[liOOny] seat leon TDI 150

[Fred0611 0]

takedown94 a écrit:

Angel a écrit:

C'est quoi ce truc multicolore tout moche derrière ta Leon?

alors ... mais toi! mais va te faire sodomiser dans un pays du tiers monde!!!

trop sec

[lioony 0]

ça vaut 30€ en magasin, le mec l'avait pris mais peu pas la monter sur sa ibiza cupra, donc neuf dans l'emballage

[rg192 0]

trop discrete ta leon je t'ai pas reconnu de suite

[JRS 0]

Ah cette fameuse lame Cupra.

Quand j'avais acheté la mienne, le vendeur chez Seat me disait qu'ils en vendaient à la pelle

[lioony 0]

rg192 a écrit:

trop discrete ta leon je t'ai pas reconnu de suite

j'ai remarqué

[Fred0611 0]

JRS a écrit:

Ah cette fameuse lame Cupra.

Quand j'avais acheté la mienne, le vendeur chez Seat me disait qu'ils en vendaient à la pelle

un peu la meme chose que les lames de Laguna a l'époque

[lioony 0]

un peu de news, j'ai monter ma lame cupra, ça donne un peu style sympa et j'ai teinté mes vitre aussi

sinon je crois bien que mon turbo est entrain de ma lacher, pour les pro VAG il y a pas un kit refection de turbo ? quel turbo mettre qui est plus solide que l'origine

[Fred0611 0]

il n'y a pas de kit specifique et suivant le modele et annee, ils ne sont pas démontables pour etre reviser.

[Sparco1 0]

sur les leon (ancienne), j'ai souvent entendu parler d'hybride gt18... peut être pour palier à un souci de fiabilité?

[Fred0611 0]

Tu peux m'envoyer une photo du turbo ?

[lioony 0]

il faut que j'y arrive, je sais que c'est turbo collecteur en une seul piece je vais voir si j'arrive ce soir a prendre une photo

[Antho37 0]

comment tu sens que ton turbo commence a donner des signes de faiblesse?

[lioony 0]

quand il charge il siffle pas mal, hier bruit bizard a l'acceleration , et sur place quand tu mets des cout de gaz, tu entends comme si il y avait un roulement qui fait du bruit

[Antho37 0]

ah oui, en effet, pas bon

[lioony 0]

tiens fred j'ai trouver ça si ça peu t'aider

TURBO D'ORIGIBE GARRETT OIECE ECHANGE STANDARD

SE MONTE SUR MOTEUR 150CV

SE MONTE SUR

Seat Alhambra
Seat Leon
Seat Toledo
Seat ibiza
Seat cordoba

Volkswagen Bora
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI
Audi A3 1.9 TDI
Skoda Octavia I 1.9 TDI

REFERENCE AUDI.VW

VW 038253016G
VW 038253016GV
VW 038253016GX
VW 03G253016R
VW 03G253016RV
VW 03G253016RX

model 1.9 litre 150cv ref garrett 721021-
/ 721 021-

il le vends 600€

[Antho37 0]

ah bah a mon avis si Fred t'annonce le tarif qu'il a en concession tu vas pleurer

[lioony 0]

je me prepare deja, ça fait deja 2 jours que je pleure

[Fred0611 0]

je te reponds ce soir et peut etre qu'un mecano a ca d'occasion


envoies moi ton n° serie par sms 0660929975

[Fred0611 0]

bon, le turbo qu'un collegue avait n'est plus a ca place dans son casier.
Il me dit que c'est peu probable de pouvoir le reviser mais qu'il n'y a que en le démontant qu'on peut savoir.

Donnes moi moi ton chassis et j'appellerais mes collegues de chez Seat pour avoir plus d'infos .

[Angel-midnightrun 0]

Sur paname, y a des boites qui refont les turbals. Regarde sur RDS Lioony.

[Fred0611 0]

oui mais tous ne sont revisables .

[lioony 0]

bon ce soir avec rg je l'ai passer au VAG.COM et resultat 0 defaults

aprés on a etait rouler pour voir les pression en roulant et donc j'ai, en partant de 1000tr/min, 1,9b jusqu'a 2000tr/min aprés de 2000 a 3000 je descend a 1,4 - 1,2 b pour remonter a 1,9 ( avec un pique a 2b ) jusqu'a 4500

alors pour le trou je sais pas si c'est normal mais les pression son relativement bonne

demain soir je la monte sur un pont et je vais regarder mon jeux au turbo

donc a voir, si je vois le moindre truc sur mon turbo je t'envoie ça mon fred

[Fred0611 0]

pas de soucis.
Regardes ta commande de depression (capsule) et toutes les durites de depressions voir si elles sont percées ou poreuses avec la chaleur. Controle également ta vanne egr pour voir si elle n'est pas grippée tout comme ta capsule.

quelle est l'huile utilisée pour les vidanges?

[lioony 0]

pour l'egr je l'ai desactivé ( au niveau pneumatique ), pour la vidange je vais utiliser de la 5W40
aprés je vais tous verifier on vera bien

[Fred0611 0]

tu vas mettre de la 5w40 mais quelle est l'huile qui a été utilisée ?

[Fred0611 0]

Du nouveau pour ton turbo ?

[lioony 0]

bah ecoute pas trop, du moment que ça roule et qu'elle fume pan s bleue et pas trop de perte de pression on vera plus tard

deja faire ma distribution dans un 1er temps

[Fred0611 0]

gaffe au turbo qui pete cote admission car l'echangeur peut morfler et cote echappement , c'est un cata et nettoyage des conduits .

[lioony 0]

un ami qui a une seat leon tdi 150 aussi, il m'a dit que son turbo faisait le meme bruit et c'est pas son 1er donc bon

[lioony 0]

bon bah voiture bloqué ce soir sur chandelle j'ai commencé une grosse revision pour les vacances avec :
- vidange + filtre a huile
- filtre a air
- filtre habitacle
- kit courrie distribution
- pompe a eau
- kit courroie accessoire

mais le hic c'est qu'il existe plusieurs kit courroie de distribution ( avec ou sans tendeur hydrolique ) et comme
j'ai de la chance bah ils m'ont donner un kit avec tendeur hydrolique alors que j'en ai pas

[takedown94 0]

tendeur hydrolique ou hydraulique?

et si c est hydraulique c est en connection avec l huile moteur?

[lioony 0]

hydraulique pardon

pas de connexion au moteur c'est une verrin, comme celui d'un coffre par exemple

[takedown94 0]

ah je connaissai pas ce systeme, et c est performant?

[lioony 0]

c'est monter sur plusieurs marque ( chez volvo, les 850 essence 5 cylindre ont ce systeme )

avec ça ta distrution est toujours tendu au petit oignon

[Antho37 0]

je savais pas qu'il existait des modèles a vérin sur les moteurs TDI

en fait Lioony, t'as la guigne comme Angel mais tu ne nous dis pas tout

[lioony 0]

on dirait oué

[Angel-midnightrun 0]

Ouais et dans le même genre je viens de recevoir les joints pour mes injos et c'est pas encore les bons ... Une corde svp!

[takedown94 0]

j ai pas de corde mais je peux te faire une promo sur 2L de 98

[lioony 0]

dans le genre toujours pas de bol, le magasin est " exeptionnellement fermé aujourd'hui "

donc pas de voiture ce WE c'est super

[Antho37 0]

vraiment la guigne

[Sparco1 0]

tu va finir par quatres injo complet d'occase, et revendre ce que tu as! il y a quoi comme caisse qui ont ces injo d'origine? tu as la éf au cas ou? on sais jamais.

ps: il y a une safrane au taf qui part à la caisse avec des jantes de clio 16s ph1.

[rg192 0]

tu peut rouler avec la caisse des sctroumph au moins ?

[Fred0611 0]

Normalement avec le type, le magasin aurait du te donner le bon kit. Je pense plus pour une erreur de commande.

[lioony 0]

non parce qu'il ma demander mon numero moteur mais je le connais pas donc par securité il m'a donner le kit qui comprend tout mais louper

[Fred0611 0]

et il n'a pas pu trouver avec le numéro de chassis ?

[lioony 0]

j'etais pas chez seat

[Fred0611 0]

ah bah bravo

[lioony 0]

pas envie de payer 600€, pour la moitier j'ai toutes mes pieces sité plus haut

[Antho37 0]

Fred a écrit:

et il n'a pas pu trouver avec le numéro de chassis ?

sur vag pour les kit distri le numéro de série ne suffit pas, a chaque fois il demande le type moteur
je parle chez les revendeurs de pièces et non chez les voleurs en concession

[Fred0611 0]

mouaaaaaaA. on n'est pas des voleurs , enfin presque.
Je ne devrais pas le dire mais on est entre nous la marge est de 50 % sur les piecs de distri comme les galets, courroies, tendeurs etc, etc,

Donc je dis que si vous voulez ce genre de pieces qui sera d'origine et que vous voulez passer par moi, faites moi signe