Honda civic EC9 [VENDU]

[TanK 0]

1 SEUL carbu double corps

[Angel-midnightrun 0]

Non non, il y a 2 carbus, TanK (comment je suis déçu là ^^ )



C'est bien ce que je pensais Antho
Quelqu'un d'autre peut confirmer, histoire d'être ultra sûr ? ^^

[Antho37 0]

ah bah oui le pro Honda ose dire qu'il n'y a qu'un carbu sur une EC9!!!! bouh la honte!!!

[TanK 0]

oh putain, alors là
j'ai toujours cru

arf !
Bon je suis excusable, je connais par coeur qu'à partir de la génération d'après (>92)

donc oui 2 carbus, mais simple ou double corps ??? j'imagine simple, mais confirmation je demande à avoir.

[vtk37 0]

je trouve autant de site qui dise simple corp que double,

mais ceux qui dise double copr mon l'air plus serieux

mais je pourrai te confirmer ça quand j'aurai mis pied au plancher
ou démonté les carbu...

[TanK 0]

oui voilà !
tu dépose l'admission, ca prend pas longtemps, et on sera de suite fixé

[vtk37 0]

TanK a écrit:

oui voilà !
tu dépose l'admission, ca prend pas longtemps, et on sera de suite fixé

oui de toute façon faut que je le fasse pour changer la capsule qui joue sur le ralenti, je ferai ça en même temps que la vidange comme ça je pourrai accéder facilement au filtre

[Angel-midnightrun 0]

vtk37 a écrit:

je trouve autant de site qui dise simple corp que double

Honnètement, c'est pareil pour moi
Par contre, plus ça va et plus je penche pour des carbus simple-corps. Ce sont des carbus de moto, parait-il.

[Fred0611 0]

je pense aussi 2 carbu simple coprs car j'imagine mal 2 carbus double coprs sur un 1.4l

[vtk37 0]

Fred a écrit:

je pense aussi 2 carbu simple coprs car j'imagine mal 2 carbus double coprs sur un 1.4l

ba sur la 205 rallye c'est bien 2 carbu double corp pour 1.3L

[Fred0611 0]

ah oui ?
comme quoi tout est possible .

[Angel-midnightrun 0]

205 Rallye 1.3l 2 carbus double-corps 103ch
Ax Sport 1.3l 2 carbus double-corps 95ch

[Fred0611 0]

c'est ce que je dis.
Pourquoi ce moteur ne recevrait pas 2 carbus double coprs?

[vtk37 0]

je pense qu'il développerai plus que 90cv dans ce cas...

[vtk37 0]

le cardan est enfin changer
reste plus qu'à virer cette saleté de rotule et monter le dernier amortisseur

[Angel-midnightrun 0]

Good!
Alors, 2 carbus double-corps ou ....?

[miniacs37 0]

et oui ça y est victoire sur cette rotule bon maintenant au moins elle est bien morte mais bon elle est sortie. Oublie pas non plus qu'on a mis l'amorto avant gauche et poncé l'arrière droit et il rentre yououh bon on continueras le massacre demain

[vtk37 0]

[quote="Angel"]Good!
Alors, 2 carbus double-corps ou ....?[/quote
euh on les a demonter et il me semble bien que c'etait des simple corps j'ai meme pas penser à bien regarder lol mais il me semble qu'il y avait qu'un clapet
c'est matthieu qui l'a démonté faut voir si il se rappelle

[miniacs37 0]

oui oui c bien des simple le plus simple qui existe

[Angel-midnightrun 0]

Bah nous voilà fixé
Fin du mystère. Merci les gars

[TanK 0]

impec je rentre ça dans mon crane, côté bible HONDA

[Fred0611 0]

il faudrait en trouver en double coprs du coup

[vtk37 0]

si tu me le monte et me le régle gratuitement je veux bien
aprés faut juste trouver la pompe qui me fait l'essence moitié prix lol

[vtk37 0]

coilovers cusco monté, et rotule changé, reste plus qu'a virer le bouchon de la boite pour la remplir, il est coller ce chacal
et regler les coilovers parce que derriere l'aile est à 2mm du pneu et devant 10cm

[TanK 0]

sympa ça !
les modifs se précise !

pour ton bouchon : LA bonne clé, juste ce qu'il faut (pour ma civic et donc différente HONDA, j'ai du la fabriquer pour pas que ça me coûte $$)

[vtk37 0]

il faut une clé de 17 pour mon bouchon
sinon pour celui de purge c'est un carré, tu prend une ralonge de cliquet ça rentre dedans

sinon quelques photo qui était sur mon tel en meilleur qualité que la dernére fois.




avant:


aprés:



et la rotule:

[miniacs37 0]

ah notre troffé cette belle rotule bien éclatée, t'as pris les photos ce matin dis donc

[vtk37 0]

oué avec le tel avant de partir au boulot ^^

[TanK 0]

vtk, pourquoi avant/après tu voulais montrer quoi ?

[miniacs37 0]

la hauteur à l'arrière avec les coilover

[TanK 0]

a oui !

c'est bien mieux !

plsu que l'avant now

[vtk37 0]

soit demain, soit ce soir si j'ai le temps pour l'avant
mais faut légèrement remonter l'arrière là ça frotte trop

[Angel-midnightrun 0]

C'est clair, elle est tombée d'au moins 5cm là
Tu viens avec chez TanK?

[vtk37 0]

Angel a écrit:

C'est clair, elle est tombée d'au moins 5cm là
Tu viens avec chez TanK?

oui normalement
dés que la boite est vidanger, amorto réglé, para fait, je la passe au CT donc normalement la semaine prochaine.

[vtk37 0]

ça y est elle roule
et elle roule bien les coilovers cusco sont terrible! il reste plus qu'à peaufiner les réglages.

[Antho37 0]

bonnes nouvelles tout ça

par contre quand tu vas la passer au ct, remonte la un peu en hauteur de caisse, ça évite l'arrachage du carter d'huile sur le banc de freinage

[vtk37 0]

elle a été relevé de 2cm à l'arrière et devant c'est encore à la hauteur d'origine
ce qui me fait peur au CT c'est le bruit et la polution

[miniacs37 0]

ah bon le bruit pourquoi c un beau bruit rallye

[Angel-midnightrun 0]

Ils s'en branlent complètement du bruit au CT
Idem pour la pollution, ta caisse n'est pas catalysée
Donc c'est tout good VTK

[vtk37 0]

j'espére parce que même à 2000tr je fait trop de bruit pour la police deja

[Antho37 0]

pour le bruit pas de soucis a avoir, par contre la pollution fais attention a si tu n'as pas de fuites sur ta ligne d'échappement

[miniacs37 0]

ah ben la y a une grosse fuite

[vtk37 0]

mais non elle est pas grosse ça vibre c'est tout

je ressère les goujons et c'est bon.

[TanK 0]

a cool ! ca se paufine !

[staffed7 0]

+1 pour le bruit, c'est marqué mais sans contre visite, sait le code 9.2.1.1.1
Elle prends forme cette petite EC9 c'est cool

[Fred0611 0]

c'est un risuqe , effectivement

[vtk37 0]

staffed7 a écrit:

+1 pour le bruit, c'est marqué mais sans contre visite, sait le code 9.2.1.1.1
Elle prends forme cette petite EC9 c'est cool

bon ba le CT sera pas vierge

[staffed7 0]

[vtk37 0]

bon ba le controleur aimé bien le bruit alors il à rien dit
mais bon il y a des petite chose à revoir:



donc il faut que je change les goujons d'échappement pour régler la fuite
baisser un peu plus l'avant pour éclairer plus bas
et changer l'ampoule de feu de stop qui a claqué durant le CT
-bon aprés mon soufflet de cardan avant gauche est pas percer mais il est pret à craquer apparament.
-Les rotules des triangles supérieur sont morte mais je le savais dejà.
-un tout petit peu de jeu dans les cardan...
- beaucoup de corrosion
-retroviseur droite qui est à moitié cassé
- régler les amorto arriére à la même dureté
....

j'ai encore de quoi m'occuper tout l'été en gros

[Antho37 0]

ah bah pour le réglage des phares c'était sur rien qu'en regardant la photo de ta voiture! quand tu remontes la hauteur, fait le a l'arrière en même temps