Mazda RX7 FB 1982

[rotary1 0]

Salut a tous,
bon et bien je suis toujours sur mon probleme de courroie... hier j'ai rouler un peu avec, et au bout de 30 minute de roulage plutot tranquil (pas dépasser les 5000trs, la courroie alternateur c'est mit a crisser a partir de 4000trs....
j'ai rouler un peu comme sa... et puis j'ai fini par arsouiller un peu, et la... plus de courroie qui couine... et la voiture marchant de mieux en mieux. La j'me suis dit miracle sa y est!!!
Une fois arriver, je controle les courroies et la... courroie alternateur retournée dans la poulie ( coté toile dans la poulie) et courroie de pompe a eau carement sortie des poulies ( mais pas cassé ).... heureusement il n'y as pas eu de surchauffe !!

Sinon je pense changer le calorstat... il m'as semblé qu'elle fonctionnait mieux quand elle a plus chauffé... donc peut etre qu'elle ne fonctionne pas a la bonne temperature pour l'instant...

[rotary1 0]

Sa y est !!!!! J'ai enfin les bonnes courroies !!! tendu juste comme il faut, sa ne crisse plus et elle tienne !!!!

Maintenant pas contre nouveau probleme... le recepteur d'embrayage qui fuit un peut.... mais seulement lorsque la voiture est a l'arret... c'est assez bizarre... donc je prévoit un changement du recepteur !

[tsunade 0]

Un probleme de résolu, un autre qui arrive !! toujours pareil bon courage !! elle en vaut la peine !!

[jerbalp 0]

et merde on arrete pas de se gourrer de login ma chérie et moi lol dsl (c'etait donc moi juste au dessus)

[_Doug_1 0]

Bon, déjà une bonne chose de réparé, ça doit pas être grand chose pour ton récepteur

[bulldozr 0]

_Doug_ a écrit:

Bon, déjà une bonne chose de réparé, ça doit pas être grand chose pour ton récepteur

+1 !

[Daikon 0]

bulldozr a écrit:

_Doug_ a écrit:

Bon, déjà une bonne chose de réparé, ça doit pas être grand chose pour ton récepteur

+1 !

+2

[rotary1 0]

Pour le recepteur y'a pas 36 solutions... soit je trouve un kit de refection soit je le change entierement !

[AïgoR 0]

Bonne nouvelle ! Donc tu as une voiture qui fonctionne ...

[gunt 0]

C'est le risque avec une voiture ancienne et surtout qui à très peu rouler avant que tu ne l'achètes, mais ce sont de problème mineures.

[rotary1 0]

oui c'est le risque, je le mesure bien.
Bon alors cet après midi démontage du recepteur... un mal fous a le devisser.... donc WD40 a bloc et c'est venu après 10min.
Donc la tige était bien oxydé, et parès nettoyage verdict.... Recepteur HS la tige est toute rongé.... sans parler du joint que je n'ai meme pas trouvé...
Quelqu'un a une idée du prix d'un recepteur d'embrayage?

[rotary1 0]

Bon alors recepteur d'embrayage trouver par Aigo au states !!! Pas très cher environ 26$ je crois.

Sinon il y en a un qui m'attend cet après midi a la poste....

Remontage, purge, démarrage et youhouuuuuuu

[Daikon 0]

Bonne nouvelle ca

[_Doug_1 0]

Daikon a écrit:

Bonne nouvelle ca

+1, bonne news

[jerbalp 0]

impec !!!

[rotary1 0]

BAD NEWS !!!!

Fb virage fossé voiture cassé !

La voiture a glissé dans un virage, j'ai tenté de la rattraper, mais je n'y suis pas arriver... résultat rentré en arrière dans le fossé a environ 90 km/h.... gros dégat en carrosserie, et la caisse est surement plié !

[Daikon 0]

merde

[jerbalp 0]

oh put** la meeerde... je suis dégouté pour toi

pas de bobo corporel ?

[AïgoR 0]

Roh put***, meeerde...
T'as réussi à la sortir et à la ramener au Hangar ?

jerbalp a écrit:

pas de bobo corporel ?

+1, en marche arrière à 90km/h, attention aux cervicales, même si tu trouves que ça va, tu devrais faire une radio.

[_Doug_1 0]

oh merde si pas de gros bobo c'est déjà ça même si ça fait toujours mal au coeur
+1 pour passer une radio histoire de s'assurer que tout va bien.

La caisse est irrécupérable?

[Dr yanou 0]

je suis degouté pour toi mais l important c'est que toi tu n'ais rien meme si tu doit etre bien blasée

[Nicolas35666 0]

Si la caisse est récupérable je suis pas loin y a pas de souci pour venir t'aider a la remettre en état .

+1 pour les radio

[tsunade 0]

ah non la M....E c'est trop dommage ! elle était si magnifique on a même pas pu faire une photo entre mazda

le principal c'est que toi tu n'es rien!

[mx 0]

[rotary1 0]

Merci A tous,
moi je vais bien, pas de douleur dans la nuque merci les appuits tête !!
Sinon pour la caisse, je pense quelle est morte... Je vais aller vérifier sa cet après midi, pas le cœur a regarder sa hier.
Pour l'instant je suis bien motivée a le remonter sur une autre caisse, a voir se que je peut trouver.

[rom1111 0]

fait chier pour toi


si ta besoin dun coup de main

[mike05 0]

Mer**

[Nolan11 0]

Décidément c était pas la journée des Rx7, avec celle de Vell qui a fini moteur cassé...

[CeliKaoS 0]

mince pour ta mazda !
90 km ! c'est énorme -> attention aux douleurs qui peuvent subvenir qu'après quelques jours !
bon courage

[AïgoR 0]

[rotary1 0]

chuuuuuuut

[jerbalp 0]

message subliminal ??

Rx7 Revival in progress ?

[gunt 0]

Il ce trame des choses ici

[redji01 0]

ho ho

[rotary1 0]

C'est en projet... Bien partit pour se concrétiser.
Pour l'instant.... Je n'en dirait pas plus....

[Nicolas35666 0]

Irai tu faire un tour dans le chnord par hasard ??

[_Doug_1 0]

on veux en savoir plus, elle nous manques cette fb

[Lazy Oliv 0]

Swap rotatif dans la mini.

[benji03 0]

aaa un revival par ici
jesper pouvoir la revoir cette rx7 ce sont si magnifique me manque

[rotary1 0]

Le son du rotatif... C'est clair que c'est bon...
Mais la....

[Dr yanou 0]

tu as craqué pour une 787B ???

[gunt 0]

Sanspermix a écrit:

Swap rotatif dans la mini.

Ou le contraire, le bloc de la mini dans la rx7

[rotary1 0]

Euhhh Gunt.... Comment te dire.... T'es malade ????

Ouai une petite 787B pour aller au taf se serait pas mal plus besoin de se lever a 6h15 le lundi matin... Suffira de partir a 7h15 pour arriver a 7h30!!!

[jerbalp 0]

Dr yanou a écrit:

tu as craqué pour une 787B ???

mdr !!

[benji03 0]

bon alor des news vite vite vite

[rotary1 0]

Patience.... encore une petite semaine Benji

[rotary1 0]

Bon alors aujourd'hui je me suis penché un peut sur le cas rx7....

J'ai commencé par déposer et réparer le siège conducteur qui avait été endomagé dans l'accident. Le dossier c'était en partit désolidarisé de l'assise.
Enfait il s'agissait juste d'une patte ( en fer rond de 5mm de diamètre comme meme ) qui s'était légèrement déformé et étai sorti de son logement. Donc on redresse la patte, on remboite, on remonte et voilà un siège comme neuf ni vu ni connu.

Ensuite j'ai entreprit de déposer le train arrière...
Après 3h de fight intense il était parterre. Les vis de trains roulant sont sacrement bien serré la dessus !!! D'ailleur il faut que je pense a poster une photo des vis... Leurs états est assez impressionant quant on sait quelle on 25 ans !
Sinon je n'ai pas trop galerer, sauf pour démonter le parallélogramme de watt ( ou barre panhard ). Je n'ai pas trouver de "point libre" ces barres sont tout me temps en tension !

Voilà pour aujourd'hui, j'essaye de poster des photos "fraiche" demain.

[gunt 0]

C'est une bonne nouvelle ça que tu la remette sur pied

[rotary1 0]

Celle la ne rouleras plus, mais.... Une autre peut etre !

[jerbalp 0]

rotary a écrit:

Celle la ne rouleras plus, mais.... Une autre peut etre !

Tu en a une nouvelle en vue ??