[MA61] '85 Toyota Celica-Supra 2.8i GT

[Carforever 0]

Vraiment sympa ta celica ! Hate de voir se que tu va en faire !

[AïgoR 0]

MC d'embrayage cannibalisé sur une autre, reste à monter.
Elargisseurs de datsun à la maison, reste à adapter.
Couple final en 4.10 (origine 3.73), à assembler dans le diff de RA63 et à tester.

Bref, y'a du taf !

[guido11 0]

ca te plairait comme haut moteur?

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Vachte !
Visiblement c'est pas dans une mk2, ùais y'a pas de raison que ça rentre pô !

L'allumage jumeau statique avec capteur PMH, y'a bon !


Bientôt des photos, avec les élargisseurs posés !
Maitre cylindre changé, commandé aux states, reçu 4 jours après ... mieux qu'Oscaro quoi.
La Supra s'est dégourdie les pattes, ça fait du bien ...

J'avais oublié la tête des gens quand ils la voit passer !

[Daikon 0]

[rotary1 0]

Maintenant que la supra roule, c'est la rx7 qui es immobilisé.... on va jamais y arriver

[_Doug_1 0]

rotary a écrit:

Maintenant que la supra roule, c'est la rx7 qui es immobilisé.... on va jamais y arriver

ah mince pour la rx7

Cool que la supra roule de nouveau, je l'ai toujours pas vue!

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Petit contre-temps pour les élargisseurs, je veux les monter avec des écrous rivetés sur la carrosserie (rivklé),
du coup ça prends un peu plus de temps pour trouver ce qu'il faut.

J'ai fait un tour l'autre jour, résultat : voyant batterie allumé au bout de 2 min, verdict batterie HS ... et changée aussi sec.

Du coup je vais sûrement faire une 'tite sortie un de ces 4, avec ou sans les élargisseurs, genre vendredi prochain.

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vieilours a écrit:

quel modele le megasquirt ?

Juste un MS2, compatible avec l'allumage ford EDIS (allumage sans distributeur, via capteur effet hall + trigger wheel sur poulie de vilo) pour le signal RPM et un TPS (capteur de position du papillon d'accel) pour signal charge.
Le MS2 me permet ainsi de contrôler la courbe d'allumage et la carto d'injection avec un faisceau très simple.
En option, j'ai aussi un signal compte tours (je sais pas si c'est compatible avec le digital dash de la supra par contre) et un contrôle de
ventilateur via une sonde sur circuit de flotte).

Je le prends ici : http://www.extraefi.co.uk/MS_All_products.htm
le modèle " Ford EDIS 4,6,8 and Ford TFI setup"

PapAïgo a écrit:

Objectif a fin 2012 :

Spoiler:

 

Bon, on est mi-2014, mais on y arrive !  
Les fender, c'est bon, les grosses jantes, on verra avec la prime de septembre, le posage par-terre est en cours.

Donc je passe avec un train avant de S13 (plus large), pour l'arrière je ne sais pas encore.
Ça va aussi me permettre de perdre en altitude.
La clim est virée, la DA va dégager aussi (marche pô t'façon).
Je sors le moulin pour lui faire un groooooooos entretien (ça pisse l'huile de partout), je refais le faisceau pour passer en MS2 + allumage EDIS de ford.

Donc :
1) le moteur n'entrainera plus que l'alternateur, la pompe à huile et la pompe à eau.
2) le passage MS2 à un objectif simple, dans un premier temps, faire mieux que ça :



Origine (et neuf):176 chevaux à 5600 tr/min et 230 N.m de couple à 4600 tr/min, avec une courbe de couple bien plate.
Objectif, puissance max à 6200 tr/min et courbe de couple un peu plus bombée (pour avoir un moteur plus nerveux, moins linéaire).

Pour info, il y a déjà une ligne Inox complète avec collecteur 6-2-1 OBX-R.
Et l'admission d'air sera moins restrictive que l'origine (en même temps, d'origine, je la bouche avec mon pouce ...  )

[gunt 0]

 

[Daikon 0]

  

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Et oui, je suis pas mort !  

Faut que la BM soit vendue, ce qui me dégage le budget pour le MS2 et le train avant... et la remplaçante (déjà trouvée   )

[vieilours 0]

 

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Salut les jeunes, voici les dernières nouvelles de la Supra, c'était en 2015 :

J'ai acheté des p'tites jantes :
Compomotive en 3 parties : 7.5x15 ET -13 pour l'avant et 9.5x15 ET-38 pour l'arrière (oui vous avez bien lu -38).

Le test de montage de l'année dernière :







Du 9,5" Offset -38 à l'arrière d'une Supra mk2, c'est pile poil !  





Depuis, j'ai pas eu le temps d'y retoucher, projet immo, mais la reprise des hostilités est prévue cet été.
J'ai 4 pneus à monter, je vais essayer tout seul mais je pense que ça va être chaud (195 sur le 7.5 et 225 sur le 9.5).
Faut que je refasse mon train avant droite et zou au CT et quelques sorties ensuites, puis mi-octobre on va voir pour l'optimisation prévue plus haut (Megasquirt, mais je me tâte encore avec les carbus ).

[vieilours 0]

hâte de voir la suite, ça s'annonce super bien.
Ce déport !

[AïgoR 0]

Jantes avants : déport de 1 mastercard

Jantes arrières : déport de 1 mastercard et demi

[vieilours 0]

vite qu'on voit ça pour de bon ^^