Ma sierra cosworth stage 3.

[Toniowarrior 0]

Je sais pas passage au banc le 31 mais a 1.28 elle a sortie 357 ch et le passage se fera a 1.66.

[Ced4311 0]

Toniowarrior a écrit:

Sinon je fait ça de tt façon une fois que j'ai reçus les durites et qu'elles sont posées on en reparle ced!

pas de bleme

[Toniowarrior 0]

L'actuator ça va être la m**de il faut le régler pour une pression ça va être chaud lol.

[Ced4311 0]

Toniowarrior a écrit:

L'actuator ça va être la m**de il faut le régler pour une pression ça va être chaud lol.

j'ai pas dit le contraire

sinon a titre d''info t'as un support avec?
car si tu le deporte trop ca peut faire si la tige est assez longue et inversement trop prés faut assez de filetage...

[Toniowarrior 0]

Non je me reporter sur le support du t34 et normalement le filetage est de quasi mm taille on regardera ça.

T'es libre quand. lol!

[kev1111 0]

s'est pas compliquer à régler mais s'est assez long lol , il faut que sa refroidisse entre chaque essai ....

[Ced4311 0]

Toniowarrior a écrit:

Non je me reporter sur le support du t34 et normalement le filetage est de quasi mm taille on regardera ça.

T'es libre quand. lol!

lundi aprem a partir de 15h

mardi a partir de 14h
mercredi c'est mort j'ai un cours d'anglais par telephone de 15h/15h30
jeudi a partir de 14h

vendredi je descend a langeac des la sortie du taff sauf si t'es vraiment bloqué je peux resté

t'as besoin de matos?

c'esr pour faire quoi en priorité?

[Toniowarrior 0]

Je fais ca dimanche après midi avec le fomd et lundi aprés midi si tu veux m'aider puor la vidange de boite ced ca serais cool merki.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

ca fera largement plus propre avec toute ces jolies durites!

[Invité]

belle durites!
ca va etre tout beau dans ce compartiment moteur

[MiCh1 0]

dzean43 a écrit:

belle durites!
ca va etre tout beau dans ce compartiment moteur

+1 sa va etre tout beau

[Toniowarrior 0]

Je pense aussi a déplacer mon catch tank et lui faire une attache plus prêt de la culasse je vais voir suivant la place.

[Toniowarrior 0]

Bon des news.
Donc durites montées et lr en pression nickel me reste une durote a faire mais c'est en cours.

Demain vidange de boîte puis pose des nouvelles bougies et je vais voir avec le gars si il a le temps pour poser mon couvre culasse.

[Invité]

Parfait tous ca tonio ca va etre beau impec

[Toniowarrior 0]

[Invité]

c'est pret enfaite

[Oliv'-team-auvergnate 0]

impec c'est propre!!

[Toniowarrior 0]

Non il me reste la vidange de boîte reportée a la semaine prochaine, les bougies neuves, le couvre culasse et le cache distri et samedi prochain nettoyage complet au wd40 du bloc et après c'est bon.

Et j'ai trouvé pourquoi elle ne démarrait pas en fait c'est la batterie qui n'a plus de jus et ça fait foirer l'anti démarrage.

[Invité]

ah ben ca c est balot

[Oliv'-team-auvergnate 0]

c'est des saloperie ces anti demarrage!
mais utile quand meme

[Toniowarrior 0]

Un petit tour avec ma femme tout a l'heure j'ai bien fait chauffer l'auto pour voir si le liquide était en pression.

Ma femme "ho ben c'est super bien le bruit ca fait pshittt"

[Oliv'-team-auvergnate 0]

je peut t'avoir quelque chose qui fait plus de bruit si tu veut
hks ssqv 3

[Toniowarrior 0]

Je parie pas qu'elle fasse plus de bruit et puis le prix de la ssqv non merci.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

130euros
faudrai voir
y a les blitz s1 qui font beaucoup de bruit aussi
mais bon c'est que le bruit ca apporte rien d'autre si t'en a deja une

[Invité]

ah ben alors si tu a fait pshitter ta femme alors

[Toniowarrior 0]

Bon petit essai a 1b66 hier avec 2 potes pour voir ben.....

Non de dieu ça déménage les pneus ont soufferts en 3 lol.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

et meme pas de video???

[Toniowarrior 0]

Bah nan j'avais déja du mal a tenir le volant t'es marrant toi.

[kev1111 0]

fais gaffe quand mème à ta boite, t'es dans le limite de fiabilité

[Oliv'-team-auvergnate 0]

Toniowarrior a écrit:

Bah nan j'avais déja du mal a tenir le volant t'es marrant toi.

et tes 2 potes z'avaient les mains libres? ou il se tripoté dans la sierra?

[Toniowarrior 0]

kev a écrit:

fais gaffe quand mème à ta boite, t'es dans le limite de fiabilité

La boite des 2 rm encaisse 450 ch kev.

Olivier T16 a écrit:

Toniowarrior a écrit:

Bah nan j'avais déja du mal a tenir le volant t'es marrant toi.

et tes 2 potes z'avaient les mains libres? ou il se tripoté dans la sierra?

ils avaient pas de cam, ils m ont dit tant qu a filmer en qualité pourrie autant pas le faire on attend que olive achéte mieux.

[Ced4311 0]

Olivier T16 a écrit:

Toniowarrior a écrit:

Bah nan j'avais déja du mal a tenir le volant t'es marrant toi.

et tes 2 potes z'avaient les mains libres? ou il se tripoté dans la sierra?

y eté en cartons

[suprm mouss 0]

Je vois que sa joue au bricoleur du dimanche par ici, faudra penser a m'attendre sur la route dimanche, et pas faire le barbot comme la dernière fois, frimeur tsssss

[Toniowarrior 0]

Ha celui la il fait le gars qui conduit doucement mais il envoyais comme un porc.

[suprm mouss 0]

Mais non, je charge comme un porc, mais je roule comme un tafiole, a dimanche.

[Toniowarrior 0]

Attend pas sur pour dimanche si il pleut je viens pas moi envois moi ton num pas sms je l'ai plus faudra que je t'appelle.

[Toniowarrior 0]

[Oliv'-team-auvergnate 0]

ah bin enfin une belle photo!
ca se voit qu'elle est pas de toi

[Toniowarrior 0]

Bon un peu de news!!
Après un passage chez le mécano pour ma vidange de boîte, l'ouverture de mon coffre inviolable, et une fuite d'huile qui m'en foutais partout qu'on a trouvés (enfin le mécano lol ) elle est nickel maintenant reste que quelques bricoles comme les bougies neuves a mettre, le couvre culasse, nettoyer le moteur mais surtout le nouvel actuator car celui que j'ai est franchement mort elle prend ses 1b3 mais a dû mal a les tenir et les 1b66 elle les prends pas dommage.

Sinon hier soir j'ai fait un petit tour montée de la 4 voies par le petit rond point de chadrac celui qui monte bien en mode A j'ai pris 220 tranquil avec le plein et 2 potes dans l'auto franchement elle marche plus que bien la mamie et obligé de couper dans la côte je voulais pas rater le virage sous le pont.


En mode B ça doit être hardddddddddddddddddddddd.

Si elle reste il va y avoir quelques petits changements que je garde pour moi.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

Bonne nouvelle alors si elle a toujours la santé cette mamie!!!
aller change nous ces pieces et fait tout ca comme il faut!!!

[Invité]

pk elle avait plus la santé

[Toniowarrior 0]

J'ai un problème de wastegate en fait elle tiens très bien la pression de 1b3 mais ne peu plus tenir celle a 1b66 donc la nouvelle attend dans le garage d'être montée mais je vais le faire chez bonnon sport vu que c'est trés dur a monter.

Sinon elle a la santé vu qu'elle fait patiner le banc de chez ath.

[Oliv'-team-auvergnate 0]

c'est quoi le plus dur pour changer l'actuator???
vraiment pas moyen que tu le fasse toi meme un truc comme ca??

[mic43 0]

t a un actuateur de turb la dessus j imagine ? c est pas plutot ca vu que la wastegate gere en general el stab??

[Toniowarrior 0]

Oui c'est mon actuator il est d'origine je vais le changer par un collins -31.

Et pour olive c'est vraiment super chiant a changer donc bon!

[kev1111 0]

Toniowarrior a écrit:

Oui c'est mon actuator il est d'origine je vais le changer par un collins -31.

Et pour olive c'est vraiment super chiant a changer donc bon!

j'ai une collins -31 sur la mienne et sa prend 5 min à changer

[Oliv'-team-auvergnate 0]

kev a écrit:

Toniowarrior a écrit:

Oui c'est mon actuator il est d'origine je vais le changer par un collins -31.

Et pour olive c'est vraiment super chiant a changer donc bon!

j'ai une collins -31 sur la mienne et sa prend 5 min à changer

tu vois que c'est pas dur tonio!!!

[Toniowarrior 0]

kev a écrit:

Toniowarrior a écrit:

Oui c'est mon actuator il est d'origine je vais le changer par un collins -31.

Et pour olive c'est vraiment super chiant a changer donc bon!

j'ai une collins -31 sur la mienne et sa prend 5 min à changer

Je sais pas on m'a dit qu'il fallait bien respecter le même nombre de tour pour la visser que mon ancienne.

Mais bon tu imagines une d'origine a 1b66 la pauvre elle aime pas.

[kev1111 0]

bah disons que s'est long à régler car il faut y aller petit à petit, essai après essai pour retrouver exactement la pression que tu veux et entre chaque réglage il faut attendre que sa refroidisse

[Toniowarrior 0]

C'est ça qui me fait chier c'est que ça soit long comme ça mais au moins après ma grosse pression restera stable et la attention les chaussettes.

Si je la garde ligne en 76 mm direct et peut être plenum + papillon plus gros avec la petite gestion qui va bien et 420 hp.