60 à 160

[vegeta 0]

elle a l'aire de pas trop mal marche

[seigneurdarkvador 0]

vegeta a écrit:

elle a l'aire de pas trop mal marche

le passage au bancla comfirmer 226CH 32.7MKG couple tres haut par rapport a l'origine 30MKG

A+DARK

[rs72 0]

vegeta a écrit:

il a pas une gestion ou quelque chose comme ça

Si il avait un Power System , mais il l'a enlevé.

Il va faire faire une reprogrammation normalement le mois prochain chez Huger au Mans.

D'ailleurs quand je viendrais tester à Laval , il risque de m'accompagner. :D

[Angel-midnightrun 0]

Ah cool!
Il la garde alors finalement?!
Ils lui proposent combien comme gain chez Huger?
MRC est très réputé pour les Audi...

[seigneurdarkvador 0]

avec une nouvelle willy avec coupure a 7300T
12.03S

moitier du plein grosse fuite au silencieux par contre 10°T ext je reFerai chronos avec au moin 15° fuite reparer et un peu moin d'essence mais je pense que se seras pareil 12/12.5S MAX

sa comfirme que le rupteur a 6500T c opas terrible

a+DARK

[seigneurdarkvador 0]

encore avec une nouvelle williams stock echappement percé T°EXT9°

60 160 13.75s

a+DARK

alors une petite mise a jour

[Angel-midnightrun 0]

Je devrais pouvoir faire mieux qu'elle sur 0@160 et le 20@190.
J'attends le mécanisme d'embrayage et je teste.

[seigneurdarkvador 0]

Angel a écrit:

Je devrais pouvoir faire mieux qu'elle sur 0@160 et le 20@190.
J'attends le mécanisme d'embrayage et je teste.

bas remonte et on voie

a+DARK

[seigneurdarkvador 0]

alors deux nouveau chronos

une nouvelle willy (je c encore ) stock 13.15s TRES TRES BON SA


et speciale dedicasse a @ngel j'ai sortis la MR2 avec 10CM de poussiére dessus elle a du faiRE 100kmEN UN ANS

alors MR2 STOCK qui na pas rouler depuis 1 ans 13.13s ps les rapport sont tellement long q'on a pas besoin de passer la 4 2 ET 3 suffit d'ou le bon chronos

a+DARK

[Angel-midnightrun 0]

Ah ouais, je suis carrément étonné du temps de la MR2 !!!
Un passage de rapport en moins, ça joue grave!
C'est une version 160 ou 175ch?

Sinon, excellent temps de la Willy.... peut-être qu'un passage au banc s'impose...

[seigneurdarkvador 0]

Angel a écrit:

Ah ouais, je suis carrément étonné du temps de la MR2 !!!
Un passage de rapport en moins, ça joue grave!
C'est une version 160 ou 175ch?

Sinon, excellent temps de la Willy.... peut-être qu'un passage au banc s'impose...

c une version 160CH en effet sur une williams on passe la 4 a130 Alors que la mR2 passe la 4 a 165

A+DARK

[genitro 0]

pas pu faire de vidéo just chrono avec portable
alors saxo 16v 150000km toute option sauf clim,1/2 du plein,seul (65kg Mr. Green ) température extérieur 15°:ligne devil,4 2 1,admi dynamique
12,4 en passant les rapport a la volé^^

[Angel-midnightrun 0]

Wow 12,4???
Tu fais comment ton chrono?
Tu te stabilises à 60 et ensuite Gooooo ou tu fais un DA et tu déclenches le chrono à 60?

Pis les chronos de portable.... :?

[genitro 0]

non je stabilise a 60,je lance dès que j'écrase la pédale et je stop chrono a 160
j'en ai fait plusieur le meilleur 12,1 en cravachant mais sans doute léger faux plat,ensuite je crois 12,3
j'en ai fait 1 a 12,8 mais j'ai passai les rapport pas top a 7200 alors que je rupte a 7500
le 12,4 me satisfait car a ce moment la route etait vraiment plane et j'ai fait un bon passage de rapport.
j'ai essayer a 2 dans la voiture tout de suite sa passai a 13,1
enfin c'est kler que sa reste pas super précis rien ne vaut de vrai test

j'ai oublié de préciser je suis en 195 45 15 et la vidange vien just d'etre fait et j'ai plus de roue de secours

[seigneurdarkvador 0]

c plutot bien ta un passage au banc?

ton admission c une citroen sport pts ou maison?

autrement prend un vrai chronos

a+DARK

[vegeta 0]

Angel a écrit:

Wow 12,4???
Tu fais comment ton chrono?
Tu te stabilises à 60 et ensuite Gooooo ou tu fais un DA et tu déclenches le chrono à 60?

Pis les chronos de portable.... :?

tu le fais bien avec ta montre :?
moi j'ai un chrono et un portable et au 100 ème prêt c'est kif-kif

[genitro 0]

j'ai une admission kosey avec filtre citroen sport sa équivaut a une pts sauf que c'est du vieu plastique imitation carbonne,sinon je n'ai pas de passage au banc car j'en trouve pas dans le var
pour le chrono sur le portable j'ai pas les 100ème mais bon sa veu pas dire grand chose rien que en essayant de faire 2 chrono identique c'est cho alors je pense pas qu'on puisse dire ma voiture fai 12,4 exactement ya trop de variable. en gros je pense faire autour des 12,5 je pense que c'est correct comme temps vu mes modifs et mon nombre de km,par contre depuis que je l'ai eu j'ai jamais eu de pointe a partir de 200 elle met super longtemps a monter a telle point que j'ai jamais pu voir ma v max

[seigneurdarkvador 0]

la 106 de ma copine stock a sortie 123ch ET FAIS LE 60 A 160 EN 15S donc la tienne a la santé tu dois etre dans les 135CH

A+DARK

[genitro 0]

j'ai jamais pu vraiment comparer avec une 106 avec les meme pièce que moi,just avec une 106 100% stok mais elle était très malade elle se fesai copieusement bouffer par des 205 gti stok :D

mallo sur un forum a parlé de certaine série de tu qui aurai a l'usine des aac d'origine un peu différent (3 type d'aac) qui ferai au final 3 moteur un a 120cv un a 128 et 1 a 133 ce qui pourrait expliquer pourquoi certaine psa sont guez et d'autre moins. enfin je sais pas trop quoi en pensé car il a l'air d'avoir une sacré reput ce mec.
"Pour le 1.6 16v PSA, il y a 3 modéles d'AAC et d'origine je précise, des 120ch, 128ch et 133ch, celles-ci étant fort rares.
Donc, si vous tombé sur une 133ch bien rôdée qui approche alors les 135ch stock, vous y ajouté l'admi et la ligne et ca tape un petit 140ch.
Car combien de 106s16 ou saxo vts 16v juste avec ligne et admi ne sortent pas plus que 130ch.
Par contre, les séries les plus nombreuses sont les 128ch combinée avec admi et ligne et s'est 133/134ch au banc.
Rien de tel que d'avoir une 133ch stock + bon rôdage 135ch et là croyer moi mais une punto GT meme avec ligne ou une uno tie 118 avec ligne sont loin derrière."

[Angel-midnightrun 0]

Bah elle marche bien t'as petite Saxo
ça le fait.

C'est normal pour ta pointe.
Moi je commence sérieusement à ramer aussi vers 190/200.
Normal, on approche de notre Vmax

[seigneurdarkvador 0]

ouais pour la pointe c pas le top mais cpas fait pour!

a+DARK

[Angel-midnightrun 0]

Ouais mais je suis le moins rapide en pointe de MR et largement.
Des fois c'est frustrant... lol

[seigneurdarkvador 0]

tu c meme une bonne rs ou willy sa tourne fort jusqu'a 190 aprés c pas top prend un bon coupé fiat t20 ET tu verras deja

a+DARK

[opelgsi16 0]

quelques temps de kadett gsi 16 stock (dixit les proprios)

11,5s
9,7s
et moi 12,8s lol

et un vieux tableau que vous devez connaitre lol

cheval noir------------porsche 911t------------------------6.5
GT1700-----------------R5GTT--------------------------------7.0
Menfou(en 3 puis4)----CTR Compressé---------------------7.5
Chen(en 3puis 4)------205 gti------------------------------7.5
SebM3------------------m3 e46 SMG2-----------------------7.6
BeepBeep--------------3000GT------------------------------7.7 (tout en 3!)
21furious---------------R21 turbo---------------------------7.9
karilM3---------------------------------------------------------8.16s
MarcM3-----------------M3------------------------------------ 8.3 (12.6)
FIATTURBOGANG--------PuntoGTT--------------------------8.98
NIco20VT---------------Fiat coupé 20v---------------------9.0
Vitec---------------------Célica ST205----------------------9.5
Raptor---------------Intégra JAP'RIDER-------------------9.54
Sylvain-----------------Integra------------------------------9.6
pote à AkA-----------309 gti 16---------------------------9.64 (à deux)
tlm.........................kadett 16v.................................9.7s
ibizaturbo------------ibiza1.8t seul en reserve-------------9.9
NicoLeJardinier--------205 Mi16---------------------------- 9.95 s
minus g40--------------polog40-----------------------------10
isma_8------------------tigra 20XE--------------------------10,3
K16---------------------Kadett gsi 16V----------------------10,4 (12,2
Sylvain_L--------------R5GT--------------------------------10.5
l'indien-----------------vectra turbo------------------------10,65 (13,71)
polo G------------------polog40-----------------------------10,7
mp911-----------------R21 turbo---------------------------10,7
Fab20VT-------------Ibiza Cupra---------------------------11
franckgtt-------------5gt turbo------------------------------11.0 (a deux)
David83---------------Mégane 2L 16S---------------------11,0
Néophyte--------------ITR(stock)--------------------------11,0
Nono1200-------------R5GTT-------------------------------11.0 (12)
Greg H-----------------Saxo VTS 16v----------------------11.0
Manu01-----------------R21 turbo---------------------------11.10
Marc94-----------------Leon 1.8 20v prepa----------------11.2
maze------------------kadetgsi16v--------------------------11.2
Benjamin--------------106s16 prépa-------------------------11.2
dabou666---------------civic vti-----------------------------11.3
JuL-106S16 --------------106S16-----------------------------11.3
tofcup57----------------clio 16s prépa----------------------11.35 (13?)
106 S16 du 59----------106 S16 prépa---------------------11.5
His airness--------------405 mi 16---------------------------11.5
Tolédo93--------------toledo TDI 150 pucée---------------11,51
306cesam----------sub gt99 full stock---------------11.6(16 en 4)
Paulo30----------------Polo G40-----------------------------11,8
menfou-----------------Civic Type R------------------------12.0 (14.9)
Nigeuz------------------Cupra 1.8t--------------------------12.0
yoyo172------------clio rs2ps2------------------------------12.1
Mat76-------------------106s16------------------------------12.1
Néophyte---------------cliors2-------------------------------12.2
yoyo172----------------clio rs2 ps2-------------------------12.4
Jean-phi----------------Audi Coupé S2---------------------12.41
Dogo--------------------106 S16----------------------------12.43
seigneur dark vador clio 16s en rodage:D --------------12.49
SeigneurDarkVador---Fiat Coupé Turbo 16v--------------12.54
garovti-----------------civic vti (collecteur+decata)---------12.69
Guifire------------------GolfVR6-------------------------------12.7
Shurkn------------------106s16"admi+echapgrpN"----------12.8
SeigneurDarkVador---Clio 16V-----------------------------12.9
Fred 21-----------------106s16-------------------------------12.9
oldiepower924---------325i e30 prepa --------------------12.9
seigneur dark vador -megane coupé 150ch stock--------12.91
seigneur dark vador--williams stock seul avec 20l--------13.0
Stuf---------------------BX 16S------------------------------13,0
Kyf 205----------------saxo vts 16v-------------------------13.05
deuxsanscinqgti-------205 gti 1.9---------------------------13.1
shurkn-----------------205 gti1.9--------------------------- 13.1 en2
TOY..........................MR2"92"STOCK...........................13.1
306sesam--------------306s16bv5 stock--------------------13.2
Mouky.......................323ci ............................... 13.2 en 2
angelus.....................106s16......................................13.2
oliver-------------------leon tdi 150 reprog-----------------13.25 (en 4)
rock---------------------golf G60 prépa---------------------13.4
Rusty-------------------Astra GSI16V-----------------------13.6
juchapel----------------106 VTS----------------------------13,86
angelus-----------------106s16-----------------------------13.9s
Hasta-------------------Leon TDI150----------------------- 14.0

[Angel-midnightrun 0]

Ouais enfin y en a à prendre et à laisser dans ce tableau! lol
Tu roules avec quoi Laurent en ce moment, Astra ou Kadett?

[opelgsi16 0]

Angel a écrit:

Ouais enfin y en a à prendre et à laisser dans ce tableau! lol
Tu roules avec quoi Laurent en ce moment, Astra ou Kadett?

la kadett (je préfère même si elle est plus bruyante et moins confortable lol)
en fait , à la base , on m'avait dit qu'une astra gsi 16 était au cul d'une kadett gsi 16
c'est pour ça que j'avais pris une astra au début

ben c'est à moitié vrai lol
elle est bien au cul mais en fond de 2e (100) en partant en 2e à 60 lol et au passage de la 3e aie aie aie ...

et à 40 en 2e toutes les 2 , c'est 2 à 3 caisses à 100 que se prend l'astra
et encore cette kadett manque de pêche (vu les chronos que je fais avec)

je sais pas si un jour j'aurai une 309 gti 16 (que g failli acheter à 2 reprises)
ça m'aurait bien dit , je sais pas comment ça tourne
g bien une vidéo d'un compteur de 309 16s ( g trouvé 13,4s en gros pour le 60-160)
je sais pas si c'est un temps "normal" ou pas

http://clubgtt.free.fr/30916.avi

[Angel-midnightrun 0]

Bah ça tourne mais comme les VR6, beaucoup sont guez.
Et il faut surtout tomber sur une non cata obligatoirement.

Avec Vég', on en avait essayé une quand je voulais changer de caisse.
Elle était violente. Le mec a failli nous faire le coup du lapin sur une reprise 2! lol
Par contre, je trouve que ça se balade du cul.

[opelgsi16 0]

Angel a écrit:

Bah ça tourne mais comme les VR6, beaucoup sont guez.
Et il faut surtout tomber sur une non cata obligatoirement.

Avec Vég', on en avait essayé une quand je voulais changer de caisse.
Elle était violente. Le mec a failli nous faire le coup du lapin sur une reprise 2! lol
Par contre, je trouve que ça se balade du cul.

ouais c'est ça le probleme , elles marchent pas toutes comme il faut, c'est la loterie
elle était 100% stock celle que vous aviez essayée ?

[Angel-midnightrun 0]

Euh, ça remonte un peu.
C'était au moment où j'avais ma Tipo 16.
Il me semble qu'elle était stock oui. Peut-être un rabaissement, je ne sais plus.
Niveau moteur, je crois qu'il n'y avait rien.

[vegeta 0]

elle était 100% stock
il y a de çà au moins 5 ans ,j'avais ma 309

[seigneurdarkvador 0]

kadett GSI 16 SA tourne fort !moi j'ai jamais eut pas contre j'ai eit astra gsi est c sympas mais je prefere quand meme les willy

a+DARK

[opelgsi16 0]

seigneurdarkvador a écrit:

kadett GSI 16 SA tourne fort !moi j'ai jamais eut pas contre j'ai eit astra gsi est c sympas mais je prefere quand meme les willy

a+DARK

pour les kadett gsi 16 , j'en saurai un peu + bientôt
je vais pouvoir comparer la mienne avec 2 autres

petit test entre une kadett gsi 16 avec puce + ligne serait kif kif avec une clio willy avec puce et ligne (sur une reprise en 3e à 100)

un chrono d'une ITR stock : 12,5s
c'est bien ou pas ?

[Angel-midnightrun 0]

Euh nan.
Faut demander à Manu mais je trouve que ça rame 12,5 pour un 60@160...

Par contre, tu nous tiens au jus pour ton test

[opelgsi16 0]

Angel a écrit:

Euh nan.
Faut demander à Manu mais je trouve que ça rame 12,5 pour un 60@160...

Par contre, tu nous tiens au jus pour ton test

je connais pas l'ITR
j'espere que cette kadett fera moins de 12s

[seigneurdarkvador 0]

opelgsi16 a écrit:

seigneurdarkvador a écrit:

kadett GSI 16 SA tourne fort !moi j'ai jamais eut pas contre j'ai eit astra gsi est c sympas mais je prefere quand meme les willy

a+DARK

pour les kadett gsi 16 , j'en saurai un peu + bientôt
je vais pouvoir comparer la mienne avec 2 autres

petit test entre une kadett gsi 16 avec puce + ligne serait kif kif avec une clio willy avec puce et ligne (sur une reprise en 3e à 100)

un chrono d'une ITR stock : 12,5s
c'est bien ou pas ?

pour le test contre la kadett c fort possible car elle beneficie de plus de puisance avec un poid moindre

a+DARK

[seigneurdarkvador 0]

euh j'ai pas le courage de regarder mais est ce que manu gt a deja fait le 60 160 AVEC L'ITR,,,???

a+DARK

[opelgsi16 0]

seigneurdarkvador a écrit:

euh j'ai pas le courage de regarder mais est ce que manu gt a deja fait le 60 160 AVEC L'ITR,,,???

a+DARK

je n'ai pas vu de chrono de l'ITR

[genitro 0]

salut tous j'ai une question hier j'ai tiré contre l'ancien gtt d'un collègue avec son nouveau proprio je suis resté grave surpris car avant je le passai aisément
et la c'est super kif kif selon si le passager est dans ma voiture ou dans la sienne et il me dit que niveau moteur il n'a rien changer tjr stok avec ligne groupe n pression a 0,9 ou 1 bar.
il m'a just dit qu'avec moi c'est la 1 fois qu'il le mettai autant dans le rouge 7000tr je trouve sa fai bcp pour ce petit moteur turbo,si ya des posseseur de gt pour me dire a cb il passe leur rapport car sa m'intrigue que son truc continu a pousser aussi loin

[opelgsi16 0]

12,2s
kadett gsi 16 100% stock (en 15pouces au lieu du 14 pouces d'origine)
seul à bord , très léger vent de face , moitié du plein d'essence , 5°C

à refaire après avoir changé le filtre à air , les bougies , 10L dans le réservoir et roues en 14 pouces d'origine (elle pèse 1 kgs de moins que celle en 15p et est en 185 au lieu de 195)

j'espere être sous les 12s

[Angel-midnightrun 0]

Ah ouais, ça marche quand même!!!

[seigneurdarkvador 0]

attention t°5°c c une seconde de gagner par rapport A 15° par temp frais on explose tous les chronos j'ai ndeja comparer et c une seconde pour 10° en moiy

a+DARK

[opelgsi16 0]

seigneurdarkvador a écrit:

attention t°5°c c une seconde de gagner par rapport A 15° par temp frais on explose tous les chronos j'ai ndeja comparer et c une seconde pour 10° en moiy

a+DARK

je reéssayerai quand il fera plus chaud , mais 1s par tranche de 10° ça me parait beaucoup

j'avais fait des chronos en été par 25° et j'avais trouvé 12,8s

[opelgsi16 0]

seigneurdarkvador a écrit:

opelgsi16 a écrit:

petit test entre une kadett gsi 16 avec puce + ligne serait kif kif avec une clio willy avec puce et ligne (sur une reprise en 3e à 100)

pour le test contre la kadett c fort possible car elle beneficie de plus de puisance avec un poid moindre

a+DARK

la williams et la kadett ont le même rapport poids-puissance nan ?

[Angel-midnightrun 0]

Approximativement oui.

[opelgsi16 0]

Angel a écrit:

Approximativement oui.

quoi qu'il est vrai que les kadett sont sorties avec +ou- d'options

une 5p plus lourde qu'une 3p : 20 kgs de différence
la DA : 15kgs (environ) les VE,FC, ABS : peut être encore un bon 15kgs
un TO : parait-il que ça pèse bien + de 10kgs voire 15kgs (si électrique)

tout ça fait une différence de 60kgs d'une kadett à l'autre

alors que les clio williams doivent toutes avoir de série la DA , FC VE et ABS ?



sinon un chrono d'une autre kadett gsi 16
5p avec pas mal d'options , une puce de je ne sais ou lol (va être changée par une puce d'origine) , roues en 14p , 10L en gros dans le réservoir et allégée de 50kgs

11,6s
(et peut être un peu moins car c'est un compteur digital et le temps que ça affiche 160 : avec le temps de réaction de l'arrêt du chrono , 2 dixiemes peuvent s'écouler , le coompteur monte de 2km/h en 2 donc pas facile de deviner quand ça va afficher 160 )

comme j'avais un doute sur le fait qu'une temp de 5°C pouvait pas mal jouer
g reéssayé avec l astra et g trouvé le même chrono que celui réalisé au mois de juin dernier (étonnant)


de toutes façons , les chronos ne sont pas une science exacte (quand il n'y a pas un gros écart)
ça , g pu le vérifier avec une voiture qui avait le même étalonnage compteur que moi (on s'était calé cote cote pour comparer)
et malgré des chronos différents de 5 diciemes (sur un 80-120) ça faisait cote cote voire un petit avantage à celle qui avait le chrono le moins bon lol

bientôt un test kadett gsi 16 VS 106 s16 144ch pour 850kgs
RPP de 5,9 pour la 106 et 6,5 pour la kadett

[opelgsi16 0]

voilà le boitier avec puce a été changé par un boitier d'origine

donc kadett gsi 16 5p avec option (allégée de 50kgs ce qui correspond à une kadett gsi 16 3p sans option)

100% stock pour le reste (échappement, filtre à air d'origine)

11,5s

[Angel-midnightrun 0]

Eurk
Combien ça pèse une Kadett??
Parce que ce soit des putains de chronos quand même pour 150ch...

[opelgsi16 0]

Angel a écrit:

Eurk
Combien ça pèse une Kadett??
Parce que ce soit des putains de chronos quand même pour 150ch...

réellement je ne sais pas trop , je l'estime à 950 kgs

mais je connais quelqu'un (que tu connais aussi) avec une corsa moteur remis à neuf de kadett gsi 16 de 910 kgs qui a 2 personnes (soit 970 kgs) dedans avait fait le 60-160 en 11,5

et cette même corsa marchait pile poil pareil qu'une autre kadett gsi 16 100% stock 3 portes

je peux faire une video (mais est ce fiable ? car on peut dire que je l'ai faite en descente)

je ne peux pas faire mieux que ce chrono
je peux encore gagner une trentaine de kgs mais pas +

[Angel-midnightrun 0]

Non, pas besoin de vidéo, je te connais assez pour avoir pleinement confiance dans les chronos que tu donnes.
Wouhaaaa, 910 kg la Corsa??? C'est tout vide dedans pourtant...

Une Willy passe la tonne.
Donc rapport poids/puissance en faveur de la Kadett

[opelgsi16 0]

Angel a écrit:

Wouhaaaa, 910 kg la Corsa??? C'est tout vide dedans pourtant...

Une Willy passe la tonne.
Donc rapport poids/puissance en faveur de la Kadett

cette corsa de 910kgs pese ce poids car il a rajouté des trains, systeme de freinage d'astra (bc + lourd que ceux d'origine corsa)

pour le poids de la kadett , tout dépendra des options (et si c'est une 3 ou 5p)
poids réel à vide dans l"action automobile" : 1055 kgs pour une kadett 5p


mais globalement à options égales , une kadett et une willy doivent faire le même poids (malgré que la kadett mesure presque 30cm de + que la clio)