S14

[BM' 49 0]

Il te faut quoi comme injos? taille ? impedance? debit?

[takedown94 0]

BM' 49 a écrit:

Petit malin noël.... il upgrade sa charette, c'est mehdi qui t'as fait changer d'avis?

Au fait HORSHAM ca veut dire en français: CHEVALVIANDE......

[mhcrew49 0]

Non c pa medhi qui ma fait changé d'avis c'était prevu bien avant mais le budget me bloquai !!
Pour les injo des 555cc et pour les autre detail je sais pas !?
Pourkoi?
Et pour le turbo non ce n'est pas oblige, c sur que sa marcherai mieux mais plus haut avec moin de plage de boost donc pas trés intérréssant a par pour tester !!
Avec ce setup a 1.4 bar elle sortira environ 320ch je pense que sa sera largement assez pour m'amuser sachant que j'ai deja essayé ce setup

[BM' 49 0]

Oua ! 555cc ca commence a faire y'a quoi d'origine?

[mhcrew49 0]

370 cc

[Angel-midnightrun 0]

550, c'est ce qu'il faut
320ch avec le turbo d'origine???

[mhcrew49 0]

ouai surment mais avec la carto horsham il preconise des 555 et avec le t28 d'originr sa sera assez gors pour avoir 320-330 ch !

[Angel-midnightrun 0]

Honnêtement, ça m'épate mais bon

[mhcrew49 0]

Ba ecoute va regardé sur HorshamDev et la tu verra !
On testera avec ta super 5 lol

[Angel-midnightrun 0]

Je te crois, je suis juste étonné
Speed avec un turbo plus gros, les pièces qu'il faut et exclusivement de marques connues sort à peine 30 à 40ch de plus. Le turbo ne fait pas tout mais quand même.
Tant mieux alors

[mhcrew49 0]

ba ouai c exact le turbo est presque le meme c pour sa qu'il sort a peine 30 a 40 ch de plus !!
T28 vs T2871R

[mhcrew49 0]

Hello !
Bon ya du nouveau
MAF Z32 en commande
Boost cobtroller en commande
Injos en commande
Tout sa dans 2 semaine environ, apres plus qu'a monter tout sa et trouver un pro de la soudure micro pour ma carto !!
A venir trés prochainement turbo 2871r ou 3076r ?!
Si y'a des avis, ils sont les bien venu !

[Fred0611 0]

Du bon projet tout ca .

[Angel-midnightrun 0]

La vache, ça investit à mort là! C'est parce que le E30T est passé devant ?
Pour le turbo, je dirais 2871R. Tu as déjà du lag actuellement. Avec le GT30, ce sera pire. Et puis les internes sont fiables jusqu'à 400ch environ. Au-delà, il faudra investir.
Tu peux envisager quelle puissance avec le GT30?

[mhcrew49 0]

Apres renseignement, un t2871r suffira !
le 3076 me fera de sensation que vers 5000 tr tandis que le 2871 dès 3000 tr !! donc plus interressant !
Sa va etre cool !!

[mhcrew49 0]

bonne nouvelles

Boost controller recu et maf Z32 a aller cherché chez un pote a Tours !!

Manque plus que les injos et le vendeur me fait poirot il me fait bien chier ! Mais bon avec la neige c pas bien grave car je n'arrive meme pas a la sortir de son emplacement !!!

Et peut etre un garret gt2871r a bille en achat j'attend de voir la reponse du vendeur aussi

Ensuite c'est changement d'embrayage et hop drift party !!!

[Fred0611 0]

Juste presque rien a faire finalement

[mhcrew49 0]

completement !!
C'est sa les japonaise

[mhcrew49 0]

Bon tres bonne nouvelles mes injos arrive demain et montage ce week end du MAF, du Boost controler, et des Injos
Juste après sa un petit passage au banc chez Gomes Motorsport et au cas ou un passage groupé serai cool !
Je pense faire au moin 300 ch allez je vous tien au jus

[Angel-midnightrun 0]

T'as tout ce qu'il faut pour avoir des watts, y a plus qu'à. Tape un gros score

[mhcrew49 0]

Bon bonne nouvelle !
G tout dans les main et ce matin c partie !!
Aller si j'y pense je prend des photo et petit reportage
Ma plus grande peur c le boost controller à régler ?!
Donc si y'a des conseil jsuis pas contre

[Sparco1 0]

voi avec tanck

[mhcrew49 0]

C bon tout est monte ! Et sa roule !!
Manque juste 2,3 réglage à faire !

[Sparco1 0]

tu prendras des chronos une foie réglé? tu as pensé a prendre des photos?

[Fred0611 0]

tes impressions et ressenties , ca donne quoi ?

[ETIENNE MK1 0]

aperçue cette aprem' avec des nouvelles chaussettes, elles sont ou les photos

[mhcrew49 0]

Non non toujours les meme jantes !

Bon pas mal de news !! sa vien tout de suite

[mhcrew49 0]

Bon c'est bon le matos est monté:

Commencement par la soudure de la carto sur l'ECU, vu que je ne suis pas expert en soudure, j'ai demandé à un collegue du boulot de me faire tout sa.

[vtk37 0]

euh l'image marche pas

[mhcrew49 0]

Jarrive pas c'est toujours une galere de poster une photo HELP!!!

[mhcrew49 0]

Bon sans photos alors.

Toute les pieces sont montées avec succès.

Premier demarrage impeccable par contre le second et tout les autres jusqu'aujourdhui sont pourri. c'est à dire:
Juste après demarrage, la voiture s'éteind au bout de 30 seconde. Je redemarre et elle recommence, comme sa au moins 4 ou 5 fois avant de tenir le ralentit. Si quelqu'un peu m'aider parceque là je vais peter un plomb ;(

Après cette galere, bien d'autre encore.
Réglage du BC interminable avec une sensation que l'embrayage patinait mais sur de rien je continue comme sa pendant 2 semaine et 50 réglege mais rien, des pic de fou et des pression instable.
Je décide donc d'allé chez Gomes Motorsport pour un réglage sur banc. Après differents réglages, et toujours dans l'esprit que l'embrayage patine, la voiture sort 282 ch pour 373 de couple.

Quelque jours après, des gros fuel cut !!!! vers 5000 tr/min et là je me di que je ne vais m'en sortir.
Après 2 jour d'inspection, je trouve une durite derriere la Dump Valve completement déchiré, je la change et hop c reparti mais pas pour longtemps.

Quelque jours après, j'avais raison mon embrayage patine de plus en plus et vitesse max de 70 km/h et là oui gros pétage de plomb ( une bonne pelleteuse aurai fait l'affaire). Bon bref je commande un embrayage XTD stage 3 et montage ce week end avec un pote et là de vrai sensation et plus de pic de fou !

Et maintenant, j'attend le soleil pour pouvoir régler le BC et je pense m'en sortir cette fois ci !
En tout cas sa pousse mieux qu'avant, va fallor refaire des vrai test avec un bon embrayage et des bonne pression et je pense aussi refaire un banc.

[Angel-midnightrun 0]

http://www.midnight-run.net/t7-pour-mettre-des-photos-en-ligne

A part l'Ecu, tu as changé quoi? Les injos? Tu as tout le stage 3a sauf le turbo?
J'ai entendu que tu avais fait quelques tests concluants

[maosso49 0]

Oui il m'a envoyer quelques 2 petite videos assez bonne VS golf mk6 gti et la corrado swap r32 turbo un truc comme sa
5les gars qui sont venu au rasso de fevrier je crois)

[Angel-midnightrun 0]

Poste-les

[Angel-midnightrun 0]

Moteur cassé, j'ai appris récemment?
Sans surprise avec Gomes, je serais tenté de dire^^

[ETIENNE MK1 0]

oui, y'a une bielle qu'est sortie en rentrant du RRC y'a quelques mois, il l'a revendue aux Brothers Custom qui l'ont remise en route, après ça j'ai des infos non vérifiées donc je n'en parle pas ici   

[Angel-midnightrun 0]

Ils ont l'air de se d'emmerder. Après j'ai pas plus d'infos que ça.

[celica49 0]

La 14 est HS maintenant

[Angel-midnightrun 0]

Il s'est passé quoi?
Noël roule en quoi maintenant?
Et toi?

[celica49 0]

Apparemment la 14 a chassé du cul pendant un DA avec une BM et elle a tapé contre les remparts de sécurité.
Noël roule en 350Z maintenant toute fraîche de ce week end et moi toujours avec ma TS

[fou205fou 0]

Pas de blessure ? Au moins?

[celica49 0]

J'en sais pas plus mais ce n'est que matériel et elle a virée au départ du DA

[Angel-midnightrun 0]

350Z??! Oo
Ça va il se fait plaisir^^
Et pour la casse moteur, on sait d'où ça vient?
Ton projet turbo sur la TS ça donne quoi?

[celica49 0]

la casse moteur est venu d'un manque d'huile donc bielle HS.
Mon projet turbo tient toujours la route mais il est un peu un stand by depuis que je suis devenu PAPA et je pioche un peu de gauche à droite pour les pièces.

[Angel-midnightrun 0]

Ohooo! Félicitations ;-)