[RS13] Nicolas35666 Drift Project [On reprend les hostilités ]

[Nicolas35666 0]

Un peux d'avancement ce soir en rentrant du taf ...

Retour de la S13 dans le garage



Montage des 2 SPAL en 11" je pense qu'avec sa la S13 devrai plus chauffer




Montage de la sonde et du support de sonde de T° de flotte

Pré-montage de durit renforcer demain je taraude un support de sonde pour mettre mon termocontact et je pose définitivement les durite de radiateur et je remet du liquide neuf

[_Doug_1 0]

J'adore le support mano sur l'aération centrale, légèremetn incliné le top Tu as trouvé ça ou?

Tes deux spals tournent en continue? ça devrait pas chauffer avec tout ça

[jerbalp 0]

Du beau boulot tout ça !!

[Nicolas35666 0]

Doug mes suport manos c'te sdu home made

C'ets ma plaque d'origine avec les cerclage des manos zenky qui sont censé servir pour cacher le soleil moi je les est inverser de sens et découper puis coller

j'ai un thermocontact qui se déclenchera a 82° et qui viendra faire tourner les 2 ventilateur et il s'étendrons quand la température sera a 75°

[Daikon 0]

Nicolas35666 a écrit:

Doug mes suport manos c'te sdu home made

C'ets ma plaque d'origine avec les cerclage des manos zenky qui sont censé servir pour cacher le soleil moi je les est inverser de sens et découper puis coller

Bien vu

[Nicolas35666 0]

Quand on a pas de sous on a des idée

[_Doug_1 0]

Nicolas35666 a écrit:

Quand on a pas de sous on a des idée

Et quand on as pas d'idées et pas trop de sous on copie

Je compte me faire aussi un support avec les manos légèrement inclinés, mais j'ai pas réussi a en trouver tout fait... reste la solution du homemade!

[Nicolas35666 0]

tu verra dans 2 semaines de plus près comment j’ai fait les mien

Si tu veut hésite pas tu passe aujourd’hui si tu sais pas quoi faire mdr

[_Doug_1 0]

Je serais bien passé mais je travail aujourd'hui (oui oui c'est très calme a mon travail )

[Nicolas35666 0]

lol oki pas de souci moi je viens d'imprimé des pochoir pour peindre echangeur et suport de plaque AR

[Nicolas35666 0]

L'avancement général de l'auto

Mercredi midi au taf taraudage d'un support de sonde de flotte pour le modifier et passer en 14x1.5 pour pouvoir placer mon thermocontact



Pochoir en cour de découpe pour l'echangeur frontal ....



Sinon tableau de bord finis a 99% j'ai juste a voir pourquoi mon boost controler s’allume pas je pense mauvaise masse ...

Donc voila en version éteint ( éclairer avec une baladeuse LOL )



Et voila en version contact sans éclairage SPAL et veilleuse alumé .... j'adore .....

[Revil 0]

Le ver des manos est sympa!

[Nicolas35666 0]

J'ai 7 couleur au choix et je trouve que celle qui va mieu c'est le vers ... après on verra avec l’utilisation et les reflet du jour ce qui sera le plus utilisable

[jerbalp 0]

Superbe les manos ! Ils claquent ! Belle intégration ta plaque! Tu as encore pas mal d'emplacement libres du coup

[_Doug_1 0]

La plaque a l'air vachement près de ton levier de vitesse, ça va pas être gênant?

[Nicolas35666 0]

Tu verra doug avec le support de boite en alu et le short shift le levier bouge quasiment plus donc non pas génénant

[Nicolas35666 0]

Lavancer du jour

Peinture achangeur qui au final a mal tourner pochoir pourri et peinture de mauvaise qualiter donc j'ai pas le temps de le refaire sa restera comme sa pour le summer drift

sinon piping modifier pour pas qu'il touche le sol sa devrai le faire







Petite mise a jour perso histoire de voir ou j'en suis ...

Montage ventilo électrique
Pose durite renforcer et support de sonde de flotte
Modification BAR AV ( surélever elle touche le collecteur )
Refaire faisceau électrique pour le tableau de bord interrupteur manos
Cablage coupe contact 6 poles ( OK 95% il retse juste la masse avec la résistance a poser )
Perçage plaque tableau de bord reste finition et peinture
Modification plaque pour les 3 manos
Réparation capot carbonne
Finir elec baie moteur ( j’ai pas scotcher le peu de fil qui reste )
Peindre l’échangeur frontal en mod free style ( 75% )
Fabrication nouvelle fixation PC avant
Fabrication de pattes pour surélever plus le capot ( 30% une pate fabriquer masi pas finis )
Faire tous les niveau huile moteur boite pont e direction assister
Mettre du LDR tous neuf a la pose des new durite
Modification piping ( pour éviter qu'il frotte le sol )

[vins35 0]

C'est de toute beauté !!!!!!!!

Belle plaque home made. Le home made y a que çà de vrai!!!!

[Nicolas35666 0]

Bon ba craquage sur l'échangeur et test autre chose sur le support de plaque et sa va carrément mieux

J'adopte a 200% le bombe de peinture montana y a pas a chier c’est de la qualiter ....

Demain surement pas de taf sur la voiture ou très peux je vais au mans pour visiter des apart

[Nicolas35666 0]

Du nouveau donc hier pas de taf sur la S13 mise a par d'avoir remis du LDR et l'avoir mis dehors

Hier j'ai fait la distri du pickup pour partir avec au summer drift ....

Sinon aujourd’hui pas mal d'avancement et de chose faite qui était pas sur la liste LOL

Donc tableau de bord coupe contact tous sa c'est finis et fixer plus de fil a voir ...

J'ai refixer ma batterie dans le coffre

Installer un extincteur entre es 2 bacquet bon pour le moment il est pas homologuer FIA etc mais sa sera toujours mieux que de rien avoir en cas de souci ...

Les 2 bacquet sont remis quasiment fixer les harnais sont poser sur l'arceau

Pour l'arceau pour éviter de se cogner partout j'ai mis des mousse sur les parti ou on pourrai taper avec la tête ou les jambe .... surtout que mes bacquet sont fixer assez haut ... si j’ai le temps j'essayerai de les descendre un peut ....

Sinon j'ai repeint en noir l’échangeur sa fera beaucoup plus propre













Montage ventilo électrique
Pose durite renforcer et support de sonde de flotte
Modification BAR AV ( surélever elle touche le collecteur )
Refaire faisceau électrique pour le tableau de bord interrupteur manos
Cablage coupe contact 6 poles
Perçage plaque tableau de bord reste finition et peinture
Modification plaque pour les 3 manos
Réparation capot carbonne
Finir elec baie moteur ( j’ai pas scotcher le peu de fil qui reste )
Peindre l’échangeur frontal en mod free style ( retour a l'origine peind en noir ...)
Fabrication nouvelle fixation PC avant
Fabrication de pattes pour surélever plus le capot ( 30% une pate fabriquer masi pas finis )
Faire tous les niveau huile moteur boite pont e direction assister
Mettre du LDR tous neuf a la pose des new durite
Modification piping ( pour éviter qu'il frotte le sol )

[Nicolas35666 0]

Ce soir un peux de boulot sur la voiture en rentrant du taf

Fabrication de nouvelle fixation de PC et du coup remise en place du PC et des écope de phares ....



Montage ventilo électrique
Pose durite renforcer et support de sonde de flotte
Modification BAR AV ( surélever elle touche le collecteur )
]Refaire faisceau électrique pour le tableau de bord interrupteur manos
Cablage coupe contact 6 poles
Perçage plaque tableau de bord reste finition et peinture
Modification plaque pour les 3 manos
Peindre l’échangeur frontal en mod free style ( retour a l'origine peind en noir ...)
Fabrication nouvelle fixation PC avant
Faire tous les niveau huile moteur boite pont e direction assister
Mettre du LDR tous neuf a la pose des new durite
Modification piping ( pour éviter qu'il frotte le sol )
Réparation capot carbonne
Finir elec baie moteur ( j’ai pas scotcher le peu de fil qui reste )
Modifier fixation de sieges pour les rabaisser
Fabrication de pattes pour surélever plus le capot ( 30% une pate fabriquer masi pas finis )

[brikou 0]

Et quand est-ce que tu nous gonfle le moulin de ton bolide maintenant qu'il a un chassie de compet' ?????

[Nicolas35666 0]

Le chasis est pas terminer pour moi manque encore des renfort sous la ciasse et de barre anti roulis plus grosse

Et temps que j'auria pas trouver les limite du CA18 je le gonflerai pas j'ai a peine profiter de ce moteur temps qui lachera pas ou que je me ferai chier avec il restera comme sa

Ile me faut encore toute ces barre pour avoir un chasis au poil

http://www.ultraracing.com.my/Catalog.asp?Brand=Nissan&Model=Silvia%20S13&page=1

et aussi passer en tubulaire devant les tourelle d'amortissseur AV et derriere les tourelle d'amorto AR une fois que sa sera fait la on s'ocupera du moteur ... mais sa sera plus le CA18.. mais sa sera un swap V8....

Mais bon c'ets pour dans plusieur année maintenant je veus profiter de la voiture sur piste

[Nicolas35666 0]

gros taf aujourdhuit

Réparation du capot et peinture du capot au passage en dessous

Donc voila ou il était pété ... il ce fissurai sur le coté droit fissure qui allais quasiment jusqu’à l'a moitier du capot donc il était temps de faire quelques chose








Donc ponçage et découpe des endroit ou c'était vraiment pas top du tous










Pose d'un mastic avec un mélange de résine a l'avant du capot pour solidariser les 2 partie

Pour le coté droit ou sa s’ouvrait fabrication d'une cale de boit pour solidariser le tous

Et sinon pour tous les autres endroit pour boucher et solidariser mélange de résine avec de la fibre effilocher

Ensuite pose de résine par dessus une couche de fibre assez légère ensuite re resine et passage d'une toile de fibre et re resine bien sur



J'ai fait sa avec mon père ce matin et du coup cette aprem c'était sec donc peinture du capot en dessous ... la finition on s'en branle un peut sa se verra pas j'ia juste mis du mastic de finition devant pour faire a peut près un arrondi au capot et éviter qu'il se ré ouvre





Pendant que la peinture prenais fabrication et peinture des fixation de capot , et du coup ce soir remontage de l'ensemble




Puis après manger montage des pneus qu'il faut pour le summer

Bon j’ai tester les 245/45/17 a l’arrière ba sa passe pas .... enfin sa passe la voiture au sol mais dans les appui sa frottera de partout donc sa sera des 225/45/17...

Donc voila une première pile de pneus de prête avec 4 pneu monter sur jantes en 225/45/17 plus une paie de 225/45/17

Et au dessus 1 paire monter sur jantes de 205/45/16 pour monter a l'avant et au dessus une paire de 205/55/16



Reste a voir ce que j'ai sur mon autre paire de jantes en 16 et après voir ce que je mes sur mes 8 jantes en 15...

[brikou 0]

Ouha c'est bourrins tous ces pneus. Je ne me rend pas compte du tout mais ça "consomme" quoi en pneus de drifter ?
Et jolie rattrapage du capot

[Nicolas35666 0]

l'année dernier au summer drift 18 pneu de fumé et au driftshop day sur le même circuit en novembre 16 pneu

La sorti en décembre sous la pluie j’ai même pas fumé 1 seul paire de pneus c'était trempé a mort

Pour cette année je pense prendre dans les 22-24 pneus ...

[brikou 0]

Ouch...mais c'est à chaque fois des pneus bien usés ?

[Revil 0]

Avec des pneus de récup tu peut faire 3-4 tour

[Nicolas35666 0]

C'est que tu pneu de récup des fois sont quasiment au témoin des fois reste plus de 50% c'est aléatoire

Après sa dépend si il sont dure ou pas avec le temps beaucoup de facteur qui change ...

J'ai tourner 45 minutes avec des matador sans qu'il éclate ou explose ....et il était pas loin du témoin

La première mâtiner du summe drift l'an dernier j’avais fumé 6 pneu en 3-4H a peut près ... une fois que tu a compris comment drifter sa par beaucoup plus vite après

[Nicolas35666 0]

Bon ba hier soir montage de la S13 sur le plateau

Ptit photo prise a l'instant



Sinon j'ai commencer a charger le pickup y a 4 pneu en 17 que je vendrai avec les jantes donc que je me servirai pas

Sinon j'ai mes 4 jantes en 17 de charger 1 paire de 16 monter sur jantes une autre paire de 16 et une paire de 15 donc pour le moment j'ai 10 pneus a cramer et y a encore largement de la place dans le pickup ....

[Nicolas35666 0]

Bon petit résumé du SUMMER DRIFT 2012 by FDC

C'était une tuerie .... 16 pneus cramer train AV et AR .. 2 train de pneu utiliser pour l'avant ...

- D'abord les point négatif et souci que j'ai eu , souci de chauffe je suis monter a 125° au max ... donc va absolument falloir investir dans un radia gros volume .....
- Sinon j'ai eu un peut de mal la moitier de la mâtiner a m'adapter a la nouvelle voiture avec les modif et les réglage , énormément de grip sur l'avant donc dans les transition pas mal de spin ( tête a queue....) et j’ai aussi eu mes premier coup de raquette LOL ....
- Souci a la dernier cession le matin j'ai perdu la ligne avec le moteur et la boite monter en rigide pas mal de vibrations et j’ai la downpipie qui c’est desserrer et j'ai d’ailleurs perdu un boulon .... et j’ai carrément les vis entre la downpipie et le reste de la ligne qui se sont complètement barrer donc la ligne a frotter le sol pendant 1 tour ..... mais au final rien de bien méchant puisque j'ai pu remonter tous sa le midi j'ia juste tourner avec 2 écrous sur 3 sur la downpipie

Maintenance les point positif :
La voiture marche vraiment fort avec les modif et le train Av est collé au sol

J'ai rempli un des objectif que je voulais c’est a dire prouver qu'il y a pas besoin d'un moteur préparer pour envoyé du lourd en drift avec un niveau de débutant après 4 journée piste je suis loin d’être un bon drifter ( avis personnelle ) Plusieurs personne sont venu me voir dans la journée pour me demander ce que j'avias comme modif et comme carto sur mon moteur car il envoyai fort , j'étais super fier de pouvoir dire qu'il avais juste un KAD un echangeur et une ligne même la pression de turbo est pas modifier car le boost controler est rester en OFF....

Sinon j'raive a maitriser une autre technique maintenant et sa c'est cool quand un virage se passe en 2 , j’arrive en 3eme ( a une vitesse plus élever qu'en fond de 2 ) je tire le câble et pendant que la voiture est en glisse passage de la 2 pour avoir un max de puissance . et sa a fais son effet des entrée assez sympa avant l'oméga ...

je voudrais d’ailleurs remercier MARTIN que j’ai suivis et après avoir vu ou il déclenchai j'ai tous fait sur la journée pour déclencher au même endroit et on ma dit en fin de journée que je déclenchai au même endroit donc sa fait plaisir .

Dernière chose premier batlle avec un pote Flavien il y avais un petit challenge en fin de journée les meilleur passage ne solo et les meilleur passage en binôme et avec flavien on a finis 3 eme sur je sais pas peut être 10 groupe max... 4 journée pour moi 2 eme pour flavien , vivement les prochaine .

Après le résumer écrit voila 2 vidéo et une phots d'autres viendrons plus tard

Donc le battle filmer de la voiture de flavien ( premier passage déclenchement en 2nd , 2eme passage décelenchement en 3eme )

Et la c’est un petit montage que j’ai fait vite fait

Et voila une tite photo de mon auto en action quasiment en butée de braquage

Un grand merci au drifter alsacien pour l'aide sur l'auto les outil et marie pour les photo vraiment dommage que l'on soit tous aussi loin ....

[ROM111 0]

JUSTE ÉNORME

Beau travail pour un très bon résultat !!!!

Sa doit être kiffant dedans

[Nicolas35666 0]

Vous demanderez a REVIL il a pas pu rester trop longtemps on a perdu la ligne et fin de cession , mais il a eu le droit a de beau passage quand même

[Revil 0]

Très gros enchainement, couper par la ligne qui a décider de gouter du goudron, mais la vitesse d’exécution et les trajectoires choisi reste exceptionnel!

[Nicolas35666 0]

Merci pour le commentaire sa fait plaisir

[jerbalp 0]

Très sympa ce résumé !!des progrets notables sur le comportement de la voiture et du pilotage a première vue sur les vidéos !!! Beau boulot ! Un seul regret : dommage qu'il n'y est pas de vidéos extérieures ou on te vois évoluer de prêt

[Nicolas35666 0]

Sa va venir y a des montages vidéo qui sont en cours d'autres personne et y en a qui on filmer de l’extérieur sur le batles

[jerbalp 0]

aaaahhh impec !

[Nicolas35666 0]

Une première vidéo de tomber ou on vois un passage dans les 3min ...

[wotty 0]

Mignon

[Revil 0]

A 2 min il y a se qu'y était pour moi le meilleur passage Sandykilo (tout skinch le pauvre)!

[Daikon 0]

Terrible

[Nicolas35666 0]

Son passage est sympa dommage qui soit hésitant sur les gaz sa se ressent sur les suspension de l'auto et la fumé ... mais en bord de piste comme sa c’est pas évident j'atais plein gaz pour élargir relâcher les gaz pour faire partir les 4 roue vers l’extérieur et re plein gaz pas simple a gérer j'ai encore beaucoup a apprendre sur les différent façon de gérer les gaz et de gérer les trajectoire

[Nicolas35666 0]

Bon aller je vias faire un résumer de mon week-end quand même

Donc départ de cher moi a 7H vendredi matin , arrivé a pouilly vers 14H30 on va faire le plein de l'auto prendre les clé de l'hotel puis on va au circuit et la personne dans les padock .. miracle je suis le premier ...

Donc on décharge la voiture tranquillement ( sous la pluie alors que l'on en pas eu de la journée ) remontage du PC de l’échangeur etc ....



Puis on retourne vers l'hotel et la sur al route on croise Doug Macleone avec sa S13 jaune OR du coup demi tour pour aller lui filer un coup de main pour décharger , 5 minutes après êtres arrivé Nicolas delorme qui arrive avec son E30 puis Peter avec sa BM jérome vasia et sa PS13 damien bosco et sa S13 ... du coup on reste discuter et filer des coup de main a tous le monde le week-end commence vraiment bien .....

Du coup commence a ce faire tard on retourne a l’hôtel une tite douche et on va manger au courte paille en face et la on vois doug qui en sort on rediscute 5 minutes puis on va manger et la une table de libre a coté de damien bosco donc on continue la super ambiance .

Apres un bon petite repas on ressort avec avec damien sa tte femme et jordan qui ma accompagné tous ce weekend et la on vois qui en face a al station david avec sa S14 de la driftslide ... tous ce petit monde était a l'étape hotel ... et sur le parking y 'avais du monde S14 toyota sorer subaru ...vivement demain .... aller on va au dodo .

Samedi arrivé c'est le grand jour déjeuner rapide a l'hotel puis go au circuit arrivé la bas uns celica supra d’arrivé dans la nuit la S13 de nicolas cerdan " le monstre "

On file des coup de main a droite a gauche a ceux qui en on besoin , ensuite breffing pilote et le moment tend attendu go sur la piste , j’ai ouvert la piste ne fessant les 2 premier tour tous seul c'était marrant

La mâtiner ce passe super bien a chaque cession une paire de gommar en moins ..... et a la 3eme cession du matin je demande a cyril avec sa R32 si y a moyen de rouler ensemble pour faire du batle et no souci , donc gros gros plaisir premier passage avec cyril qui me suis 2 eme passage avec moi derrière ( pas facile a suivre le bougre ) et le passage d’après sa été le drame entré assez fort dans le gauche avant l'omega l’arriéré qui par et vient s’arrêter juste derrière le vibreur avec un ( CLAK ) je repars et la grosse vibration je me dit merde une jante voiler je passe l'omega en glisse et au moment de faire la transition la voiture qu tire tous droit volant super dure ..... je fais quelques mettre comme sa pour mettre la voiture sur le coté avec un gros bruit de crissement de pneu une fois dehors je vois le désastre un des pivot modifier a casser net .... et al je me dis c’est finis pour moi ....

Retour au stand comme on peux , damien deserme qui était avec moi me rassure en me disant qu'on trouvera la solution ... j'était très septique rentrer au stand je le vois partir je commence a démonter et la il revient en me disant j’ai trouver une solution .... il essaye d’appeler un garage renault puis d’autre garage pour trouver un soudeur sans trop de réussite puis on en parle au personne qui s'occupai de changer les pneu JB et guigui qui habite du coté de pouilly et qui connaisse un soudeur en moins de 15 minutes je démonte le pivot . leur amie arrive et prend le pivot il me dis qu'il le soudera sur la pause déjeuner , la j'étais rassurer je me suis dit la journée est peut être pas finis ....

Donc pause déjeuner je change les pneu AR du coup .. 6 pneus fumé dan la mtainer quand même ....

Les cession de l'aprem recommence mon pivot pas arrivé .... je commençai a désespérer puis vers 15H le pivot arrive a nouveau souder 15 minutes plus tard le revoila remonter dans la précipitation foirage du filetage de la rotule inférieur .. mais bon c’est limite si sa c’est pas serti donc y avais du jeu mais sa tenais .... remontage des roue et hop go test ...

de retour sur la piste volant pas droit vibration roue qui rip mais sa drift ..... je fais 2 cession comme sa puis je rentre regarde d'un peux loin l'auto a ouai pas mal d'ouverture au final donc on lève l'avant de l'auto et on lui fait une géo a l'oeil .... on repars et volant un peux plus droit et les roue qui rip beaucoup moins aller hop on renvoie du steak

et sa donne sa ....





biensur je suis pas un pro donc y a des sorti de piste .. avant dernier cession je rentre et quand je tourne les roue je sens que sa frotte ... retour au stand avec les conne qui venais taper les ailes ce son plier a la perpendiculaire .... je demande vite fait a doug qui est a coté si y a moyen de tourner sans les ailes .. il me dit tu serai au DC je te dirai non mais la y a pas de raison ....

Aller hop du coup on enlève le PC avant et les ailes et on y va ne mod matsuri





déjà que les gens regardai la voiture bizarre quand il voyais mon carrossage alors la c'était vraiment énorme les gent hallucinai tous simplement

et une fois sur la piste sa donnai des truc dans ce genre ...



Voila 1 petite vidéo faite vite fait en attendant que je fasse un gros montage et que damien me fasse un truc au top

Et un autre petit montage que Jordan qui était avec moi a fait avec ce qu'il a pu

Fin de la journée on remonte la voiture propre on la remettra sur la plateau le lendemain ...

On va manger ensemble avec des amies on arrive a un resto oui bonjours on est 17 LOL bon petit délire avec cyril damien sandy david et toutes la clic ...une pizza saignante s'il vous plais LOL

Le lendemain qualif du DC du beau spectacle , l'aprem TOP 32 tous simplement énorme j'ai filer u coup de main a ludovic clini avec sa PS13 autoworks en lui filant de l’essence le pauvre était quasiment a sec ... et il ma ramener sur la pré gille ou j’ai pu rester avec les pilotes et voir la progression magnifique de Nicolas cerdan vraiment hallucinant

Le DC se termine podium et compagnie super ambiance animé par doug " Que l'on soit BMISTE japaniste drifteur spectateur etc ensemble on est tous de la DYNAMITE !!!! "

Ensuite en route cher jo qui ma gentiment proposer de dormir cher lui le dimanche soir

La voiture a pu rester tranquille cette nuit la



le lendemain dure dure faut rentrer en bretagne ... mais bon on va faire un petite détour d'abord

Passage cher W-Autosport .. et la on a pris un peux de retard pour rentrer ... rester discuter plus d'1H30 la bas ... c’est magnifique ... y a des truc de fou partout .... dans chaque recoin y a une jap



















Ensuite ba faut bien rentrer donc retour cool et arrivé a 1H30 du mat a la maison

[brikou 0]

Génial ! j'adore tes récits ! à chaque fois je suis à fond dedans

[Nicolas35666 0]

Merci

[ben's13 0]

un bon Week-end que tu as passé la , et merci de nous en faire partagé

[Nicolas35666 0]

Par cher nous y a pas des truc de fou tous les jour alors qu'on on va voir des truc pareil faut les partager

Puis sa fait plaisir

[MaxWell 0]

Super !! Le seul truc qui me dérange c'est les s13 et les sky qui sont en train de pourrir dans un coin

[_Doug_1 0]

hhhmmm la petite S13 avec le kit rocket bunny à l'air bien sympa!