Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 29 avril 2011 D'après Arnaud, la bobine est une panne connue. Je vais tester ça Merci les gars.takedown94 a écrit:par contre la prochaine fois, utilise un tuyau et un recipient Ouais, j'suis pas trop équipé où je suis ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Olà ! Qu'est-ce qui t'arrive sur ta chignole ? ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Une couille, comme d'hab avec moi Angel a écrit:Putain de bagnole de merde, je suis vraiment un chat noir. Je suis en rade devant la sous préfecture, la Golf refuse de démarrer. Je me suis juste arrêté 2 min et maintenant je suis bloqué... Angel a écrit:Le démarreur tourne, la caisse est à peine chaude, j'ai dù faire 2/3km, l'essence a l'air d'arriver. J'ai essayé pied au plancher, ça change rien. Depuis que je l'ai, elle a toujours démarré au quart de tour. J'ai même regardé la courroie de distri et les fils de bougies. Rien ... Je vais faire un tour à pieds, la laisser refroidir...Je vois pour tester la bobine demain. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Ok ok, si jamais, j'ai une bobine en stock si tu veux essayer, sinon il y a le module TSZ qui peut merder aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Ah ouais, ça pourrait être pratique. Arnaud en a une mais il n'est dispo que milieu de semaine prochaine ... C'est quoi le module TSZ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Comme tu veux, moi je suis dispo demain aprem sinon toutes les après midi semaine prochaine Le module TSZ c'est ca: http://www.mecatechnic.com/GO2_GC32051_FR_Module-d-allumage-electronique-TSZ-pour-Golf-2.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 29 avril 2011 mais quel goret ce Angel .Essai la bobine, ca me parrait etre la meilleure piste pour ton probleme ou le cable de bobine . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 29 avril 2011 MP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Aujourd'hui, rencontre bien sympa avec Loïc. On teste voir si il y a de l'allumage en démontant une bougie : pas un pet' d'étincelle. On change la bobine : toujours que dalle.Loïc change le module TSZ pendant que je vérifie les fusibles : elle a pété au quart de tour! Donc c'était ce putain de module :Un grand merci à Loïc pour le déplacement, la main d'œuvre et la pièce J'en ai profité pour aller à la casse faire le gabarit sur la Twingo que j'avais démonté.J'ai vu une AX GT 5 portes avec extensions d'ailes et PC avant nickels (pas de PC arrière) ... si ça t'intéresse Matt?Et une 106 XSI pour RG : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 30 avril 2011 dis moi, elle y est toujours la A3 1.8T ?j'aurais besoin du faisceau moteur avec son boitier, mais le prob c'est que si c'est eux qui démontent je craint le pire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 30 avril 2011 angel:sur une g2 ca claque de temps en tempsl astuce: vu que t a beaucoup d eplace autour,et bien tu en fixe un 2 ieme (ma g2 est deja equiper!) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
takedown94 0 Posté(e) le 30 avril 2011 merci d avoir pensé a moi Angel, mais non...je suis sur un projet donc je met de l argent de coté Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Antho37 a écrit:dis moi, elle y est toujours la A3 1.8T ?j'aurais besoin du faisceau moteur avec son boitier, mais le prob c'est que si c'est eux qui démontent je craint le pire Elle y est toujours, je l'ai encore vu aujourd'hui. Viens démonter ce dont tu as besoin. Je te donne un coup de main si tu veux golf a écrit:angel:sur une g2 ca claque de temps en tempsl astuce: vu que t a beaucoup d eplace autour,et bien tu en fixe un 2 ieme (ma g2 est deja equiper!)Pas con. Je vais en faire provision et faire pareil. Merci pour le conseil Juju takedown94 a écrit:merci d avoir pensé a moi Angel, mais non...je suis sur un projet donc je met de l argent de coté Pas de problème En plus je viens de voir que tu avais une 3 portes et non une 5 ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Angel a écrit:Antho37 a écrit:dis moi, elle y est toujours la A3 1.8T ?j'aurais besoin du faisceau moteur avec son boitier, mais le prob c'est que si c'est eux qui démontent je craint le pire Elle y est toujours, je l'ai encore vu aujourd'hui. Viens démonter ce dont tu as besoin. Je te donne un coup de main si tu veux rappel moi ou se trouve la casse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 30 avril 2011 A Longué, 10/15 km de Saumur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 30 avril 2011 intéressant mais trop risqué car si il me manque un bout je suis mort... normalement j'ai trouvé mon bonheur de toute façon mais ça n'empeche pas que j'ai l'intention de venir te voir histoire de mettre les mains dans le GTT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Tu peux prendre tout ce dont tu as besoin, ils ne sont pas regardant ... voir plus ou revenir si il manque un bout. Enfin, tu fais comme tu veux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 30 avril 2011 non mais je veux dire que si il n'y a pas tout sur la voiture, je suis mort par exemple, le boitier n'y est plus ou un autre truc dans le genre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Bah le meilleur moyen, c'est de venir voir Enfin, si tu as trouvé, c'est plus la peine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rg192 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Besoin de rien pour la 106 a part de l'argent, merci d'y avoir penser Angel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 1 mai 2011 trois fois rien pour la golf c'est cool . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 1 mai 2011 De rien Angel, c'était pas grand chose oui, mais faut trouver quand même et avoir ce qu'il faut Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 1 mai 2011 Je voulais savoir ce que ca donne niveau perf avec le bloc 1.8 Angel ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 1 mai 2011 relis toi sans dec Fred, ça veut rien dire se que tu marques la Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 1 mai 2011 "niveau performances" j'imagine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 1 mai 2011 +1, j'ai pas compris C'est pas de la mauvaise volonté mais il faut que tu y mettes du tiens là ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 1 mai 2011 Du coup, tu voulais dire quoi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 1 mai 2011 J'ai modifié mon post et je croyais que vous l'aviez vu.Niveau perf, je parle . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 1 mai 2011 Bah ça rame Soit je suis trop habitué à rouler en 130+ soit ça rame vraiment.Mais bon, c'est pas ce que je lui demande. Je roule à l'économie, tranquille. De toute façon, prendre + de 5000 tr/min, c'est hard donc je ne cherche même plus à y aller. Avec le GTT, je passe presque plus de temps à passer les rapports que le moteur met de temps à prendre les tours.Avec la Golf, je m'impatiente et j'ai l'impression que je vais jamais arriver en haut Bref, la perf, c'est pas ce que je lui demande. Mais j'ai dû réapprendre à "conduire" genre prendre de l'élan pour doubler^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 1 mai 2011 En terme de conso, ca donne quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 1 mai 2011 pour toi Fred Angel a écrit:Bon, elle m'étonne cette petite Golf. Je suis monté en région parisienne ce week-end. Coffre chargé, 3 personnes, un chien et des broutilles.J'ai pris l'autoroute, il y a eu un bouchon, j'ai fait de la ville et de la voie rapide, bref, 545km. Avant de repartir, j'ai refait le plein (j'ai donc pu savoir exactement combien j'avais consommé).J'ai remis 37 litres. Après un calcul rapide, ça donne un poil moins de 6.8L/100 km.C'est plutôt pas mal pour une caisse carbu 1.8L D'après autoweb-france :Route : 6.9Autoroute : 8.6Ville : 9.4Moyenne : 7.6Réservoir : 55 litres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 1 mai 2011 Merci ma poule.j'ai vraiment raté un train depuis quelques jours où je bosse comme un ouf. 7 litres, c'est pas mal . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 1 mai 2011 Pourtant, le GU marche bien, enfin bon c'est sur que comparé a ta GTT ça doit être une moulinette... Sinon, Gicleurs de EZ (1600), AAC et boite de PB (GTi 8s) et ca marchera mieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 1 mai 2011 Nan nan nan, pas touche! ça consomme pas, c'est tout ce que je veux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 2 mai 2011 LOL, tu vas y venir , j'en suis sur .Une reprog est-elle necessaire Loïc quand tu fais ca ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 2 mai 2011 Une reprog non, pas d'electronique la dessus, mais certainement quelques réglages oui, je ne l'ai jamais fait vu que je n'ai jamais eu de 1800 carbu, donc ne connais pas les détails, mais suffit de chercher un peu sur Internet, sinon demander a la Bible Alias Julien ou (golf) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rg192 0 Posté(e) le 2 mai 2011 Fred a écrit:Une reprog est-elle necessaire Loïc quand tu fais ca ?t'as vraiment besoin de vacances Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 2 mai 2011 rg192 a écrit:Fred a écrit:Une reprog est-elle necessaire Loïc quand tu fais ca ?t'as vraiment besoin de vacances la je crois que oui, parce que pour écrire ça faut être vraiment fatigué Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 2 mai 2011 Si si, moi je vais avoir la 1ère Twingolf 1800 carbu reprog Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 2 mai 2011 vous preneztout au 1er degré les gars Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 3 mai 2011 Aujourd'hui, achat de colle à pare brise, préparation du patron et "enlevage" du ciel de toit (rétro intérieur, poignées, plafonnier, pare-soleil ...) pour passer à la découpe demain : Par contre, je sais pas si je vais réussir à couper les 3 renforts du toit avec la grignoteuse... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 4 mai 2011 Bien, ça avance tout ça, c'est vrai que j'avais pas pensé aux renforts quand tu m'as montré la machine, va sûrement falloir prendre une scie sauteuse pour ça. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 4 mai 2011 une scie sauteuse mais avec une lame assez longue, voir plusieurs lames . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Loïc MkII 0 Posté(e) le 4 mai 2011 Scie sauteuse du moins pour les renfort, le reste la machine que tu as ira bien. Moi une seule lame de scie sauteuse m'a suffit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arnaud 49 0 Posté(e) le 4 mai 2011 Angel a écrit:Aujourd'hui, achat de colle à pare brise, préparation du patron et "enlevage" du ciel de toit (rétro intérieur, poignées, plafonnier, pare-soleil ...) pour passer à la découpe demain : Par contre, je sais pas si je vais réussir à couper les 3 renforts du toit avec la grignoteuse... visseuse pour depointer ecoute pas les gorrin a la scie sauteuse tu veut un coup de patte je suis dispo vu que je suis en vac Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rg192 0 Posté(e) le 4 mai 2011 vu qu'il faut plus de place à l'interieur pour le cadre avec le mecanisme tu devra couper les renfort plus loin que t'as decoupe de toit.Si tu regarde aux extremitées tu verra que le renfort n'est plus plaquer contre le toit, tu pourra donc le couper à la grignoteuse à cet endroit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 4 mai 2011 Ouais, là où je vais couper, les renforts ne sont plus plaqués contre le toit. La grignoteuse c'est bien pour une tôle lisse. Un truc un peu torturé comme les renforts, je sais pas si je vais pouvoir ...arnaud 49 a écrit:visseuse pour depointer ecoute pas les gorrin a la scie sauteuse tu veut un coup de patte je suis dispo vu que je suis en vac Visseuse? Tu fais ça comment? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arnaud 49 0 Posté(e) le 4 mai 2011 Angel a écrit:Ouais, là où je vais couper, les renforts ne sont plus plaqués contre le toit. La grignoteuse c'est bien pour une tôle lisse. Un truc un peu torturé comme les renforts, je sais pas si je vais pouvoir ...arnaud 49 a écrit:visseuse pour depointer ecoute pas les gorrin a la scie sauteuse tu veut un coup de patte je suis dispo vu que je suis en vac Visseuse? Tu fais ça comment?faut reperer les point de soudure et percer a cette endroit le top c est d avoir un foret a depointer mais je n en ai pas c est un pote qui en as un Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites