CRX itb-->remontage en cour...

[TanK 0]

trè bon choix la prépa atmo !
c'est un truc d'homme et plsu exploitable (motricement parlant )

[Angel-midnightrun 0]

Houla, ça va chanter!!! (et boire ^^)
Plus d'infos sur ta prépa?

[fdb35 0]

TanK a écrit:

trè bon choix la prépa atmo !
c'est un truc d'homme et plsu exploitable (motricement parlant )

Angel a écrit:

Houla, ça va chanter!!! (et boire ^^)
Plus d'infos sur ta prépa?

alors au menu

moteur:
-remise à neuf du moteur
-passage du rv de 9.5 à 10.5
-acc stg4 (je ne sais pas encore lesquels)
-allègement et équilibrage du bas moteur (vilo, poulie, vm...)
-déglacage du bloc
-pipe itb
-travail sur les conduits de culasse
-reprog sur mesure

transmission:

-boite courte
-lsd quaife


je crois que c'est tout

[Angel-midnightrun 0]

Beh c'est déjà pas mal! Tu connais quelqu'un pour ta reprog?

[fdb35 0]

Angel a écrit:

Beh c'est déjà pas mal! Tu connais quelqu'un pour ta reprog?

je suis en train de chercher chez des pro a droite et a gauche

[lioony 0]

elle va envoyé lourd

[Fred0611 0]

il y a du boulot encore mais ca devrait payer .

[fdb35 0]

ca fait longtemps que je n'ai pas posté je mes quelques news en attendant

donc la je suis en train bosser sur le freinage av et ar de la voiture

donc pour l'avant il est prévu de passer en freinage de clio rs et pour l'arrière de passer en 260mm, pour l'instant je suis sur l'arrière voici quelques photos






et la ptit touche perso des ptit points de soudure pour renforcer les trains...


quelques pièces pour la prepa

[Angel-midnightrun 0]

En constante évolution ce Rex, j'adore
Tu prévois quoi pour la prépa?

[lioony 0]

[fdb35 0]

Angel a écrit:

En constante évolution ce Rex, j'adore
Tu prévois quoi pour la prépa?

j'ai fais le menu un peu plus haut regarde

[Angel-midnightrun 0]

Arf, désolé, j'ai fait mon boulet sur ce coup ...
(Remarque, je mattais ça sur mon Iphone et ça a déjà mis un poil de temps pour que les images s'affichent. J'ai eu la flemme de remonter ^^)

[Fred0611 0]

joint de culasse et polie en autre...... encore du temps a passer dessus .

[fdb35 0]

la culasse j'ai deja pas mal travailler dessus il me reste 2 ou 3 conduits a polir et voila

[fdb35 0]

passage en freinage de clio rs...
bon pour l'instant je suis en plaquette d'origine d'occasion mais ca freine plutôt pas mal même fort on va dire , il faut que j'apprenne a bien doser maintenant sinon ça bloque facilement, je pense que sur sole humide ca peu être fatale...bref sur circuit avec des slick ça doit être une arme fatale

test le 20juin









dimanche prochain j'attaque l'arrière passage en disque de 260mm

[Fred0611 0]

Qu'est ce que tu mets comme plaquettes?

[fdb35 0]

pour l'instant c'est de l'origine et c'est déjà pas mal dans le futur (proche) je passerai en ds2500 je pense

[Fred0611 0]

ce week end, je vais sur Pontoise, je te recroiserais peut etre .

[fdb35 0]

lol je n'habite pas a cote de Pontoise

[Fred0611 0]

ce n'est pas toi que j'avais croisé une fois ?


Je dois confondre dans le cas contraire !

[fdb35 0]

voila j'ai installé les cales AR disques en 260mm sur plaquettes ds2500



avant


après

[Antho37 0]

ah oui ça rempli mieux la jante nickel ça

[Angel-midnightrun 0]

C'est du 239mm d'origine? J'sais plus

[fdb35 0]

oui 239mm

[fdb35 0]

voila une partie des itb presque fini, il reste encore des finissions sur cette pièces, mais je pense que le plus gros du travail est fait...
il me manque 4 manchons et la rampe d'injections de cbr tout les 2 sont en cour de livraison...

[Angel-midnightrun 0]

C'est déjà franchement pas aphone un CRX mais avec ça ...

[Fred0611 0]

tu vas cartonner sec ca !

[TanK 0]

ca m'intéresse grandement celà !

si tu peux détailler toute cette modifs précisement et la différence par la suite (avec passage au banc car t'en avais fait un avant) car je me posais la question de m'en faire une aussi

[fdb35 0]

Angel a écrit:

C'est déjà franchement pas aphone un CRX mais avec ça ...

en plus avec la invidia

TanK a écrit:

ca m'intéresse grandement celà !

si tu peux détailler toute cette modifs précisément et la différence par la suite (avec passage au banc car t'en avais fait un avant) car je me posais la question de m'en faire une aussi

comme je refait un moteur complètement préparer la différence sera énorme je pense...
si tu veux regarde sur ce lien le mec expliquera mieux que moi

http://forum.clubcivicquebec.com/index.php?showtopic=78883&st=0

[TanK 0]

ok merci !
j'ai des réponses à certaines de mes questions déjà !

[lioony 0]

hate d'entendre totu cela rouler

[fdb35 0]

tous juste revenu de vacance aujourd'hui un colis m'attendait, les papillons de cbr

donc montage à la va vite pour voir un peu la futur gueule...






donc la il manque encore les cornets et 2, 3 truk

[Angel-midnightrun 0]

Oh ça va être bon ça! Il va faire un bruit de bâtard ce CRX ... et je ne parle pas des perfs!
Qui va te faire les réglages?

[fdb35 0]

chez typemax un mec qui fait que de la jap a caen

[fdb35 0]

arrivage des cornets et plaque d'adaptation faites maison







et le bonus

[Niko1111 0]

Sympa ce projet! Je débarque un peu mais je vais suivre ça de près!

[fdb35 0]

je reviens de chez rectif2000 pour un devis

allègement vilo= 90€
équilibrage élément tournant= 143.90€
montage 4 pistons sur bielles= 43,88€
montage segmentation= 30€
déglaçage du bloc=43.98€

351.76€ HT
420.70€TTC

bref sinon les itb quasiment fini

il manque :
-les colliers pour les durites silicone
-des raccords pneumatique pour boucher les trous des injecteur de la rampe papillon
-les durites pour relier les raccords pneumatique
-une autre rampe d'injection

et je pense que c'est tout

[vtk37 0]

miam ça donne envie tout ça

[fdb35 0]

vendredi je suis allé récupérer les pièces posées chez rectif 2000 il y a 2 semaines...la facture était salée, dans le devis on avait pas prévue le débouchonnage du vilo pour adapter les coussinets ACL...ils ont grapiller 800 grammes sur le vilo c'est déjà ca en moin











déglacage du bloc


montage des pistons sur les bielles



en attendant les pièce j'avais commencé à démonter la boite de vitesse pour passer en pont court ec9 et auto-bloquant quaife



voila maintenant j'ai tous pour commencé à remonter

[Angel-midnightrun 0]

Ah bah on voit nettement la différence, y a pas photo!
En quoi consiste le débouchonnage du vilo?

[fdb35 0]

je ne sais pas trop mais je sais juste qu'il le travail pour avoir des jeux convenable car les coussinets que j'ai acheté sont des tailles standard

[Fred0611 0]

FDB, 800gr en moins sur le vilo c'est deja ca comme tu dis mais penses aussi qu'avec un meilleur équilibrage et allégement, ca rotation et vitesse de rotation n'en seront que meilleur aussi .

[fdb35 0]

oui je sais l'équilibrage a été fait avec le mecanisme d'embrayage, le volant moteur, la poulie de courroie de distri, et la poulie d'accessoire

[fdb35 0]

voila quelques photos des étapes du remontage du bas moteur

[Fred0611 0]

vivement que ca tourne

[Antho37 0]

ça sent bon tout ça

[fdb35 0]

acc stg 4 crespo reçu avec les coupelles et les ressorts



plus les 2 derniers roulements qui me manquaient avec les 3 joints spy de la BV





il me manque plus que l'auto-bloquant pour fermer la boite normalement fin novembre

[lioony 0]

c'est bon çaaaaaaa

[fdb35 0]

au faite toi je t'ais croisé au rasso vendredi

[lioony 0]

serieux, p**** faller m'appeler