Xénons?

[Angel-midnightrun 0]

Je voudrais monter des xénons sur mon GTT, la seule entorse que je m'autorise du point de vue du look. J'y vois comme dans le trou du c** de Ray Charles avec mes optiques d'origine.
Une adresse à me proposer?

J'ai vu ça sur MTK :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3273

Je suppose qu'il me faut des H4 Bi-Xenon pour le GTT ...
Vous me conseillez 6000 ou 8000K? J'voudrais pas que ça fasse kéké

[Fred0611 0]

N'y at'il pas de probleme de temperature dans le phare quand on met des xenon, pour eviter que le reflecteur fonde ?

[JRS 0]

J'en ai depuis 2 ans et aucun soucis de mon cote, rien n'a fondu.

Les miens ont été pris chez : hid-xenon.

Je crois que j'ai pris du 4000 ( je sais plus le chiffre) pour avoir quelque chose de vraiment blanc.

[celica49 0]

6000K car plus le K est important moins tu auras de luminosité, le 6000k reste le plus courant.
Ton éclairage sera blanc.
4000k-un peu jaune
6000k-blanc
8000k-blanc effet bleu
10000k-bleu effet violet

le Xenon est autorisé sur tout véhicule possédant un réglage automatique de hauteur de phare ou/et d'un système de lave phare sinon CT= défauts à corrigé mais bon ça on s'en fou

[Angel-midnightrun 0]

Où est-ce que tu as acheté les tiens?

[celica49 0]

www.kit-hid-xenon.fr

[Angel-midnightrun 0]

Merci les gars.
Je pense me tourner vers les 55W H4 bi-xénon dsp slim en 6000K :
http://www.kit-hid-xenon.fr/kits-hid-xenon-h4/58-kit-hid-xenon-55w-h4-bi-xenon-dsp-slim.html

Votre avis?

[rg192 0]

prend pas de 55w pour du croisement, ca eclaire vraiment fort

j'ai eu du H4 bi 8000k en 35w sur ma premiere zx
Et la sur la golf j'ai du 35w 6000k en croisement et du 55w 6000k en plein phare.

Franchement c'est le jour et le nuit quand tu passe au xenon, enfin la nuit et le jour

Je te conseille le 6000k , le 8000 fait un peu trop bleuté ...

Par contre etant donner le surplus du prix pour du bi xenon si c'etait à refaire je prendrais peut etre du H4 xenon + halogene. car franchement ca eclaire tellement bien en xenon que les plein phare tu ne t'en sert plus que pour faire des appels de phare ...

[Angel-midnightrun 0]

Euh ouais mais je n'ai qu'une ampoule sur mon GTT donc bi-xénon obligatoire. Ou alors j'ai pas compris le principe...

[rg192 0]

H4 Bi-xenon => un seul bulbe, l'ampoule est motorisé via un solénoide pour faire les plein phare.
----------------=> ou 2 bulbes xenon (plus rare et plus cher)



H4 xenon + halogene => un bulbe xenon pour les croisement, et un filament halogene pour les plein phare.

[rg192 0]

Chez les revendeurs le modele à solénoide est souvent appelé Bi-xenon à tord car il n'y à qu'un seul bulbe

[Angel-midnightrun 0]

Merci RG. Beh moi j'veux bien mais c'est précisé nullepart xénon+hallogene sur le site. Arf
c'est clair que ça m'eviterait de payer presque le double.
Et 55w c'est vraiment trop fort?

[rg192 0]

oui vraiment, j'y voit limite mieux qu'en plein jour avec mes pleins phare en 55w

C'est surtout que ca va etre eblouissant..

[Angel-midnightrun 0]

Donc le mieux pour toi c'est 35W Xénon-Hallogène?
C'est ce que vous avez tous?
Conseillez-moi, je voudrais plusieurs sons de cloche svp

[rg192 0]

idéalement bi-xenon 35w 6000k

Maintenant comme je te dit je trouve que ca vaut pas forcement l'investissement, d'ou mon choix pour le xenon + halo

[Fred0611 0]

Tu mets des H4 150w vendu sur GT2I et ca fera l'affaire pour l'utlisation