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Glanor

SUZUKI DR-S 350 En restauration supermotard...

Messages recommandés

TanK a écrit:
t'as une (ou plusieurs) photo d'ensemble de la bête ? Very Happy


Pas encore je reserve la surprise avec une moto toute propre et a la lumiere du jour...

u neuf !

J'ai recupéré :
La fourche
La patte de déport toute neuve et anodisée
L'embrayage et le carter sont remontés et je n'ai pas eu besoin de changer la butée c'est juste une bonne mise en place
Le moteur est en huile il ne reste plus que deux ou trois bricoles et elle va chanter ce week end !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je ne vais pas garder la carter gauche en carbon je n'aime pas le rendu et vais donc faire autrement.



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à mo navis, une fois sur route, el va envoyer, y'a du bon matos dessus :D

vivement le coup de kick !! drunken
une vidéo pour nous faire entendre sa mélodie sera pas de refus Mr. Green

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Bon voila cet aprèm mémère à démarré du premier coup de kick.

N'ayant pas tout fini notamment le frein avant, la fixation de la plaque KTM... j'ai juste fait un petit tour de 200m histoire de...

Voila les vidéos dispo sur mon FTP

http://avrilflavien.free.fr/

A bientôt

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Ca y est ça tourne !! ^^
Félicitation pour ton taf Wink

Elle fait pas trop de bruit, c'est mieux pour la route lol!

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C'est good ca!!!! bien joué mec ..

Pour le bruit, il ne faut pas oublier que c'est un 350 donc normal .

Ton phare n'éclaire pas un peu les étoiles ?

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le bruit t'en fait ce que tu veux...

mon pote à la même moto avec une ligne complète inox CRD, ben ça chante lol!
le son d'un ligne d'échappement peut aller du tout au tout ça dépend pas (complètement) de la cylindrée. Wink
(au passage sa DR350 fait plus de bruit que sa SV-650N avec un pot scorpion)

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Pour le bruit c'est très simple j'ai un collecteur gros diamètre inox de chez CRD avec un pot ARROW homologué.

Par contre si je remplace le pot ARROW par mon CRD... La ça devient très bruyant ce qui est marrant mais pas sur route sinon je suis sur de me faire pruner !!!

Pour le phare il etait juste posé et pas fixer la ou il devait être ce qui explique la tete bizarre de la moto et l'éclairage vers le ciel.

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Également fait :

Protections de bas de fourche installées
Nouveau carter latéral a partir de celui d'origine
Fixation définitive de la monocoque KTM

Reste :

Branchement du compte tours
Réglage complet du compteur
Purge frein avant
Gros nettoyage
...

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perso sur mon 600 TT-E ligne compete CRD et pas de soucy avec le gang au kepi Twisted EvilMr. Green jolie flamme bleu qui en sort Mr.Red

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Sur Tours nous avons le plaisir d'avoir la brigade des mines qui sont relativement présent et chiant avec les contrôles sonomètre et homologation...

J'ai pris avec mon ancienne moto une prunne de 45 € pour 86 db à la place de 84... Rolling Eyes

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Plus que deux ou trois bricoles et c'est bon !
La moto est partie depuis cet apres midi au salon de la moto à Tours (Parc des expo de rochepinard) elle sera visible sur le stand MAXXESS BIP BIKE.







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c'est mignon tout ça Very Happy

tu fera gaffe des retro sont montés a l'envers Mr. Green

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super niff !! du bon boulot Wink

plus que des vidéo en action et ca sera top :D

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nickel tout ça!!
je pense aller faire un tour au salon samedi donc je la verrais !! Smile

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j'aurais mis une selle rouge pour lui donner plus de carisme mais elle est tout de meme belle !!

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Je devrais recevoir mon nouveau pot demain et montage cette semaine.

J'ai fais deux ou trois chrono histoire de voir. c'est vraiment coll mon compteur à un mode power test, tu le declanche à l'arret et des que tu demmare il mesure la distance parcoure, la vitesse max et le temps pour y monté.

8.93 secondes pour le 0 à 127 km/h avec la bride dans le pot.

Donc a voir avec le nouveau pot mais c'est juste histoire de connaitre les perfs car c'est pas une sportive mais ca reste sympa.

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Hier je suis monté à 145 km/h et la ca doit etre le max

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Pot de R1 en titane monté sur le DR !

Ca marche plutot pas mal du faite qu'il soit sans chicane, par contre le titante à souder c'est un truc de dingue !!!

Elle un un super look avec se pot et le bruit est sympa et raisonable, Encore un reglage carbu et changement de distribution et c'est tout bon.

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Voici deux ou trois photos vite fait avec mon telephone.
Le reglage du carbu et pose du pot de R1 en titane OK !

Le Bruit est tres sympa bien grave et juste ce qu'il faut en db...

Je vous poste des photos plus sympa ce week end !







a++

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c'est le cache d'origine ? tu as du le déformer a cause du pot ?

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J'ai recu aujourd'hui un colis avec une tres bonne affaire dedans...

Un kit dynojet stage pour DR 350 (gain annoncé de 15%)



Le descriptif du kit dynojet :
http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Kits-Dynojet-moto/SUZUKI-moto/DYNOJET/Article-Kit-DYNOJET-DR-350-90-98-Stage-1_-a-_DY3137_-i-_.html

Un pot homologué GPR en inox quasi neuf avec bride amovible



Le descriptif du pot :

http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Silencieux-homologues-moto/SUZUKI-moto/GPR/Article-Silencieux-moto-GPR--SUZUKI-DR-350-1990-Ovale-Inox_-a-_GPRS53OI_-i-_.html

Le tout pour 98€ port compris ! Impec

L'arbre à came CRD devrait etre la semaine prochaine... Vivement que tout ca soit installé !

Il me restera plus qu'a trouver un collecteur CRD inox pour aller avec le nouveau pot (pour me faire une deuxieme ligne...)

a++

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Fred a écrit:
c'est le cache d'origine ? tu as du le déformer a cause du pot ?


C'est une monocoque de KTM et non pas besoin de la deformer ca tombe impec (la chance... geek )

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pourquoi avoir une 2è ligne ? scratch

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J'ai recu de quoi finir ma prepa complete CRD...

Ligne CRD ABSOLUTE POWER en inox quasiment neuve juste à la nettoyer



Abre à cames CRD



Vivement que tout ca soit sur le DR !!! Razz

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