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Antho37

205 mi16

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petit shooting
auto pas tout a fait finie extérieurement mais les élargisseurs ça la change pas mal déja



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va falloir mettre une petite grN histoire de fair chanter un peu tout ça Twisted Evil

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Aaaaaaah, elle est chouette Antho, ça la fini bien.
Elle est bien basse et rabellée à souhait. I love you
Du coup, tu as traité les élargisseurs? Peinture? Rénove-plastique?

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les élargisseurs sont traités avec un bon rénove plastique

pour la lgine groupeN c'est prévu mais avant je dois régler mon prob de débitmètre car c'est a cause de ça que mes perfs sont réduites

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le capot n'est pas un peu bombé coté passager ??

Si tu veux une ligne MADAC , fais moi signe !!!

simpa avec les plastiques, ca l'habille un peu mieux !

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merci,
le capot est vrillé et froissé donc bien vu fred Wink faut que j'en trouve un autre

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bon, j'ai trouvé un autre débitmètre sur le net, d'après le mec il fonctionnait... je le met sur l'auto, déja le ralenti est toujours autant boiteux et j'ai les même perfs en reprise 80/120 ..
je suis pas mal largué la scratch

ça va finir que je vais vraiment y monter la sybelle !!!

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Bon, merde ... scratch
Tel qu'il est, ton moteur devrait donner de meilleures perfs. Donc, il y a quelque chose qui cloche dans le swap lui-même (vu que les compressions et les bougies sont bonnes).
Vérifies le faisceau, tous les capteurs (des fois qu'il en manquerait un ou qu'il serait défectueux). Personne ne peut te prêter un calculo de MI16?

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personne autour de moi pour me dépanner malheureusement

j'ai posé l'auto de coté dans un local et quand ça va me prendre je vais m'occuper vraiment de son cas, si il faut tout démonter je démonterais tout Twisted Evil
si il faut j'ai juste la distrib de décaler

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Antho37 a écrit:
personne autour de moi pour me dépanner malheureusement

j'ai posé l'auto de coté dans un local et quand ça va me prendre je vais m'occuper vraiment de son cas, si il faut tout démonter je démonterais tout Twisted Evil
si il faut j'ai juste la distrib de décaler


pour ton debimetre essaye un de golf 2 gti 8 s injection electronic ou bmw 325 i e30.....
quelle est le pb plus exactement?

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j'ai un ralenti super mauvais, ça donne l'impression d'un moteur qui ne tourne pas sur tout ses cylindres

et ensuite, je n'ai pas toute le puissance que le moteur devrait avoir, l'auto roule super bien mais en reprise c'est un "veau"

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saloperie de debitmètre Evil or Very Mad

bon sinon, je l'ai passé au ct hier...contre visite pour impossibilité de controler la pollution et phares trop haut

pour ma pollution, la 205 n'a pas trop aimé la neige et a dégueulé le liquide de refroidissement un fois arrivé la bas, le mec n'a pas voulu tenté de trop la faire chauffer et très sympa!!!
le mec a commencé a me parler de swap et tout le truc donc ça roule je connais une bonne adresse Mr.Red

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lol
Non, un seul ça suffit mais à partir du moment ou tu trouves une adresse qui n'est pas trop réfractaire aux modifs bah voilà quoi ^^
Et puis le GTT, il va bien falloir que je le passe au CT aussi un jour ou l'autre tongue

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antho, si tu veux revendre ta 205, il y a une mec qui cherche un moteur MI16 sur TH Wink

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merci du tuyau mais pas l'intention de la vendre pour le moment Wink

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non mais oh c'est fini oui!! Laughing

elle va rouler cette 205 et même très bien!!! Twisted Evil

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putain, je suis certain que je te mets a l'amende Antho abev mon p'ti 110cv;)

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rhalala comment tu me cherches toi!!!! Laughing

files moi des photos de ton audi plutôt que dire des conneries Mr.Red

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quelques photos avec une copine qui était dans le coin Smile





sur les photos on ne voit pas trop mais j'ai remplacé le capot qui était mort, maintenant il y a un capot de 205 automatique gris anthracite

et la modif du jour, faisceau refait en plus propre et sobre
avant:



après: il n'est pas totalement fini mais ça fait mieux quand même Smile

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Antho, je te hais tongue ^^

Ah bah oui, ça fait plus propre, très nettement Smile
Dis, là où est posé la Ford GT, c'était bien où il y avait la Porsche dans laquelle nous sommes montés?

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bien vu, elle est pile poil au même endroit ou il y avait la porsche ou vous avez posés vos fesses Wink

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ah bah, je vois qu'il y a des privilégiés !!!

simpa comme caisse ............la Ford. la tienne fait tache de camboui a coté Wink

et puis ton faisceau est deja plus clean qu'avant !

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tu n'es pas le premier qui me le dit.
Sachez qu'il n'y a rien de méchant , c'est une boutade mais je suis comme ca.

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moi j'avais bien compris que c'était une boutade

mais ça n'empêche, je vais t'en foutre du cambouis moi !!!! LaughingLaughing

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Bon j'ai lu une grosse partie de ton post, je ne situe pas vraiment le problème.
Mais sache que mon père possède une 309 swap Mi16 et une 309 GTi 8s, donc si tu veux des pièces pour tester d'où viendrait ton souci, j'peux m'arranger avec lui Wink
(tu as juste à me le dire et je viendrais avec lors d'une rencontre)

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merci de la proposition c'est sympa

le swap mi16 de ton père est un 2l ou 1.9l ?

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bonne question lol
je le lui demanderais (des différences visible sur le bloc ?)

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sur le 1.9l collecteur d'admission en alu
sur le 2l collecteur d'admission en plastique noir

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En fait, le XU9J4 (le 1.9l 160ch) est un bloc alu. Le XU10J4 (le 2.0l 155ch) est un bloc acier. Par contre, je ne sais pas si les 2 ont le fameux collecteur d'échappement 8 en 1 Razz

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le collecteur d'admission est en alu Wink

donc 1.9L comme toi Very Happy

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