[RS13] Nicolas35666 Drift Project [ Pivot modif c'est un truc de porc ... ]

[Nicolas35666 0]

Voila une tite vidéo pour vous montrer ce que sa donne une S13 en échappement libre

[Onderoks 0]

Ha oui c'est bien violent quand même. mais le son est pas dégeu

[Nicolas35666 0]

Quna tes a coté c'est chaud quand même

Y a une résonance qui te pète les oreille qui disparaitra avec le silencieux

quand tu pense qu'au japon il roule comme sa ....

[Revil 0]

SA géne pas la circulation des gaz la cassure au niveau de ta transmission? un coude ou un angle moins violent serait préférable non?

[Nicolas35666 0]

ba en fette par rapport a la downpipe le tube est droit sur un catbakc dans le commerce par rapport a la downpipe le tube est incliner

Puis vu le diametre de la ligne avec le turbo c'est pas pas qui va etre trop gnant sa reste un tube de 76mm de diamètre ... e le silencieux reste plus ou moin un tube avec le la laine de roche dedans mais bon .....
Pas de souci a ce faire ce qui est sur c'ets que cette ligne me bridera beaucoup moins que l'ancienne

[rotary1 0]

c'est sur que des coudes aurait été mieux, mais vu la config moteur et les evolution que souhaite faire nico sur le moulin sa ne genera en rien...

[Nicolas35666 0]

Yatah INVIDIA monter et j'adore ce son

Voila les photos une vidéo viendra plus tard quand j'aurai récupéré un PC qui marche

Encore merci a rotary pour les soudures

[Nicolas35666 0]

Voila la chtit vidéo du rendu

j'ai pas fait trop fort j'ai plus de carburant lol

et j'ai pas de joint entre la downpipie et le catback pour le moment

[Onderoks 0]

Super ce son

[rom1111 0]

pas mal le son

[scorpyx 0]

sympa

[Julien323BG 0]

Jolie

[Nicolas35666 0]

Merci

[jerbalp 0]

cool ça avance bien ici !!! sympa le son ! on reconnait bien là la Invidia toutch mdr

[Nicolas35666 0]

Un peux d'avancement sur l'auto ce soir

Suite au SUMMER DRIFT 2011 à Pouilly j'ai manger un cône et ma canalisation d'embrayage avais plier

J'ai vu sa cher moi en la levant sur le pont je sais même pas comment sa fessai pour tenir vu commencer c'était plier

Je n'est pas voulu prendre de risque donc j'ai préfère refaire la canalisation complète en supprimé un bloc qui pour moi ne sert a rien , si quelqu'un peux me dire sont utiliser sa serai cool ....

Donc voila comment c'était plier ...



La Canalisation d'origine



Et voila la nouvelle canalisations

Qui est beaucoup plus simple beaucoup moins d'angle par rapport au circuit d'origine donc théoriquement le flui a moins de mal a circuler .... je dit sa j'apprends la statique des fluide en ce moment lol







Et petite trip peinture a l'arche du récepteur d'embrayage avec nettoyage du récepteur et de l'émetteur je pense que le liquide d frein avais pas été changer depuis bien longtemps sa fessai une épaisseur visqueuse limite du liquide de frein décomposé mdr donc sa va lui faire un grand bien



Prochaine étape si j'arrive a trouver un T de raccordement je fait les canalisations de frein pour supprime mon BLOC ABS qui me prend du poids et de la place pour rien

Et normalement passage en durite AVIA sur les 4 roue et sur l'embrayage

[rom1111 0]

il es sympa ton plombier lol c du cuivre ?

[Nicolas35666 0]

C'est moi le plombier mdr

Et oui c'est du cuivre recuie destiner a cette utilisation

[Nicolas35666 0]

Aujourd'hui a dieux Bloc ABS :kouik:

Je comptai passer la canalisation de frein AR dans la voiture mais j'avais pas fait gaf qu'il y avait un raccord sous le bloc ABS donc je me suis rebrancher dessus comme je compte pas passer en frein a main hydraulique sa servirai à rien que je me fasse chier a passer une canalisations .

Donc il me reste plus qu'a faire les canalisations des 2 roue AV qui se rejoindrons sur unT pour aller au maitre cylindre ensuite







Sinon petit colis reçu aujourd'hui me suis fait plaisir sa sert pas au performance mais bon ...

Achat de nouveaux feux arrière je trouve que sa lui va mieux que les origine


En version tous éteint



Version veilleuse allumé



Veilleuse et clignotant allumé



Veilleuse et marche arrière

[Julien323BG 0]

Bien jolis tout ça et beau boulot

[Nicolas35666 0]

Merci

[Revil 0]

Je suis décidément pas fan des feux Lexus peut importe le support!

[_Doug_1 0]

Revil a écrit:

Je suis décidément pas fan des feux Lexus peut importe le support!

Pareil pas très fan, par contre teinté ça pourrai rendre déjà mieux!

[Nicolas35666 0]

Ba en fête c'est pas des lexus lexus a la base

Et si il avais été d'origine je les aurai pas pris la il sont déjà un peut tinté en noir mais quand je sortirai la voiture je verrai je les tenterai peut être encore plus en noir

Puis il était surtout pas chère c'est très très loin du prix des kouki ....

Après c'est comme tous faut voir en vrai

[rom1111 0]

pour une caisse de tous les jour je torai dit que c pas terrible
mais pour une caisse de piste je trouve que ça claque

[Nicolas35666 0]

Je me dis la même chose

Pour une caisse de tous les jour sa flash trop

Pour une caisse de piste puis surtout de drift sa ressortira bien si sa peut éclairer la fumé derrière sa serai énorme

[_Doug_1 0]

ouai c'est sur que pour une voiture de piste

Sinon j'aime bien les feux d'origine mais teinté en rouge et le bandeau centrale en noir, ça rend vraiment pas mal!

[Nicolas35666 0]

Canalisations de frein terminé

J'ai donc reçu mon T de raccordement donc j'ai pus finir les canalisions et j'en est profiter pour modifier le point de fixation des durite a l'avant sa évitera qu'en braquage les durite de frein vienne se tendre et au passage j'ai remarquer que d'origine sa passe vraiment pas loin de la jantes donc la sa craint plus rien

Me reste donc la finitions a faire nettoyage et quelque patte de fixation pour le T par exemple

Les durite avia pour les frein et l'embrayage son commander donc se devrai arrivé milieu de semaine prochaine









Pour vous donner une idée voila ce que j'ai récupère du liquide de frein et du liquide d'embrayage je pense qu'il était temps de le changer

[Revil 0]

Oh de la soupe, tu devrais mettre des champignons avec!

[EE8 0]

et bon appétit bien sur ^^

[rom1111 0]

un vrais plombié nico

[Nicolas35666 0]

Quelques new de l'auto

Donc durite avia monter sur les frein et sur l'embrayage et ba sa fait limite peur lol ....

Comme j'ai eu le droit à des réduction y a donc new stickers sur l'auto pas énorme mais sa continue la collection c'est ce qu'il faut

Sinon modification du pachoc AV avec la suppression de la parti central pour laisser toutes la place a l'intercooler

J'ai pris les morceau de la parti central pour boucher le trou que j'avias faire et sa va sa se vois pas trop ( au passage c'est agrafer et peint par dessus lol ....sa fait cicatrice de guerre )

[Daikon 0]

Beau taf, vivement de nouvelles vidéos en action

[Nicolas35666 0]

Merci

Dans une semaine je serai sur le retour de ma journée piste donc vidéo dans un peux plus d'une semaine

[Nicolas35666 0]

Bon petit résumer du driftshop day #1 le dimanche 6 novembre sur le circuit de Pouilly en auxois .

Ba c'était tous simplement énorme la voiture a marcher a peut près comme faillai quelques soucis de ralenti difficile a géré après perdu la vis qui retiens le papillon pour éviter qu'il se fermer totalement .. quand y 'avais des spin fallai pas oublier de rester sur les gaz du coup .... sinon mauvaise new je pense que l'embrayage ma lâcher si c'est spas sa c'est la boite ... mais bon un embrayage qui a plus de 20 ans même si il a pas beaucoup de bornes après 3 journée intense de patinage et de clutch kick c'est compréhensible qu'il lâche surtout que c'était une personne âgé l'ancien proprio bref ...

Passant on meilleur point de la journée , j'ai demander a Steve Leiber directeur de driftshop pilote d'une R33 qui était moniteur sur cette journée de monter avec moi pour me donner quelques conseil .

Ce que j'ai retenue amélioré la synchronisations entre le volant et les pédales j'ai quelques progrès a faire a certain moment ( quand c'est mode stresse lol )

Sinon il m'a appris a faire des Long slide :mrred: en gros tirage du frein a main beaucoup beaucoup plus tot qu'avant et le lâcher beaucoup plus tard ce qui donne pas trop mal , pas trop facile a faire au début et a maitriser , j'ai donc eu le droit a un quelques tour en passager pour me montrer les endroit ou tiré le câble et le lâcher ce qui a été très productif car j'ai pu faire des entrée bien plus forte par la suite ....

Sinon en fin de journée un petit challenge a été organisé

3 plot on été disposé sur la piste le but étant de passé le plus proche possible bien sur ...

Le premier étant a l'intérieur en sorti du premier virage gauche avant l'oméga , ce qui demandai une entrée en FAM asser violant et tôt pour ne pas trop s'éloigne en suite du conne . Le deuxième plot étant situé a l'intérieur de l'oméga en fin de virage il fallait donc réussis a géré les gaz pour ne pas trop élargir la trajectoire . Le dernier cône étant situé a l'intérieur en fin de virage ce qui ne demandai pas trop de gaz ou alors beaucoup d'angle tous en gérant les gaz pour rester a l'intérieur et ne pas s'éloigner du cône


J'aurai pu remporter le challenge j'étais très très près trop près en faite lol je me suis même surpris sur le premier virage que je ne pensai pas avoir , mon erreur c'est fait sur le dernier cône je n'est pas assez mis ou trop mis de gaz peut être et j'ai carrément mis les roue avant sur le vibreur et je me suis areter perpendiculaire a la piste juste sur le cône qui c'est coincer juste derrière la roue avant ... snif j'étais pas loin ... mais c'est le jeu

Je vous met une photo de la ligne de départ au bout de ligne droite puis les 3 clipping point



Voici les photos de mon passage sur se challenge












On vois malgré quel soit un peux flou que me roue avant son déjà sur le vibreur donc pas facile a rattraper ...

D'autres photos viendrons j'ai fait beaucoup moins de vidéo voir pas du tous de ma journée donc je ne ferai pas un montage comme la dernière fois ....

Je pense que pour une 2 eme sorti avec la voiture préparer comme sa je me trouve que je me suis pas trop mal démerder ....

[jm2R'n 0]

Super retotur d'expérience, tu as dû te faire bien plez sur ce circuit.
Et puis avec un prof de drift

[rom1111 0]

tu as du bien kiffer ton weekend

[Nicolas35666 0]

Malgré les 23H de route la casse de l'embrayage ...

J'ai fumé un peut plus de 16 pneu et j'ai réussis a prendre plus d'angle que je voulais ce qui était mon objectif donc je suis super satisfait je dis juste vivement mon embrayage renforcé

[jm2R'n 0]

16 pneus

16 pneus !!!

[Nicolas35666 0]

Cette été au SUMMER DRIFT by FDC j'avias fait 18 pneus

Je rassure tous de suite je l'est paye pas c'est pas des neuf c'est que de la récup

[jm2R'n 0]

c'est pas ça qui m'inquiète (quoique !) mais ça doit partir à une vitesse.

[Nicolas35666 0]

ba le moin longtemps que j'ai fait avec une paire de pneu c'était 3 tours ais alors par contre j'étais chaud car les pneu fumai dans tous les virage et le virage rapide je suis entrer dedans dans les 140-150 j'ai tiré le câble et je suis passer dedans au compteur j'étais a 120-130 en glisse

[JSK 0]

Le niveau augmente de sortie en sortie à c'que j'vois
Sympa les autoc' encore une foi, parconte les feux mériteraient une petite couche de vernis de couleur.

[Nicolas35666 0]

Pour le moment tous ce qui est finitions je vais laisser de coté

Je suis en train de faire un devis pour des pièces .

Je pense descendre la boite de la nissan ce week-end si j'ai que l'embrayage sa ira j'ai prévu de faire une commande de pièces assez sympa mais si y a pas que sa va y avoir changement de programme ....

Mais dans tous les cas il va falloir attendre car niveau budget ba c'est pas top en ce moment

[JSK 0]

Pour changer

[Nicolas35666 0]

Ouai enfin la sa va changer radicalement le comportement moteur ... et fiabiliser le tous

Embryage renforcer , silenbloc moteur boite rigide , engine dumper ,radiateur de flotte plus gros avec spal electric ......

[JSK 0]

Change ça vite avant que ça casse ^^.
Au moins tu vas pouvoir lui mettre plus chère sur piste apres. C'est de la dépense pour éviter d'éclater le moteur, et que ça te ruine par la suite. Enfin j'espere

[Nicolas35666 0]

Voila d'autre photos du driftshop day 1#

Il y a des photos de photographe professionnel qui ne sont pas sorti encore donc devrai y en avoir d'autre a venir







Voila la bande de roulement coupable de la perte de ma trappe a essence !D





On ma dit faut arrivé en glisse avant les virage aussitôt dis aussitôt fait après j'ai pas dit que sa a marcher du premier coup lol





Et d'autres photos du super lap









Et une super sympa je trouve réussis grâce au conseil à vell arrivé en 4 tirage du câble pendant qu'elle se met en glisse passage de la 3 et gaz pour tenir la glisse sa pas été facile a mettre en place mais une fois qu'on a compris le truc sa donne des entré bien plus rapide

[Daikon 0]

OUAHHH terrible

[redji01 0]

Tu a l'air de bien maitriser la glisse sur ta voiture maintenant .

[Revil 0]

Vraiment réussi c'est photo, tu gére.