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vegeta

Golf GTI

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lol!lol! le regul sur golf c est sympa a monter at a faire fonctionner

quand la saloperie de pompe a vide veut bien fonctionner ( la mienne est morte sur le VR Confused m en faut une autre d ailleur )

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arnaud 49 a écrit:
lol!lol! le regul sur golf c est sympa a monter at a faire fonctionner

quand la saloperie de pompe a vide veut bien fonctionner ( la mienne est morte sur le VR Confused m en faut une autre d ailleur )


j en connais une a vendre...

sinon montre une pompe d aquarieum.... lol!

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bon je vien de m offrir une perla rare....:



un ptit plus..... dison le truc bien rare...:



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nico2005: oui d origine sur certain corrado vr6 "us"

rgl92: non, ca sort pas du musse mais introuvable a ce jours (environ 350/400 euros les mec les vendent et moi j ai achetr ca uen bouche de pain,une tartine quoi.. Mr. GreenMr. Green )

les +: c est du "vdo" d origine... j ai juste a brancher!

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golf a écrit:
nico2005: oui d origine sur certain corrado vr6 "us"

rgl92: non, ca sort pas du musse mais introuvable a ce jours (environ 350/400 euros les mec les vendent et moi j ai achetr ca uen bouche de pain,une tartine quoi.. Mr. GreenMr. Green )

les +: c est du "vdo" d origine... j ai juste a brancher!


option sur VR6 en france sa fait un ans que c est plus dispo Wink

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arnaud 49 a écrit:
golf a écrit:
nico2005: oui d origine sur certain corrado vr6 "us"

rgl92: non, ca sort pas du musse mais introuvable a ce jours (environ 350/400 euros les mec les vendent et moi j ai achetr ca uen bouche de pain,une tartine quoi.. Mr. GreenMr. Green )

les +: c est du "vdo" d origine... j ai juste a brancher!


option sur VR6 en france sa fait un ans que c est plus dispo Wink


je confirme
option en france mais tres tre speu l on eu!
moi je l ai Mr. GreenMr. GreenMr. Green

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et pour combler la boite a fusible,en position 7, je lui est coller un relais n° 292 d une seat ibize 6k1

cela a pour but de buzzer lorsque l on coupe le contact et que les phare reste allumer...

ca evite de pousser... Cool

idem sur ma elle concorde

alors: position 7 pour les golf de 1981 a 1988
et position 9 de 1989 a 1997

valabe pour golf 1/2/3 jetta etc.....les vag en generales! Cool

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oui antho

pour les golf 3 ou golf 2 apres 1989... y a un peu de cablage a remetre

ou tout reprendre d une seat toledo 1l de 1994

pour les accro du swapp: une seat toledo est uen golf 2...

le must pour un swapp tdi par exemple...t a juste un trou a percer pour l emmeteur hydro... c est tout!


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Angel a écrit:
Buzzer? C'est-à-dire? scratch


ca braille quand tu laisse tes phare contact etaint!

t avais pas sa sur ton clito 16 soupipes?

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golf a écrit:

t avais pas sa sur ton clito 16 soupipes?


je sais pas si tu l'as fait exprès mais excellent Laughing



oui Angel, ça bip quand tu coupes ton contact et que tes phares sont toujours allumés

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Ah ouais ok. Bah je croyais que c'était comme ça sur toutes les caisses ^^
Sur toutes celles dans lesquelles je suis monté, ça sonne moteur coupé quand les phares sont allumés tongue

Une option sur VW? lol!

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Angel a écrit:
Ah ouais ok. Bah je croyais que c'était comme ça sur toutes les caisses ^^
Sur toutes celles dans lesquelles je suis monté, ça sonne moteur coupé quand les phares sont allumés tongue

Une option sur VW? lol!



non c est que les VW c est pour ceux qui on un cerveau lol!lol!

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Angel a écrit:
C'est pas possible, Antho en a une lol!

(il va encore dire que je l'aime pas Laughing )


je dirais même plus, j'en ai 2 tongue

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et moi....pas mal...

et pour info: une vw a d origine un crochet de remoraquage...

pas comme sur les ggt... ou les gens en recherche,bas oui... faut bien te tirer du fosse quand tu es dedans.. Mr. GreenMr. GreenMr. Green

(voir les recherche de pieces sur th!!!) lol!lol!lol!

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cette aprem j ai finaliser (ou presque) la g2

j ai tout remonte et je suis aller faire un tours avec

le bonheur,totu marche,pas de surprise de fuite de flotte ou de pb electrique

chui contant

semaine prochaine: le regulateur de vitesse,re fabrication du faisceau Cool

angel: j ai ete poasser ma voiture au karcher car elel etais sale... Mr. GreenMr. Green et demain je la lustre et je me tape les bbs a polir!

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pose d une moquette de coffre NUEVE et d une plage arriere NEUVE

je suis sur le faisceau du regulateur et sur ma partie admission

je met du plus costaud,un manchon a percer et de la flotte est rentre au lavage du moteur... ConfusedConfused mais ras...

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Fred a écrit:
La moquette etait morte ou quoi ?


non mais j en ai recup une toute neuve avec une plage arriere et le tout ds l emballage Cool

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bon j ai plus rien a faire....
alors je vais m occuper pour qq mois la je pense:

je vous explique:

quand je tourne la manivelle d un toit ouvrant de g2... je kiff...

cette aprem,j ai recup une gti 8s avec to en tole d origine

je vous laisse devine la suite,demain j ai rdv chez le carrossier! Cool

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lol, rien ne t'arrette toi .
Ca va alourdir encore plus la voiture ca . Laughing

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t'arrête jamais!!

ça va être du gros stress de découper la Golf Laughing

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c est pas compliquer il as un nouvelle caisse avec toi ouvran

donc peinture neuve sur celle avec TO et ensuite demontage de celle sans TO pour remonter sur celle avec TO


TOus est ok lol!lol!

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enfin un qui suit!
Cool




lol!

je me suis donner 1 mois pour tout faire!

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c'est clair qu'il faut que l'autre soit impeccable pour que le boulot reste dans ton état d'esprit .

Mais tu es fou de faire tout ca Wink

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puré je croyais que c'était impensable de dépouiller celle du moment... et bien si en fait! Laughing

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Antho37 a écrit:
puré je croyais que c'était impensable de dépouiller celle du moment... et bien si en fait! Laughing

C'est exactement ce que je pensais donc j'ai même pas cherché plus loin ^^

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la nouvelle a la caisse en elle meme super saine (comme la mienne)

aui programme:
donc mise a poil
karcher dessus/dessous/dedans.. bref... j veux plus une micro merde

deblaksonnage,et soude comme la mienne

traitement anti rouille etc...

peinture

et on remonte...

c est que des vis et ecrou a desser et resserer (sauf pour la clim.. faudra percer, d ou la que j ai conserver mes gabarits!)

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