Ma petite so6 [ WTF ? ]

[Angel-midnightrun 0]

ça fait vraiment sympa cette découpe dans le capot quand même. ça attise la curiosité

[rg192 0]

Angel a écrit:

ça fait vraiment sympa cette découpe dans le capot quand même. ça attise la curiosité

raison de plus pour ne pas la faire sur le futur capot une fois la prepa finie

[Fred0611 0]

simpa ces petites tours de piste, dommage que le temps etait humide .

[rg192 0]

je viens de recevoir mon aspirateur avec son sac

on va pouvoir commencer les hostilité

[takedown94 0]

t as meme pas eut d idee pour une 2eme blague...

[rg192 0]

et non

[TanK 0]

mdrr

tu donneras tes impressions

[Angel-midnightrun 0]

Refroidit par eau?

[rg192 0]

Angel a écrit:

Refroidit par eau?

ouaip, circuit de refroidissement par eau independant

[Angel-midnightrun 0]

C'est bien un échangeur de 405 T16?

[rg192 0]

ouaip 405 T16 / 605 2.5 TD / XM 2.5 TD ce sont les memes

[Angel-midnightrun 0]

Ah, je savais pas pour les versions TD. Tu m'apprends un truc
Je trouvais bizarre d'en voir autant en circulation vu le nombre restreint de 405 T16. Je comprends mieux
Tu vas avoir la place dans ton compartiment moteur?

[rg192 0]

j'avou que je le voyais pas si gros Mais comme la batterie va passée dans le coffre j'aurais plus de place

[takedown94 0]

moi aussi je crois que la batterie va passer dans le coffre, qui pourrait m expliquer comment faire un montage sans danger?

[Antho37 0]

hmmm c'est bon ça

il te faut un support spécifique ou c'est prévu pour être posé sur le bloc?

[Angel-midnightrun 0]

Au fait, c'est quoi comme compresseur? Un Eaton M... ?

[rg192 0]

eaton M62 Angel si je dit pas de connerie ce model est monter sur SLK 230.

Antho37 a écrit:

hmmm c'est bon ça

il te faut un support spécifique ou c'est prévu pour être posé sur le bloc?

D'origine c'est posé sur le bloc, moi je vais le mettre au dessus de la boite donc fixation home made

[Antho37 0]

au dessus de la boite? et l'entrainement de la poulie tu fais comment?

[Angel-midnightrun 0]

[rg192 0]

arbre de transmition dans ce style, mais j'aimerais bien le faire passer derriere le moteur, faut que je regarde comment ca se presente...

[Angel-midnightrun 0]

ça va être hard avec ton collecteur d'admission

Tu t'es basé sur quoi pour choisir ton compresseur?

[takedown94 0]

il voulait la plus grosse...euh... enfin le plus gros...

[rg192 0]

je vais etudier ca, je vais deja monter la boite sur le moulin je placerais le compresseur apres.

Et pour le choix du compresseur 3 facteur

- la fiabilité des eaton
- le debit d'air en sortie de compresseur à x/rmp
- et surtout l'occas, j'ai été voir un M45 à paris mais en mauvais etat. le soir meme je tombe sur le M62 pour meme pas la moitiée du prix du m45...
En théorie le M62 est sencer etre un peu gros pour un 1400 mais bon on va faire avec

[Fred0611 0]

Alors, ce compresseur ?

[Angel-midnightrun 0]

RG, tu veux mettre ton compresseur comme ici?

[Antho37 0]

bi turbo le moulin?!

[Fred0611 0]

lol, le moteur risquerait de partir avant la voiture .

[Angel-midnightrun 0]

Ouais, TU bi-turbo + compresseur.

[Antho37 0]

et ça roule cet engin?

[Fred0611 0]

oui, il me semble que ce moteur avait fait polémique quand a son fonctionnement , non ?

[Angel-midnightrun 0]

A voir ici pour la suite
http://www.midnight-run.net/t3347-pouah

[Antho37 0]

ah bah je vois que je pose toujours les mêmes questions

[takedown94 0]

perso je parierai sur un rendement nul, juste de l esbrouffe

[rg192 0]

Non Angel je ne placerais pas le compresseur coter admission,
d'une part car fabriquer un collecteur sur mesure mecoutera bonbon,
et d'autre part dans cette config impossible de monter un echangeur entre le compresseur et la culasse (ou alors ca serait encore du sur mesure et ca me coûterais plus que le prix de la prepa à l'heure actuelle ...)

J'attend mon carter d'huile moteur pour commencer à monter la boite sur le bloc et avancer.
Je pense monter le compresseur au dessus de l'aternateur, faudra que je coupe un peu la traverse et que je monte un radiateur avec bocal séparer.
Mais je me penche en priorité sur la recherche d'un nouveau taf d'ou le fait que ca n'avance pas trop..

[Fred0611 0]

tu le trouves où le compresseur ? chez protoxide.it ?


Pour info, la 206 bi-turbo ne sort que 175 cv lire le sujet ici

[Antho37 0]

Fred, Rg a déjà le compresseur

[rg192 0]

ouaip un 300 litres bi-cylindres

trouver sur ebay motor Fred

[Fred0611 0]

Ah merde, j'ai loupé le train

[rg192 0]

on trouve tout chez ebay.uk



livré en 3 jours

[Angel-midnightrun 0]

Good. Civic alors?
Quelles dimensions?

[rg192 0]

mini

un poil plus petit que les cotes max que j'avais

[Angel-midnightrun 0]

Alors, elle en est où cette AX GTI-T?

[rg192 0]

un ami à moi me la rachète, mais en atmo !
donc inversion de moteur/train roulant entre l'ax et la 106 ...

[lioony 0]

c'est pas deja fait !!!

[takedown94 0]

donc tu va avoir un 106 xsi turbo?

[Fred0611 0]

dommage que tu n'aille pas au bout de ton projet .

[Antho37 0]

n'hésites pas a mettre les photos pendant le montage

[Angel-midnightrun 0]

+1
ça fait des souvenirs, ça alimente le post et ça peut toujours servir

[rg192 0]

heu... si ca c'est fait ce weekend

désolé les gars, m'enfin bon y'as pas grand chose à voir en photo j'vous en ferais quand je referais le circuit de sural

[Angel-midnightrun 0]

Rhooo l'enfoiré! Si on ne lui demande pas, il dit rien!!