Sparco1 0 Posté(e) le 30 septembre 2009 ce que je veus te dire, c'est comment tu fais pour retrouver l'historique quand elle est entretenu au black ou chez un agent toute marque?????? les environs 10 premières années maxiou 100000 premier kilomètres souvent la voiture est comme neuve et elle est entretenu en raiseau, mais après?? après par chance peut etre que le gars l'entretenait en concession, mais vu le tarif horaire, je vois pas l'intéret sur un véhicule comme ça petit hs on: ça donne quoi ce taf fred? bien? HS OFF. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 30 septembre 2009 je comprends tout a fait. Ma recherche aurait porter sur l'entretien fait dans le réseau. Pour mon taf, je vais e parler dans le défouloir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sparco1 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 Fred a écrit:je comprends tout a fait. Ma recherche aurait porter sur l'entretien fait dans le réseau. Pour mon taf, je vais e parler dans le défouloir ok vas te défouler Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 6 octobre 2009 bon alors le nouveau coeur de la bete est nettoyer? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 6 octobre 2009 Ah, il est arrivé? Photos? Tu vas faire quoi de la G2 du coup, Antho? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 6 octobre 2009 yep nouveau moteur, nettoyage dégrossi, maintenant il faut que je déséquipe l'autre moteur pour ce qui est de la golf2, je vais récupérer se que je peux et le reste en vente demain soir j'ai apéro mais a partir de jeudi soir j'attaque fort, je serais dessus tout le week end donc si y'en a du coin qui passe par chinon n'hésitez pas a tel pour venir voir le taf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
staffed7 0 Posté(e) le 6 octobre 2009 Sa s'annonce bien, pense à prendre des tophs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 7 octobre 2009 Antho37 a écrit:yep nouveau moteur, nettoyage dégrossi, maintenant il faut que je déséquipe l'autre moteur pour ce qui est de la golf2, je vais récupérer se que je peux et le reste en vente demain soir j'ai apéro mais a partir de jeudi soir j'attaque fort, je serais dessus tout le week end donc si y'en a du coin qui passe par chinon n'hésitez pas a tel pour venir voir le taf moi je passe que si y a des reste de l apero a boire... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 7 octobre 2009 lol, il y aura des restes seulement si vous aidez Antho !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 7 octobre 2009 laisse tomber antho n'aime pas avoir de reste et poivreau comme il est il doi y avoir plus rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 8 octobre 2009 ouai bah alors bonne réponse il n'y a aucun restes de l'apèro, peut être des cacahuètes et encore !!! par contre ce soir, je ne vais pas toucher au moteur... l'apéro d'hier a été trop piquant !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
staffed7 0 Posté(e) le 8 octobre 2009 ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 8 octobre 2009 surtout de la fatigue.. coucher a 3h30 avec quelques grammes pour me lever a 7h30 et prendre la route pour magny-cours direct.... j'ai jamais mis autant de temps pour y aller meme en camion je vais plus vite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 8 octobre 2009 Antho, inventeur du pilote automatique sur Citroën Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 8 octobre 2009 lol mais j'étais pas en ZX j'étais avec un véhicule du taf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 8 octobre 2009 logique sinon il aurais mis encore + de temps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sparco1 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 lioony a écrit:logique sinon il aurais mis encore + de temps l'enculé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 steevens41 a écrit:lioony a écrit:logique sinon il aurais mis encore + de temps l'enculé non realiste.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
staffed7 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 Mais MDR Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 bande de tafiolles !!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 ca y est, vous avez faché Antho avec vos remarques réalistes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 allé c'est parti pour le swap, mon premier vrai moteur GLI en place moteur par-terre moteur GTI16 qui commence a faire de l'oeil a la bv du 1600 le cabby qui part en session nettoyage de la baie moteur, sacré look et voila tout propre! montage de la boite 1600 sur le KR, a savoir qu'il faut récupérer le volant moteur du 1600 en même temps, il parait que la boite est assé courte mais je vais tester juste par curiosité et enfin la doc nécessaire pour tout savoir c'est tout pour le moment, demain je récupère les supports moteur d'origine de la One et je monte le moteur tel quel, ensuite je l'équiperai en place histoire de voir se qu'il faut faire ou pas.. hâte de le poser dans la cab Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
staffed7 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 Sa va être bon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 Ma foi, t'as pas chaumé déjà! La Golf Cab GLI a le même ensemble moteur/boite que la Golf GTI 1.6 si je ne me trompe pas. Elle est donnée pour 185 km/h. Avec les 30ch théoriques supplémentaires et les tr/min en sus, tu devrais l'emmener au rupteur de 5ème à 200 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 sa va ton patron est cool de te laisser taffer dans l'atelier, le mien m'orais envoyé avant meme de rentrer la voiture Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
staffed7 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 Angel a écrit:tu devrais l'emmener au rupteur de 5ème à 200 Oh oh Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TanK 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 ca avance c'est cool Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 je te sens supermotivé sur ce coup là ma poule . Vivement que ca pete et que tu nous donnes tes impressions ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 yep bien motivé donc le moteur est en place et j'ai commencé un peu a l'équiper, le travail de patience va commencer a venir, pour savoir se qu'il faut mettre pour avoir un truc propre mais bien motivé!!! les photos arrivent me reste a monter tout le circuit d'essence de gti16, les collecteurs d'admission et d'échappement, le circuit de refroidissement et le faisceau.. ça va le faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 moi, je sais ce que tu vas faire ce week end ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sparco1 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 Fred a écrit:moi, je sais ce que tu vas faire ce week end ! oh non je pense pas qu'il reboive l'apéro bonne continuation antho. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 steevens41 a écrit:Fred a écrit:moi, je sais ce que tu vas faire ce week end ! oh non je pense pas qu'il reboive l'apéro bonne continuation antho. ouai bah non en fin de compte ni apéro et pas trop de Golf... et oui copine oblige voila une photo du moteur en place on aperçoit la culasse de l'autre KR que je déséquipe pour monter sur celui qui est dans la voiture et pour le fun Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred0611 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 simpa ce jeu de couleur ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 11 octobre 2009 jolie taf antho pour le faisceau tu va voir... c est comem des clipo... ca monte en lieu et place comme papa ds maman! mais avant tout chose psoe les disques arriere... une golf ca freine pas... pour les durite d essence... gti 8 s et 16s ce st idem... ensuite depose du reservoir...( ca rouille comme du fumier ainsi que la goulotte) en conseil: recup un reservoir de golf 1 diesel,tu modifiera le retour et autre derive dessus) pour la goulotte: mecatechnic mais fau la chauffe et redresser car mal faite d originbe a la base pour la pompe je vais verifier les pression.. mais ce st du k jet donc idem a mes souvenir.. apres on pourra modigfier la pression sur la tete (16ieme de tours x2 et deja.....tu verra) popur le collecteur... fais toi aps chier;un racelant a 200 roubles pour l adaptation golf 1 16s kr.. ou un maison si tu peux! pour la boite: je te conseil de replacer le joint de tige de pousse (1cm de diammetre) car sinon d huile va aller direct ds l embrayage (je sais de ce que je aprle surtout si tu a sorti la tige de pousse) pour le refroidissement: radiateur de golf 2 gti 8 avec les durite inferieur et superieur ou alors unradiateur de golf 2 td (680mm) ave aussi ces durite inferieur et susperieur si besoin d autres chose n hesite pas...moi la rta est ds la tete... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 11 octobre 2009 merci pour les infos Golf pour le faisceau, tu veux dire que celui que j'ai sur ma cab est le même ou il faut que je mette celui de gti16? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 11 octobre 2009 Angel a écrit:Ma foi, t'as pas chaumé déjà! La Golf Cab GLI a le même ensemble moteur/boite que la Golf GTI 1.6 si je ne me trompe pas. Elle est donnée pour 185 km/h. Avec les 30ch théoriques supplémentaires et les tr/min en sus, tu devrais l'emmener au rupteur de 5ème à 200 pour info angel: un 16s ds une golf 1,en 4 ieme a 7000 tr/mn t es a 225 km/h... un ami a moi prend un bon 245 "compteur"... donc pas mal koi.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 11 octobre 2009 Antho37 a écrit:merci pour les infos Golf pour le faisceau, tu veux dire que celui que j'ai sur ma cab est le même ou il faut que je mette celui de gti16? tu dois reprendre le faisceau mais que moteur(compratiment moteur jusqu a la boite a fusible) ps: attention,suivant les annees les boite a fusble sont pas les meme il me semble que tu va devoir tout rempalcer... (faiscomplet eckairage et tdb etc.... tien un bon tuyau c est le site d un ami a moi: http://electricboy2.free.fr/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 11 octobre 2009 golf a écrit:pour info angel: un 16s ds une golf 1,en 4 ieme a 7000 tr/mn t es a 225 km/h... un ami a moi prend un bon 245 "compteur"... donc pas mal koi.. Avec la boite d'origine? Je parlais de la boite du 1.6L qu'Antho remet sur le 16S Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 Angel a écrit:golf a écrit:pour info angel: un 16s ds une golf 1,en 4 ieme a 7000 tr/mn t es a 225 km/h... un ami a moi prend un bon 245 "compteur"... donc pas mal koi.. Avec la boite d'origine? Je parlais de la boite du 1.6L qu'Antho remet sur le 16S moi je parle en boite gti 1.8 8s (moteur dx golf 1 gti) la 1600 va etre bourrico... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 bonne nouvelle du soir, test de compression ok c'est bon je peux continuer le montage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sparco1 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 golf a écrit:Angel a écrit:golf a écrit:pour info angel: un 16s ds une golf 1,en 4 ieme a 7000 tr/mn t es a 225 km/h... un ami a moi prend un bon 245 "compteur"... donc pas mal koi.. Avec la boite d'origine? Je parlais de la boite du 1.6L qu'Antho remet sur le 16S moi je parle en boite gti 1.8 8s (moteur dx golf 1 gti) la 1600 va etre bourrico... véridique de chez véridique, ma golf mkI gti 1.8, j'avais posé mon aiguille sur le 200! avec juste bougies, 4/2/1inox, ligne grN et filtre green, conduit dmission poli. (sur du plat) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sparco1 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 c'est une injection éléctronique ou mécanique sur le moteur que tu monte antho? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lioony 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 les KR sont en mecanique, golf repondra mieu que moi je pense Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Antho37 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 yep je monte bien une injection méca et je pense aussi que tout les KR sont en méca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 je confirme: le kr est monter en injection mecanique attention en allemagne et en belgique et suisse il est monte en electronique appele "pl" au lieu de "kr" en france 129 cv catalise...v la le bateau...mais bon ca marche comme meme...la clio a angel sort ses rames et ses pedales... good pour les compotes antho!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 13 octobre 2009 Gné? Qu'est-ce que vient faire ma Clio dedans? J'ai déjà testé contre 2 Golf II GTI 16, bah elles étaient derrière, hein! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 14 octobre 2009 Angel a écrit:Gné? Qu'est-ce que vient faire ma Clio dedans? J'ai déjà testé contre 2 Golf II GTI 16, bah elles étaient derrière, hein! j aodre taquine angel.. j aurai eu mon ancien match... t aurai prix cher.... full origine avec ceux qui allais bien pour passer inapercu... un 16s bien regler en ^perf ca donne ca: 1 iere: 52 km/h 2 ieme 117 km/h 3 ieme 175 km/h 4 ieme 224 a 7200 tr/mn et tjr pas de rupteur.... 5 ieme.. au digifiz on prend 237 km h a 7000 tr/mn apres je sais pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Angel-midnightrun 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 Avec des rapports aussi longs, on a des reprises à chier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
golf11 0 Posté(e) le 15 octobre 2009 non au contraire..... les modif suivantes etaient: aac d echappement mis a la place de la dmissipon (oui oui ca monte ave cun peu de modif) tete d injection porsche 944 et puis bien regler le pb des golf 16s ce st en dessous de 4000 tr/mn ca marche comemun 90 cv... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
