CRX itb-->remontage en cour...

[fdb35 0]

lioony a écrit:

ya un virage faut faire gaffe y'a une bosse en plein dedans, dans le droit aprés le 180 droit

mdr euh oé je vois pas ou c'est encore ...mais sinon il est assez rapide comme circuit combien tu avais prix en vitesse max??

[Angel-midnightrun 0]

Tu nous diras pour les pneus si c'est de la bonne cam?

[lioony 0]

160 je croi mais plus sur

[fdb35 0]

Angel a écrit:

Tu nous diras pour les pneus si c'est de la bonne cam?

j'ai vue des com et apparemment les mecs en sont super content de ses pneus...donc on verra

[fdb35 0]

voilà un ptit shooting avec des rota sleepstream gentillement par un pote mais malheureusement elles étaient montées en 195/55 dommage les flanc sont trop gros, je mettrais ça en 195/50

[Elaora 0]

Ah yes ça le fait, la classe

[lioony 0]

un petit capot carbon et ça le ferais

PS : je viens de remarquer que tu habite pas loin de chez moi

[Angel-midnightrun 0]

ça me fera toujours bizarre ce gros jour au niveau du capot, même si c'est fait exprès ...

[Glanor 0]

Pourquoi le capot est comme ca ?

[lioony 0]

parce que les chevaux ont du mal a rentrés

[Angel-midnightrun 0]

Glanor a écrit:

Pourquoi le capot est comme ca ?

Il parait que c'est une mode qui vient de la compèt' pour un meilleur refroidissement de la mécanique.

[fdb35 0]

Elaora a écrit:

Ah yes ça le fait, la classe

Merci

lioony a écrit:

un petit capot carbon et ça le ferais

PS : je viens de remarquer que tu habite pas loin de chez moi

un capot en carbone j'aimerai bien mais sa coûte chère...
Tu habites dans quel coin??

Angel a écrit:

Glanor a écrit:

Pourquoi le capot est comme ca ?

Il parait que c'est une mode qui vient de la compèt' pour un meilleur refroidissement de la mécanique.

je dirais pas une mode....ca vient de la compet' oui et c'est pour mieux refroidir la mécanique effectivement

[lioony 0]

je suis pas trés loin d'argenteuil je suis sur chatou

[fdb35 0]

lioony a écrit:

je suis pas trés loin d'argenteuil je suis sur chatou

argenteuil cxhatou c'est pas a cote

[lioony 0]

ya 15-20 min en voiture, je le faisait tout les jour pendant 3ans pour aller en cour la bas

[Fred0611 0]

ouai, a peine, tu prends par la zone industrielle, tu passes devant mon ancien taf, les quais et hop, Argentueil est là

[fdb35 0]

Fred a écrit:

ouai, a peine, tu prends par la zone industrielle, tu passes devant mon ancien taf, les quais et hop, Argentueil est là

a ok mais moi je ne suis pas trop a cote d'argenteuil

[lioony 0]

j'ai vu qu'il y avait enghein pas loin

[fdb35 0]

lioony a écrit:

j'ai vu qu'il y avait enghein pas loin

oui je suis a 5min

[lioony 0]

bah enghein c'est a 10 min d'argentueil un pote qui habite la bas

[fdb35 0]

lioony a écrit:

bah enghein c'est a 10 min d'argentueil un pote qui habite la bas

oé c'est vrai

[fdb35 0]

et op encore du nouveau j'ai hésité longtemps entre une boite itr et une de eg ou ek pour virer mon kad pourrit, finalement on m'a limite donné la boite de ek donc je l'ai prise, je l'installerai demain et je ferai un feedback

une ptite photo quand même

[Fred0611 0]

ne serais tu pas passé du cote de la sortie de l'A15 qui donne sur la N184 hier soir ?

J'ai vu un CRX blanc avec un gros trou de balle hier soir vers 20h00 et devant, il y avait une BMW E36 noir avec pot d'échappement de chaque cote du PC ar.

[fdb35 0]

Fred a écrit:

ne serais tu pas passé du cote de la sortie de l'A15 qui donne sur la N184 hier soir ?

J'ai vu un CRX blanc avec un gros trou de balle hier soir vers 20h00 et devant, il y avait une BMW E36 noir avec pot d'échappement de chaque cote du PC ar.

sisi c'était moi je me souviens de la bmw toute noir avec les 2 sortie...mais c'était plus vers 19h40 tu était en quoi toi?

[Fred0611 0]

moi, j'etais en Espace 2.2 dci au feu , sur la droite, en direction du Mcdo!!!

Si j'avais, j'aurais demandé au beau pere de klaxonner pour taper 5 mn la discutte !!
En tous, tres belle voiture, félicitation !!

[fdb35 0]

bon finalement j'ai changé d'avis, en ouvrant le capot de mon 806, j'ai flashé sur ça boite à air dont je n'avais jamais fait attention, donc allé je me lance je fonce à la casse... bingo!!! il y a une evasion et il reste la boite a air, c'est la même que celle que je cherche :D

bon il y a quelque modif a faire car le support moteur de la boite gène un peu...donc les voici en image

d'abord a quoi elle ressemble 325*155*25




première modif découpage


ensuite les étapes de la fibre

1er couche




2eme couche




et finition



teste d'étanchéité


impeccable


puis la peinture oops j'ai oublier les photos....

donc on passe directement à la pose et l'adaptation de la tubulure et des prises d'air forcées






verdict un ptit peu plus de couple qu'avec la boite d'origine et dans les tours c'est pas mal non plus mais il n'y a pas de changement flagrant on verra si le filtre green change la donne...

donc ma boite a air de ek4 avec un filtre green tout neuf jamais roulé est a vendre....

[lioony 0]

ta prise d'air sous le pare choc tu peux pas la mettre en dessous du feux ?

[Sparco1 0]

vraiment simpa tout ça!

[fdb35 0]

la prise d'air en dessous du feux est déjà prise par la durite qui part sur le cote de la boite

[lioony 0]

je comprend pas pk tu as mis une durite sous le pare choc alors ? on doit pas trop ce comprendre

[fdb35 0]

lioony a écrit:

je comprend pas pk tu as mis une durite sous le pare choc alors ? on doit pas trop ce comprendre

regarde les premier photos la ou je montre la boite a air en entier tu voix qu'il y a un entrée d'air dessous

[Angel-midnightrun 0]

Boulet Lioony ^^

Il a 2 arrivées d'air pour sa boite :
- une latérale qui prend l'air sous le clignotant dans le pare-choc
- une inférieure qui prend l'air sous le pare-choc
(je ne me trompe pas FDB?)

[fdb35 0]

Angel a écrit:

Boulet Lioony ^^

Il a 2 arrivées d'air pour sa boite :
- une latérale qui prend l'air sous le clignotant dans le pare-choc
- une inférieure qui prend l'air sous le pare-choc
(je ne me trompe pas FDB?)

ah en vla un pas bête et observateur... c'est ca

[Fred0611 0]

tu risques d'aspirer beaucoup de merde avec celle qui est sous le pare choc.

Sinon, simpa comme montage. Connais tu la différence de contenant entre les 2 boites a air ?

[lioony 0]

[fdb35 0]

Fred a écrit:

tu risques d'aspirer beaucoup de merde avec celle qui est sous le pare choc.

Sinon, simpa comme montage. Connais tu la différence de contenant entre les 2 boites a air ?

il y a le filtre qui doit jouer son rôle quand même...après c'est à moi de le nettoyer souvent...pour la différence de volume entre les 2 je dirais quasiment le double

[Fred0611 0]

lioony a écrit:

pourquoi boulet ???

[lioony 0]

parce que j'en suis un

[Fred0611 0]

mais non, juste un poid d'irréflexion flanant sur le forum

[fdb35 0]

voila le résultat du passage au banc je suis très dessus de la titine

[Angel-midnightrun 0]

Dis donc, t'as un sacré trou à 4500!
Les conditions de passage ont peut-être fait varier les résultats. Tu l'as passé où? Conditions atmos? Hydrométrie? Temparature?
Il y avait un ventilateur correctement dimensionné?
Ils l'ont passé en 4ème?


Edit : Ah merde, j'avais pas vu que c'était chez Digiservice. Y a pas de souci chez eux normalement.
Rappelles-nous la config moteur de ta CRX please.

[Sparco1 0]

c'est le 130 ou le vtec? car surle cache culbu y a pas écrit vtec mais peut etre ça veus rien dire? j'y connais rien

[Fred0611 0]

sacré trou entre 3500 et 4800 t/m ..

la carto n'est peut etre pas optimum !!!

[Antho37 0]

ta puissance semble correcte pour un D16A9, je ne vois pas ou est le prob fdb?

[Sparco1 0]

Antho37 a écrit:

ta puissance semble correcte pour un D16A9, je ne vois pas ou est le prob fdb?

c'est lequelle le d16a9?

[Angel-midnightrun 0]

Il s'attendait surment à plus, au vu de ses tests sur route Antho, probablement.

steevens41 a écrit:

c'est le 130 ou le vtec? car surle cache culbu y a pas écrit vtec mais peut etre ça veus rien dire? j'y connais rien

ED9 donc 130 ch, pas de Vtec

[Antho37 0]

steevens41 a écrit:

Antho37 a écrit:

ta puissance semble correcte pour un D16A9, je ne vois pas ou est le prob fdb?

c'est lequelle le d16a9?

1.6l 16v sans vtec

[Sparco1 0]

et c'est 130 aus roues ou moteur?

[Antho37 0]

a mon avis aux roues car j'arrivai a enfumer des 206 s16 avec mon ancienne civic

[lioony 0]

mais il a changer le moteur non ?