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Angel-midnightrun

[Angel] - Golf Mk2 1.8L (Daily driver)

Messages recommandés

Vous vous prenez la tête pour pas grand chose Laughing moi j'ai fait tout a la scie sauteuse, Etienne aussi, c'est pas du gorinage, c'est très bien...

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Je sais même pas si j'ai une scie sauteuse^^
Bon bah je vais voir comment ça se passe. Si j'appelle à l'aide, c'est que ça a merdé lol!

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pas de news c est que sa doit pas trop mal se passer

on verra apres l apero se que sa donne lol!lol!lol!

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si tu la loupe...chez moi a la depol

ps: angel regarde si ta golf 2 ets precable pour le reglage electrique des phare (tu regarde pres de ton phare et si tu vois une fiche a 3 fil non grancher (jaune,bleue maron) ce st qu elel est precable!

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au pire, il colle une plaque de plexi et ca lui fait le toit panoramique lol!

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arnaud 49 a écrit:
pas de news c est que sa doit pas trop mal se passer

on verra apres l apero se que sa donne lol!lol!lol!

Ouais, merci d'avoir appelé Arnaud Wink J'avais mal pris mes mesures, il a fallut redécouper donc plus de temps.
Sans compter les trous qui tombent en face ... ou pas ^^

ça se fait bien à la grignoteuse, de la belle découpe! Par contre, z'ont fait chier quand même les renforts.

golf a écrit:
si tu la loupe...chez moi a la depol

ps: angel regarde si ta golf 2 ets precable pour le reglage electrique des phare (tu regarde pres de ton phare et si tu vois une fiche a 3 fil non grancher (jaune,bleue maron) ce st qu elel est precable!

Je regarderais demain si j'y pense. Pourquoi tu veux savoir Juju?

Quelques trous lol!




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Un petit peu ^^

Un autre trou mais un peu plus gros. Mon père pouvait passer un peu la tête Laughing
Ne vous inquiétez pas pour l'ondulation de la découpe, ça a été repris et bien fait Wink


Et voilà où j'en suis ce soir (fini à 21h) :









Par contre, putain les pattes qui tiennent les vis sont en plastique et dès que tu sers un peu fort, ça pète ... Evil or Very Mad
Demain, démontage pour passer les trous et découpes à l'anti-rouille, collage avec de la colle à pare-brise, découpe du ciel de toit, câblage du moteur ...
Enfin, y a encore du taf lol!

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ah bas faut pas serrer comme un ane nan plus lol!

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arnaud 49 a écrit:
visseuse pour depointer ecoute pas les gorrin a la scie sauteuse lol! tu veut un coup de patte je suis dispo vu que je suis en vac Mr. GreenMr. Green


moi je suis un gorin, et je l'ai fait à la scie sauteuse, donc Angel ne m'écoute pas Evil or Very MadEvil or Very Mad

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Joli taf Angel et ca a l'air de bien donner dans la voiture niveau clarté.

Reste plus qu'a bien étancher le tout avant de remettre le revêtement de toit au cas où.

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la classe! pour le ciel de toit tu modifie celui d'origine?

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d'apres ce que j'ai vu sur les different montage, tu met le ciel de la golf que tu aura decouper, et tu met celui de la twingo par dessus.
Moi j'ai que celui de la golf donc ca fait degeux lol!

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je prefere l open air en tissus

mais le verre est plus securisant pour le vol..

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Beh j'avoue que l'ouverture maxi de l'Open Air, ça jette un max. Mais pour l'étanchéité et le vol, je préfère ce toit ouvrant. Wink

rg192 a écrit:
d'apres ce que j'ai vu sur les different montage, tu met le ciel de la golf que tu aura decouper, et tu met celui de la twingo par dessus.
Moi j'ai que celui de la golf donc ca fait degeux lol!

Ciel de toit de Twingo que j'ai gardé ^^

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mais niveau dimensions le ciel de toit de twingo ça s'intégre bien?

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jamais vu en photo pourrais pas te dire dsl

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moi j'ai mis le ciel de toit de twingo, mais faut le recouper de 2-3 cm tout le tour Very Happy

sinon moi aussi je préfère celui en toile ça colle mieux à l'époque de al g2, mais celui en verre fait classe aussi Wink

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ETIENNE MK1 a écrit:
moi j'ai mis le ciel de toit de twingo, mais faut le recouper de 2-3 cm tout le tour Very Happy

sinon moi aussi je préfère celui en toile ça colle mieux à l'époque de al g2, mais celui en verre fait classe aussi Wink


+1 J'ai fais et je pense tout comme etienne Very Happy

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Ouais, c'est un peu la merde pour l'intégrer et faire un truc propre. La courbure n'est pas du tout la même.

Ciel de toit de Twingo avec le mécanisme :


Avec le ciel de toit de la Golf :


Le tout découpé :



Ajustage des 2 ciels de toit :




Sinon aujourd'hui démontage de l'ensemble et ajustement à certains endroits. Traitement anti-rouille pour être pénard.
Application de la colle à pare-brise et remontage de l'ensemble.
Découpe des ciels de toit et ajustage + remontage de tous les plastiques intérieurs.

Demain, câblage et tentative d'adaptation du rétro intérieur ^^

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nickel, va falloir que je trouve un ciel de toit maintenant ..

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sur le tableau de bord à l'ancienne ? lol!

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Je vais essayer de faire passer le mas du rétro par la lumière de plafonnier (flèche rouge).
Et je vais voir pour mettre une loupiote où il y a le rectangle bleu.


rg192 a écrit:
nickel, va falloir que je trouve un ciel de toit maintenant ..

C'est chaud quand même l'adaptation Wink

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Tu prend un retro de golf. 3 et tu colle au ph et basta pour ta loupiote une de g3 avec la lecture de carte et basta

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C'est ce que j'allais dire, rétro de Golf 3 collé au pare brise, ou un de Golf 2 US, mais c'est mois facile a trouver Laughing

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arnaud 49 a écrit:
Tu prend un retro de golf. 3 et tu colle au ph et basta pour ta loupiote une de g3 avec la lecture de carte et basta

lol tout est super facile avec Arnaud lol!
Je vais voir ce que je peux faire avec ce que j'ai pour l'instant. Si c'est pas réalisable en restant propre, je me tournerais vers ta solution Wink

takedown94 a écrit:
putain! respect pour le ciel de toit
taf bien propre

La photo triche. C'est moins propre en vrai Wink
Mais merci.

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Un rétro collé, c'est le plus simple, comme ça tu conserve l'éclairage de la Twingo, pas de modifs a faire, gain de temps ^^

Dans ma passat épave j'ai surement un rétro, si jamais Wink

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recouvre tout ça avec du tissus noir ou gris, et ça masquera les défauts de découpe Wink

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Loïc MkII a écrit:
Un rétro collé, c'est le plus simple, comme ça tu conserve l'éclairage de la Twingo, pas de modifs a faire, gain de temps ^^

Dans ma passat épave j'ai surement un rétro, si jamais Wink

Et je colle avec quoi?
Parce que leur colle dite spéciale de 5ml, j'ai pas confiance Neutral

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les retros interieur sont en 3 partie.
-la glace
-le bras
-le support de bras qui lui meme est collé au pare brise.

une pointe de colle à pare brise pour pas que ca deborde et roule ! sinon tu passe dans un centre style carglass et tu leur demande si il mette de la colle à pare brise ou si il ont pas un style de scotch double face pour faire ca ...

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y'a une colle exprès pour coller sur le verre, mais faut que el parebrise soit bien propre et le morceau metalique du rétro doit etre nikel aussi et ça tient, je l'ai fait sur mon cab' et pas de soucis Wink

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Je vais certainement suivre vos conseils et passer par un rétro collé Wink
Juju, j'ai regardé et je ne pense pas être pré-câblé Neutral

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Aujourd'hui câblage du moteur et du plafonnier, collage du ciel de toit et test d'étanchéité (merci la pluie...).
J'ai une petite fuite de rien du tout que j'ai colmaté. Normalement, plus de problème Wink

Il me reste encore des finitions à faire mais c'est déjà opérationnel.
Premier test :

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gaffe au survol de pigeon maintenant lol!

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oh ce que ca donne bien et en plus ca fonctionne .

Joli taf Angel.

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c'est la classe l'electrique quand meme Very HappyVery Happy beau montage en tout cas, je voudrais bien voir ça en vrai Twisted EvilTwisted Evil

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