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Averell

mon EJ1 T

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Invité
pitin c enorme tu as le master du cassage de bloc lol laisse tombé c la pression et le tuning du timing

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daft a écrit:
pitin c enorme tu as le master du cassage de bloc lol laisse tombé c la pression et le tuning du timing



ca veut rien dire ton truc la, on n est pas a paname lol!

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trop de pression et mauvaise avance d'allumage


vien de paname moi... lol

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va cher ikea prendre des cadre epais, pour mettre tout ca au dessus de ton lit ShockedShocked

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bon aujourd'hui, de la motivation est arrivé à la maison, bon ok c'est ben qui est passé pour me filer un coup de main Laughing
nous avons donc continué un peu le démontage du D15






on a donc fini de sortir la culasse, le collecteur d'admission, la down-pipe, et débrancher le faisceau, afin de facilité la future sortie du bas moteur




oh ?!? un nouveau trou dans le bas moteur LaughingLaughingLaughing


mais je n'ai pas pu allé plus car même le carter d'huile a pris cher, car il tordu en 2 endroits et comme par hasard au niveau de vis de fixation donc je galère pour le sortir Mad
je montrerai ça quand j'aurai réussi à le sortir Wink

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pour sortir ton bourrin mets un crick en dessous de ta boite pour la supporté et vir tout les support moteur et il devrai tombé de lui meme parterre lol!

il crain plus rien vu que c'est un moteur a exploision honda Arrow

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japall a écrit:
pour sortir ton bourrin mets un crick en dessous de ta boite pour la supporté et vir tout les support moteur et il devrai tombé de lui meme parterre lol!

il crain plus rien vu que c'est un moteur a exploision honda Arrow


Laughing

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breizh poowwaa a écrit:
merde le redimmensionnement n'a pas marché Suspect


je l'ai fait Wink

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doul a écrit:
breizh poowwaa a écrit:
merde le redimmensionnement n'a pas marché Suspect


je l'ai fait Wink


merci beaucoup Very Happy , mais j'allais m'en occuper ce soir Wink

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kebinouz a écrit:
loue la biquette a japall

tu te fera moins chier!!


oué c'est une idée, mais faut que je sorte les cardans avant de pouvoir sortir le bloc Wink

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jolie trou breizh!!! ca me rappel ceux que je fesai avec mes d16 a l'auto cross!! lol
bon courage pour la suite

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Invité
lol bien joué les gars gast!

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bon tout d'abord, un grand merci à ceux qui m'ont aidé, conseils, matériels, bras, et tout, et tout...

allez on commence, zab la tête dedans Laughing


pis moi en train de finir d'enlever le support moteur arrière


première étape finie, si étant pris comme un manche pour faire le sanglage, il a fallu le poser au sol pour pouvoir le sortir.
alors voilà :






sanglage refait, on le sort à la babare Laughing
en position de lancement...
mise à feu dans ...


allé, on ouvre le carter pour le verdict de la casse


qui veut de la salade Laughing


j'avais raison, 2 bielles cassées Laughing


une vue de ce que j'appellerai le "support inférieur de vilebrequin" qui a cassé en 3 et d'un "pied de bielle"



dans cette salade, le seul morceau que j'ai pu reconnaitre, un bout de jupe de piston


hop on range tout


la suite au prochain numéro...

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Invité
le vilo a l aire d étre bon !!!! lol

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Quand tu casses tu ne fais pas les choses à moitier WinkRolling Eyes .
Bon courage pour le remontage Cool .

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Yowrx a écrit:
Quand tu casses tu ne fais pas les choses à moitier WinkRolling Eyes .
Bon courage pour le remontage Cool .
Carrément mon salaud Shocked

Bon c'est bien débuté ton boulot, j'ai hate de la revoir sur route avec son nouveau bloc Wink

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Invité
rrro la vache la destruction massive!!!

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enfin des news de ma T-guez

hier grosse motivation j'ai encore démonté un D16, mais celui c'est pour moi et le forger, bon pour la petite histoire ce bloc est à la maison depuis un an environ et vu les problèmes que j'ai découvert entre le vendeur et d'autres personnes, je n'étais pas rassuré car j'avais vraiment eu du mal à avoir le mien :pfff:

mais voilà je suis allé de surprise en surprise, et ma fois j'avoue, elles ont étés bonnes, sauf une qui me fait penser que le moteur avait soit un soucis de réglage, soit un proprio du genre pied plume qui connait pas son auto :siffle: (serait ce une bonne nouvelle pour moi ?), mais de quoi je parle, voici 2-3 photos :

désolé mais qualité téléphone portable, en tout cas ça donne déjà une idée








la culasse est dans le même état Neutral je sens que je vais avoir du boulot pour décalaminer tout ça, et roder les soupapes :pfff:

en tout cas vu que je change pistons-bielles, j'ai ça en moins a nettoyer Laughing

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Ayé, tu t'y remet cheers
Tes photos la, sa me rapel le H22 Shocked y'a de l'huile qui a cramé la dedans...

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