[e38 M57 an99] ne démarre plus suite batterie vide

[passion e38 0]

Bonjour à tous, je vous lis depuis quelque temps mais cette fois-ci j'ai besoin de vôtre aide.
j'ai fait une grosse révision sur ma 730d 7/1999 le week-end dernier en laissant la radio allumée pendant 48h. Le contact était mis et la batterie s'est déchargée. j'en ai profité pour la remplacer par une neuve et lorsque j'ai remis le contact mais problémes ont commencé. Je ne peux plus démarrer car il m'est demandé le code .
Probléme, je n'ai mis aucun code losrque j'ai garé ma voiture dans le garage et éteint le moteur.
Depuis, j'ai essayé de mettre un code, de reinitialiser les clefs, de debrancher 5min et de rebrancher la batterie puis de lancer la procédure de démarrage d'urgence , attendre les 9min59 et de redemarrer mais rien ni fait. Le compte à rebours ne demarre pas et les codes que je mets ne sont apparement pas les bons.
Si vous savez comment supprimer ou enlever ou désactiver cette alarme et se code definitivement pour que je puisse enfin rouler, cela me rendrer grand service car je ne sais plus quoi faire d'autant que BMW est fermé pendant les fêtes.
merci à tous.

[DarkGyver 0]

Re;

Plusieurs choses!

Dans ton cas la méthode des 10 minutes ne peut pas fonctionner!

Cela ne fonctionne que sur les véhicules plus anciens!


1 As tu tout simplement essayé de refermer la voiture, attendre quelsues secondes puis de la réouvrir????
2 As tu essayé une autre clé???
3 Quand tu mets le contact : Que se passe t'il???
Le démarreur tourne ou non???

[passion e38 0]

merci déjà pour ta réponse.
je vais répondre dans l'ordre. -pour les 10min, c'est dans mon livret technique, enfin, la notice qui est livrée avec la voiture. Ils appellent ça "procédure d'urgence". Bon, dans tout les cas, "procédure d'urgence s'affiche sur mon écran ainsi que les 10min, mais après, il ne se passe rien.
1- j'ai essayé plusieurs fois de fermer la voiture puis de la réouvrir et de la démarrer, mais sur ODB, il me demande le code et la voiture ne démarre pas
2- j'ai essayé une autre clef.idem.
j'en ai même réinitialisé une et rien!
3-quand je mets le contact, sur ODB, "code" apparait ainsi que sur l'écran de télé.j'ai beau taper des codes, mais aucun n'est pris en compte.
4- quand au démarreur, il ne tourne absolument pas.
est -il possible de shunter le contact qui detecte la clef sur le neima et qui va sur EWS.
il faut que je regarde le schéma elec.

A+

[DarkGyver 0]

Re;

Non!
Tu ne peux pas schunter!

**************
En effet on peut désactiver l'alarme!
Car si l'alarme est active, alors l'EWS bloque aussi!)

**********************************

Commencer par vérifier tous les fusibles!

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je t'envoie une procédure par MP!

Lis la bien et fais exactement comme décrit!

@+

[passion e38 0]

merci pour les infos et la procédure.
je viens de vérifier les fusibles dans le compartiments moteurs, coté Droit et dans le coffre , au dessus de la baterrie.RAS.
j'ai appliqué ta procédure, dès l'ouverture de porte, il y a bien le déclenchement de l'alarme, je ferme la porte, les autres ouvrant étant fermés, je mets ma clef sur position 1, OK, sur mon écran"télé/GPS" apparait le message "désactivation d'urgence, atteindre 10min", mais par contre, la led s'étéint et ne reste pas allumée comme dans la procédure.
après les 10m, il ne se passe rien.

pour info, mes clefs fonctionnent apparemment biens, j'ouvre, je ferme mes portes, j'active ou je désactive l'alarme à volonté, j'ai réinitialisé les clefs pour voir selon les procédures et ça fonctionne.

l'origine de la panne, j'ai laissé ma clef de contact sur la position 1, pour écouter la radio pendant que je remplacais les amortisseurs/disques/plaquettes , les vitres étant ouvertes, et ce pendant tout un week end, j'ai oublié d'éteindre le contact,et la batterie s'est déchargée. lorsque j'ai voulu la recharger sans la débrancher, mon chargeur n'y arrivait pas car le chauffage auxilliare se mettait en route.
j'ai donc débranché la batterie, remis en charge, mais entre temps, j'en ai acheté une neuve pour être tranquille par la suite., Bon pour l'instant, ce n'est pas encore le cas, j'espere que 2010 sera bien meilleur.

je te remercie pour tes infos, si tu as des solutions, je les essaye car j'ai besoin du véhicule pour Lundi, si tu n'as pas le temps, je comprends aussi car c'est la fin d'année et je te souhaite de bonne fête.

A+

[DarkGyver 0]

Re;

Es tu certain que tous les ouvrants sont bien fermés???? (témoins de TDB????)
Le plafonnier fonctionne t-il???
Les lumières et clignotants étaient ils éteints????

Si c'est une boite auto :
As tu fait un travail quelconque sur le levier de boite ou la boite????
Est il bien reconnu au niveau du TDB comme étant en position "N" ????

As tu bien 12V en sortie de fusible
F38 quand tu mets le contact????
F40
F24
F18
F43


Puis vérifier les fusibles :
F58 (dans le coffre à bagages côté droit!)
Et que :
le relais de délestage borne R (K3) s'enclenche dans le coffre côté droit, lorsque tu te mets en position radio!
C'est le relais qui a un fil violet/blanc en sortie borne 87 de relais!

@+

[passion e38 0]

Bonne année 2010.
merci pour les infos, je vérifie dans la soirée.
Concernant les ouvrants, ils étaient fermés, les lumieres intérieurs fonctionnent, les feux éteints.
au niveau de la boite, je nai rien touché.
(depose des trains AV, amortisseurs AV, Disques AV AR , plaquettes AV AR, nettoyage et graissage de toutes les rotules et axes)

je te remercie , ce soir c'est plus calme, je me remets sur la voiture.
encore bonne année et santé pour 2010

[passion e38 0]

Bonsoir,

je désespère, donc j'ai amené mon véhicule chez BMW. ils y sont depuis trois jours mais ils n'arrivent tjs pas à la démarrer.

A+

[DarkGyver 0]

Re;

Pas évidente ton affaire.....
Espèrons juste qu'il ne vont pas te remplacer 10 pièces au pif en désespoir de cause.....

A titre perso, je pense qu'un module a une claque! Mais reste à savoir lequel!


@+

[525DTouring 0]

Bonsoir

Désolé de déterrer ce sujet, mais j'ai exactement le même problème.

Si passion e38 peut m'aider en racontant comment son problème a été résolu.

Ma voiture est bloqué chez un spécialiste BMW qui ne trouve pas la solution et BMW ne donne pas de RDV avant mi-spetembre.

[525DTouring 0]

Voici une vidéo qui donne la solution à mon problème, mais je ne comprend pas avec que autre module il arrive ça faire ça!

Est ce un poste d'origine?
D'où est ce qu'il a sorti le câblage?

Quelqu'un a une idée?

[DarkGyver 0]

Re;

Quoi de neuf???

C'est un prob bien particulier avec les anciens système antidémarrage, et un système de countdown qui permet la désactivation automatique de l'antidémarrage après 10 minutes!
Il ne remplace aucun module!
Il débranche juste l'ODB pour permettre la mise en route du countdown.....

Mais sur la tienne, ce n'est plus possible!

@+

[525DTouring 0]

Merci de ta réponse, effectivement sur la mienne cela ne fonctionne pas.
Surtout que je n'ai pas mon ODB d'origine et je ne sais même pas si mon GPS est d'origine ou pas.

Je ne sais plus quoi faire.

On m'a dit de débrancher la batterie plus de 3 heures et ensuite à la demande du code, rentrer 3 fois le même code de mon choix, cela ne marche pas.

De débrancher la batterie et de faire touché le plus et le moins du câblage voiture pour faire un reset, cela ne marche pas.

La procédure de débrancher la batterie 5 min et le compteur repart, cela ne marche pas.

Il me reste quoi comme solution?
Suis je seul à qui cela arrive?

[DarkGyver 0]

Re;

>Ouvre ton propre post en expliquant les symptômes.....

@+

[bosser nicolas 0]

bonjour a tous j'ai le meme probleme est ce que quelqu'un peut m'aider?
je sais que je dois ouvrir un post mais je ne sait pas comment on fait.
merci