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mickael63

subaru gt contre RS4 420cv

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bein vendredi dernier,il y avait skyline dernier modele et ancienne génération,du vtec en veut tu en voila cows etc...
ça a tourné toute la soirée moi je suis partie a 1h du mat et ça tournée encore

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mika si tu y va demain soir envoi moi un mp on pourra ce trouvé la bas si tu veut

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dit moi [b]jets c'est pas contre toi qu'un pote a fait des run il y a quelques mois il a une golf 3 vr6 gris clair metal[/b]

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il va pas venir te la faire voir pour te faire plaisir tony!!!

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bein justement regarde la vidéo et tu la vera et honnetement il y a pas beaucoup de gars de la team qui descende au run a clermont!!!

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Ben ca risque pas déjà c'est le bordel franchement les mecs font n'importe quoi et en plus c'est loin donc je préfère allés a lyon franchement.

Et la vidéo est faites au caméscope vhs de 1970 non?

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la vidéo est faite avec un portable
apres pour les run c'est vrai sais le bordel,pour lyon j'en ai entendu parlé il y a du lourd qui tourne la-bas

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mdw63 a écrit:
bein justement regarde la vidéo et tu la vera et honnetement il y a pas beaucoup de gars de la team qui descende au run a clermont!!!

moi je suis sur clermont et je descends meme pas aux run...... tellement c'est nul......

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ce soir je ne pose pas les pieds a clermont il y a des travaux et je travaille trop tot demain mais pour ce qui est du rdv av la sub je connais une bonne ligne droite entre le rond point de ravel direction pont de dore,sinon vendredi prochain!

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Invité
Je pense que sa sera vite vu.

voilà quelque chiffres :


Subaru Impreza GT 217 ch

Vitesse Maxi réelle : 230 Km/h
400m DA : 14.2 s.
Km DA : 26.4 s.

0 à 100 : 6 s.

0 à 200 : 29.3 s



Audi RS4 4.2 420ch

Vitesse Maxi réelle : 252 Km/h
400m DA : 13.3 s.
Km DA : 24 s.

0 à 100 : 4.8 s

0 à 200 : 16.6 s

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entre la theorie et la pratique par moment on est un peu sur le cul quand on voit en vrai ce qu il se passe

maintenant je dis pas que l impreza serra devant mais jsute qu on ne connait pas les données des deux vehicules donc on peut pas comparé comme ca non plus Wink

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Invité
Même la Subaru Impreza WRX STi 300 Ch est bien derrière

Vitesse Maxi réelle : 249 Km/h
400m
DA :
13.9 s.
Km DA : 25.5
s.

0 à 100 : 5.6 s
0 à 200 : 23 s


Sur le 0 à 200, la RS4 met 12.7 sec de moins que la GT et 6.4sec de moins que la STI..


Donc même avec "2 ,3 pièces sur la sub" (GT) elle sera derrière.

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et si y a un moteur refait de A a Z qui sort 400 cv? bon ca m etonnerait quand meme ..

sans savoir comme je disais on peut pas argumente

par contre ils sont passé ou les deux pretendant ?

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La rs4 v8 est connus pour ses gros problèmes a sortir ses ch déjà ensuite faut retester pour voir et je veux bien me dévouer.

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Pis entre nous, c est pas les meme utilisations entre une sub et une rs4!

Je peux pas trop comparer mais entre mon ex s4 et mon ex wrx, y avait un fossé en faveur de la s4, maintenant, pour être monté dans celle de ced, j'avais de bien meilleures impresions que dans ma sub.

La sub, c est petites routes et brut de décoffrage, la rs4 est bien plus classe, moisn vue et les perf ne sont pas en reste puis c'est une boite 6 donc autant sur un 400 elle peut etre derriere que sur le 1000 mettre 2 sub, 2 philosophies, 2 styles de conduite, pas le même prix non plus!

Pour moi, la sub pour nos routes et la rs4 pour l'allemagne et les vacances.

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c'est sur ce n'est pas du tout les de méme voiture mais il n'y a pa besoin de 400cv sur une subaru GT pour tenir une RS4.
Sinon toujour pa eu l'occasion de résséyé on ces croisé une foi mais pas dans le mém sens domage!

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nico a écrit:
Pis entre nous, c est pas les meme utilisations entre une sub et une rs4!

Je peux pas trop comparer mais entre mon ex s4 et mon ex wrx, y avait un fossé en faveur de la s4, maintenant, pour être monté dans celle de ced, j'avais de bien meilleures impresions que dans ma sub.

La sub, c est petites routes et brut de décoffrage, la rs4 est bien plus classe, moisn vue et les perf ne sont pas en reste puis c'est une boite 6 donc autant sur un 400 elle peut etre derriere que sur le 1000 mettre 2 sub, 2 philosophies, 2 styles de conduite, pas le même prix non plus!

Pour moi, la sub pour nos routes et la rs4 pour l'allemagne et les vacances.


elle est loin d'etre hs ma mémé

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contrairement a ce que l'on dit, je n'ai jamais écouté des problèmes de v8 sur la rs4 pour info.surtout mon collègue travaille chez audi.

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34cv fiscaux et 420cv perso ça marche fort et ça tourne rond aprés moi jmen plein pas

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A mon avis passe la au banc et tu verras que les 420 n'y sont pas.

Si tu veux dés qu'il fait beau je veux bien test contre toi avec l'une ou l'autre de mes autos si la sierra n'est plus la.

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lol.

On sais jamais j ai jamais tirer contre une RS4.
En rentrant de uk j ai tirer contre une TVR: victoire supra lol

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jets a écrit:
contrairement a ce que l'on dit, je n'ai jamais écouté des problèmes de v8 sur la rs4 pour info.surtout mon collègue travaille chez audi.

c'est qui ton collegue?

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Je n'ai pas tout lu sur mes 9 pages mais alors la je veux bien la voir ta sub car j'ai eu une gt 2000 avec 2,3 pieces et j'ai deja testé avec une RS4 avec la civic et ben je peux te dire que la sub tiens pas la rs4

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golf vr6-turbo contre news rs4 le rs4 peut pas test!!!garantie
demain au run il y aura certainement le vrt a mon pote!!!!

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apres pour en revenir a ce "duel" moi je demande a voir car certaine subaru sont tres booster mais apres faut tout prnedre en ligne de compte "poid,couple,etc...."

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Elle n'est pas tres booster celle la. Une rs4 ce n'est qand meme pas la premiere charette venu

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C'et une legende urbaine ca moi je dit plutot
Toute les voitures préparées kéké preparation = faible fiabilitée
Apres il faut le budget pour mette tout ce qui suit c'est pas le tout de pousser son turbo a 1bar6 il faut que les internes suivent c'est tout.

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Invité

a peut près
1001 ch aucune chance tonio....

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Invité

acceleré pied au plancher c'est facile en ligne droite....
dans les virage c'est la pédale du milieu qui sert le plus chez toi?
pour moi c'est celle de droite!
j'ai pas peur que mon train arr passe devant!

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dzean43 a écrit:
acceleré pied au plancher c'est facile en ligne droite....
dans les virage c'est la pédale du milieu qui sert le plus chez toi?
pour moi c'est celle de droite!
j'ai pas peur que mon train arr passe devant!


c'est vrai. Bon je vais aller aux runs voire ca demain...

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C'est ma fête non?

Enfin tout est relatif tu accélères pour prendre de l'élan toi?

Tu es en colére parce que tu m'aimes c'est ça.

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Invité

c'est pas ta fete! on parle rien de mechant!!
enfin moi j'insulte personne

Toniowarrior a écrit:
Mais quel connard ce steph.

enfin bref...
c'est toi qui a la plus grosse on le saura maintenant
prends le pas mal surtout

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A mon avis on doit pas avoir le même humour je pense mais bon passons.

Sinon ben rien en faite si a chaque fois que je poste on vient me les briser je pense savoir comment ça va se terminer.

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