ROM _ my razmoquette CRX

[rom1111 0]

wotty a écrit:

j'aime ^^

pourquoi y'a un goujon long ?

le goujon long c just que jai pas encor eu le temps de le couper

[Revil 0]

SA c'est bon!!

[Revil 0]

Dis moi dis moi dis moi; j'ai fait un tour sur le début de ton premier post sur ce pov' rex... C'est quoi cet immondice que tu nous a acheter là ???

[KWENDAC 0]

Revil a écrit:

Dis moi dis moi dis moi; j'ai fait un tour sur le début de ton premier post sur ce pov' rex... C'est quoi cet immondice que tu nous a acheter là ???

xpdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[MaxWell 0]

Mais que c'est magnifique tout sa

[rom1111 0]

jantes plus semi slick monté

arceau 10points soudé

photos demain

[jm2R'n 0]

Vivement demain !

[rom1111 0]

bon ba a peu pret sa donne ça

[Revil 0]

La perfection ne souffre d'a peu pres
Toujours impressionnant les multi point

[jm2R'n 0]

Faudrait voir à changer la place du volant il est pas en face du siège.



Le plancher plat à l'arrière c'est pour pouvoir poser le bac à batterie ou y'a une autre raison ?

[_Doug_1 0]

balèze l'arceau, si là c'est pas assez rigide

[rom1111 0]

jm2R'n a écrit:

Faudrait voir à changer la place du volant il est pas en face du siège.



Le plancher plat à l'arrière c'est pour pouvoir poser le bac à batterie ou y'a une autre raison ?

le passage en mode fond plat c pour la ligne d'echappement sinon oui l'arceau es vraiment balese

[brikou 0]

moi je l'ai vu en vrai avec les roulettes en plus

[rom1111 0]

bon un peu de news vue que le kit strocker prend plus de place il au usiner (l'arche) qui tiend le vilo



alor petit travail aujourd'hui

passage de bielles sur mon arche

_meuleuse
_lime metaux

environs 4h de travail

[avel 0]

pas mal

[Revil 0]

Justement cette partie la tu l'as sortie comment?

[nico22240 0]

+1 comment tu l'as sortie?

Et c'est quoi exactement comme piéces?

[Revil 0]

C'est ce qui renforce ton vilebrequin au dessus y'a ton équipage mobile.

[avel 0]

si je dis pas de connerie il est boulonner ,

[Revil 0]

Yep une dizaine, sauf que sur la mienne y veut pas sortir alors je me dis qu'il y a peut-être une technique

[rom1111 0]

Revil a écrit:

Yep une dizaine, sauf que sur la mienne y veut pas sortir alors je me dis qu'il y a peut-être une technique

il faut enlever la crepine qui es fixé dessut aussi et sinon pour lenlever il faut y aller avec un petit maillet en plastic car les bagues pour le passage d'huile sont mise a fort

[Revil 0]

Ok 'est se que je craignais faut forcer

[rom1111 0]

Revil a écrit:

Ok 'est se que je craignais faut forcer

pas beaucoup

[Bij 0]

ça va jamais être fiable s'histoire

[rom1111 0]

heu pk ?le shutle bisimoto es preuve de fiabilite lui

[Revil 0]

Mauvaise exemple y roule pas

[vins35 0]

Petite question qui me titille depuis un moment,

est ce qu'il y a des gicleurs sous les pistons sur le D16A9 d'origine???

Il y en a sur le B16A1 mais sur le D16???

[Revil 0]

Je ne pense pas

[rom1111 0]

heu revil le bisimoto roule

et nn il ny as pas de gicleur sous les pistons

[Revil 0]

A chaque vidéo il est au ralenti et personne ne la encore vu rouler vite :/

[_Doug_1 0]

Revil a écrit:

A chaque vidéo il est au ralenti et personne ne la encore vu rouler vite :/

[Bij 0]

quel investissement ! toutes ces tunes pour un burn ? y'en a qui en on vraiment de trop !

[Revil 0]

Y en a même qui commence a dire que ce serait exagérer et qui ferai pas tout ses chevaux du coup x)

[Bij 0]

bah c'est sur que si ça a pas été prouver ... mais bon, la c'est du HS ^^

[rom1111 0]

[Revil 0]

On voit rien x)

[Bij 0]

On va dire qu'il roule, mais je parlai de fiabilité ..... quand ça roule tous les jours, que ça fait mini 10.000 km par an quoi ^^

[Lazy Oliv 0]

C'est pas fait pour rouler tout les jours une prépa comme ça ...

[Bij 0]

donc si je comprend bien, une fois finie, tu aura la plus grosse ( ) et elle sera a vendre quoi ! ?

[AïgoR 0]

Revil a écrit:

On voit rien x)

Dans mes souvenirs, la courbe de puissance du Bisimoto est impressionnante mais inutilisable, et cette vidéo le prouve complètement...
Je me rappelle vaguement un passage de 150 à 720ch en l'espace de 1500 tr/min en haut de courbe hp...

En gros :
1) le but était de tirer les HP vers le haut,
2) rien ne l'empêche de rouler avec tous les jours, en dessous de 5000tr/min c'est un atmo vu le lag ^^
3) si il lui collait la pression de manière continue, il ferait pas long feux à mon avis...

Bij a écrit:

ça va jamais être fiable s'histoire

Au prix d'un D16 d'occaz', il risque pas grand chose ... faudra juste l'ouvrir de temps en temps (toutes les vidanges, disons 2000 bornes) ou à chaque bruit suspect, pour éviter de satelliser tout le stroker kit et les jolies pièces forgées.

Hey les gars, vous croyez quoi, qu'un 1L6 de 400 ou 500 ch on roule avec tous les jours en se tapant 50 bornes de rocade ?
Vous vous trompez d'utilisation là...

[rom1111 0]

bon un peu de news de mon rex

_ radiateur d'eau mishimoto ok
_arceaux 10points ok

[MaxWell 0]

t'es un fou furieux !!

[rom1111 0]

MaxWell a écrit:

t'es un fou furieux !!

pourtant je me soigne

[jerbalp 0]

comment il deboite larceau !!!

[_Doug_1 0]

Pourquoi ne pas avoir fait l'arceau en rose?
Le radiateur d'eau, il a l'air plus petit que celui d'origine (en largeur je parle)? c'est un modèle pour EG?

[Revil 0]

C'est de l'art sot;



Pour passer le turbo qui sera au dessus du collecteur le radiateur d'origine gêne.

[rom1111 0]

_Doug_ a écrit:

Pourquoi ne pas avoir fait l'arceau en rose?
Le radiateur d'eau, il a l'air plus petit que celui d'origine (en largeur je parle)? c'est un modèle pour EG?

le radiateur c un model pour delsol vti et il es plus petit a cause du turbo qui prend beaucoup de place

[_Doug_1 0]

Ah oui exacte j'avais oublié ce "petit" détail du turbo qui risque de prendre de la place

En tout cas c'est beau tout ça

[brikou 0]

Moi j'aime pas du tout ton topic Rom...y'a pas assez de news et j'aime pas le rose.
Ne me retenez pas...je quitte cet établissement...

[rom1111 0]

Mdr brice je vais essayer de tenir un peu plus a jour le topic
mais je garde un peu de surprise pour ca sorti