Angel-midnightrun 0]

Raaaaaaahhh les boites de diesel
10.2, ça commence à être du très lourd!
Combien pèse ta Saxo?

[Nounours78 0]

10.2 oui mais je suis encore loin des 6.5 secondes de certains...

Bon après certes je n'ai que 1 bars de sural...

Pour le poids sur la carte grise origine elle est donnée pour 935kgs a vide...

La je dirais qu'avec le turbo et le montage du reservoir tampon plus la boite de diesel j'ai à l aise pris 35kg...

Par contre j'ai du en perdre 5 ou 6kgs en la vidant...je pense qu'elle doit etre entre 950kg et 1000kgs...

La pesée est prévue prochainement histoire de me donner une idée

[Angel-midnightrun 0]

[takedown94 0]

sympa le 100/200
et le fond de 3, hardcore

[rg192 0]

tu blague pas toi

[Antho37 0]

hâte de la voir en vidéo
t'as des victimes en prévision?

[Angel-midnightrun 0]

Beh il a moi déjà

[rg192 0]

bientot moi aussi

si on se fait une soirée un de ces jours faudrais que je fasse venir une conaissance avec son rs4, histoire de le degouter un peu

[Angel-midnightrun 0]

Tu penses qu'il va prendre?

[rg192 0]

bas d'une ca fait un bon client et de deux ca le fera chier d'etre suivi voir depasser par des caisses genre super 5 et saxo

[takedown94 0]

si vous comptez faire les rencontres en octobre, je devrai etre OP

[Angel-midnightrun 0]

Yann S2, avec sa nouvelle config, pourrait être de la partie
Il va falloir ouvrir un sujet au lieu de pourrir celui de Nounours

[Nounours78 0]

Vendredi soir déjà je retourne voir le Rs4 d'il y a un mois et demi avec qui j'avais fait un cote cote...

A mon avis il va ramasser après moi je veux bien d'autres clients les gars pas de souchis!

Pour l'instant elle reste à 1 bars jusqu'a ce que je fasse albi...elle evoluera cette hiver pour passer
aux grosses pressions...

[Antho37 0]

Albi c'est quelle date?

[Nounours78 0]

29 et 30 octobre

[Nounours78 0]

Alors des news...

Vendredi soir petite sortie de la sax...

Arrivé la bas j'emmene faire un tour à un pote je reviens et la des mecs avec une subaru sti et une lancer evo se foutaient de ma caisse tiouning...

Mon pote qui avait envie de rigoler a été les chercher un peu...

Ca a fini avec un subaru et une lancer evolution 9 de tordues...

Soit disant d'origine les mecs me disent après que la sub avait 350cv et la lancer 400cv.....

Je la kiff ma saxo tiouning

Petit test aussi avec une Megane rs3...a l'appuyé legerement devant moi apres je m'envole et je fini à plus de 240kmh 6 ou 7 caisses devant lui

Par contre le proprio de la Megane rs3 très fairplay et cool

Commentaires postés sur rds :

" MRS Vs Saxo Turbo "Arianne5" -- a lappuyé a 90 jmet 1 caisse et dmi a 160 il passe et me met 5 caisses et ca jusqu'a 240 LOOOOl

bon en ce qui concerne le saxo turbo ... il a enfumer egalement une EVO 9 de 400cv et un Sub STI ( année 2004 dans ces eaux la ... ) "

Commentaire du mec de la MRS3 que j'ai tordu vendredi soir

Le mec de la sub me dit...je comprend pas je souffle à 1.6 bars!

Ah ben dommage...moi je n'ai que 1 bars...

[vtk37 0]

avoir un gros moteur c'est bien, mais l'ennemi c'est le poids

[Nounours78 0]

Exactement!

Et ce n'est pas fini...ce soir je vais chercher mes gros injecteurs et mon electro pour la pression de turbo variable...

En gros 0 de sural sur la 1ere...1 bars en 2nd et 2 bars en 3 4 et 5...

[JRS 0]

Mdr comment ça a du les calmer

J'adore les mecs " soi-disant " d'origine

[lioony 0]

c'etait a V2 non ? j'en ai entendu parler

tu seras a clastre dimanche ?

[Sparco1 0]

ils ont cas arreter de faire les james bond, style mission secrète "je suis d'origine". le gars en saxo (voiture de la poste pendant des années) débale tout et les tords