BMW 325i e30 turbo

[Invité]

jbb a écrit:

Sans parler du plaisir de la propulsion.

une fois que tu a gouté a la marque bavaroise tu peut plus t'en passé

[tct123 0]

290cv a 500G sa envoi bien alors

sur une echelle de 1 A 10
tu mettrai quel note pour chacun que sur niveau puissance

je m explique apres la 205 je compte passé e30
je suis monté dans une ford rs de 420CV sa pousse tres bien mais sa pas encore sa
et j ai pas envi de passé en e30 et etre decue

[Invité]

pour en revenir a ton probleme de freinage
ta voiture a l'abs non?
a moins que ce ne soit pas ses jambes de force en page 7

[jbb1 0]

dzean43 a écrit:

pour en revenir a ton probleme de freinage
ta voiture a l'abs non?
a moins que ce ne soit pas ses jambes de force en page 7

Oui elle avait l'ABS mais j'ai viré. Et j'ai viré aussi le bloc ABS en gardant les tuyaux.

[jbb1 0]

tct123 a écrit:

290cv a 500G sa envoi bien alors

sur une echelle de 1 A 10
tu mettrai quel note pour chacun que sur niveau puissance

je m explique apres la 205 je compte passé e30
je suis monté dans une ford rs de 420CV sa pousse tres bien mais sa pas encore sa
et j ai pas envi de passé en e30 et etre decue

Bin la 205 je lui donnerais 5/10
La BM pour le moment on va dire 8/10

Mais elle va encore evoluer

Apres la 205 a une robustesse qui pour le moment m'a toujours surpris. LE TCT est indestructible.
J'espere que sa sera pareil pour le M20 B25 de la BM

[Invité]

jbb a écrit:

dzean43 a écrit:

pour en revenir a ton probleme de freinage
ta voiture a l'abs non?
a moins que ce ne soit pas ses jambes de force en page 7

Oui elle avait l'ABS mais j'ai viré. Et j'ai viré aussi le bloc ABS en gardant les tuyaux.

et tu a conservé le meme master vac et maitre cylindre?

[jbb1 0]

oui.

[Invité]

ton probleme doit venir de la alors!
car le bloc ABS fait "pompe" donc ton maitre cylindre n'a pas assez de force
essaye de lui greffé un master vac et un maitre cyl meme d'une 316 ou 318 sans abs
j'ai vu sur le dernier KM/H une monté avec un master vac de super 5 et un maitre cylindre de 406 sans abs

[jbb1 0]

Merci du conseil.

J'ai une 318 en epave je vais essayer.

[Invité]

de rien

[tct123 0]

merci pour les info

[jbb1 0]

Je regarde sa et te tiens au courrant des la fin du week-end.

[Invité]

ca freine?

[jbb1 0]

Non, ca n'a rien changé...

Mais j'ai essayé de branché differament sur le maitre cylindre. C'est a dire branché les deux tuyaux AV sur l'AR du MC (ou il y a 2 sorties) les les freins AR a l'AV du MC.

Mais je n'ai pas pu essayer car plus de plaquette a l'AR.

Donc j'ai commandé disque AR, AV et plaquette AR. Mais pas encore recu...

J'espere pour ce week-end.

[Invité]

alors la c'est quand meme bizarre!
ta pédale est dure comme si tu avais pas d'assistance?

[jbb1 0]

On sent bien au debut qu'il y a de l'assistance.
Puis la pedale durci.

Si pas de neige, j'irais essayé ce week-end, ma modif dans les tuyaux...

[Invité]

ton moteur ne fait plus assez de dépression du coup en turbo!
la solution serait de lui greffé une pompe a vide a courroie style peugeot 205 diesel

[nico121 0]

Grand maitre Dzean à parlé, il en sera ainsi LOL!

Heureusement que t'es toujours par la stef pour tous ces conseils, remarque, avec les 433 cartes grises que tu as eu, je suis sur que tu sais si un écrou d'audi se monte sur une bm mdr

[jbb1 0]

dzean43 a écrit:

ton moteur ne fait plus assez de dépression du coup en turbo!
la solution serait de lui greffé une pompe a vide a courroie style peugeot 205 diesel

Non, pas de probleme de ce coté là.
Ma premiere Bm passé en turbo (une 320I), les freins marche a merveille.

[Martini1 0]

Tu peux aussi virer complètement le mastervac et freiner comme un homme

Chouette projet en tous les cas

[kev1111 0]

Martini a écrit:

Tu peux aussi virer complètement le mastervac et freiner comme un homme

Chouette projet en tous les cas

chouette avatar