golf11 0 Posté(e) le 8 février 2011 okun abf se trouve bien... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 8 février 2011 ou seta ibiza 6k1 cupra (2 16v) idem golf3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 8 février 2011 C'est pourtant le même moteur mais tout le monde est unanime : une fois dans l'Ibiza, on a l'impression qu'il a perdu des chevaux ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 8 février 2011 Angel a écrit:C'est pourtant le même moteur mais tout le monde est unanime : une fois dans l'Ibiza, on a l'impression qu'il a perdu des chevaux ... une ibiza etant une voiture de nana on la brider a 55 cv.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 8 février 2011 Bah c'est ce qui faut à Antho ça, c'est parfait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vtk37 0 Posté(e) le 8 février 2011 ça va pas le dépayser avec la G3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 8 février 2011 hé ho on va se détendre la!! de toute façon j'ai trouvé mon bonheur et ça n'est pas un abf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 8 février 2011 un 20V turbo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 8 février 2011 bingo!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 8 février 2011 combien ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 8 février 2011 Moteur 150cv complet (149000 kms) , boite , démarreur , alternateur , compresseur clim , cardan , turbo , etc .... manque juste le faisceau + calculateur j'ai réussi a négocier ça a 500€, j'ai réservé tout ça en espérant que ça ne me passe pas a coté encore une fois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rg192 0 Posté(e) le 8 février 2011 humm, ca sent un rasso cet été avec de bon test, golf cab 20vt, gtt16, 106 compresseur, ax gti-t. si ca ca fait pas une bete de pub pour MR Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 8 février 2011 le meme moteur que mon A4 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 8 février 2011 rg192 a écrit:humm, ca sent un rasso cet été avec de bon test, golf cab 20vt, gtt16, 106 compresseur, ax gti-t. si ca ca fait pas une bete de pub pour MR on est la pour ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 8 février 2011 et ma petite clio 2l avec mini prepa ( dsl je fait comme je peux ) on vera a l'avenir pour du 4 paps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 9 février 2011 rg192 a écrit:humm, ca sent un rasso cet été avec de bon test, golf cab 20vt, gtt16, 106 compresseur, ax gti-t. si ca ca fait pas une bete de pub pour MR ... et la petite Porsche d'Arnaud Au fait, en parlant de rasso ... ahem ... hein les gars?!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TanK 0 Posté(e) le 9 février 2011 lioony a écrit:et ma petite clio 2l avec mini prepa ( dsl je fait comme je peux ) on vera a l'avenir pour du 4 paps tu voudrais retenter avec mon EK4 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rg192 0 Posté(e) le 9 février 2011 petit HS, Lio si tu veut te faire du 4 paps home-made demande j'peut avoir de bon prix sur des pap de moto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 9 février 2011 ah bah tu m'interresse, si tu en as en diametre 45 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rg192 0 Posté(e) le 9 février 2011 normalement ca devrait varié entre 42 et 46. j'me renseigne sur l'etat du stock et les prix la semaine prochaine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 11 février 2011 bon et bien voila le 20vt est la, y'a plus qu'a s'occuper de lui et rentrer ça dans la One le voila dans le garage (il a besoin d'un gros nettoyage) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rg192 0 Posté(e) le 11 février 2011 c'est ca ksé bon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 12 février 2011 Le turbo Antho, c'est un K03? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 12 février 2011 tu as la cle? faisceau? calculo? car avec l immo...fais moi sauter ca...l immo ce st du pipo... pour la tringlerie de bv: seat cordoba tdi 1m 1994 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 12 février 2011 comme dit plus haut, je n'ai pas encore le faisceau + calculateur mais c'est clair que je vais faire faire sauté l'immo pour le type du turbo je regarderais si c'est marqué dessus parce qu'a vrai dire que je ne m'y connais pas trop en turbal, c'est le moment d'apprendre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 12 février 2011 Angel a écrit:Le turbo Antho, c'est un K03?c'est bien un K03 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 13 février 2011 C'est un K03 ou K03S ?Oui, j'aime faire chier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 K03, pas vu de S Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JRS 0 Posté(e) le 13 février 2011 Le K03S c'est celui monté sur les S3 ?Enfin ça dépend des générations il me semble Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 si je ne dis pas de bétises, c'est le K04 sur la S3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JRS 0 Posté(e) le 13 février 2011 Pas les premières génération il me semblait, bref c'est un K03 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 13 février 2011 Citation :Y'a 3 different 1.8T dont 2 de 150hp et 1 de 180hpLes 1.8T sont toutes pareille coté interne!Cé sur le coté du turbo et la programation du ECU que ca change.Y'a le 150hp(awd)avec le turbo k03 le boost à 8.7psile downpipe 55mmtaux de compression 9.5:1Y'a l'autre 150hp(aww) avec le turbo k03S le boost à 8.7psile downpipe 50mmtaux de compression 9.3:1Y'a le 180hp(awp) avec le turbo k03Sle boost à 11.6psile downpipe 50mmtaux de compression 9.5:1La difference entre le 150(awd) et le 150(aww) cé le turbo. Un à le k03 et l'autre k03S le downpipe est different de 5mm et le taux de compression est differentLa difference entre le 150(aww) et le 180(awp) cé seulement le boost cé pour ca qu'il a une difference de 30hp (3psi de difference) et le taux de compression different.Jespere que cé pas trop compliquer à comprendre. Ciao! Donc, normalement Antho, tu as un AWD Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 oui ça serait bien ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
takedown94 0 Posté(e) le 13 février 2011 dommage car le K03S grimpe facilement en puissance Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 quand tu vois ce qu'il y a d'indiqué, ils ont pas fait les choses simples quand même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 13 février 2011 C'est pas grave, il changera de turbal! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 bah de toute façon, l'évolution en 225cv sera en vue une fois que ça roulera donc obligation du changement de turbo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
takedown94 0 Posté(e) le 13 février 2011 pour changer le turbal, si ca marche comme les GT de chez Vag, ils se montent pas dans le meme sens suivant les variantesdonc faut verifier l encombrement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 13 février 2011 Antho37 a écrit:bah de toute façon, l'évolution en 225cv sera en vue une fois que ça roulera donc obligation du changement de turbo Ouep, passage au K04 obligatoire du coup.Pour ta reprog, évite Digiservice, ils font quenelle sur quenelle en ce moment ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
takedown94 0 Posté(e) le 13 février 2011 bah oui la reprog sur mesure d injection de fichier merdique pré-etablis ca aide pas... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 13 février 2011 Pour une bonne reprog VAG adresse toi au spécialiste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 non mais pour passer a 225cv y'a pas besoin de reprog, juste a mettre le boitier d'origine d'une TT 225 ou autre modèle type S3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 13 février 2011 Pourquoi t'emmerder à racheter un boitier alors que tu peux faire une reprog sur-mesure pour ta config? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 je verrais au moment venu, pour le moment faut je trouve faisceau et un boitier 150 déjà Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arnaud 49 0 Posté(e) le 13 février 2011 Antho37 a écrit:non mais pour passer a 225cv y'a pas besoin de reprog, juste a mettre le boitier d'origine d'une TT 225 ou autre modèle type S3 ou de recuperer sont programme et le metre dans ton boitier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 13 février 2011 aprés faudras faire dans l'esthetisme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 13 février 2011 T'es chié, Antho n'est pas si moche que ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 13 février 2011 bah ouai quoi! j'ai une sale gueule a ce point? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 13 février 2011 j'en sais rien je t'ai jamais vu, mais bon vu que tu nies pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites