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vegeta

Golf GTI

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mprepondu
bon les frein de la g2 sont fini
reste a purger et rouler
un parra la dessus et hop!

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bon laisse tomber fred
j ai fais affaire sur une garrett d origine neuf!

j attaque ca semaien prochiane!

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voila
donc voici les freins montes,dsl du retard des photos!
ca freine fort (rodage sur 200km)
petit modif a revoir: mon mastervac et mon mc comme je disais (course trop longue sur la pedale)
sinon tres content Cool

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alors mc diametre 23
avec mastervac de golf 2 gti 16s kr mais de 1991
en 1991,certaine golf 2 on eu le droit au freinage en 256 mais en conservant les etreir de golf 60...

donc mon montage doit coller !

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bon qq news
le mastervac de 16s de 1991 est monter:
au poil!

demain matin direction le garage de mon pot pout la purger

pour la parra j ai poser des extentrique de carrossage

c est bonheur!

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Je pense que lorsqu'on a un projet en tete et du temps devant soit, on envie que ca se termine .

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en ce moment angel je passe les bouche triple:
pour cause:
demain matin 9h remplacement du turbo de ma g4
l aprem
je deculasse un kr
le soir une distrib sur un tdi avantr l apero
ce week end je suis pas la
et lundi j ai de grande chance de retourner a l hopital (j ai ma vis de mon talon qui sesort donc je pense rester qq jour encore chez nos amis les infirmieres!! pig )

et avec les beau jours,je veux sortir mon g2
et apres lui poser la clim.... j ai totues les pieces!!
et je me fais chier au quotidien,j aimerai tant reprendre mon travail! Crying or Very sad mais ma sante ne me le permet pas a ce jour Crying or Very sad

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la santé d'abord!!!

j'espère que tu sortiras vite de l'hopital a moins que les infirmérières ne te retiennent de plaisir Mr.Red

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a les infirmieres........

c est comme un big mag...c est non contre actuel comme sur la photo!! lol!

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petit essaye ce matin
apres qq galere pour la purge ( tout ca a cause d une tige de merde qui ce st deboiter..)
j ai pu prfite du freinage
la pedale est "souplesse mercedes"
progressivite impressionante
y a pas photo... thumright adopter le 280!!
je dirai que ma golf 4 freina pas a cote..... kan je la i repris cela m a fais drole!

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bon un peu de tolerie ces 2 dernier jours..mais rin de grave
j ai ete trainer a la case se week end et chopper un systeme complet de reglage de phares pour golf 2 (option rare)
qq petite pieces a commander et hop:
je pose ca pour uen bonne raison
: lors du passage au ct avec les nouvelle norme etc.. si tes phares eclaire trop bas ou trop haut,t es recaler (trop haut)

avec cette petit molette.. et bien on peu tricher donc.. et vu que j aui aussi rien a foutre cette semaine...je m occupe

donc commande de connecteur,axe et bague/vis

sinon j ai: bouton (celui du corrado mais avec le bon connecteur tip top!!
2 moteurs
les fiches d alim

voila
a suivre je ferai des photos du montage

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le mec fais de l import donc.. y a tjr une g2 pour moi!!

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petit avancement:
j ademonte les vieux optique afin de recup les supooir pour les moteur selectriques
repeint en noir satine pour que cela face propre
j ai aussi recu mes patte de fixation neuve
demain matin... action!

j ai aussi pose 2 gommard neuf
et vendredi amtin: para si il pleu pas bien sur... lol!

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cette aprem je psoe..
ce matin j ai foutu autre chose... (je me suis remis d hier soir....)

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Bon ça avance tout doux c'est bien, fais des photos pour nous montrer l'avancement comme fred l'a dit.

I love you

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voici les photos de la preparation du faisceau
pour illustrer:

donc je suis partie d un faisceau de phare avant complet d epassat 35 i de 1989
pour cause: la longueur car ja i du repiquage a refaire et 20 cm de cable en plus c est pas negligeable!




sur la photo je tien le connecteur de comande des moteur
celui ci sera remplacer par un de golf 2


une fois les connecteur de golf 2 recuperer ba faut les remettre sur le faisceau donc action:



les 2 morceau de faiceau recup a la casse (rare sur les g2 tres rare!!)



en cours de demontage.....



voici les cosses sorties de leur connecteur

bon bas maintenant faut les desertir car plus dispo chez vw.. Neutral



voici mes cosse desertir prete a etre remonter sur le news faisceau

les autre connecteur sont de la recup afin de faire un connecteur a 3 poles pouir l alim du fonctionnement
la petite tige est "mon outil maison" pour sortir les cosse du connecteur

j attends de la gaine d origine afin de faire eun montage "stoc" (recup ds une depoluttion demain)

apres je soude les cosse et hop

la partie avant alim phare sera ok

je mettrai aussi une photo des moteur de phare pose rcar j ai aps eu le temsp...

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c'est comme ca qu'on fait de bonnes choses durables dans le temps et qu'on s'y retrouvre en cas de probleme !

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tout a fais fred!!

voici la suite:

bon la suite:
les connecteur du cote phares sont finis
me reste l alim et le raccord liaison bouton/ boite a fusible



allez hop.... sertissage et soudure



pose du connecteur



voila c est fini
c est modifier pour golf 2

la suite cette semaine!

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bon taf .
Pourrais tu peut etre reculer l'apn quand tu prends tes photos pour qu'lle soient moins floues !,

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sorry fred...

bon j attends le dernier connecteur.... il etait temps...

ce st bizare chez vw.. tu le trouve aps pour golf 2 mais pour un caddy de 1996.... va comprendre!



c est la pieces numero 25...

me manque juste sa!

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meme connecteur.
Certaines doc ne sont pas référencées sur Etka mais sur livres technique.

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Ouais enfin Julien n'a pas tous les livres techniques et il n'a pas passé son temps à vérifier toutes les pièces communes à sa G2 ... surtout un connecteur de phare geek

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ba le caddy de 1996 est croiser entre la golf 3 et la polo donc sa correspond a du golf 2 de 1989 a 1991 donc de la fiche plate...

et sur les golf 3 ,ex mon cabrio,les siege sont chauffant donc ja i choppe le numero dessus!

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la suite:
donc connecteur recu...
c est tout frais assemble de y a 5 mn!!



le connecteur nu



le connecteur poser sur le faisceau du bouton
j ai ponte 2 fils comme a l origine,demain il seront fini a l etain et isole



le tout assemble

demain je vais recup un connecteur 3 voix qui ressort en 1 pour l alim et un pour la masse
je veux que ca soit tip top et sans soucis electrique

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bon ba sa y est...
c est psoer
ca marche..
bonheur...

bon ba la suite:

pose de la clim

je renyre uen golf 2 gti "us" oui oui... une ricaine!!!

donc je recup la clim pour la mienne
et l avantage c est qu elle est fonctionnelle (j ai ete voir le vehicule),j ai encore uen bonbone de r413 (remplacant ou equivalent du r12 a)
j ai deja le bloc chauffage de coco pour clim
la boite a gant pour clim
la reglette de chauffage pour clim

voila
je m occupe comme je peux
je me suis donner 10 jours pour poser ca

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Angel a écrit:
Pouah mais tu achètes combien de caisses?? drunken
Et surtout, où les trouves-tu? tongue


des connaissances...des amis garagistes..des concessions vw...des potes...le bouche a oreille angel

en premier:
je reuni toutes les pieces

merci fred de ton com Wink

ca fais plaisir!

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qq news
la gti us est ds la cours de chez mes parents!
la clim marche (ja i rouler un peu avec)
ca tire pas tant que ca puissance et conso sa donne 0.8 au 100 en plus (via la casio college!!lol Mr. GreenMr. Green )
etant overbooker (c est ca d etre patron..)je vais l attaquer mais pas de suite (3 semaine koi,au retour de mes vacances!!)
j ai aussi commander un kit venais de durite de refroidissement bleue (truc degoter et remise a 60/100... tu crache pas dessus!
donc voila ,les qq news

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Fred a écrit:
il va falloir un hangar pour toutes tes caisses !


a ce jours j en ai plus que 5 golf pour pieces
ma golf 2 bleu
mon golf 3 cab
mon audi cab
et ma g4

mais je vais m acheter un clio diesel... (au poil pour transporter la merde..)

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