Jaime1 0 Posté(e) le 4 avril 2010 Bonjour,Un problème n'arrivant jamais seul voilà que la centralisation des portières ne fonctionne plus (j'ai aussi un problème mécanique).Je peux ouvrir les portes conducteur ou passager avec la clef (la télécommande n'agit plus) mais ensuite pas moyen d'ouvrir manuellement les portières arrière ou avant (celle que je n'ai pas ouvert avec la clef), en tirant sur le bouton celui-ci retombe sous la pression d'un ressort sans débloquer la portière.En même temps que ce problème j'avais celui de la coupure d'allumage qui ne se réinitialisait plus, je pense l'avoir résolu en débranchant une broche qui était reliée au boitier de l'alarme posée par BMW à l'époque derrière la boite à gants, mais les portières refusent toujours de s'ouvrir. Je précise que les vitres fonctionnent normalement et que j'ai de la lumière lorsque j'ouvre les portes, elle s'éteint normalement ensuite.Merci encore une fois d'avance pour le moindre conseil donné. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 5 avril 2010 Re;Il faut débrancher cette ancienne alarme !Car visiblement elle est encore active et bloque ta centralisation en positioncondamnée!Dans ce cas, tes portes ne s'ouvrent plus comme tu le dis!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jaime1 0 Posté(e) le 5 avril 2010 Bonjour,Je suis d'accord , c'est ce que je voulais faire, mais le problème c'est que je ne sais pas du tout où rebrancher les fils qui ont été coupés à l'origine et que lorsque je débranche simplement toutes les broches je n'ai pas d'allumage et les portières sont toujours bloquées. J'ai lu dans une de tes fiches techniques qu'il y a certainement aussi des connections côté portière de gauche (clignotants) mais je n'ai pas encore eu le temps de regarder. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jaime1 0 Posté(e) le 5 avril 2010 Bonsoir,Pour info l'alarme qui a été montée lorsque j'ai acheté la voiture en 1995 est une SERPISTAR GR 240 - GR 240/V - MK 120, si quelqu'un possède le schéma de montage (pour démonter) je suis preneur. J'hésite à déconnecter les fils sans savoir s'il faut ensuite les raccorder ailleurs.Merci d'avance pour toutes les réponses. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 7 avril 2010 RE;C'est dans ta boite mail!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jaime1 0 Posté(e) le 7 avril 2010 RE re...Merci bien reçu, tu es vraiment le Dieu de la technique. Me reste plus qu'à traduire le tout et à me mettre au boulot avant de tomber en panne de gasoil...Jaime Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 7 avril 2010 Tout bon!Tiens nous au courant pour la suite!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
