et voila la CRX à EE8 ;)

[jerbalp 0]

p*tin les boules !!! tkt elle ne partira pas a la casse lol ^^ j'en ai eu pour pour 310 € pour la meme connerie que toi peinture comprise.

[_Doug_1 0]

oh me*** je viens de voir les photos de ton crx c'est vraiment pa cool ce qui t'arrive là, courage en tout cas! Je t'aurai bien filer mes ancien clignotants mais je crois qu'il sont différents entre l'ee8 et l'ed9?

[EE8 0]

ouep les clignotant d'ED et d'EE sont différent

mais "don't panik" c'est l'assurance qui va payer vu que j'suis pas en tort

[EE8 0]

bon. un petit UP d' un an et demi ^^

donc depuis le temps
-la réparation de l'accident a été faite
-nouveau volant "provisoir" depuis fin 2010 ... en attendant de retrouver un volant cuir d'origine d"EE8/EE9
-décembre 2010, réparation d'une entrée d'eau au niveau du pavillon due au vieillissement des joints entre les tôles
-aout 2011, changement de 2 pneus (toyo CF1) et du tube intermédiaire d'échappement (qui était un supersprint)


volant, pommeau (de lude pour l'instant. merci To@d) et pédalier. repasserons à l'origine dès que j'aurai les pièces

sinon:
ca

puis ca

récap'
12 novembre 2009 = 200 000Km
11 juin 2011 = 220 000 Km
15 octobre = 222 222 Km

et sinon:
GROS nettoyage d'été



-donc caisse sur chandelle à 9h du mat un samedi matin (rasso SJR nord la veille ^^) dans la station de lavage à mon taf. puis 45 min couché dessous pour passer le karcher ^^
-ensuite inspection de la caisse sur un pont
résultat pas une trace de rouille. et j'ai toujours été persuader que l'anti-gravillon sous la caisse était noir ... hors en faite après un gros nettoyage. bin il est jaune. Oo

A VENIR (dans un futur lointain faute d'autres projets prioritaire)
-volant, pommeau, pédalier
-remplacement du silencieux
-réparation du berceau AV (glissade sur la neige et hop, trottoir) + surement échange du bras de suspension qui va avec
-dépose de tous les trains roulants pour finir de nettoyer le dessous de caisse puis surement refaire l'anti-gravillon ???
-échange du MAX de silent-bloc possible
...
-peinture complète
-remise en état des sièges en cuir

et évidemment le tout en OEM

[Revil 0]

Bien sa un beau crx stock et entretenue!!!

[EE8 0]

il sera beau quand il sera fini
parce que là pour l'instant c'est plutôt une épave vu les défauts :/

[Julien323BG 0]

Courage ça viendra avec du temps et de la patience elle sera nikel.
Si ça peu te consoler moi je déprime tous les jour en rentrant du boulot quand je vois ma MR que je peut pas utiliser, elle est la mais elle bouge pas

[rom1111 0]

Revil a écrit:

Bien sa un beau crx stock et entretenue!!!

un CRX stock de nos jour c rare

[EE8 0]

résultat des achats du mois pour le CRX

phare AVD + clignotants AVG et AVD
le tout en parfait état. mise à part une pate de fixation d'un cligno cassé


et collection complète de silent-bloc en direct de chez Honda
(même les 2 qui n'étaient soit disant plus dispo sont arrivé en même temps. Oo )


wala pour cette fin d'année 2011
la suite l'année prochaine

[gunt 0]

Et bien plus qu'à monter tout ça

[Bij 0]

t'a pas moyen de trouver un volant origine neuf ??

[EE8 0]

clair gunt. j'aime les casse tête :')
par contre ca ne sera pas avant l'année prochaine. le planning de fin d'année est chargé :/

Bij. non le volant n'existe plus chez honda (en tous cas d'après ce qu'on m'a dis)
de toute façon je ne l'aurai pas pris car le prix en Franc à l'époque était l'équivalent de 1200€ ^^
mais on peu en trouver pour environ 70 ou 80 euros d'occas en bon état
après si j'en trouve un qui est abimé c'est pas trop grave. il partira en réfection en même temps que les sièges

[Bij 0]

EE8 a écrit:

Bij. non le volant n'existe plus chez honda (en tous cas d'après ce qu'on m'a dis)
de toute façon je ne l'aurai pas pris car le prix en Franc à l'époque était l'équivalent de 1200€ ^^
mais on peu en trouver pour environ 70 ou 80 euros d'occas en bon état
après si j'en trouve un qui est abimé c'est pas trop grave. il partira en réfection en même temps que les sièges

Effectivement ça fait réfléchir ! Mais bon, puisqu'ils en fabrique plus ...

En réfection mode OEM ?

[EE8 0]

ouep. remise quasi total à l'origine
(sauf le décata je pense)

par contre faudra que je me trouve un vrai daily pour la remplacer pour ne pas que celle là prenne des bornes. et parce que les pièces deviennent trop dur à trouver pour m'en servir tous les jours :/

[wotty 0]

EE8 a écrit:

ouep. remise quasi total à l'origine
(sauf le décata je pense)

par contre faudra que je me trouve un vrai daily pour la remplacer pour ne pas que celle là prenne des bornes. et parce que les pièces deviennent trop dur à trouver pour m'en servir tous les jours :/

pareil ... ( pour ca que la passat .... ^^ , bref )

Purée ca doit couter un bras tous ses silent bloc chez zHonda !!!!

[EE8 0]

moins que ce que je pensai ... mais ouai 512€ avec ma remise :/

[EE8 0]

micro news du moment

AVANT


MAINTENANT

merci à fanfou sur BSP pour le volant

et du coup les bricoles qui ont été faites :
-échange du volant
-démontage du pédalier "tiouning"
-nettoyage des caoutchoucs de pédales (qui heureusement étaient encore dessus) + repose pied (fait chier il y a 3 trous dans le repose pied à cause du truc "tiouning")
-échange de l'ampoule de STOP cramée et refixation des supports d'ampoules car rien était fixè et les ampoules se baladaient la dedans. Oo
-suppression du 3è feux STOP qui me faisait plus chier qu'il n'était utile

et sinon mon CRX va peu être perdre sa donneuse d'organe (heureusement que je n'y ai pas encore touché)
donc des news en tout début d'année si j'arrive à débloquer l'affaire
(et dans ce cas aurevoir projet S2000 pour 2012 et je repousse encore la remise en route de la S13 ...)

[Lazy Oliv 0]

Projet S2000 ? Pour toi ? ^^

[EE8 0]

Oliv'. T-G