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nico121

Golf RALLYE (photos p6)

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une sub c'est super j'ai un pote qui en avait une il en était trop content il disait juste que pour acheter une sub il fallait que la revision des 60000 km soit passé enfin celle ou il y a la distribution et toutes les vidanges il m'avait parlé de 1500€ en garage sinon il regrette de l'avoir vendu il me la dit l'autre fois

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surtout que j'ai trouvé un break, il "parait" que les wrx ont un meilleur chassis mais que les sensations par rapport à une gt sont un peu gommées, confort supérieur par contre pour la wrx

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ptain arrete, marre de changer de pseudo!

je resterais nico, se sera plus simple lol

En tous cas, marre de la neige, ca tombe encore chez moi...

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Bon ben, c est pas dit que la titine parte lundi car je me suis apperçu que j'avais mon joint spy de boite qui commencait a fuir...fait chier!!!

J'ai envoyé un mail à la personne qui devait venir (de loin en plus) et j'en déduis 150 euros pour 8 euros de pièce et le reste de M.O, j'attends qu'il me réponde sinon, je le ferais faire et la remettrais en vente car j'ai certainement ma futur sub et une autre personne etait dessus donc je pense que ce n'est qu'une question de temps.

Vous en pensez quoi -150 euros pour une demi journée de travail soit 100 euros en liquide) et 8 euros de pièces?

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tu es honnéte , si tout le monde tombé sur des vendeur comme toi ExclamationExclamationExclamationExclamation

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Franchement, le mec vient de la frontière belge donc beaucoup de route et je n'ai pas envie qu'il soit déçu et qu'il ai fait la route pour rien pourtant, je joint, il suinte à peine mais bon, il sera a faire d'une manière ou d'une autre. Demain, j'irais faire faire le niveau d'huile de boite car elle doit en manquer un peu déjà qu'elle n'était pas remplie fond la dernière fois.

J'aimerai pas qu'on me fasse le coup du 'sisi elle est nikelle' et que je m'aperçoive qu'y ait des trucs dessus en ayant fait 500km aller et 500km retour.

J'espère qu"'il me la prendra quand même et que l'honnêteté paye.

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de toute facon elle partira c'est clair tu perdra un peu de temps

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bon, il vient quand meme lundi. Verdict lundi apres midi. Croisez les doigts!

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Ca doit étre un passionné quand il va voir que ca suinte une mini fuite quoi il va te dire : "vendu ma poule" lol!lol!lol!lol!

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comme ça il pourra nous faire la liste détaillé des problèmes

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Actuellement, j'ai 2/3 autos en vue

Un impreza gt break de 1999 grise avec 100 000km ligne remus et sortie madac + dump, le reste d origine, 2 pneus a changer et 680 euros de carte grise (15 cv)

http://www.leboncoin.fr/vi/33657801.htm?ca=3_s

prix en cours de négo mais moins de 8000 euros




Une ITR : 170 000km, peinture neuve...

http://www.leboncoin.fr/vi/38867716.htm
2 pneus a changer, avec sono+video et baquets


une audi a4 de 2000 soit en turbo soit en v6


OU j'attend de vendre ma bora et je part sur un allroad ou un s4 break (meme moteur)


Je sais pas trop quoi faire la...

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Je viens d'avoir le devis assurance de la sub...

Tiers/vol/incendit/brise de glace (avec les phares) Attention, ca cartonne!!

30.50 euros/mois, merci les 50% de bonus!

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Une sub. c'est très intéressant
rapport puissance / prix

Sinon reprend une belle cosworth Wink mais en escort


Et M3 t'aime pas ?

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a la, c est hors budget ou alors a des kilometres...effrayants

Sinon, j'ai aussi trouvé une audi s3 tres bien entretenue avec (et c est ce qui me fait un peu peur) 163 000km

que pensez vous de cette auto et de son kilometrage???

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pas les meme tarifs, j'ai 8000 euros a y mettre, rien de plus, si tu m en trouve homologué a ce prix...

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nico a écrit:
a la, c est hors budget ou alors a des kilometres...effrayants

Sinon, j'ai aussi trouvé une audi s3 tres bien entretenue avec (et c est ce qui me fait un peu peur) 163 000km

que pensez vous de cette auto et de son kilometrage???


Je t'en ai deja parlé sushi m'a dit et répété que c'est purgè a ce kilométrage la faut laisser tomber et il sait de quoi il parle.

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F.O.M.D tonio (boss ossi) a écrit:
nico a écrit:
a la, c est hors budget ou alors a des kilometres...effrayants

Sinon, j'ai aussi trouvé une audi s3 tres bien entretenue avec (et c est ce qui me fait un peu peur) 163 000km

que pensez vous de cette auto et de son kilometrage???


Je t'en ai deja parlé sushi m'a dit et répété que c'est purgè a ce kilométrage la faut laisser tomber et il sait de quoi il parle.


+1 de memoie y a une vanne qui pete aussi et c'est pas donné

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up du jour, ma femme ne veux pas de sub, trop vieux interieurement, mauvaises finitions, pas a son gout.

Donc du coup, je rajoute un peu et j'ai trouvé une s4 break interieur mi cuir (noir et bleu), 136 000km, revisions a jour, carnet dispo, ligne inox et reprog ABT 310cv dans mes prix sur st etienne donc pas loin en plus et le regul de vitesse en options sup, sinon, options de base s4.

Je pense pas que sur un s4, les kilometres soit importants (136mkm)

Apparament, ca marche fort lol

avec, il me laisse la ligne d origine et 4 pneus neige, carte grise moitié prix

Visible sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/39102205.htm?ca=3_s

Et de toutes façon, ma femme ne veux qu'une audi. Sinon, je reste toujours sur l'idée de trouver une a4 1.8T ou v6 mais les caisses de 2001, elles ont de bonnes gueules

http://www.leboncoin.fr/vi/34146173.htm?ca=3_s

Moins puissant mais tout aussi beau et moins kilométrés

Qu'en pensez vous? l'un est plus récente, meme prix, moins de km et l'autre bien plus sportive mais moins belle je trouve.

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la sub fait plus agressif, plus sportif, connue et reconnue pour ca d'ailleurs.

La s4, plus une titine familiale mais qui envoi du lourd (tout est relatif) d'origine, belles finitions, un peu plus grande qu'une sub et avec mes 2 petits, mon chien qui tient un peu de place et 1 poussettes, me faut un break spacieux.


On dit bien aussi que les sub font fragiles mais j'en ai vu bon nombre aux alentours voir plus de 200 000km d origine, comme les s4 mais son moteur v6 reste un atouts pour faire des bornes.

Je pense aussi que la s4 décote moins vu les prix pratiqués.

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subaru y en trop sur les routes et pas tan exeptionnel que sa moi jaurai les rond pour une caisse comme sa la s4 direct c beau c audi c costeau et sa demode pas

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j'aime bien la ligne des impreza GT. L'audi passe plus inaperçu si on pas l'oreille (mais bon, avec une ligne inox...) et le bon oeil, par contre, a l'accélération, tu te rend vite compte que c est pas une 1.6l lol

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adri63rally a écrit:
subaru y en trop sur les routes et pas tan exeptionnel que sa moi jaurai les rond pour une caisse comme sa la s4 direct c beau c audi c costeau et sa demode pas


la sub est pas une routiere ca c'est garanti Evil or Very Mad mais c'est une tres bonne auto

Beaucoup la voit comme l'arme ultime mais y a bien pire niveau puissance et bien plus performant(lancer evo ect...)

son atouts majeur son bruit,sa tenue de route,son chassis d'origine excellent,sa reputation de sportive


les points faibles sont le prix de certaines Shocked ,les freins identiques a une 4L(j'exagere mais la c'est grave ce qu'ils ont fait quand meme)
fiabilité du bloc quand tu le modifie mal(boitier additionnel robinet de fuite ect..)les gm tiennes stock les 270ch grace au td05.

pas reelement un break par rapport a une s4(moins de colume dans la sub je pense)

Moi perso pour avoir une Gm ca court pas les rues,ca surprends(un break ca accelere comme ca Suspectaffraid ) c'est quand meme loin de la 106 rallye qui procure des sensation de fou sans specialement passé a 200km/h




pour te consolé nico tu pourra essayer la mienne Twisted Evil quasi stock(pas besoin d'en rajouter 70 ou plus)

ps la mienne je la kiff et la vendrais pas comme ca(et certainement pas a pertes lol! )

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hop hop, j'ai trouvé une autre s4 d'origine avec carnet a jour moins cher de 1000 euros pour 20 000km de moins. J'ai envoyé un message mais moins cher pour 115 000km, meme si d origine, ca se reflechit pas trop.

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donc ce matin, j'ai ete testé 2 audi

s4 b5 break et 3.0 v6 b6 break

La s4 est très sympa (la grise de st Étienne), ca pousse quand même fort mais c est pas violent, c est progressif mais ça monte plutôt vite, j'ai passé la 6eme à 200km/h, la ligne inox (avec cata et pare flamme) rend un son très sympa, ni trop ni pas assé, on ne se fait pas remarqué à 3000 trs mais si on appuie, sa sort, on entend pas trop les turbos, pas du tout du genre de ma cossie. La remap 310cv ABT doit y etre pour quelque chose car 45 cv en plus quand même et un billet de 800 euros, 500 euros pour la ligne inox (qui n'est pas complète du coup) carnet à jour depuis la mise en circu.

La 3.0 v6 est plus sympa intérieurement et extérieurement aussi mais c est pas sportif, on a pris la petite route de blavosy que nous avions pris lors du 1er rasso, on sent que c est lourd et pour les même km à 10 000 prés, 4000 euros de plus pour la b6, mon choix se tourne vers la s4.

Mon choix n'est pas arrêté, je vais faire une proposition pour le s4 sinon, suis en train de tater ma femme pour une wrx berline mais c est pas gagné...

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j'ai la flemme de tout lire alors la golf est partie sans probléme QuestionQuestionQuestionQuestion

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proposition s4 concluante donc se sera s4, je viens de la reserver, j'espere ne pas etre décu et avoir fait le bon choix.

Photos d'ici quelques jours!

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