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Antho37

VW One cab

Messages recommandés

un p'tit up juste pour faire un bonjour a joebarteam Mr.Red



ne le dite a personne mais je crois que je suis surveillé Twisted Evil


la suite très bientôt Wink

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non mais si tu veux, sur le forum TH on m'a demandé de présenter ma Golf 1 20vt alors que je n'en parle nul part sauf ici donc voila pourquoi mon message au dessus, je suis surveillé discrètement

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quelques news juste pour dire que le moteur est dans la Cab Smile

bientôt les photos Wink

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Antho37 a écrit:
non mais si tu veux, sur le forum TH on m'a demandé de présenter ma Golf 1 20vt alors que je n'en parle nul part sauf ici donc voila pourquoi mon message au dessus, je suis surveillé discrètement

Dernière connexion de JBT => le 20 Février Wink

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Si si Wink
En tant qu'admin, je vois tout, les invisibles inclus.
Pour exemple, Neosonic est constamment en invisible et pourtant sa dernière connexion remonte à hier alors que vous ne l'avez pas vu depuis des mois Wink

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Châtelain a écrit:
Et sinon les mito, vous n'êtes pas allé au meeting de la rochelle ce week end ? Mr. Green



NON y as pas de bourre a tiré lol!lol!lol!

moi j allais pas y aller j ai le week prochain a faire chez un pote et ensuite en juin en plus avec le VR qui roule de travers BouletBoulet aller demain il va se faire bichoner chez mon poto Mr. Green

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c'est cool que le moteur soit rentré, pas trop galere a rentrer ?

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allé, voila quelques photos Wink

le support moteur modifié et monté avec la distri en place



a noter si j'en refais un, j'ai de la marge sur la partie de droite


le support alternateur que j'ai découpé, j'ai supprimé la partie support de pompe direction assisté et du compresseur de clim

je garde que la partie de gauche


un petit tour de l'ensemble moteur/boite prêt a être monté dans la cab








les choses sérieuses maintenant, le montage Twisted Evil


et voila c'est en place Smile




donc le plus simple a été fait, me reste plus qu'a tout adapter tout autour et y'a un paquet de taf, Vtk peut en témoigner Laughing

a vous les studios thumleft

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C'est clair que c'est le plus simple à faire.

Tu as gardé la boite de KR ? Tu devrais passer avec une 02A...

Sinon il existe kit de rivet ou de vis pour renforcer la boite pour tenir jusqu'à 180 ch Wink


Beau boulot, on attend la suite Wink

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c'est quoi ce kit rivet dont tu parles?
sinon oui, boite de KR Wink

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merci pour le lien Châtelain thumright c'est pour renforcer le différentiel en fait

Angel, pour la descente d'échappement, pas pris encore de décision.. 1.y'a des sites qui en vendent tout fait 2.je vais voir avec mcamotorsports pour le tarif qu'il me propose
3.je me le fais mais ça veut dire que j'investis dans un poste a souder digne de ce nom

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Angel a écrit:
La boite de KR ne tient pas plus de 180ch? Neutral

Avec le kit, oui il me semble. C'est largement moins sans le kit :-

Et une 02A, elle doit pouvoir tenir à 210 ou 240ch avec un kit vis. Pour le couple, aucune idée Sad

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Antho37 a écrit:


donc le plus simple a été fait, me reste plus qu'a tout adapter tout autour et y'a un paquet de taf, Vtk peut en témoigner Laughing


je confirme, il y a encore pas mal de boulot Wink
si tu as besoin d'un coup de main au mois de mai je suis pas mal libre.

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takedown94 a écrit:
sympa ! ca y est chantier lancé... plus le droit de reculer Wink


il n'a jamais été question de reculer de toute façon tongue

Châtelain a écrit:
Angel a écrit:
La boite de KR ne tient pas plus de 180ch? Neutral

Avec le kit, oui il me semble. C'est largement moins sans le kit :-

Et une 02A, elle doit pouvoir tenir à 210 ou 240ch avec un kit vis. Pour le couple, aucune idée Sad


on verra bien déjà avec les 150cv stock, de toute façon je ne lui donne pas longtemps
le problème de la boite O2A c'est qu'elle n'est pas donnée et puis y'a la commande d'embrayage en hydraulique

vtk37 a écrit:
Antho37 a écrit:


donc le plus simple a été fait, me reste plus qu'a tout adapter tout autour et y'a un paquet de taf, Vtk peut en témoigner Laughing


je confirme, il y a encore pas mal de boulot Wink
si tu as besoin d'un coup de main au mois de mai je suis pas mal libre.


merci de la proposition, maintenant il faut juste que je regroupe toutes les pièces dont j'ai besoin

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Châtelain a écrit:
Angel a écrit:
La boite de KR ne tient pas plus de 180ch? Neutral

Avec le kit, oui il me semble. C'est largement moins sans le kit :-

Et une 02A, elle doit pouvoir tenir à 210 ou 240ch avec un kit vis. Pour le couple, aucune idée Sad


on verra bien déjà avec les 150cv stock, de toute façon je ne lui donne pas longtemps
le problème de la boite O2A c'est qu'elle n'est pas donnée et puis y'a la commande d'embrayage en hydraulique
C'ets clair quelle nefera pas long feu Sad

Tu as des kit pour la passer en tringlerie aussi. Et tu supprimes émetteur et récepteur. Après il reste le pédalier...

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ah non mais en fait, ce n'est pas que la boite Renault qu'on critique, c'est la caisse complète!! Mr.Red

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Fred a écrit:
La demande vient de qui ?


quelle demande?

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ah!!
bah je l'ai dit plus haut, Joebarteam mais rien de méchant la dedans biensur Wink

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Antho37 a écrit:
non mais si tu veux, sur le forum TH on m'a demandé de présenter ma Golf 1 20vt alors que je n'en parle nul part sauf ici donc voila pourquoi mon message au dessus, je suis surveillé discrètement

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oups, ok , tu as repondu en meme temps que moi Wink


Bon boulot en tout cas et vivement que ca tourne. Dans mon A4 , ca marchait pas mal deja donc dans la One, ca ira au poil .

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dis moi Chatelain ou autres pros VW, c'est sur que la boite ne tient pas comme ça? car j'ai vu sur un autre forum, Golfistes pour ne pas le citer, un mec avec un turbo 16 de 300cv en boite de G2 GTI d'origine et pas eu de casses...

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Je ne suis pas sur à 100%. Après j'ai eu le cas sur la mienne quand je l’ai récupéré et d'autres avis aussi.

Après il faut voir si elle encaisse le couple Wink S'ils ont mis une 02A sur G, type 020 sur KR et 02A sur TDI, tu en feras ta conclusion .

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j'ai eu une réponse a propo de la boite AUG qu'il a monté, il a pété le pignon de 5 Laughing


et comme tu dis, je verrais bien Wink

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Et en plus l'AUG n'est pas génial à la base. Elle casse toute j'ai l'impression. J'en parlais avec un mec de vw centre au metting de la rochelle. D'ailleurs c’est ce que j'avais sur mon edition au départ.

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perso je collerai une "acd" avec un pignon de 4t ou 4s (golf 2 td 70 ou 80 cv)

besoin de bv acd?

mp...8 en stoc

les aug... de la merde...mal etager,ca craque ca tire bref... poubelle!

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les bv acd sont montés sur quoi a l'origine?

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Tu vas ouvrir une casse avec toutes les pieces détachées que tu as ? Mr. Green

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Antho37 a écrit:
les bv acd sont montés sur quoi a l'origine?


boite acd :
golf de 08/87 a 07/88
sirocco de 84 a 89
jetta de 10/87 a 07/88
pour les modèles 1.6l a 1.8 l
jetta gtx ,gt .
golf gti (mot gz ,pf,pb)
golf gt (mot rv )

Wink

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AUG ou ACD, c'est des boite de golf 2 gti 8s Wink

Ce monte sur la tienne avec un embrayage en 24 cannelures. Tu as un 28 actuellement Wink

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non rien fait depuis que le moteur est en place, le principal de mon temps se passe sur la bm en ce moment
et j'en ai un peu par dessus la tête de la mécanique ces temps ci surtout avec un petit prob de santé qui n'arrange rien dans ma motivation Rolling Eyes

mais a défaut de ne pas y toucher ça ne veut pas dire que je ne fais rien, je regroupe pas mal d'infos et de pièces Wink

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