post des boncoins

[Antho37 0]

a propo de leboncoin, quand j'y vais les dernières annonces datent d'hier a 9h11, ça vient de mon pc qui ne rafraichit pas la page ou vous avez le même prob?

[Angel-midnightrun 0]

Idem pour moi Antho, 9h11

[lioony 0]

idem pour moi, grosse mise a jour quand tu click pour envoyé un mail

[takedown94 0]

Angel a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/196872658.htm?ca=12_s


Matt, elle est pour toi celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/198298139.htm?ca=5_s

pourquoi elle est pour moi?
j aime bien la couleur mais j acheterai pas un M3 sans carnet, et je suis plutot E30

fais chier pour LBC parce que les gens vont meme pas etre au courant que l annonce est suppr..

[Angel-midnightrun 0]

Tu vois pas à qui il peut appartenir ce ///M3?

[takedown94 0]

Angel a écrit:

Tu vois pas à qui il peut appartenir ce ///M3?

ah!!!! je savais pas qu elle etait bleue... on voit tellement peu ses caisses
c est bizarre, ca m etonne pas que le carnet soit manquant

[Angel-midnightrun 0]

Mauvaise langue
Il a fait pas mal de vidéos avec, même de jour

[takedown94 0]

Angel a écrit:

Mauvaise langue
Il a fait pas mal de vidéos avec, même de jour

a part les videos qui sont postez ici, je regarde rarement les runs

[Sparco1 0]

ça change quoi le carnet? et pourquoi plus sur une m3 que sur une autre voiture?

[Angel-midnightrun 0]

J'ai pas compris ta 2ème question.
Pour le carnet, c'est important quand tu arrives sur des caisses avec ce "standing"

[Antho37 0]

surtout une E36 M3 qui demande un entretien particulier pour avoir un modèle en bonne santé

[Sparco1 0]

mouais je suis septique. c'est un quatres soupapes par cylindre, et atmo! juste qu'il y a deux cylindres de plus! pas de turbo ect... au pire le vanos.
moi j'ai vu l'exemple avec un collègue et un mini cooper bmw, qui exigeait le carnet. résultat des courses? deux jours après, témoins injection allumé, et un cylindre qui avait un taux de compression trés bas. la parti d'en face est un grosse entreprise de vendome qui pèse financièrement. tout dans le cul pour le collègue. heuresement qu'il y avait le carnet pour moi un carnet ne témoigne pas du tout le bon état du moteur, mais juste le passage chez un garagiste. mais si le proprio demande au garagiste de faire que la vidange et laisser tranquille l'embrayage qui commence à faiblir, pas toucher au joint de culasse qui commence à fuire ect... enfin bref pour moi, le carnet c'est juste une preuve du passage chez un garagiste et non une preuve d'entretien dans les règles.

[rg192 0]

c'est un enorme plus psychologique pour la revente surtout !

[Sparco1 0]

rg192 a écrit:

c'est un enorme plus psychologique pour la revente surtout !

+10000000

[Angel-midnightrun 0]

Tu compares une Mini et un M3? ^^

[Sparco1 0]

Angel a écrit:

Tu compares une Mini et un M3? ^^

oui. niveau main d'oeuvre il a payé comme si c'était une M3 et les pièces un peu moins cher qu'une M3 je pense quand. mais comme quoi son carnet il va pouvoir s'en servir pour allumer son barbecue, car il lui sert à rien je pense que c'est au pire utile sur une voiture sofistiquée et cher en pièce unitaire du genre rs4 b5, b7, m3 e92, e46 smgII... en tout cas le jours que je suis interressé par un m3 e36, je choisi un model 200000kms, et j'y vais avec un compressiomètre et une clé à bougie. je lui met la mort voir embrayage ect, et regarde les fuite, meme avec un lampe de fuite de clim, et les lunette qui vont avec, voir si les vanos fonctionnent au bon moment, lever une roue voir si elle à bien l'autobloquant, ect.... je pense que ce serrait plus précis qu'un carnet pour savoir l'état.

[Antho37 0]

une m3 e36 demande de grosses révisions moteur:
tous les 60000 kms réglage jeu aux soupapes, recalage distribution (chaine qui se détend)
120000 kms remplacement des coussinets de bielles
et j'en passent!!

tout ça c'est si tu ne veux pas avoir d'emmerdes, rien d'obligatoire dans tout ça, même les concessions n'imposent pas ces choses car ça leur fait chier de faire le taf


après pour se qui est du carnet d'entretien, c'est un plus mine de rien pour savoir les frais a prévoir ou non

[Angel-midnightrun 0]

Ton pote n'a pas passé sa caisse devant l'expert? Parce que après 2 jours, ça pue le vice caché ...

[takedown94 0]

2 M3 exactement pareil, l une avec carnet, l autre sans, c est faciulement 2000€ de difference

une M3, un S4, un RS4.... perso ya pas de carnet, j achete pas...

aprés on est d accord que ces dernieres années, beaucoup de carnet ont été bidonnés, mais si t es vigilant, tu le crame

[Sparco1 0]

Angel a écrit:

Ton pote n'a pas passé sa caisse devant l'expert? Parce que après 2 jours, ça pue le vice caché ...

oulà... démontage chez un professionnel. déjà mon patron ne voulait pas dans son atelier, car l'ancien proprio est un pot à lui, achète une moyenne de trois véhicule par ans chez nous, et cet ancien proprio est une entreprise d'alarme de vendome qui à équipé notre patron. donc il va chez un grage spécialiste bmw. démontage moteur. l'expert des assurances des deux parties se rencontre au garage avec l'avi du garagiste. une petite discution, et hop tout dans le cul du nouveau proprio. personne, ni meme le garagiste n'est capable d'expliquer l'histoire l'ancien proprio de la mini est donc un gars à son compte à vendome, dans les alarmes d'entreprise et particulier, il a d'ailleur le gros monopole sur vendome et ses alentours, les gars roulent le week end en porshe carrera 4s, connai du beau monde, fin bref la jet7 du 41. que veus tu faire contre un gars comme ça? surtout que le garagiste aparement à dit que le voyant devait surement s'allumer avant, juste le défaut éffacé et non corrigé

[Sparco1 0]

takedown94 a écrit:

2 M3 exactement pareil, l une avec carnet, l autre sans, c est faciulement 2000€ de difference

une M3, un S4, un RS4.... perso ya pas de carnet, j achete pas...

aprés on est d accord que ces dernieres années, beaucoup de carnet ont été bidonnés, mais si t es vigilant, tu le crame

là on parle bien d'un m3 e36? ce n'est pas de la mauvaise foie, mais justement vu que tu fais parti de ceux là, tu vas peut etre pouvoir me répondre. c'est quoi qui vous rassure avec les carnets? c'est un truck qui ma toujours chiffonné!! pour moi c'est pas du papier et un tampon qui dit si le moteur est en bon état? le mécanicien ne répare pas les pannes qu'il trouve mais juste les pannes que lui demande son client! en gros un carnet peu etre correct, bien rempli sans tricherie et qu'à coté de ça le joint de culasse soit en train de sauter, mais que le gars n'a pas les soults pour le réparer, alors que lui le carnet sera correctement rempli avec la vidange et les balais d'essuis glace de changés! résultat= un carnet à jour, et un joint de culasse fatigué pour moi c'est le moteur qui fait avancer la voiture, le moteur c'est du concré, c'est du vrai qu'on peu toucher et vérifier. donc si tu veus bien répondre à ma question, car je suis réellement interressé par le "pourquoi" ce carnet? ça m'a toujour chiffonné

[takedown94 0]

steevens41 a écrit:

takedown94 a écrit:

2 M3 exactement pareil, l une avec carnet, l autre sans, c est faciulement 2000€ de difference

une M3, un S4, un RS4.... perso ya pas de carnet, j achete pas...

aprés on est d accord que ces dernieres années, beaucoup de carnet ont été bidonnés, mais si t es vigilant, tu le crame

là on parle bien d'un m3 e36? ce n'est pas de la mauvaise foie, mais justement vu que tu fais parti de ceux là, tu vas peut etre pouvoir me répondre. c'est quoi qui vous rassure avec les carnets? c'est un truck qui ma toujours chiffonné!! pour moi c'est pas du papier et un tampon qui dit si le moteur est en bon état? le mécanicien ne répare pas les pannes qu'il trouve mais juste les pannes que lui demande son client! en gros un carnet peu etre correct, bien rempli sans tricherie et qu'à coté de ça le joint de culasse soit en train de sauter, mais que le gars n'a pas les soults pour le réparer, alors que lui le carnet sera correctement rempli avec la vidange et les balais d'essuis glace de changés! résultat= un carnet à jour, et un joint de culasse fatigué pour moi c'est le moteur qui fait avancer la voiture, le moteur c'est du concré, c'est du vrai qu'on peu toucher et vérifier. donc si tu veus bien répondre à ma question, car je suis réellement interressé par le "pourquoi" ce carnet? ça m'a toujour chiffonné

c est pas une histoire de reparation, mais du suivi des revision comme te l as dis Antho...
le suivi d un M3 a une frequence de malade donc ca me donne au moins une preuve qu il y a eut un suivi

bon perso si j en achetai une , ce serai en Region Parisienne afin de m assurer que le carnet est pas bidonné
comme ca tu vois le plus habituel : vanos, jeu aux soupapes, ect...
le reste sera vu a l achat comme sur n importe quelle autre caisse

et le jour de la revente, je me retrouverai pas avectruc invendable sur ls bras

PS : et quand tu parles du mec qui vas sauter une partie des revisions prevues par BMW, dans une bonne concession ils l indiquent pour que le proprio se retourne pas contre eux

[Sparco1 0]

oui, ça c'est vrai, on le précise sur les ordres de réparations, mais pas sur les carnets. au pire sur les factures. fred pourra te le confirmer, car je crois qu'il est réceptionnaire. du cou il doit connaitre les OR pour les décharges. par contre ce qui peu etre interressant avec le carnet c'est d'avoir les adresses des garagistes intervenant, et du cou vérifier auprès de ceux-ci.
par-contre:
http://cgi.ebay.fr/Carnet-entretien-BMW-E46-E39-X5-Z3-E38-/150595514325
tu les trouve meme sur ebay
moi je peu avoir des citroen! je vais me lancer dans le marché un pote pouvait avoir des seat.

[Sparco1 0]

takedown94 a écrit:

[
et le jour de la revente, je me retrouverai pas avectruc invendable sur ls bras

PS : et quand tu parles du mec qui vas sauter une partie des revisions prevues par BMW, dans une bonne concession ils l indiquent pour que le proprio se retourne pas contre eux

au tu sais il y a des gens comme moi qui préfère sans (chilicon) carnet pour le prix, et mettre 2000euros dans le moteur pour une bonne révision et réglage. au moins t'es sur qu'il y a pas d'entourloupe, puisque tu l'aura fait toi meme. après il est vrai que les gens préfère les carnet. je me souviens de mon ibiza tdi sport evoII, pour une vente le gars m'avait dit que sans carnet je pourrais au-moins decendre le prix. et moi comme un couillon je lui répond, "bas si vous vouliez un carnet, fallait me le dire avant, que j'ai le temps de vous en préparer un!!" et là le gars m'avait regardé du cou il avait pas voulu regarder les factures, ils m'avait sorti un truck du genre "si elles sont comme votre carnet, vous pouvez vous les garder" pourtant c'était des vrai factures et j'ai pas vendu donc le suivant je lui est dis cache qu'il n'y avait pas de carnet. du cou elle est parti comme ça.

[Angel-midnightrun 0]

Sacré Steevens, couillon de la lune!

[Sparco1 0]

Angel a écrit:

Sacré Steevens, couillon de la lune!

heuresement je voulez lui en proposer un avec un petit clin d'oeil

[takedown94 0]

steevens41 a écrit:

pour une vente le gars m'avait dit que sans carnet je pourrais au-moins decendre le prix. et moi comme un couillon je lui répond, "bas si vous vouliez un carnet, fallait me le dire avant, que j'ai le temps de vous en préparer un!!" et là le gars m'avait regardé

[Sparco1 0]

http://www.leboncoin.fr/voitures/202004094.htm?ca=7_s

audi s4 b5:
http://www.leboncoin.fr/voitures/200111364.htm?ca=7_s
c'est de plus en plus abordable je trouve. par contre l'entretien à mon avis...

[Angel-midnightrun 0]

Ah mais le prix d'achat n'est pas le problème. C'est la conso et l'entretien qui font mal (sans parler de l'assurance).

[Sparco1 0]

bas moi la conso je fait entre 5000kms et 7000kms par an. l'assurance je peu m'assurer sur le garage à mon père. la main d'oeuvre gratuite aussi (parcontre, le carnet n'est pas tamponné du cou) . pour moi c'est le prix des pièce du genre si les turbo lache, la transmission, ou autre.

[lioony 0]

si turbo cassé c'est depose moteur

[Antho37 0]

heu la S4, doit y avoir un truc que dit pas le mec car le prix est vraiment très (trop) bas

[JRS 0]

Clair que les prix ça devient raisonnable mais bon l'entretien tu dois pleurer

[Sparco1 0]

Antho37 a écrit:

heu la S4, doit y avoir un truc que dit pas le mec car le prix est vraiment très (trop) bas

pas forcement. je crois titi41 avait payé le sien 8000.

[Angel-midnightrun 0]

Ouais, faut voir. Les tarifs c'est plus dans les 10 000€ avec 180/200 000km en très bon état.
Par contre, il faut bien se dire que le moteur, faudra le sortir une fois minimum que ce soit pour l'embrayage ou les turbos ...

[Fred0611 0]

pas pour l'embrayage par contre, il me semble qu'il y a une dépose de berceau sur les 4RM.

[Angel-midnightrun 0]

'tain, c'est exactement ça qu'il me faut ... fait chier de ne pas avoir les ronds ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/200472270.htm?ca=12_s

[Angel-midnightrun 0]

La R33 GTR de Piks à vendre (contre qui a testé Zarico)

http://www.leboncoin.fr/voitures/200485516.htm

[Antho37 0]

puré de la pièces!!


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205948376.htm?ca=7_s

[takedown94 0]

bah si tu lui fais bien baisser le taro, pourquoi pas...

[Antho37 0]

non ça va, je ne vais pas en faire la collection

[Sparco1 0]

bas faut voir le kilomètrage. mais plus de 300000kms il y en a avec le CT à ce prix. moins de 200000kms, c'est trés intérrèssant! c'est pour pièce voiture entière, ou en pièces par pièce? le volant et les interupteurs de vitres éléctriques (pour rajouter à l'arrière) peuvent m'intérrèsser!

[Angel-midnightrun 0]

Niark, c'est quand même un bon ^^
Voici quelques unes de ses annonces :
http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/rhone_alpes/?f=a&th=1&q=dauteuille

[legend411 0]

il est très bon même

[Sparco1 0]

antho si ça te dit:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/213539676.htm?ca=7_s

vous en pensez quoi? c'est quoi cette dimension? ça corespnd à quoi? c'est quoi des pneus trx? ;
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/178191890.htm?ca=7_s

[Antho37 0]

pas mal mais ce n'est pas se que je veux

[Angel-midnightrun 0]

C'est le système métrique qui est utilisé. 415 correspond à 415 mm. C'est le diamètre de la jante.
Pour le TRX, la dimension des pneus est celle-ci je crois : 240/45 ZR 415

[Sparco1 0]

mmm ok.

sinon antho:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205415157.htm?ca=7_s

[takedown94 0]

TRX c est pas les michelins a l ancienne???

et 50€ les jantes, ya pas un soucis?

[ETIENNE MK1 0]

le TRX c'est un pneu créé par Michelin dans les années 70-80 pour la Citroën CX Turbo...

c'est en effet le système métrique qui est utilisé, et Michelin est encore aujourd'hui le seul à produire des TRX mais à quel prix

ce qui explique que les jantes de ces dimensions soit si peu chères, bref à éviter si la voiture n'est pas équipée d'origine et si tu veux pas perdre un bras et une couille en achetant des pneus