[golf 2] mon GTDi open'R

[Loïc MkII 0]

Ah ? Ben tu vois je croyais que le TDi 90 existait que sous le code 1Z, mais en fait il y en aurait 3: 1Z, AHU et ALE

[Angel-midnightrun 0]

Quelles différences entre les 3?

[Loïc MkII 0]

Ben du coup je sais pas faut faire des recherches

[Fred0611 0]

les différences se font surtout sur l'année de fabrication mais le moteur ALE a un peu plus de couple .

Le AHU doit avoir un turbo à géométrie variable si je me plante pas, la pompe à eau et le calorstat se trouve sous la pompe d'injection et la pompe à eau se retrouve entrainer par la distribution au lieu que sur le 1Z elle est en bas du bloc moteur et entraineée par une courroie d'accessoires, la gestion électronique doit être diférente ...

Doc technique sur les moteurs ICI

[Loïc MkII 0]

Lol c'est marrant j'ai lu exactement la même chose ce matin sur un forum

D'aspect le tdi d'etienne ressemble au mien qui est un 1Z, et son turbo n'est pas variable, après il faudrait vérifier ces infos, mais normalement la preuve est gravée sur la culasse...

[Fred0611 0]

Je ne fais que reprendre certains commentaires, c'est pour ca.
Si j'étais au boulot, je demanderais à mes gars mais ce n'est pas le cas cette semaine.

[rg192 0]

il n'y à que le 110 qui ai le TGV, les 90cv ont des turbo classique

[Loïc MkII 0]

Exact

[ETIENNE MK1 0]

bon des "petites" news, normalement j'ai trouvé descente de turbo et cache distri pour mon tdi :D :D

et ce matin j'ai commandé une clé vierge de golf 3 avec emplacement d'immotronic,
que je vais faire rretailler à l'empreinte de mon GTD :pense: :pense:

[Angel-midnightrun 0]

Ah bah tu vois que t'avance même si tu es de l'aprem cette semaine ^^
C'est de la bonne nouvelle ça

[ETIENNE MK1 0]

bah j'avance pas, je collecte les pièces manquantes c'est tout

[Angel-midnightrun 0]

C'est toujours ça. Si t'avais avancé, t'aurais été bloqué par les pièces que tu attends

[ETIENNE MK1 0]

oui c'est sur, demain normalement je récupère ce qui me manque

[Angel-midnightrun 0]

Good
J'espère que t'es à l'abri pour bricoler ce week-end, il va flotter ^^

[ETIENNE MK1 0]

ouais ouais la charette est à l'abris j'avais prévu

[Loïc MkII 0]

Arretez avec votre pluie, j'en veux pas j'ai des choses de prévu dehors

[ETIENNE MK1 0]

sisi de la pluie te meme de l'orage

[Loïc MkII 0]

TG

[Angel-midnightrun 0]

Comment tu l'as fixé ton ciel de toit?
C'est maintenant que j'y passe que je comprends le taf à faire ^^

[ETIENNE MK1 0]

le ciel de twingo il tient comme d'origine avec des scratch, plus des vis parker à certains endroits (dans les angles par exemple)

[Angel-midnightrun 0]

Ah? Le ciel de toit sur la Twingo que j'ai dépiauté était collé. Pas de scratch.

[ETIENNE MK1 0]

bah y'a les 2

sinon pour mon swap, j'ai enfin tout ce qu'il me faut sauf al clé qui arrivera lundi

[Angel-midnightrun 0]

Ah, c'est bon ça

[rg192 0]

c'est pas le plus urgent ca, sur des retour de vol je l'ai fait plein de fois, suffit de plaquer la clé avec l'emmeteur sur el recepteur pendant que tu démarre et apres c'est bon

[takedown94 0]

rg192 a écrit:

c'est pas le plus urgent ca, sur des retour de vol je l'ai fait plein de fois, suffit de plaquer la clé avec l'emmeteur sur el recepteur pendant que tu démarre et apres c'est bon

merci j y avais jamais pensé

[rg192 0]

crois moi que pour pas avoir à pousser un C4 picasso tu y pense !
D'ailleur la fallais faire la boule pendant qu'on mettait la clé sur le recepteur du transpondeur. Bas oui les mec avait deja tout defoncer

[ETIENNE MK1 0]

bon aujourd'hui petite journée de boulot

- remontage des caches distri
- remontage de la pompe de DA de g3 (ça c'était pas prévu)
- remontage de la traverse avant avec le support moteur neuf
- installation "propre" du faisceau moteur, du calculateur
- vidange moteur
- installation du radiateur et branchement des durites
- remplacement du maitre-cylindre par celui de TDI en 22 au lieu de 20
- un peu de nettoyage

et encore quelques bricoles....

demain soir je pense qu'elle sera sur ses roues, au programme du dimanche:

- modification des cardans et remontage
- decatalysation de la descente de turbo et montage sur la caisse
- remontage des triangles neufs
- remontage face avant

[Antho37 0]

et le 1er démarrage est déjà fait?

[ETIENNE MK1 0]

nan pas encore j'ai la boite à air à modifier, la descente de turbo et l'intercooler à installer

[Angel-midnightrun 0]

Oh bah il a bien bosser le gars Etienne!
J'espère que t'as pris des photos

Y a eu du taf d'accompli mais il en reste pas mal, mine de rien.
Bon courage

[Fred0611 0]

Tu en es où dans ton programme ?
Tu as pu faire ce qui était prévu ?

[ETIENNE MK1 0]

bon encore une journée de boulot, mais j'ai pas avancé comme je voulais, un peu découragé

donc aujourd'hui:

- remplissage de tous les fluides
- remontage de la tete de hibou
- bouché tous les trous qui servent plus à rien (cables d'embrayage, accelerateur, départ à froid...) avec des pastilles
- remontage des courroies accessoires, avec au passage une grosse galère
- décatalysation de la descente de turbo et montage
- remontage des noix de 100mm avec soufflets neufs sur les cardans du GTD
- remplacement du soufflet de crémaillère HS
- remontage d'un cardan et d'un triangle

la decente de turbo modifiée


le moteur tel qu'il est ce soir




le demi train remonté

[Antho37 0]

qu'est ce qui t'es arrivé pour être découragé?

[ETIENNE MK1 0]

bah ce week-end y'a pas grand chose qui as été comme je voulais, et aujourd'hui pour couronner le tout, rage de dents...

et pis 2-3 trucs pas prévu sur el montage m'ont fait perdre du temps

[Antho37 0]

la joie d'un swap en gros

[Fred0611 0]

c'est quoi ta galère sur les courroies ?

[Angel-midnightrun 0]

Faut pas se plaindre, moi je trouve que tu avances plutôt vite.
Et pour celui qui n'y connait rien, pour voir la différence entre le TDI et le TD, faut y aller. Swap invisible
Niveau électrique, t'as quoi à faire Etienne?

[ETIENNE MK1 0]

pour les courroies en fait la poulie de vilbrequin était à à peine 1mm du longeron, ducoup obliogé de modifié la poulie, enfin la misère (merci papa au passage )

et pour l'electricité, j'ai les prises de phares à changer, et la boite à fusibles à voir

[Angel-midnightrun 0]

ça va être le plus chiant en faite
J'aime pas l'électricité

Merci aussi papa, dans mon cas, qui a dû bosser presque autant que moi sur le toit.

[ETIENNE MK1 0]

moi aussi j'ai horreur de l'electricité, mais là j'ai pas le choix faut s'y coller

[Angel-midnightrun 0]

Un coup de main (pour foutre le feu)?

[Fred0611 0]

ce n'est pas sorcier l'electricité faut jste du bon sens et de la patience

[ETIENNE MK1 0]

euh pour mettre le feu non merci, j'ai déjà failli mettre le feu au cab' hier donc ça ira

[ETIENNE MK1 0]

bon cette aprem' je l'ai mise en route, elle as tournée pendant 30 minutes environ, sans soucis, mais l'auto est toujours sur calles, j'ai fait une connerie mais je vous en dirait plus quand ce sera réparé

[Angel-midnightrun 0]

Elle démarre, c'est déjà une source de stress en moins

[ETIENNE MK1 0]

ouais comme tu dis, aç fait du bien de l'entendre tourner, j'ai aussi installer le compteur de G3, demain je vais essayer de purger mes freins et mon embrayage, mais tout seul pas facil

[Angel-midnightrun 0]

Un coup de main ou bien?

[ETIENNE MK1 0]

bah je sais pas trop, t'es dispo demain aprem'?

[Fred0611 0]

Et c'est quoi la connerie que tu as faite ?

[Angel-midnightrun 0]

ETIENNE MK1 a écrit:

bah je sais pas trop, t'es dispo demain aprem'?

Oui. Appelle-moi. Je ne sais pas si je pourrais beaucoup t'aider mais bon