[Angel] - Super 5 GT Turbo 16

[Angel-midnightrun 0]

Euh, sans être méchant, elle va manquer de watts ta Clio, même si tu as bien gagné.
J'pense qu'il faut tester contre Tank avant

Ou alors, tu t'es fendu d'un kit turbo ou d'un F4R. Mais même avec un F4R, c'est pas assez.

[TanK 0]

Angel a écrit:

Euh, sans être méchant, elle va manquer de watts ta Clio, même si tu as bien gagné.
J'pense qu'il faut tester contre Tank avant

Ou alors, tu t'es fendu d'un kit turbo ou d'un F4R. Mais même avec un F4R, c'est pas assez.

on m'appelle ?
quelqu'un veut un RUN ?

[nicolas2005 0]

Angel a écrit:

Euh, sans être méchant, elle va manquer de watts ta Clio, même si tu as bien gagné.
J'pense qu'il faut tester contre Tank avant

Ou alors, tu t'es fendu d'un kit turbo ou d'un F4R. Mais même avec un F4R, c'est pas assez.

un F4R je vais lui mètre très chère ca ces sur

non ces contre ton GTturbo que je veux testé

[Angel-midnightrun 0]

Donnes des infos, t'as fait quoi?

[nicolas2005 0]

Angel a écrit:

Donnes des infos, t'as fait quoi?

juste
kit admi direct +20ch
ligne 76mm +15
injo avec carto 30ch
AAC wiwi +15ch

non je rigole

[lioony 0]

je pense qu'il peu y avoir un joli match

[gambetta 0]

j'vais sortir bientot le gt aussi on va teste ensemble...

[nicolas2005 0]

gambetta a écrit:

j'vais sortir bientot le gt aussi on va teste ensemble...

parfait

[lioony 0]

gambetta a écrit:

j'vais sortir bientot le gt aussi on va teste ensemble...

bah si ya match je veux bien etre co-pilote

[Antho37 0]

quand est ce qu'on le voit ce fameux gtt ??

[Angel-midnightrun 0]

Quand la Clio sera aux normes. C'est mon daily donc elle passe en premier et je fais beaucoup de frais pour elle en ce moment

[TanK 0]

en meme temps une renault en daily c'est incompatible !!!

[Antho37 0]

TanK a écrit:

en meme temps une renault en daily c'est incompatible !!!

tu m'as pris de court sur la réponse !!!!

[Angel-midnightrun 0]

Antho, c'est pas ta ZX qui est en panne?
Tank, ta Civic roule tous les jours?




ça, c'est fait

[Antho37 0]

Angel a écrit:

Antho, c'est pas ta ZX qui est en panne?

ah non non problème réglé

[Sparco1 0]

et le vieus dicton qui dit: si tu part en renault, tu reviens en vélo

[Angel-midnightrun 0]

Ou Renault, tous les jours un bruit nouveau ^^

Mais je ne retiendrais que celui-ci : elle a tout d'une grande

[TanK 0]

Angel a écrit:

Tank, ta Civic roule tous les jours?

plus maintenant, mais je l'ai fait oué (pendant 2ans) et jamais eu de soucy (et toujours pas)
et notre mazda 3 ca fait 2ans, qu'on la roule tout les jours (50.000km en 2 ans dans la gueule) et hormis 3 vidange et 3 filtre a huile + 2 pneu AV (et encore pcqe ma bien aimée avait pris un trotoir donc hernis, pas par usure ), bah rien de plus


"Elle a tout d'une grande"

je ne répondrais même pas !

EDIT: bref, moi aussi je veux la voir ta GTT

[Angel-midnightrun 0]

Ah mais moi non plus je n'ai pas plus de souci que ça mais il y a des trucs qu'il faut changer après 15 ans de service. ça s'use, c'est comme tout

Pour le GTT, ne vous en faites pas. Quand il sortira, vous le saurez

[Sparco1 0]

et puis c'est bien que tu te prennes pas la tete avec le gt, et que tu chope la grosse tete... que tu te fasse limite autant plaisir avec ta clio16 que ton gtt16!

[Angel-midnightrun 0]

Aaaaaaaah, merci Steevens.
C'est con mais elle me fait plaisir cette phrase

[golf11 0]

steevens41 a écrit:

et le vieus dicton qui dit: si tu part en renault, tu reviens en vélo

si je resume tout la page... ton daily ce st une velo ou le camion plateau....

et qui roule en renault,fais des tonneau et nourrit les hopiteau!!

[Fred0611 0]

ne vous sentez touché mais qui parle mal des Renault sont tous des blerots !!



























ok, ne me tappez pas !!!

[lioony 0]

golf a écrit:

steevens41 a écrit:

et le vieus dicton qui dit: si tu part en renault, tu reviens en vélo

si je resume tout la page... ton daily ce st une velo ou le camion plateau....

et qui roule en renault,fais des tonneau et nourrit les hopiteau!!

la derniere fois j'ai vu un kangoo qui tirais une golf 2 en panne

[Sparco1 0]

lioony a écrit:

golf a écrit:

steevens41 a écrit:

et le vieus dicton qui dit: si tu part en renault, tu reviens en vélo

si je resume tout la page... ton daily ce st une velo ou le camion plateau....

et qui roule en renault,fais des tonneau et nourrit les hopiteau!!

la derniere fois j'ai vu un kangoo qui tirais une golf 2 en panne

qui te dis qu'ils reculaient pas??

[Sparco1 0]

Angel a écrit:

Aaaaaaaah, merci Steevens.
C'est con mais elle me fait plaisir cette phrase

bas de rien c'est juste que ça fait longtemps que j'ai remarqué ça, que les mecs limite te casse les couilles avec ton gt!

[BM' 49 0]

angel, apres avoir discuté un peu tout al'heure je vois ton gtt et franchement du bon taf la d'ssus ca doit etre sympa a tester ca !

[Angel-midnightrun 0]

N'est-ce pas Djer
ça m'a fait plaisir de te revoir. Il est bien sympa ton petit 528i. Les jantes AC Schnitzer lui vont super bien.

[BM' 49 0]

Merci, j'aimerai voir ce que donne cette super 5 face au E30 swappé d'un pote en 2,5 24v. je pense que tu es largement devant mais ca serait sympa de voir ca allé a+

[doudie 0]

je vient de tout lire alors c est toi qui a recuperer ce moteur il doit bien marcher

[Angel-midnightrun 0]

Bof, je fais avec
T'as vu ça sur Speednight?

[doudie 0]

exact

[raptor41 0]

Trés beau sleepy car et belle prépa

[Angel-midnightrun 0]

Merci Raptor

[Micado77 0]

J'avais jamais vu ton sujet, bah j'ai honte...

Elle déchire cette GTT. (Même si je préfère les italiennes)

Par contre, juste un petit mot comme ça. Je ne repproche rien à ta config, qui est la mieux adapté (Moteur...)

Un pote possède un GTT, bloc de Laguna 1 (1.8 8s) passé en turbo. Pistons/bielles sur mesure. Suralimenté par un T3 à 1.2 bars.

Il sort le même nombre de cheveaux que toi. Mais je suis à me demander, laquelle tournerait le mieux. (Débat sans suite )


Et surtout, j'ai une question à te poser, où as tu trouver tes durites ? Et qui te les a sertis ? Merci

[Angel-midnightrun 0]

lol Merci Micado

Je vois de quel GTT tu parles. C'est le GTT noir MRT, n'est-ce pas?
Il ne sort "que" 240ch à 1.2b avec un T3?
Les 240ch, c'était avec mon ancienne config. Je devrais sortir quelques dizaines de plus en "pression" finale.

Très franchement, je ne sais pas qui de lui ou de moi marcherait le mieux. C'est sans suite, comme tu l'as dit toi-même ^^

De quelles durites parles-tu?

[staffed7 0]

Ptin y'a du boulot sur ton gtt, et le pire c'est qu'elle fait apparence stock presque, le top

Pour ce qui est des renault, moi je dit c'est bien si c'est préparé voilà ce que j'en pense

J'avait un pote qui en avait une marron foncé nacré (une couleur comme ça lol, sa rendez bien), ligne d'échap qui sortait sur le côté

[Micado77 0]

Angel a écrit:

lol Merci Micado

Je vois de quel GTT tu parles. C'est le GTT noir MRT, n'est-ce pas?
Il ne sort "que" 240ch à 1.2b avec un T3?
Les 240ch, c'était avec mon ancienne config. Je devrais sortir quelques dizaines de plus en "pression" finale.

Très franchement, je ne sais pas qui de lui ou de moi marcherait le mieux. C'est sans suite, comme tu l'as dit toi-même ^^

De quelles durites parles-tu?

Elle est noire satinée. Vidée, gestion 21 turbo.

Je parle des durites d'essence

Car en ce moment, je suis un peu embêté car il me manque ça pour pouvoir remonter mon intérieur

[Angel-midnightrun 0]

Merci les gars

Tu parles de celle-ci Micado?
=>





Pour les durites d'essence, c'est mon préparateur

[Micado77 0]

Pour la S5GTT, non, c'est pas celle là mais elle y ressemble fortement.

Ou est ce que tu pense que je peux m'en procurer de cette durite hormis chez Goodridge à coté de Melun ?

[lioony 0]

il te parle d'un moteur de laguna et tu montre un moteur de megane RS

[Angel-midnightrun 0]

C'est pas un moteur de MRS Lioony, c'est une base 1.8L de Laguna (bloc petite face contrairement à celui de la MRS qui est un grande face) pour mettre une boite JC5, surmonté d'une culasse de MRS

Désolé Micado, je ne peux pas te renseigner, j'ai pas d'adresse pour ça

[lioony 0]

autant pour moi en voyant la culasse je croyais voir un moteur de MRS

[Angel-midnightrun 0]

Sans couper le longeron, ça passe pas dans un GTT à cause de la boite NDO.

[Fred0611 0]

Micado77 a écrit:

Ou est ce que tu pense que je peux m'en procurer de cette durite hormis chez Goodridge à coté de Melun ?

appelles Didier de Sport 6 evolution de ma part, peut etre qu'il a une bonne adresse pour tes durites !

[Angel-midnightrun 0]

Bon, ça devrait avancer plus vite pour le GTT.
Dès que je récupère les turbines, je remets les Speedlines sur le GTT et je m'attaque aux freins

[Fred0611 0]

tu as trouvé tes calles pour les freins avant ?

[Angel-midnightrun 0]

Avec les Speedlines, j'en ai pas besoin
ça passera juste mais ça passera

[Angel-midnightrun 0]

Bon, Zarico, il faut que j'approfondisse mes connaissances ^^
Pourquoi une gestion de Clio c'est mieux qu'une gestion de R21 pour une conversion turbo?

[nicolas2005 0]

car le calculo de la clio gère jusqu"a 7000tr/min et pas celui du 21T
en gros tu sera en dégradé au dessus de 6300tr/min avec calculo de 21T

a l'époque il avait mie ca sur ton bloc car cétait monnaie courent de chopé les calculos de 21T sens savoir que celui de 16s peu en faire autent mème plus