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Maxence

les autos du groupe VAG (vw, audi, seat, skoda, lamborgini)

Messages recommandés

voici la nouvelle R32 qui arrive à 250cv soit la golf la plus puissante jamais sortie en usine.une très très belle auto.


l'ancien modèle de la golf R32 sur base de mk4 qui a eu un succès plus fort que ce à quoi s'attendait la firmec'est grace à celà que l'idée a été transposé sur la base de la golf 5

et voici l'audi rs6 dans ses 2 versions berline et avant...un break de chasse a 450cv.....bref une caisse qui monte bien les cotes

3 générations de cabriolets, la cox la golf 1 et la golf 3.je rappelle que les seuls modèles de cab qui ont existés en golf sont la golf 1 et la golf 3, pas de golf 2 ni 4....seulement quelques évolutions stylistiques rien de plus.

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et bientot le nouveau moteur vw 1.4L 170cv turbo et compresseur!!! Twisted Evil

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avant la fabia wrc il y avait l'octavia et meme si elle n'a pas fais de brillants resultats elle a eu le mérite d'exister...

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c est clair qu elles ont des mechantes gueules et surtout les voitures de dtm!!!! Shocked

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le nouveau corrado ou sirocco



Moteurs :
1.4 TFSI (140 cv)
1.4 TFSI (170 cv)
2.0 TFSI (200 cv)
2.0 TDI (170 pk)
Plus tard (2009) viendront les :
3.2 VR6 (260 cv) ou 3.6 VR6 (280 pk)
Possibles aussi :
R20 (2.0 TFSI - 300 cv)
Arrivée pour :
2008
Caractéristiques :
Base Golf VI


perso j'aime bien! j'ai hate!

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pour revenir à la R8 de la page précédente

420 ch, V8 FSI 4,2 litres, régime maximal à 8250 tr/min, O à 100 km/h en 4,6 sec et 301 km/h en pointe. Ce sont les chiffres étonnants de la nouvelle Audi R8 qui entre directement dans le monde des super cars.

D'une longueur de 4,43 m de long, l'allemande est un vrai petit paquet de nerfs. Son poste de pilotage, positionné très en avant, peut accueillir deux personnes dans un confort raffiné. Le coffre, situé à l'avant peut contenir quelques bagages grâce à sa capacité de 100 litres. Quatre teintes oscillant entre le gris clair et le noir sont disponibles en combinaison avec des "sideblades" de couleurs différentes.

Véritable concentré de technologie, la R8 fait confiance au système de transmission Quattro, alors que la suspension adaptative est confiée aux bons soins de l'Audi Magnetic Ride. Héritage de la course, le moteur possède une lubrification par carter sec, tandis qu'une boite R séquentielle à 6 rapports est disponible en option.

Reposant sur une structure Space Frame en aluminium, l'Audi se veut très rigide. Ses concepteurs l'ont conçue pour être à l'aise sur circuit comme en ville. Vendue dans des show-rooms spécifiques, la R8 devrait dépasser les 100 000 €.

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-3637_audi-r8.asp

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Angel a écrit:
Moteur de la Lamborghini Gaillardo dégonflé, je crois.


c'est cela même Wink

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