[AH53] j'ai pris une prune.

[jm2R'n 0]

Tiens ! alors ça va ?

Oui, évidemment pour l'étanchéité... surtout que contrairement au collecteur d'origine il n'y a pas d'autre point de fixation.
..Bon, je vais aviser.

[jm2R'n 0]

Bande posée : une belle galère à poser et ça gratte ce truc...
Enfin, le tout fait 6 kg, soit 10 kg de mieux que l'origine.




Demain vacances, la suite dans une semaine

[jerbalp 0]

du beau boulot !!!

[brikou 0]

Yeah ! par contre, si tu ne peins pas la bande, elle va virer blanche !

[Revil 0]

Quand tu parlais des collier qui tenait pas j'ai desuite pensais a ces colliers x)

[jm2R'n 0]

Bon, collecteur en place.
Euh il ne tient que par 3 vis je sais pas si je vais aller au HEM avec l'AH quand même

J'ai du scier un bout d'alu qui gênait, et la traverse du radiateur ne passe plus mais sinon c'est "bolt-on"
Je continue le remontage.




Montage d'une barre sup aussi:

[jm2R'n 0]

Bon, j'ai fait 5 bornes dans un beau panache de fumée
et ... ça a tenu

Petite galère, mon câble d’ouverture de capot a lâche, j'suis mal, peut pu l'ouvrir...

[brikou 0]

Cool tout ça (sauf pr le cable).
Pour la fumé c'est violent comme ça pu ^^
Sinon pour ton cable, si tu arrive à ouvrir le capot j'ai un cable avec gaine de 3m si ça t'intéresse.

[jm2R'n 0]

Le câble est sorti de son logement j'aurais dû refaire un montage plus sur...
Là à part la mettre sur un pont je vois pas comment récupérer le coup maintenant
Je pensais mettre des arraches rapides, on verra.

Y'a moyen de voir ta barre pour ED/AH alors ?

[brikou 0]

Pour la barre, pas de soucis, passe un soir de la semaine (mon num en mp)

[jerbalp 0]

Pas évident les montages de collecteurs quand c'est pas du 100% bolt on !! Bon courage pour la suite ! Ps : c'est vrai que ca daube a max les bandes et sa fume comme un jamaïcain. !

[jm2R'n 0]

Bon, j'ai une fuite, Brikou est témoin ça pétarade comme une 4l,

je crois que ça se passe de commentaire, oui, là ou il y a une vis de pétée, ça n'applique pas bien contre la culasse...



Va falloir redémonter et trouver un moyen de virer la vis foirée


Ah oui sinon capot ouvert grâce à la main de l’élastique :


problème résolu avec une chtite patte qui bloque le câble.




Pis sinon, j'ai échangé une porte de civic contre une rallonge de filtre à air qui va gober mois d'air chaud, nickel
Du coup, plus de place pour la batterie, mais comme elle va passer dans le coffre...

[Revil 0]

T'as essayer la Barre sa y va?

[jm2R'n 0]

non j'ai même pas essayé en fait, c'est pas un montage comme ça sur les nôtres et c'est marque EF dessus donc pour 4 G, bizarre que ça monte pas sur celle de Brikou.

[jerbalp 0]

Pour ta vis essaye et visser deux ecrous dessus (systeme contre-ecrou) tu les serre l'un contre l'autre sur tavis et ensuite tu devisse le premier... >

[brikou 0]

c'est la meilleure solution en effet, c'est d'ailleurs comme ça qu'il faut faire pour démonter le collecteur en deux parties si les vis ne viennes (ça m'est arrivé y'a même pas 3 semaines )

[jm2R'n 0]

Yes ça a marché, trop fastoche le coup des deux écrous.
Du coup j'ai remonté avec 5 vis mais j'ai encore une fuite.
Et cette fois-ci la vis foirée est cassée dans la culasse, c'est pas si marrant. Perceuse ? vis tourne à gauche ?

[brikou 0]

ba perçeuse oui...mais bien droit quoi ^^ au pire, si tu te craque, tu peux tjs agrandir le trou un tout petit peu puis tarauder...mais c'est pas le top quoi.

[Revil 0]

Et une toute petite mèche pour pas abimer le filet intérieur!

[Dr yanou 0]

Tu perce a un diametre inferieur et un coup de queue de cochon (outil qui ressemble a un foret pour extraire les vis) sinon repercage et refaire le filetage

[jm2R'n 0]

yes je ferais ça dès que possible.
Mais pas trouvé de queue de cochon chez Norauto ni Casto. (par contre j'ai vue une Jett-fion sur le parking )

[jm2R'n 0]

Allez, j'ai un peu galéré ces jours-ci... avec 40 de fièvre j'étais pas très frais.
Bon, je déplace la batterie dans le coffre, je repositionne le filtre à air et sa rallonge...
résultat, ça pétarade, ça s'engorge, ça roule à 50 à fond, ça coupe... ça cale,... je crois que j'ai fait une boulette

Après un intense réfléchissement...
je m'aperçois que j'avais inversé les fils de bougie 3 et 4 en changeant les bougies. Bien joué Jean-pierre (j'augmente mon niveau en mécanique là.)

Du coup 1er vrai essai pour fêter ça avec les dernières modifs (collecteur, batterie, filtre rallongé, bougies, barre avant), wow ça marche fort, pas trop en bas mais à partir de 3500/4000 on sent une belle différence.
Y'a toujours cette petite fuite au collecteur qui gêne un peu les oreilles mais ça accélère comme il faut ! trop content jean-pierre.

Par contre va falloir soigner les freins maintenant car ça bloque beaucoup trop vite malgré les pneus en 195
(comment ça je me suis fait peur )

Et puis le montage électrique aussi, surtout refaire les masses et virer tout un merdier de fils qui servent plus à l'arrière.


Petite manoucherie pour fixer provisoirement la batterie.
Y'a besoin d'un bon nettoyage aussi et d'une peinture uniforme...




J'ai enlevé le support batterie ça mange pas de pain et ça gagne 200 grammes
Autre étape à prévoir: un manchon d'air pour amener l'air fais du pare-choc au filtre.

[rom1111 0]

excellent tous ça

[jerbalp 0]

Du super taf ! sauf le support batterie manouched mdr J'AIME !!!

Un jour les pneus de ta prune toucheront un circuit ?

[jm2R'n 0]

j'suis qu'un gros manouche

Bientôt des bonnes-bonnes news vous allez voir,
d'ici quelques semaines on pourrait bien déterrer l'AH de guerre

le HEM retarde et accélère à la fois les choses mais, ... ça va viendre.

[jerbalp 0]

l'AH de guerre !!!!!



JIHEM PRESIDENT !!!

[jm2R'n 0]

Allez, je l'ai eu la sal@pe !

C'est un peu trivial mais je suis super content. M'aura fallu deux heurs quand même






Maintenant je cherche un gougeon pour pouvoir remonter !
(en urgence, colis livrable à Alma jusqu'à 20h50 ce soir )

[wotty 0]

que de cochon powaaaaaaaaa

il faut que je fasse pareil pour ma pompe de DA


fait nous plein de photos au HEM

[Lazy Oliv 0]

Arrêtez de parler du HEM !!! Je suis assez dégoûter de ne pas pouvoir y aller.

[jm2R'n 0]

yes, le HEM.
Bon, ce sera pas en AH déjà c'est sûr, vu que je bosse demain elle sera pas remontée, et puis je vais la jouer propre pour le remontage.

Donc ça veut dire avec la Prélude... naaan les pneus sont raides, ce sera la Sedan, départ demain soir vers 18h30, nuit à l'arrache devant le circuit et retour dimanche soir.
Grosse journée

Y'a de la place dans le Sedan si ça dis

[Lazy Oliv 0]

Je serais bien venu, mais j'ai pas une thune a te donner pour le trajet.

[jm2R'n 0]

ça c'est pas grave, vu que j'irais seul de tte façon.

[Lazy Oliv 0]

Si ça te dérange pas, y'a surement moyen que je prend une place alors :p
Je voit vite fait ça et je te redit.

[wotty 0]

pas d'excuses pour pas faire de photos alors Oliv' ^^

[Lazy Oliv 0]

Oh fait moi confiance que j'en ferais plein de photos. ^^

[wotty 0]

en plus en sedan

[Lazy Oliv 0]

C'est tout bon pour moi, je t'envoie un mp JM ^^

[jm2R'n 0]

Ca y est j'ai remonté mon collecteur, avec les 6 vis, c'est nickel. Prochaine opération de ce côté là ce sera la ligne inox.

Par contre ma température moteur a fait un bond ! Je suis au delà de la moitié alors qu'avant j'étais toujours au 1er tiers

je sais que ça chauffe plus mais quand même...
Y'aurait une piste du côté du calorstat ?

[Revil 0]

Calorstat, sonde de température ou joint de culasse

[jm2R'n 0]

ok.

bon, alors on va regarder il est où ce calorstat...

[Revil 0]

En sortie du boîtier d'eau sur la culasse, tu a sûrement une durite de connecté dessus.

[jm2R'n 0]

Merci,
aujoud'hui, la Température est restée basse...ça fait le yoyo quoi.
Bon, je le changerais quand je ferais une commande de pièces.

Purée c'est le pied à conduire

[Revil 0]

Vérifié quand même que c'est sa, comme je t'ai dis il y a plusieurs hypothèse.

[jerbalp 0]

jm2R'n a écrit:

Merci,
aujoud'hui, la Température est restée basse...ça fait le yoyo quoi.
Bon, je le changerais quand je ferais une commande de pièces.

Purée c'est le pied à conduire

C'est bon ça !!!

[jm2R'n 0]

Yes, trop bon, elle marche encore un peu mieux avec le collecteur. Tu sens qu'elle demande que ça maintenant


Vivement les combinés...

[Lazy Oliv 0]

Vivement que la tienne soit poser et tes jantes réparer

[Revil 0]

Oui tiens tes jantes Osaka sa donne quoi?

[jm2R'n 0]

elles sont dans mon garage....
j'attends encore une réponse de la Poste pour le dédomagement,
Sinon y'en a pour 400 et quelques euros de réparation

Si quelqu'un a une adresse moins cher pour refaire des roues, je prends.

[KWENDAC 0]

j'ai un pote soudeur fraiseur je sais pas si il pourrait faire quelque chose la dessus je vais tenter de lui en toucher 2 mots...

[jerbalp 0]

MOTHER OF GOD