[E39 M57 an00] Consommation et molle (abandon)

[florent851 0]

Bonjour tout le monde,

Voilà, j'ai un petit souci avec mon 530d.

Je consomme beaucoup et je n'arrive pas à la faire baisser.
J'ai nettoyé l'EGR, changé le tuyau de dépression qui va au turbo.

A chaque fois, que j'appui sur l'accélérateur, l'économètre monte tout de suite à 30L.
Et il ne se passe rien. Elle est lourde.

Lorsque je maintiens l'accélérateur, elle ne veux pas partir, et à un moment, on a l'impression qu'elle se débloque.
Mais elle ne le fais pas tout le temps.

Quand elle est au ralentie, à froid, elle a des trous. Le ralentie n'est pas régulier.

Toujours à froid, j'entends un sifflement. C'est le turbo, mais lorsqu'elle est chaude je ne l'entends plus, ou moins.

Je ne sais pas si mes explications sont claires, mais je peux essayer d'approfondir certains points.

Merci d'avance

Florent

[sami_35 0]

salut

peut tu tester tes injecteur avec sa

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103-103-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html

ta voiture tremble au ralenti

[DarkGyver 0]

sami_35 a écrit:

salut

peut tu tester tes injecteur avec sa

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103-103-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html

ta voiture tremble au ralenti

C'est par ceci qu'il faut commencer!
Rérifier aussi les prises électriques sur les injecteurs!

@+

[DarkGyver 0]

[florent851 0]

désolé du retard,

vous pouvez cloturer le sujet car la voiture est vendu.

Merci pour votre aide

[DarkGyver 0]

Re;

E39 2 réparateur 0

BMW gagne par KO!

d'avoir donné suite!

abandon!

@+